一群中国工程师，想要造属于中国人自己的车，奇瑞汽车-Part 1

这是一个知识就是力量的故事。1999年12月18日，安徽汽车零部件有限公司制造的第一辆轿车开下了生产线，这款车被命名为“奇瑞风云”。奇瑞这个品牌名称和LOGO也就此亮相。从尹同跃到达芜湖开始算起到奇瑞风云下线，这群年轻人仅仅用了33个月，就把自己想干的事干成了。

[@hailicar]

本期内容参考： 雪柯：《奇瑞狂人尹同耀》，华夏出版社 樽粮：《奇瑞创造》，中信出版社 央视新闻调查：奇瑞之路，中央电视台 杨龙博等：芜湖一汽扬子汽车制造有限公司，中国经济导刊 2001 16期 钱江：奇瑞公司的自主创新模式，《企业改革与管理》2013.10 RustyNutzRacing：CHINESE MADE 1.6L CVH with a twist?，feoa.net 曾业辉等，一汽、东风、上汽 三分天下难成定局，中国经济时报 奇瑞汽车官网 黄正夏等：二汽教父口述二汽建设的曲折与艰辛，《湖北档案》

[@lifeisallaboutperspective9617]

致敬！

[@user-fy3ub8tg3q]

西雅特 兰西雅

[@user-ex4nj7pf1y]

引进西班牙西雅特的生产线

[@user-vs9uw1br7z]

😂这台西亚特在电影《November man》里出现过，好像是皮尔斯布鲁斯南演的，就是我们国内的旗云

[@oneworld292]

原来，风云个壳是西亚特．灬是捷达😂😂😂

[@yi-erliao468]

蕪湖～

[@viwx]

Part 2呢？

[@hailicar]

明天就发！！

[@kaizhao3388]

@@hailicar 明天就发！

[@sss-ud1fx]

@@hailicar 今天就发！

[@user-qw3me3px3n]

​@@hailicar 现在就发！

[@sosochio4374]

尹同跃毕生的遗憾应该是没有能把奇瑞QQ做成响当当的国民车。

[@hailicar]

算是做到了。QQ当年的销量已经足够好了。我觉得他最大的遗憾是没有坚持做好奇瑞品牌。多品牌策略开启的太早了。

[@sosochio4374]

@@hailicar 谢谢博主的回复。总之我是为奇瑞和QQ感到遗憾和惋惜的。如果能把品牌做好，把QQ产品做扎实了，不断延续，在小巧可爱与性价比的道路上一路狂奔下去，那么QQ也许真的会成为世纪国民车。奇瑞也算是起了个大早，赶了个晚集。祝福奇瑞吧，墙内开花墙外香，能杀出国际市场的一片天下。

[@user-xz6ft7xf9o]

国情不同了，国内这个低价位小排量的车子基本被电车给吃了，奇瑞在国内发展不起来也有当年qq的影响，品牌力起不来，当然，出口的话奇瑞混的还算可以，中国品牌里数一数二的存在

[@shawnkuo001]

真不容易

[@user-gi7ob9yy4i]

芜湖满大街都是奇瑞😂😂😂

[@hailicar]

哈哈哈哈哈哈哈芜湖起飞嘛

[@user-gi7ob9yy4i]

@@hailicar 起飞个蛋，当地肯定有政策

[@qingquansang763]

别闹，这种企业不值得一分钟的赞美。

[@timtom5949]

管好你自已 B本事没有评头论足

[@usa-racistwarmachine3631]

二鬼子來了

[@user-gx8op2ht4n]

开好你的劳斯莱斯，劳苦大众的车少逼逼。