伝説のユンボY55A‼︎50年ぶりの作動油交換で動作と吊り上げ能力に差が出るか検証する！昭和の三菱パワーショベル！フロント4本レバー合計6本！

ご視聴いただきありがとうございます。
作動油交換後の結果ですが、残念ながらあまり体感できるものではありませんでした。
吊り上げ能力は8950kg÷2390kg=3.74
およそ自重の1/4でした。
現行の機械は自重の1/3から1/5が吊り上げ能力になっています。

[@fv275s3]

こんなのが現存するなんてそれも、動くなんてすごい

[@user-wv3zc3wd5t]

この機械に新車から乗っました。

[@user-ko7wp8qz7x]

三菱のY55良いですね。自分は草ヒロの個体を1回見たきりですが、こんな動く状態で残ってるなんて素晴らしいです。そして、子供達がこの動画を見て、「こんなショベルがあったんだ。」って思ってくれたらいいですね。

[@user-cx3wc3pb9k]

このような動画が見たかったです。 ありがとうございます。 機械の出力限界動作など興味深いです。

[@aas69790]

いやぁ～うp主さんも相当な重機マニアさんですな！　今度はあの象のジャンボをイメージしたと言うY55（博物館行きの代物ですぜ！ってガンダム風ですが）を入手されるとは、、何気に大事にされた個体でしょうね、バケットは近年のCATのものですし、当時物のクローラークレーン式の足回りも程度が良い感じがします（テークアップの位置といい、操向シーンでの動きから）作動油はそこまでひどくない様に見受けられ、限界吊りしてもコンバルの作動も悪いと思えません、こんな機械いじりが出来るなんて趣味、最高じゃないですか！　これからも手間とお金がかかるかもですが楽しんで下さいませ！　私は動画で楽しませていただきます。　長文失礼でした。

[@toyou5649]

これこそ三菱ユンボ。溶けてもユンボ。

[@mazakuramaru0512]

ジブリに出て来る花を添えてくれるロボットのようだ〜！

[@user-sv7ee4vi7v]

エンジン調子良いですね！

[@paweisyn7446]

5:21 私の場合、キャビンにはレバーを動かす余地がなかったので、すべてを修正する必要がありました。;) ポーランドからのご挨拶。

[@user-xl1li8cw7j]

機械的な知識とかないですが、こういった動画たまらないです！

[@user-wx8ec5dy8c]

ぞうさんのマークが懐かしい。

[@user-il3jq6fr1z]

小さいバックホーも沢山ありますね(゜▽゜) ハンマーナイフモアもいますね！ ハンマーナイフモアは 私も持ってますよ！ 3個イチで直しました(笑)

[@Ats7rx1308]

これでも動くんやなぁ。 海外の人が中古建機買い漁るの分かる気がする。

[@MrPcb2000]

錆びて外が見えるくらい古いもんなぁまさか動きとはね、ほとんどとろけて無くなってますね、この時代の排気はほぼアルミナやカーボンなどの触媒とかないでしょう？せいぜい排気をゆっくりにするだけの穴が開いてるだけ、吊る時に排土板があると踏ん張りが効くんだがそれがない、もう部品ないだろうなぁ、代用できる物があれば良いんだけど、作動油少し劣化してますね、酷くなればクリーム色になってくる水が入ってね、鉄のタンクだが作動油が防錆の役割をし全く錆びて居ませんね、これがガソリンタンクだと錆だらけ、水抜き材のありがたさがよくわかる、近所にも古いのがあります何年もそのまんま、それ吊ると下手したら自分に向かって攻撃してきそうで怖い

[@kt-os4cv]

ブームに書かれている○◇建設の看板、当時のオペさん健在なら懐かしがっている事でしょうね。　50年の年月に依る錆は有るけど大事に扱われていた、のが判ります。

[@sk100-ywj-]

MSシリーズに貼ってあったぞうさんマーク、このモデルも標準で貼ってあったのかな？ この大割機は重たいわ(笑) 入っていた作動油、コンタミは解らんけど乳化してなくて結構まともっぽい感じ。 タンク底のスラッジみたいなのは長年の物でしょうね。 水平引きは慣れないと難しいが掘削はパワーありそう。 作動油交換してどうでしたか？

[@user-tb9tv7ol8m]

コメントありがとうございます。 作動油交換の結果ですが、、あまり変わりませんでした。（笑）ご指摘の通り作動油があまり悪くなかったからかもしれません。

[@KT-ii7bl]

排気音がいいですね。

[@j3i5n1t0e3z5z1a0]

三菱ユンボにCATのバケットが付くんですね。 やっぱり、「新キャタピラー三菱」となっていただけに アームとバケット幅が合う設計になっているんでしょうか。

[@user-pk6jb8ik6r]

結果はどうでしたか⁉️見てる方は分かりにくいけど、違った気がします。まだまだ現役だから、直して使ってくださいよ‼️ユンボも喜ぶはず❗️

[@user-tb9tv7ol8m]

コメントありがとうございます。 結果は、体感できるほどの違いは分かりませんでした。しかし、壊れる心配（オイルクーラーが漏れださないか？）が少なくなった分アクセルを上げられるので速くなりました😃

[@user-bj2qq6mm3p]

建設機械って丈夫だなぁ、せめて屋根の下で保管したいね、錆の進行が心配。

[@user-um1sh4eh4n]

Y55だから、0.25くらいかと思いましたが、重量が8トン超えですか。。現在の小旋回マシーン位ですね。。 MS070-8だったか、1.6トン持ち上げるにも、大変でしたよ。 オイル交換したら、ケツ浮くまで上げれたんですね。。粘度が上がって、圧力が上がったんでしょうか？

[@user-tb9tv7ol8m]

コメントありがとうございます。 遅くなりすみません。作動油は古いと圧力が弱くなるようです。作動油交換後にホースが破れたり、油漏れが起きたりします。ケツが浮くのはアームを伸ばすとその重さで簡単に浮き上がります。最近の機械に比べてカウンターウエイトが軽いような気がします。

[@user-um1sh4eh4n]

@@user-tb9tv7ol8m あのクラスで、あのatt持ち上げるのは、至難の業でしょう。。昔のバックホーは、最近のよりは、シリンダー径が太い気が、しますよね。最近のやつは細くして、圧を上げてる傾向がある気がします。 まぁ、古い機械は、ギアポンプですから、そう耐圧も無かったでしょう。

[@lalaland1000]

突然のご連絡失礼致します。このY55とクラッシャーは売りに出しているのでしょうか。ご確認よろしくお願いいたします。

[@user-tb9tv7ol8m]

お問合せありがとうございます。 売出中ではありませんが金額次第では売る事も可能です。 宜しくお願いします。