相鉄東急直通線(新横浜線)建設工事レポート！！新綱島•日吉•奥沢•地下鉄

相鉄東急直通線(新横浜線)の建設工事がどのくらい進んでいるのか、現地レポート！！▼▼の動画も、ぜひご覧ください〜
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[@user-CUB-C75-CD]

奥沢駅、竹ノ塚駅がもうすぐ、そして来年は なにわ筋線部分開業と奈良線複線化、相鉄東急直通線など鉄道関連が賑やか これでコロナも治まってくれればね。

[@user-vq6cy4jc6c]

今回はpart2に分けることなく一気に紹介されていて良かったです。 しかも奥沢駅の連絡通路は本日から供用開始なのに即出しされていて感動です!! ホームドアの制作元までチェックしているのもさすがです。 来月の奥沢駅３番ホーム使用開始後東急車の8両化、三田線6500形運用開始、南北線9000系の8両化とまだまだ目が離せない目黒線系統ですが新横浜線の試運転がいつから始まるのかも気になります。開業はまだ１年先ですが試運転開始時には当然現在の日吉駅引上げ線の使用方法も変わる筈ですから。

[@mitchellsatoru4881]

最速＆20分超の長編レポート、おつかれさまです！

[@user-nx9no9bk9x]

結構前から三田線では『６両編成で〜』は放送されてました！！ 直通の話が出る前からだったので『変だな』と思ってました汗

[@kentokyo_tomy1252]

いつも動画提供ありがとうございます。 目黒線・三田線・南北線の工事進捗状況が気になり、度々お邪魔しています。 3番線においておるホームドア筐体、不思議に思っていたんですが、現状、通路になっている場所に設置する筐体なんですね。 今更、気づきました。😊

[@user-bu2nh9yc5m]

奥沢駅の取材、おつかれさまです！

[@hikarin0334]

新綱島直結のマンション高そう！

[@user-lj7uq8ei4n]

これの開通に期待しています。 東武東上線ユーザー

[@user-wz2hl9vn4u]

相鉄東急線の新綱島駅はエスカレーターとエレベーターが多数設置される駅になると思います。 総武線の地下駅よりもはるかにきれいで、広々としたホーム(ホームドア標準装備)で電車を待つことでしょう。

[@pnd2138]

ホームドアのメーカー名まで知れてすごく良かったです！！ 東急新横浜線楽しみですね〜！

[@takekino777]

30分近い大作はまっつんつんさんファンの自分得すぎる、、、！今回の動画はいつも以上にボリュームがあって最高でした 奥沢駅は今日の早朝に撮影して、その後編集も終わらせて今日投稿して下さったんですね！撮影&編集お疲れ様ですm(_ _)m

[@AOBAMETRONETWORK]

東急奥沢駅目黒方面新駅舎できて便利なりましたね。

[@user-oh8do8un6v]

そうですね。しかし悪天候、台風などの強風ですと困りますね。渡り廊下で窓式が良かったのでは思いましたね。

[@ToshiFwba]

東急新横浜線が来年開業で、新綱島では地下を走っている真上でタワマン建設が続くんですね。 羽沢横浜国大は、ちょっとずれていそうだけど。 日吉ー新綱島間の東横線の真下を通すとか、新横浜の市営地下鉄と真下をクロスするとか、 すごい技術だなと。営業中ですからね。 こういう技術はほかにも転用できそうですから、海外でも強い気はするんですけどね。

[@user-bl4qm8rt7w]

羽沢横浜国大駅周辺の交通利便性が向上するので街作りも活発になると 思います。

[@user-hv2ow8xv8f]

しゃろうさんの新曲使ってるw さすがまっつんさんw →本職ラジオなので使えないんですよﾄﾎﾎ

[@takataka7130]

来年3月中旬頃の開通まで約1年ですね！今年の秋から冬頃には各社試験運転が開始されると思いますが、今からワクワクです。 でも、残念な広報情報では、やはりメインは相鉄と東急の総合乗り入れのようです。 相鉄沿線に東急乗り入れ、東急沿線に相鉄乗り入れで東武、東京メトロ、営団は相鉄沿線の乗り入れはないようで新横浜駅、日吉駅の折り返し運転のようです。相鉄は東武乗り入れも計画されてるようですが、恐らく実現されないと思われます。今後各社の乗り入れ情報が気になります。

[@Enjoy_my_youth]

奥沢駅の新駅舎凄く綺麗…かと思ったらトイレは結構汚かった() 今度奥沢駅行ってみます！

[@user-oh8do8un6v]

僕もこれを見て酷い客がいるなっと思いました。後で使う人達の事を考えない人がいるのですね。

[@user-pt5qs2vl1h]

お疲れ様です！今、ワクワク　ドキドキしてます。

[@jin82freedom78]

今日目黒駅で案内放送聞いていましたが、6両編成でまいります両数案内してました

[@Once888]

非常に良く調べてらっしゃってビックリしました。迫真のリポートですね（笑）

[@user-ko2ev4hj8f]

引き上げ線あたりに仮の渡り線ができるんですね

[@user-gb3vg6dx7t]

２０秒２栗＆１米ｇｅｔ😭ﾋﾞｨ~ 綱島温泉時代が変わってる😱ｴ~

[@decidrophob]

いつも以上に大変な大作、お疲れさまです！ 奥沢駅のホームは撤去後には空きスペースになるんでしたっけ？

[@takumi439]

最近東急でも接近放送で両数の放送が追加されましたね！

[@user-COVID1919]

京三と日本信号ってホームドアも作ってるんですね。転轍機とか作ってるくらいしか知りませんでした。

[@user-pz8ds8bp4o]

設備等は大体掴めたが車両問題が掴めないという点…

[@poundall]

奥沢駅もそろそろ大詰めですね。 本数は少ないだろうけど東横線まで新横浜に直通させなくてもいいのになあ

[@user-ez2py7et8m]

いや、目黒線こそ直通しなくていいやろ

[@doragonz7517]

羽沢駅前にコンビニ必要だよなぁ。 あと、奥沢駅は踏切解消できないのが残念。

[@user-st2ey6gr1i]

綱島の駅員に新駅名の一般公募は いつなのか? 聞いたら、１年位前に締め切ったと言われましたが今年の初め頃 綱島と鶴見川の間に出来るので 鶴島駅にしたらいいと思う 2駅合わせて綱鶴 なとるのアイショウで 新綱島よりいいと自分では思いますけど

[@KPRKKMcolonel]

南北線は副都心線、三田線は新宿線とそれぞれ同じパターンの両数表示ですね 特に新宿線で10両統一が終わると両数表示が消えそうな中、三田線で見れるようになる感じなのが面白い 導入が終わったら「8両編成」と「短い6両編成」という放送になりそうですね

[@tubutubutubu5755]

羽沢横浜国大にタワマン・・・土地を買ってればよかったなあと激しく妄想ｗ

[@user-yu2vn1xk3h]

日吉の仮設の渡線は来年の相々直後に仮設ホーム2両分の位置に移設するのでは? そうでないと、日吉止まりを全部引き上げ線で裁かなければならず、異常時の対応が難しくなります。

[@SND4221]

奥沢駅撮った後に編集したんですね？

[@user-rr7ys8bg9w]

日吉駅側の駅ビルの２階はできた当時は雰囲気のよい喫茶店（古門だったかな？）でした。３階は美容院だったかサロンだっかかですね。復活しないかな？３両編成ガ８両編成になるなんてムネアツ。 あとはバーミヤンも復活してほしシ、キオスクみたいなのも復活してほしいですね。 最終的には駅前の踏切廃止しないと、自由通りの渋滞激しくなりそうだし、お祭りのお神輿通れなくてつらそうですね、意外と多くの神輿のでるお祭りですから。

[@app-onigiri]

あれ？ワンちゃん...！？

[@SND4221]

羽沢横国をでて東急方面に行く羽沢トンネルってホントに入り口に書かれる長さ通りなんですかね？

[@user-Senseki205]

6.03ぐらいからのbgmの曲名教えて下さいますか?

[@shingo19660720]

相鉄線沿線民です。 JR直通線ができてから乗ったのは一度だけです。東京に用事ほぼないし本数多くないし。特に帰りに本数少ないと実感しました。 東急直通線は新横浜へ新幹線乗りに使うかと考えてましたが出張全くないし帰省や観光で年2,3回は使うかも。 せっかくのリポートに申し訳ないです。 そういえばJR直通線を鶴見に止まるようにしないのが不思議でした。当然理由はあるのでしょうけど。

[@user-ss8yn7hx2o]

実は私も埼玉高速鉄道の東川口駅、戸塚安行駅、新井宿駅の延伸されたホームを撮影&投稿しました。

[@user-xm6kb4pz2p]

こんばんはです。

[@user-jk9xh5bm7g]

星川駅の留置線が使われているのを目撃しました!!

[@user-ms1gt7yb5d]

22:01新横浜の下が新綱島になってますよ！

[@D-D--wd6ei]

乗り換えでの歩く距離・煩雑さ、ＪＲ側の設備の弱さを考えると菊名で乗り換えている乗客が新横浜に流れるかは微妙

[@zangief2568]

開通の足音が近づく相鉄・東急直通、いらない子感が増してくる相鉄・JR直通…マジでラッシュ時限定まで縮小されても驚かない

[@whitetorst]

なんか編集上手くなった？

[@ropcan6806]

誰だホームに飲み物を捨てたのは。

[@Mizuho8Mitsuru8]

完成したら🚇️近道そのものです🚈

[@user-rj3fd1bh1o]

で、今日遂にその”3月12日”になりましたね。レポートよろしく！

[@user-om1gc3tt6f]

都営三田線も鉄板のホームドアを付けていたのだし、わざわざ全部ガラス張りのホームドアに変える必要もないでしょうに。 ガラス張りだと、酔っ払いとかに蹴られて割られそうです。

[@doragonz7517]

あれは視認性を高めるために必要なんですよ。 それに簡単には割れないから大丈夫ですよ(笑)

[@skyactiv-d]

はぁ～、また列車遅延の要因が増える！