XP 11 Français / un must le Cirrus SR22T HoldMyBeer ! / Vol complet Tarbes La Rochelle

Vol complet entre Tarbes et La Rochelle avec présentation de ce magnifique appareil le Cirrus SR22T G6 de HoldMyBeer.
Cet appareil est gratuit cependant vous pouvez aider les éditeurs à collecter des fonds pour un hôpital pour enfant allemand en y versant quelques Euros.
www.betterplace.org/en/fundra...
Préparation plan de vol avec SimtoolKit Pro et Autorouter
Video Timeline
Intro: 0:00
Préparation plan de vol avec Autorouter : 0:56
Présentation des outils disponibles dans l'appareil : 14:52
Mise en route: 21:50
Création Plan de Vol G1000: 24:52
Briefing départ: 29:10
Roulage et décollage: 32:10
Montée: 35:06
Croisière: 42:20
Descente: 48:34
Approche: 58:02
Finale et atterrissage: 1:04:39
Roulage et parking: 1:10:00
HoldMyBeer : holdmybeer.at/thepub/#a2
SimToolKit Pro : simtoolkitpro.co.uk/
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Merci et à bientôt sur AERONOXX pour de nouvelles Xpériences de vol

[@KoBAirline]

Belle présentation. Je ne sais pas si tu as le SR22 de TorqueSim ? Si oui, quelle différence à part le prix ? Pour un freeware, la tablette présente vraiment beaucoup de fonctions même si je trouve que certaines sont inutiles.

[@hannierphilippe6456]

Merci pour cette vidéo, qui m'a appris où était planqué la clef de contact, Quelques remarques : - Au décollage pour la sécurité, toujours le bouton “système” du MFD pour afficher les paramètres moteur. - Toujours actionner la pompe “BOOST” avant le changement de réservoir, “PRIME” si arrêt moteur en vol. - Si vent du 150/20Kt il tombe à environ 10Kt de travers si piste 09, c’est normale. - Dernier virage 45° à 95Kt en lisse, c’est un peu risqué avec un SR22 qui est un avion lourd comparé au SR20 ou autres avions de tourisme, beaucoup de rapport du BEA sur des pertes de control en dernier virage, (pour moi, le défaut d’X-plane est que les avions planent beaucoup trop, dans le réel l’affaissement est plus important). - Atterrissage sans volet possible mais usure des pneus prématurée et trace sur la piste assuré. - Merci pour cette méthode de préparation de vol impeccable que je ne connaissais pas.

[@aeronoxx]

Merci Philippe pour tes commentaires. 100% OK et mon intégration en finale pas sécure du tout ! Après avoir lu le Pilote operating handbook du SR22T G5 disponible ici nova.aero/repository/Manuals/SR22T/G5/SR22TG5.pdf. J'ai maintenant plus de précisions sur les performances de l'appareil.

[@reineka]

Merci pour cette vidéo . Pour ma part j'ai un probléme de puissance : déplacement lent et par saccade et je n'ai pas pu décoller ! Si vous pouvez me conseiller ...

[@aeronoxx]

Bonjour Jean, difficile de t’aider, il me manque des infos. Puissance moteur : regime de gaz, richesse, altitude terrain, givrage….Saccade, là ça vient plutôt du matériel, installation, plugins installés etc…

[@carabacel9722]

Bravo et merci pour cette vidéo. Petite question en ce qui concerne AviTab : l’écran du SR m’indique qu’il faut installer le plugin alors que ce dernier est bien dans les plugins d’Xplane.11 . Il faut préciser que j’ai ce problème avec tous les avions sans savoir pourquoi. Si vous avez une idée....merci et encore bravo

[@aeronoxx]

Merci Jean Yves. Normalement si il s'agit de la dernière version et qu'elle est bien située dans ton dossier plugin, ça devrait fonctionner. Je te propose de supprimer le dossier Avitab puis de le re télécharger et l'installer une nouvelle fois. Question: tu n'utilises pas d'autres plugins ou X organiser ? Enfin je serais sur mon discord vers 17h. En vocal ça peut être plus facile. discord.gg/ZASFAxe

[@BluePas]

Comme c'est pénible cette manie de renifler ou d'aspirer toutes les 5 secondes. Dommage ...

[@KoBAirline]

Connaissant la personne ce n'est pas ça. Il ne se le permettrait pas.