✅Ya tenemos el A6 que perdía potencia solucionado 🎉🎊🍾🕺💃🏻!!!

Рет қаралды 14,147

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@pedrorodriguez2296 Ай бұрын

Y pocos nombran el pedazo de mecánico. Muchas gracias por compartir tus conocimientos y sabiduría ojalá que fueran muchos así

@javidiaz-pt5do Ай бұрын

Que maquinon eres Rafa. Un día de estos vas a empezar a averiguar averías con los ojos cerrados y tapones en las orejas. Oleeee ese Rafa!!!

@marcosgodoy4520 Ай бұрын

Enhorabuena, da mucha alegría y un buen subidón cuando resuelves problemas complejos. Me paso algo parecido en una Ford Ranger del 2008. Le pusieron los inyectores nuevos en otro taller, el regulador, la bomba la enviaron a reparar… una sangría de muchos euros. Cuando yo la recogí desmonté la rampa y en el extremo contrario al sensor de presión, había un tornillo. Lo quité, puse un tornillo y arrancó a la primera. Cuando pedí a Bosch la referencia de lo que había desmontado, cual fue mi sorpresa que por ciento y pocos euros se resolvió. Te comprendo cuando haces los vídeos y apareces tan alegre. Buen trabajo y enhorabuena. Saludos!

@josemanueldiaz3254 Ай бұрын

Otro “expediente x” resuelto 😊😊😊 👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻

@alexisjimenez83 Ай бұрын

Muchas gracias por compartir con nosotros la solución. No es por nada pero... Larga vida al TDI PD!!😂😂😂. Tengo un 2.0TDI PD 140 y tiene sus cosillas pero es una máquina muy fiable.

@alfredorivascamacho4007 Ай бұрын

Por favor la autopsia ya, habre esa rampa, y tal vez veamos que hay!!!!!!!!!!!, por favor 🙏🙏🙏 🙏🙏🙏

@joseluisdelsazlopez7629 Ай бұрын

Eres un maquina Rafa😀

@josefranciscofernandezmart4136 Ай бұрын

Bueno....Muy buen trabajo! Has solucionado la avería....pero has cambiado lo único que faltaba por cambiar y no sabes el porque de la avería...lo bueno sería poder dar un porque.....de la avería!

@rafagonzalez7380 24 күн бұрын

Joerr que fácil se ven los toros desde la barrera, grande rafa

@FranelasReyTelas 16 күн бұрын

hay cosas que fallan sin mas y no tiene explicación

@Dmb916 Ай бұрын

Eres un maquina . Gracias por tu tiempo y tus vídeos. Muchas gracias 🎉🎉🎉

@sentoperez742 Ай бұрын

Ok soys los mejores,soy mecanico.un saludo,

@joseantoniobarrera9823 Ай бұрын

Que máquina eres!!!

@javiers.e2311 Ай бұрын

Sois unos ckac, porque no habrá un rafa en mi pueblo, haber si sería de arreglarme el mio, que después de gastarme 3000€, y en la puerta aparcao, sin poder moverlo, porque no dan con la avería.

@lorenzo-z4c Ай бұрын

Bravo 👋👋👋👋

@oscarfernandez-my6qo Ай бұрын

Unos artistas. ¿Porqué no la cortáis por la mitad a lo largo?, a ver si se ve el culpable, igual lleva algún antiretorno o algo por el estilo.

@luisdiazsanchez4933 Ай бұрын

Puede ser gasoil barato y tupé la rampa

@victor6019 Ай бұрын

Yo también tengo un problema eléctrico/electrónico en un 1.8T, he pasado por 3 talleres y nada de nada...estoy por pasarme 3 o 4 días de vacaciones en Lucena después de Navidad y dejaros el coche, porque sé que me lo vais a arreglar.

@pablodelosangeles7446 Ай бұрын

Q pasada

@DjMulen Ай бұрын

Dilatación del material o las juntas que lleva dentro.

@juanmarquez6150 Ай бұрын

Ná..., le falta teflón.😂🤣😂🤣

@JOSELUIS-rf8dl Ай бұрын

No te jubiles nunca eres necesario en este país para que los coches sigan funcionando 💪

@angelgonzalo6416 Ай бұрын

Loco me quedo!,

@javifernandez6810 Ай бұрын

Puede ser que tenga alguna obstrucción la rampa?

@javieralvarez9146 Ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@borsche1523 Ай бұрын

Solo falta cambiar la rampa😅

@salvador-l1k Ай бұрын

hola. podria de alguna forma para ponerme en contacto con ustedes. problema de un AUDI A4 1.9 Tdi motor AJM del 2000

@empeso67 Ай бұрын

Pués ya tiene unos cuántos repuestos 😅

@jaaavi31 Ай бұрын

makinas

@JuanGomez-oh7xb Ай бұрын

tipica averia que te puedes volver loco a cambiar medio coche, y al final darlo por imposible, mi hipotesis es que o bien el regulador no encaja correcatmente en la rampa o que haya quedado atascada internamente de alguna manera

@YoniKEMEN Ай бұрын

Las rampas suelen llevar una válvula de seguridad mecánica de alivio de presión maxima que en ingles se conocen por "relief valve". En condiciones normales de funcionamiento nunca se abren. Cuando el muelle que llevan dentro pierde tensión ,se abren cuando no deben y te pasa lo que hemos visto. No conozco ese motor pero si te salen dos mangueras hacia el retorno de gasoil, una será el regulador y la otra la "relief valve" . Con cambiar sólo esta válvula solucionado.