伝説のアドバンテージワックスで峠リベンジ!!!駆動系に悩むスクーター乗り必見!!アドレスV100/強化・軽量は闇への入口/施工編

[@silver-gray]

00:00 ﾘﾒｲｸさんとｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞﾜｯｸｽ 00:59 これがﾓｯｻﾘ(闇)の原因! プーリーは斜めに動く&プーリーボスガタガタ問題が浮き彫りに！ 02:38 新品ﾌﾟｰﾘｰと比較 適材適所にケミカルを塗る大切さ 03:40 ｽｸｰﾀｰﾚｰｽに詳しいﾘﾒｲｸさん 04:42 必見!ﾄﾙｸｶﾑにﾜｯｸｽ塗布 07:22 必見!ﾌﾟｰﾘｰ&WRにも塗布 10:05 必見!ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽは拭き取る 11:08 あれ?!となりつつ組戻す 11:41 ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞﾜｯｸｽと伝説の男 13:11 次回!! 【伝説の男が作ったAdvantage Wax】 プーリー側(白色)→5g/1,000円 トルクカム側(クリーム色)→10g/1,000円 と＋送料だそうです！ ご購入ご希望の方はリメイクさんにメールをお願いします ↓↓↓ [e-mail] ※お使いの端末(特にiPhoneの方？)の設定によってはリメイクさんにメールが送れない場合があるようです メールが送れない方はリメイクさんのTwitterのDMでも注文を受け付けるそうなので、こちらからお願いいたします＼(^o^)／ リメイクさんTwitter ↓↓↓ twitter.com/MG7xsaQrGHVHn5h?t=XiO_va3OQXbkHBX67swFiw&s=09 リメイクさんが以前V100動画にくれたコメントの内容を記載させて頂きます ↓↓↓ 《Advantage Waxの効果》 ・グリス(ワックス)飛びが極端に少ない ・変速の谷が少なくなる ・再加速時のキックダウンがリニア ・ウェイトローラーの変磨耗減少 ・最高速までの到達時間が短縮 などなど… 現在、スクーターレースのトップライダーさんなども使用しているグリス(ワックス)だそうです!!

[@谷畑嘉章-s7z]

アドバンテージワックス購入希望します

[@谷畑嘉章-s7z]

購入方法を教えて下さい

[@堀田真由-z4w]

動画を参考にしてアドバンテージワックス塗りました！ありがとうございます❗

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ で、どうでしたか？

[@堀田真由-z4w]

​@@silver-gray トリシティに乗ってるんですが、ドクタープーリーに変えて、最初の加速がすごく良くなりました！

[@小林栄二-o9p]

お疲れ様です。以前お世話になりました。リメイクさん直接施工羨ましいな。 　色々わかりました。寒いのでお気を付けください。

[@silver-gray]

お話を伺いながらホント勉強になりました！ また説明がとても上手くて引き込まれました(笑) コメントありがとうございます＼(^o^)／

[@阿蘇パラダイス-h3l]

お疲れ様です♪ へ～、あ～、ふ～んと一人言を言いながら拝見しましたよ♪ 先日、リメイクさんのアドバンテージワックスを購入させて頂きました！ 長男のスクーターメンテが楽しみです👍 作業工程を参考に楽しみますネ💪👋

[@silver-gray]

アドバンテージワックスいいっすよ！ 息子さんとのメンテ楽しんで欲しいです これからも宜しく😉👍🎶

[@tubemimimi]

MF12フォルツァのサービスマニュアル見てるとトルクカム部分にはリチウム石鹸マルチパーパスグリスクラッチアウターにモリブデンペーストドライブ側にマルチパーパスと結構普通なんですよね ヤマハのグリースも滴点200℃程度の物だし負荷のかかる部分にしては随分普通だなというイメージです このWAXはかなり凄い物なのでしょうね

[@silver-gray]

スクーターレースをやっている方やバイク屋さんからも注文があるそうです。 この動画の撮影で初めてワックス施工をして頂いてから、今もずっと使ってます。 次に再塗布する時は脱脂せず、ウエスなどで古いワックスを拭き取って新たに塗り直すと、塗ったところがよりコーティングされてきて磨耗抑制に繋がるというところが グリスというよりワックスなんだなという感じで、他のグリスを使ってた時と違ってWRとかもツルツルというかサラサラというか、そんな手触りになるのが特徴として感じた部分です。走ってみた時の感想はまさにこの続きの動画で出てますが、かなり驚きましたねw＼(^o^)／

[@peri-jog]

やっとこちらの動画にたどり着きました。 楽しく拝見させて頂いてます。 アドバンテージワックス大変興味を持ちました。 1年程前の情報でしたが、ダメ元でリメイク様に連絡をした所直ぐに返事を頂き購入するコトが出来ました。 まだ施行はしてませんが結果が楽しみです！ 私はペリカンジョグを所有してまして機会が有りましたら参加したいな~と思ってます。 改造やらチューニング闇が深いですね!

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ アドバンテージワックス無事購入できたようで良かったです！ ペリカンJOG良いですね～♪ いつか動画内で紹介させてくださいね～(笑)

[@yuiotyogyu6172]

たっぷりいれないと焼けてしまうような性能のグリースですか？

[@silver-gray]

トルクカム周りならそんなに頻繁に開ける場所でもないのでたっぷり塗った方がいいかと思います～＼(^o^)／

[@WHITE_SHOKUPAN]

カムイのグリスなら原付小僧時代に買ってたかも？色はピンクとグリーンだったような ジョグではゼロのウエイトローラーとの相性がいいのかレスポンスが凄く良かったです

[@リメイク1103]

使って頂いてたのですね！感謝です‼️

[@silver-gray]

おぉ使ってらっしゃったんですね＼(^o^)／

[@AnalogNingen888]

動画拝見しました！ 塗り方の解説も分かり易いですね！ 自分のは毎回WR交換毎に、ほぼ片減りしてます。 グリースも疑問に思いながらもモリブデン系を塗って組んでました。 (プーリー内も汚れが酷いです) リメイクさんのプーリーWAXめっちゃ試したくなりました〰️😂 購入方法はコメ欄リメイクさんアドレスに送ればよろしいのですね⁉️ 宜しくお願いします

[@silver-gray]

ご視聴ありがとうございます＼(^o^)／ はい！リメイクさんのアドレスに希望数等送って頂き直接やり取りをお願いします＼(^o^)／

[@AnalogNingen888]

@@silver-gray さん 返信ありがとうございます。 リメイクさんにオーダー入れますね！

[@ducati900ncr]

ほ、欲しい...次回も気になります！

[@silver-gray]

駆動系を極めた方が作ったって聞いたら説得力ありすぎて欲しくなりますよね(笑) 次回…お楽しみに♪ コメントありがとうございます＼(^o^)／

[@ducati900ncr]

@@silver-gray 3WFと3VRに是非使ってみたいです！！

[@silver-gray]

ジョグとアクシスにも良いと思います＼(^o^)／

[@リメイク1103]

是非使ってみて下さい。走りが変わります。

[@ducati900ncr]

@@リメイク1103 どちらで購入出来ますでしょうか？お教えいただければ幸いです。

[@寿樹知念]

アドレスV125g（K7）に乗ってます！ 私も強化軽量は闇となってます。 先日、アドバンテージワックスを塗布しました。アドバンテージワックス塗布後に慣らしはひつようですか？

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ 動画内では、ワックス塗布の前と後でスプリング以外はすでに慣らしが終わってる状態の同じ部品を使ったので、そのまま走りに行きました。新しいプーリーやWRにアドバンテージワックスを塗った時は通常通り慣らしが必要という認識でおります＼(^o^)／

[@匠一]

懐かしいパッソル！まだ健在なんですね！ 当日、パッソルにも勝てなかった、、、悪魔だ！（笑）

[@silver-gray]

次回の走行編で実際一緒に走らせて頂きましたが、パッソルの加速の良さに笑いが止まりませんでした(笑) 昔からご存知なんですね！

[@リメイク1103]

おはようございます。誰だろう？ 大分前ですよね？

[@NAO624624]

@@リメイク1103 そして見つけてLINEの後にコメントしてやったv(´▽｀*)

[@sakai2013]

10年以上前ですが、伊藤さんに過去にNSR80のエンジンをポート加工して頂いた事あります。めちゃめちゃパワーあるし乗り易いエンジンでした！ グリスは通販してないんですか？

[@silver-gray]

ワックス購入はリメイクさんにメール送ってって流れのようですよ 説明欄にメアド貼ってます！ 機種関係なしに2スト面白いですよね～＼(^o^)／

[@リメイク1103]

酒井さんどうも。当日NSR系のシリンダー加工懐かしい🎵カムイ時代ですね！走り屋ブーム時代懐かしいなぁ～🎵顔と名前が一致しない⤵️もう、年ですね、、、

[@sakai2013]

@@リメイク1103 カムイ時代ですねー！ トルクが出る様に依頼した記憶があります。。。100ccボアだったのでトルクフルで最高でした。 先程メールしてみたんですが、メールが届かないみたいでして、、、 設定でキャリアメール以外届かない設定などしていますか？

[@リメイク1103]

出来れば、携帯からのドメインであれば届くと思います。宜しくお願い致します。

[@谷畑嘉章-s7z]

アドバンテージワックス試してみたいのですが購入方法を教えて下さい。

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ このコメント欄(固定コメント)と説明欄にリメイクさんのメアドがありますので そこからご連絡お願いいたします！

[@01ginnchann4]

岡山県岡山市より初コメ失礼いたします。当方所有スズキHi-Rの純正プーリー周り、トルクカム周り一式にアドバンテージWaxを使用しました。スムーズな加速感に驚いています。 うれしくてこのとんでもなく寒い中、3日連続で全開走行を楽しみました。これからも良い情報期待しております。m(__)m

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ それは何よりです‼️ 風邪にはお気をつけください‼️ 良い情報かぁぁぁ プレッシャーじゃん これからも宜しくです‼️

[@しまふく-r5x]

アドバンテージワックス購入したいんですが、どうしたらいいですか？

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ 説明欄orコメント欄に詳細がありますのでそちらをご覧下さいm(_ _)m

[@Heuroya]

スクーターの変速はウェイトローラーの遠心力で生じる力とセンタースプリングの反力で生じる力の均衡点が変化する事で行われるので、所望の変速特性を持つウェイトローラーとセンタースプリングの組合せは一種類ではありません。だから、ドライブベルトが滑らない限り、できるだけ軽いウェイトラーとできるだけ弱いセンタースプリングを使用すべきですね。ドライブベルトが滑らないのにセンタースプリングを強くするとプーリーボスとプーリーの抗力が上がって（摩擦力増大）スムーズな変速を阻害します。商品名に強化〇〇と書かれてますが、性能向上と錯覚してはいけません。 それと、メーカーは駆動系を設計する段階で何度も試験し、高いバランスポイントで最終的な仕様を決定してますから、弄るとバランスが崩れますね。まぁ、それを体感して楽しむという趣味なら悪くないと思いますが、性能を求めるなら、少なくとも構造と特性の関係を100%理解し、情報を集め、慎重な立場で行う事になります。

[@silver-gray]

バランスを取るための考え方や方法ってたくさんあるんだなぁと本当に勉強になります！ GoodSpeedさんのセッティング理論も試してみたくなりました これからも色々教えてください コメントありがとうございます＼(^o^)／

[@Heuroya]

@@silver-gray 私はスクーターで長い距離を走るツーリングライダーですから、純正パーツ構成が基本です。変更しても燃費が改善される方向に少し振る位です。ノーマルの性能に不満が無いので、「メーカーが散々試験してバランス良く決定した仕様で出る性能が出せる様にきちんと整備する」かな。駆動系のパーツの中で最も寿命が短いパーツはドライブベルトなので、ドライブベルトを交換するタイミングに同調する様に他の消耗品を交換したり、ドライブベルトの消耗が限界に達した事をクランクカバーを開けずに推定したりする方法を見つけたりなどの方向に知恵を使ってます。^^

[@silver-gray]

す…凄いっ ドライブベルトをクランクケース開けずに?! 純正が良いというのはホントそうだと思います そして何のスクーターに乗ってらっしゃるんだろう…何キロくらいのツーリングに行くんだろう 色々気になります(笑)

[@Heuroya]

@@silver-gray 私のバイクはPCX(KF30/３型）です。 ドライブベルトが摩耗してくると、変速がハイギヤード側に遷移していきます。だから、変速の突き当たりにおける、エンジン回転数と後輪の回転数の比率を計算して、ドライブベルトが限界磨耗に達した時の比率に達すればクランクカバーを開けずに、正確に摩耗限界を推定する事が出来るというロジックです。ドライブベルトにラバープロテクタントを塗布して耐摩耗度の向上をチェックする実験をしてるのですが、一々クランクカバーを開けてドライブベルトの幅を測定したりは面倒なので一計を案じました。エンジン回転数と後輪の回転数（車速）はOBD2を利用してスマホに表示させられます。スマホに表示出来ればスマホ画面の録画で簡易的なロギングツールとして使えます。 あと、正常な状態の吸気圧、急気温、水温の動きを記録しておくと、自分で整備した時の答え合わせにも使えます。だから私の場合はセッティングではなく、整備ですね。^^

[@ikeikejaguar9632]

メルカリとかジモティーとかでも販売して欲しい

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ タキタモータースさんのサイトからネット購入もできます～✨ www.softpower-hachioji.co.jp/shop/products/list.php?transactionid=5e2426f2afb5aa46707bd342780377587f0a4e2a&mode=search&category_id=&name=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%AF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&search.x=8&search.y=21

[@魚信117]

どうしてボスの中は塗らないのですか？

[@silver-gray]

シャフトに塗ってるからでしょうか

[@魚信117]

あっ❗なるほど😄

[@谷畑嘉章-s7z]

固定コメントと説明欄が分かりません。 何処を見れば良いのでしょうか？

[@silver-gray]

動画タイトル｢伝説のアドバンテージワックスで峠リベンジ!!!～…｣をポンと押して出てくるのが｢説明欄｣で、谷畑さんが書いてくださったコメント欄の一番上に固定されているコメントが｢固定コメント｣で｢続きを読む｣を押すと全文読めるようになります。 そこに書いてある通り ご購入ご希望の方はリメイクさんにメールをお願いします ↓↓↓ [e-mail] 何g購入したいのかや支払い方法や発送に関してリメイクさんとやりとりをして頂ければと思います

[@あきまる-y2c]

グリスは抵抗になるからシリコンオイルを薄く塗ってウェスで拭き取る方がいいです。

[@谷畑嘉章-s7z]

シルバーグレイのハイオク満タンさんとリメイクさんは別人なのですね！ 同じ人だと思ってました。 詳細をメールして返信を待ちます。 有難う御座います。

[@silver-gray]

ありがとうございます＼(^o^)／

[@hiromix1798]

アドバンテージワックス購入希望です。

[@silver-gray]

説明欄or固定コメントで詳細ご確認ください＼(^o^)／

[@yuiotyogyu6172]

高級グリスよりもちょう度３番グリスを充填したほうがグリス漏れが抑えられ クラッチ滑りやベルト滑りのロスが抑えられる。

[@あきまる-y2c]

プーリーボスにはシリコンオイルが一番やー

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ 実際に色々試してみて、これが一番！というものに出会えたら嬉しいですね🎵 シリコンオイルという情報も教えて頂けて感謝です！

[@猫まっしぐら-q9p]

プーリーのブッシュのオイルレスメタルの品質、個体差が肝心だと思っておりますです(´・ω・`)

[@silver-gray]

なるほど！コメントありがとうございます＼(^o^)／ このプーリーは特におすすめ！っていうのありますか？

[@junjun3205]

TwitterのDMに送ったら、KZbinの DMから送ってくださいと、返信ありました。KZbinのDMってわからないので、ここに書きました。 ❶アドバンテージワックスを売っていただけますか？ ❷もしくは、直接工場に伺いワックスしてもらえるか？ という内容です。ちなみに車種はADV150です。よろしくお願いします。

[@silver-gray]

コメントありがとうございます＼(^o^)／ もちろんワックス買えます✌️ リメイクさんのTwitterのDMからも注文できるようですので是非！ twitter.com/MG7xsaQrGHVHn5h?t=Vey8WLdBMq9JmFTXgsH3Gw&s=09 ②は…どうだろう 基本的に塗り方は動画の通りなんですが その他ご不明点やご相談等は リメイクさんに直接聞いて頂ければと思います～✨

[@谷畑嘉章-s7z]

リメイクさんのメアドに購入希望メールを送信しましたが返信がありません

[@silver-gray]

リメイクさんの時間が取れる時に返信があると思いますので、しばらくお待ち頂ければと思います

[@monster.energy-v3p]

飛び散る無意味なグリスにはうんざりしていたから、アドバンテージワックスに出会えて本当によかった！

[@silver-gray]

リメイクさん 作った甲斐がありましたね‼️ あたしも今回のスクミでも使用しましたよ😮

[@rayne.dark.side666]

@@silver-grayてかウエイトローラーは手で滑らすように広げてたけどそんな極薄にしなくても良いんですね！