【休日1本のみ】東武東上線で最長運用なのは当たり前！ 海老名始発の特急小川町行きに乗ってきた。県境を越えてトンネルを越えて川を越えて単線を抜けてどこまでも進む特別な列車。

[@张日卿]

志木の通過と川越から先の各停は残念ですね😢

[@meckey1939]

朝霞台は「志木の1.5倍の乗降客」だから、朝霞台停車&志木通過になってしまったのかも。

[@東京メトロ8000系]

6路線を駆け抜ける最強列車！

[@ハッスルおじさん]

先日、練馬駅から東久留米駅まで乗った編成です。 運用が神出鬼没ですね。

[@ねこにゃん-x9p]

東武車は新横浜までは行けるはず　試運転もそこまでやっていたので

[@酒井一紘-s5y]

上福岡とふじみ野のあいだに引っ越してきてはや６カ月が経過しました。ふじみ野駅の便利さを知り、これからは自転車でふじみ野駅から東京に出掛けることも増えそうです。ふじみ野市住まいなので上福岡駅を利用していましたが、知ると為になる情報の１つでした。 酒井一紘

[@Tokyu5176F-x9j]

この列車はまさに名鉄774列車の関東版ですね、相鉄線内は特急、新横浜からは急行、和光市からは快速急行になりますね。 東上線の快速急行が川越から各駅停車となるのはなんか残念です

[@ブレーメンの愚連隊]

埼玉人が好きな神奈川県 相思相愛ですね

[@翔稀高木]

湘南台から小川町行きを需要で、設けて欲しい

[@とんかつラーメン二郎]

平日の森林公園行きの代わりに夜に3本出してくれると嬉しいな♪

[@健太福中]

珍しい光景ですね～！

[@とんかつラーメン二郎]

もし、東上線の特急や池袋始発の寄居便が残っていたら、F特急寄居行きがあったり東上線のFライナーは特急で、この列車は東上線内は特急で海老名〜寄居のロングランだったかも知れませんね。

[@NAGA-t5y]

かつては、秩父鉄道の三峰口まで東武特急が直通していたから、海老名～三峰口のロングラン？ 秩父鉄道へ今は西武が直通しているから、小竹向原から西武経由で三峰口も？？ なんて、勝手に妄想してみる～(^-^; でも、乗り入れ可能車両や両数の制限もあって、まず無理でしょうね。 そもそも、小川町以遠に６両しか入れないことが、小川町分断が起きた原因でしたから、、、(>_

[@片山和也-i5s]

海老名から小川町まで本数が少ないよね。😥朝の通勤電車後は、川越市、森林公園しか走んないよね。東急線

[@とんかつラーメン二郎]

西武線直通が解禁されたらS-Train海老名発西武秩父行きとかありそうですね。

[@PoppyLiner]

秩父市民からすると実現したらかなりアツい笑笑

[@meckey1939]

相鉄～東武、所要時間なら平日運転｢湘南台21時10分→森林公園24時00分｣が最長！

[@OgawaLeica]

ありがとうございます！ そうだったのですね！笑 小川れいか

[@モグタン-w8h]

この列車、転換クロス車入れれば横浜・都内からのゴルフ、レジャー需要がありそうですが。深谷アウトレットにも行けるし。

[@とんかつラーメン二郎]

これと東横線Fライナー小川町行きの西武版として海老名〜西武秩父のロングラン運用、F特急西武秩父行きが土日祝日に1本あったら嬉しい。西武はせめて東急新横浜線にだけでも乗り入れてほしい。朝夕は相鉄にも。

[@翔稀高木]

中目黒ら、日比谷線に乗り換える時は　小川町の次は北越谷か南栗橋ですか?

[@toshiyan188]

今週末のダイヤ改正で和光市か渋谷に短縮されるかと思ったが、意外と残りましたね。(⁠^⁠^⁠)

[@優一熊]

新横浜でも出発が5：30頃になるので、早起きが苦手な人が乗るのは厳しそう😢

[@ラビュー号くん]

折り返し元町・中華街行き…！？ 長い区間走り過ぎて車両が故障しそうと思うんだが…

[@かとまさ鉄道]

小川町にいる古い東武も、相鉄に行こうと思えば来れるわけか！

[@モグタン-w8h]

乗り通すの地獄ですな

[@かとまさ鉄道]

二俣川から埼玉県の田舎に行けるとか

[@イサオクロダ]

小川町　嵐山　つきのわ　に対してなんか文句あっか？ いいところだぞ 住んでみてから？田舎とか言ってほしい

[@OgawaLeica]

ありがとうございます。 ちなみに誰に対して訴えているのですか？ 他のコメントに対してですか？ 本動画での字幕ですか？ 小川れいか

[@huyalyoske]

東横線の英語放送変わらないで欲しかった。 特に直通先が多いと無茶苦茶。英語の素人が原稿書いたとしか思えん。

[@E233系特快]

いくらなんでも乗ってる人が少なすぎる