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Жазылу 2,8 М.
よつぴー
Күн бұрын
Пікірлер: 23
@カーンドラム
11 ай бұрын
お久しぶりです。自分も今シーズン、スタッドレスタイヤを買い換えました😄前のタイヤは自分には扱いづらく、二年で売却して しまいました😅(笑) で、結局BSを、もともと履いていたので、あの安心感を忘れられず、またBSに戻りました(笑)今年は暖冬とて言われてますが、雪予報の週末に雪景色を見に行こうと思います。 いつもワクワクする動画ありがとうございます🎶
@yotsupy_WRX
11 ай бұрын
カーンドラムさん コメントありがとうございます。 BS製スタッドレスタイヤ、良いですね! 1度履いたら戻れなくなりそうな予感www 応援コメントいただけると励みになります! 引き続き温かく見守っていただければ幸いです(^^)
@pottakoaia
11 ай бұрын
豪雪地域住まいですが、WS-1愛用してます。5年前に購入したのですが今年はもう使えそうになかったので、今年もWS-1購入しました。やはり新品はいいですよね~! 曲がるときのフニャフニャ感が気持ち悪いですがw あとはどれだけ持つかですね!
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
3mzyさん コメントありがとうございます。 豪雪エリアの方がリピートする性能であれば、WS-1は安心して使用できますね! 国産であれ海外産であれ、やはり新品タイヤって気持ちいいですね(^^)
@shinpotcharu3115
10 ай бұрын
私もスバル車(BR系アウトバック)を 所有している者です。 3年程前迄は所謂、豪雪地帯に指定される地に 住んでおりましたが、現在は太平洋側の 年に1〜2度程降るか降らないかの地に 引っ越しした為、余り雪道を走行する機会も 殆ど無くなりましたネ。 スバル車のAWD車は雪道でもスタッドレスさえ履けば 経験上困った事は無かったです。 アジアンスタッドレスタイヤは 装着経験無く、国産物ばかり使用してましたが、 どれ位のシーズン使用出来るのか 興味ありますネ。
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
shin potcharuさん コメントありがとうございます。 やはり、スバルの四駆は路面状況が悪くなればなるほど真価を発揮しますね! アウトバックはレジャーに大活躍の良い車ですね!どうか大切になさってください(^^)
@sasayamargc
10 ай бұрын
私もナンカンスタッドレスですがAW-1と言うタイヤです。 WS-1はと言う商品があるのは知りませんでしたが発売はどちらが新しいのでしょうか?
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
sasayamargcさん コメントありがとうございます。 おそらく、AW-1(オートウェイ専売モデル)の方が新しいと思われます。WS-1もAW-1も、ESSN-1の後継モデルの位置付けで開発されたようですね(^^)
@bnr3439
10 ай бұрын
Vabで雪道楽しそうですね!
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
BNR34さん コメントありがとうございます。 色々車載動画を撮っていますが、雪道の収録が1番楽しいです! 毎度のことながら、雪道におけるSUBARUの四駆の安定感に脱帽です(^^)
@ぴこ-z2x
7 ай бұрын
ミニカーってどうやって固定されてますか??
@yotsupy_WRX
6 ай бұрын
ぴこさん コメントありがとうございます。 こちらのミニカーたちは、クッション付きの両面テープで固定しています。 接着剤だと後々面倒なので、脱着可能な方法が最適かと思います。参考までに(^^)
@しっかり濃いめのお父さん
10 ай бұрын
スタッドレスタイヤは新品でならしをしてからの走行でしょうか?😊
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
北のお父さん さん コメントありがとうございます。 正直なところ、タイヤの慣らしは特別意識しておりませんでした… 目的地である金精道路に至るまでに約200kmほど走っていたので、ある程度の慣らしを終えた状態でのレビューと捉えていただければ幸いですσ(^_^;)
@kaikou275
11 ай бұрын
下り坂での印象はどうだったでしょうか?上りと変わらない印象でしょうか?
@yotsupy_WRX
11 ай бұрын
kai kouさん コメントありがとうございます。 法定速度の範囲内であれば、上り坂の時と同様しっかりグリップしてくれる印象です。 ただし、スタッドレスとはいえ”急”が付く運転をすると容赦なく滑りますので、 まずは慎重な運転を心がけたいですね。 今回の内容をkaikouさんのタイヤ選びの参考にしていただければ幸いです(^^)
@赤松円心-g8v
10 ай бұрын
アジアンスタッドレスは北海道のマイナス20℃路面では、選択肢にないです。 圧雪路ではつかえるが、凍結路面では怖い
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
赤松さん コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、北海道のような極寒の環境下では、国産(特にBS製)一択になるでしょう。 スタッドレスタイヤと一括りにすることなく、地域や用途に合わせたブランド選択が大事になりますね。
@minatohonmoku11
10 ай бұрын
WRXなら20センチあっても全然平気です。by道民
@yotsupy_WRX
10 ай бұрын
roco sarahさん コメントありがとうございます。 最低地上高140mmのWRXでも、道民の雪上運転技術をもってすれば積雪20センチ超でも走れるのですね! 貴重な情報ありがとうございます(^^)
@minatohonmoku11
10 ай бұрын
@@yotsupy_WRX 新雪ならライトの高さまで積もった雪かき分けて走ってくれますよ😆 というかスバルAWDならみんなゴリゴリ押して除雪しちゃいます✨
@yatamann2155
9 ай бұрын
こういう車だとデフ関係がいいからタイヤの違い分からないんじゃない? 溝ほぼアウトでも滑る感じなかったよ。下りで突っ込み過ぎて刺さってはいたけど😅
@yotsupy_WRX
9 ай бұрын
YATA-MANNさん コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、全く同じ環境で履き比べているわけではないので、純粋な比較はできていないかもしれませんね。 あくまで1ユーザーの感想として、参考程度にお聞きいただければ幸いです(^^;
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