125 : Yelkenlerinizi doğru kullanın

[@hakansokmen6424]

Kaptanım merhabalar, elektrikli vinç ile kumanda edilen direk içi sarma yelkene de açma kapama esnasında ters kuvvet uygulanmalı mı? İstemsiz olarak gereğinden fazla bir güç uygulandığında mekanizmaya zarar vermez mi? Teşekkürler. Hakan.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ters kuvvetten kasıt : Halatı boş bırakmamak. Hafif bir kuvvet uygulayarak sarımın düzgün olmasını sağlamak.

[@tolgatasci5312]

Usta her detay bu kadar mı iyi anlatılır. Tam ihtiyacım olan bilgileri eksiksiz buluyorum videolarinizda

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim 🙂

[@ugurbagci777]

Ustasından Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@yavuzhakanozon160]

Sayın Erensoy Yanaşma - Ayrılmadan sonra en çok problemin yaşandığı ve doğru bilginin ne yazık ki çok az olduğu bir konuyu bu şekilde anlattığınız için çok teşekkür ederim, emeğinize sağlık.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. :)

[@ozgencebil5641]

Murat Bey, sakin, akıcı ve detaylı bir şekilde anlattığınız bu videolar benim gibi amatör denizciler için harika bir kaynak oluyor. Verdiğiniz emek ve harcadığınız zaman için sonsuz teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim. Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.

[@saitkaratas]

Eğitimlerde sarma anayelken açmadan önce eğitmenlerin hepsinden pupa palangasını gevşetin tavsiyesini aldım ve hemen hemen her zaman ana yelken sarılırken sorun yaşadım. Tsk.ler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yarış geçmişi olan eğitmenlerin neredeyse tamamı bu hataya düşüyor maalesef.

[@fevziyazc2648]

Çok teşekkürler kaptanım, açıklamalarla bilgiyi sağlamlaştırıyorsunuz.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@armagan2613]

Her zaman olduğu gibi net ve açık bir anlatım. Çok aydınlandım. Ayrica deniz , dalga ve ruzgar sesini ozlemisim.Teşekkürler sevgili Murat. Ozbekistan'dan sevgiler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. :) Özbekistan'a da sevgiler, selamlar.

[@tuncaykarabacak5375]

Murat Kaptan, bunlar çok önemli şeyler yelkencilikte. Ağızınıza ve emeğinize sağlık. Bu arada yeni imaj yakışmış…..😊🤙

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@macitozen7309]

MURAT KAPTAN COK TESEKURLER EMEGINIZE BILGINIZE SAGLIK

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@saygsen1321]

Değerli bilgi paylaşımı yaptığınız için çok teşekkür ederim. Murat Kaptan. Teknenin başı rüzgara karşı tutulup, Direk içi ana sarma yelkende sürtünme açma kapama çok önemli öngörünüze tam katılıyorum. Rüzgarınız kolay, Pruvanız neta olsun. Antalya 'dan selamlar 🌲⛵⚓💙🇹🇷👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. :) Antalya'ya da sevgiler, selamlar.

[@atillaeken]

Murat hocam diğer videolarınızda olduğu gibi bu videonuzunda içeriği mükemmel ve eşsiz bilgilerle dolu emeğinize sağlık çok teşekkürler.Yanlız anlatımınızda bir şey dikkatimi çekti.Arkadaşınıza sorun yaşatmak istiyorsanız,başı belaya girsin istiyorsanız dediniz bu gibi düşünceye sahip olan arkadaşım benim arkadaşım olamaz böyle bir arkadaşımda var isede olmaz olsun.Bir başka deyişle böyle bir zihniyeti olan insan baştan zaten kaybetti neyimi Denizci olmayı ne dedik kötü insan Denizci olamaz olmamalı hele hele denizin üzerindeyken kötülüğü aklından bile keçirmemeli niye herhangi bir denizci kardeşimizin başına bir şey geldiğinde elimizden geldiğince gidip yardım ediyoruz kötü insan bu yardımı yaparmı aslında denizi karası yok bu işin insan dediğin zaten iyi olmalı.Birbirimize her konuda bilidiğimiz kadarı ile yardımcı olmalıyız.Uzun lafın kısası Amatör denizci olarakta böyle tip insanları aramızda barındırmamalıyız.Sevgiler selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Konuyu tam bilmeyen ama özgüven tuzağına düşmüş pekçok yelken eğitmeni, "pupa palangasını boşlayın" diyormuş !.. Konuya özellikle dikkat çekmek istedim.

[@atillaeken]

@@YachtmasterMuratErensoy Murat hocam olay şimdi anlaşıldı ve yanlış anlama şimdi ortadan kalktı teşekkür ederim sevgiler saygılar.

[@ihsanonen702]

Çok değerli bilgileriniz için çok teşekkürler tekrar tekrar video izliyorum

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@mustafaerdem6020]

Murat bey, teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ercanbasaran6940]

Teşekkürler Murat bey sagolun

[@YachtmasterMuratErensoy]

Siz de sağolun.

[@halukunver8721]

Teşekkür ederiz Murat Kaptanım. Ellerinize emeğinize sağlık. Sevgi ve saygılar. Selametle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. :) Selametle inşallah.

[@denizkilinc8195]

Emeginize saglik Murat bey, bu konuyu defalarca isledigimize gore, artik bununla ilgili daha fazla soru gelmeyecegini umuyorum. (Sal ver gitsin, sor ver gitsin yok☺️) Tesekkurler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Adım adım, kimsenin kafasında hiçbir soru işareti bırakmadan ilerliyoruz. :) Bazen tekrara düşmek ve hatta sıkıcı olmak pahasına, bunu yapmaya devam edeceğim.

[@hakan.ocakli]

Teşekkür ederiz , İstanbul dan selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Dünyanın en güzel şehrine de benden sevgiler, selamlar.

[@umityildirim1205]

murat tesekkurler ederim.Eline saglik

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@mehmetsedef3799]

Sağol Kaptan Saygılar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Siz de sağolun.

[@hayatiturker5687]

Sadece teşekkür ederim.🙏

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@metekardes6389]

Çok eğitici olmuş. Teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim

[@HAvniAksoy]

Yine çok yararlı, çok açıklayıcı bir video için derin ve samimi teşekkürlerimi sunarım Murat Bey. Sevgi ve saygılarımla.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@okanyasaroglu5234]

Murat abi hakkını nasıl ödeyeceğiz? :). Bir kaç video önce aradığım sorunun cevabını bu video ile çok iyi anlatım şeklinizle almış oldum. Allah ne muradınız varsa versin inşallah. 🌹 (Videolarınızı 4. Kez hızlandırmadan izliyorum 😀)

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim.

[@farukaydn4910]

Elinize sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@bahadrozdes6547]

Kıymetli paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim.Saygı ve selamlarımla sağlıklı günler dilerim.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@gokhanakin986]

Emeğiniz için çok teşekkür ederim. Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@cakaya]

Harikasın kaptan!

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@omersavtekin6017]

Murat bey gönlünüze emeğinize saglık hem harika bilgiler hem deniz ziyafeti. Müthişsiniz. Puruvanız neta olsun. Saygı selam sevgilerle. Çok teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. :) Sevgiler, selamlar.

[@abdullahkarabulut6763]

Murat abi seni biraz geç keşfettim 2.5-3 ayda 125 wideonu izledim :)..abi çok ince detayları mantıklı bi şekilde anlatmana bayıldım sayende çok şey öğrendim öğrenicemde..abi başlarda bu kanalı 200 wideo olunca kapatıcam yeni bi kanal açıcam o ing.ce olabilir demiştin..abi gözünü sewiyim türkçe altyazı koy en kötü..

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Hele şu 200 videoluk seti, alnımızın akıyla tamamlayalım. Sonrasına birlikte karar veririz.

[@ercana.2598]

Selam Murat, teknede ve deniz üstünde güzel bir video olmuş bence. (LowKey? 😁) Bu konuya geçmişde de değinmiştin. Böyle bir detaylı anlatımla çok güzel olmuş. Emeğine sağlık. Bu videonun pratiğini görmek isteyen arkadaşlar 105 nolu videoyu da ek olarak izleyebilir 👍🏻 Selamlar Ercan

[@YachtmasterMuratErensoy]

Evet, doğrusunu öğrenmek isteyenlere yeterince ayrıntılı anlatmış oldum. "126. havadan sudan" videosunda, ana yelkenin sarma yönüyle ilgili bir ayrıntıyı daha paylaşarak konuyu tamamlamış olacağız. :) Sevgiler, selamlar.

[@ahmetbaltalarli]

Yine harika bir video olmuş. Çok çok teşekkür ediyoruz. Sarma ana yelkenli ikinci teknemde de aynı sorunu yaşıyorum: anayelkenin alt-ön köşesi yani direk dibinde olan köşesinin ilk 1-2 cm lik kısmı yarığa ilk girişte sıkışıyor. Orada yelkenin alt yakasını direğe bağlayan fitil gibi daha kalın bir katman oluyor. O kısım yarığa girmiyor. Bu mutlaka benim kullanım hatamdan kaynaklanıyordur. Özetle Sorum şu: ANA YELKENİN ALT VE ÖN KÖŞESİNDEKİ 2 cm LİK KISIM SIKIŞIYOR İSE HATAM NE OLABİLİR. Yelkeni Tam açmamayı, 1. Camadanda bırakmayı bile düşündüm. Ayrıca furling sistem yelkeni direk içerisine saat yönünde dönerek topluyor. Kaparken Rüzgara dönmek kesinlikle en doğrusudur kabul ediyorum ama hafifçe bumbanın sancak tarafta kalmasının yelkenin sarılmasına faydası olur mu. ?

[@YachtmasterMuratErensoy]

1. Anladığım kadarıyla, ana yelkeniniz teknenize uygun değil ve/veya hatalı dikim. 2. Evet, furlingin SARIM YÖNÜNE UYGUN OLARAK, bumbanın birkaç derece açılı olması en doğrusudur. Fazla detaya girerek kafaları karıştırmak istemediğim için bu konuya değinmedim. Amacımız direkteki yarıkla yelkenlerin minimum sürtünmesini sağlamak.

[@tunatunca3846]

Kaptanim tesekkur ederiz. Agziniza saglik. Tum videolarinizi takip etmis olmama ragmen, dizel motorlarda impeller ve filtre degisimlerinin ne sekilde yapilacagina dair henuz videonuzu goremedim. Dizel motorlari detayli bir sekilde anlattiniz ancak degisimini de gostereceginizi iletmistiniz. Ben atlamis olabilirim, eger oyleyse kusura bakmayin, eger degilse de bu konuya da deginebilir misiniz? Tesekkur ederim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Motor konusunda arıza teşhisini de kapsayacak birkaç video daha hazırlayacağım. Biraz sabır lütfen :)

[@muratgolge1968]

Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@hasankalay3694]

Emeğine sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@omerkaragoz2017]

Teşekkürler Murat Kaptan, yine çok güzel bir bölüm olmuş. En küçük bir noktayı atlamamak için tekrar tekrar izliyorum. Şunu soracağım; sarma ana yelkene camadan vururken de teknenin başını rüzgara döndürmemiz gerekiyor mu?.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yelkene camadan vurma konusunda ufak bir ayrıntı var, onu da "126. havadan sudan" videosunda anlatayım isterseniz.

[@ertekinbayraktar131]

Teşekkürler....

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ibrahimkeser6355]

Çok değerli bilgileriniz için çok teşekkürler Emeğinize dilinize sağlık selamlar sevgiler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ertugrulsartepe4951]

Biz teşekkür ediyoruz güzel faydalı bilgiler için emeğinize sağlık kendinize iyi bakın pruvanız neta rüzgarınız kolayınıza olsun

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@denizalkis553]

Super Egitme tekniginizi seviyoruz, yarış değil , eğitim öncelikle tercihimizdir

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@omermeral105]

Kaptanım çok teşekkürler bu kıymetli bilgiler için. Bazı yanlışlar yaptığımı bu video sayesinde görmüş oldum. 25+ rüzgarlarda ana yelkene camadan vurmak istediğimizde yelken alanını küçültmek veya büyütmek istediğimizde önerdiğiniz şekilde rüzgarı kafadan almak genoa veya flok açıksa çok mümkün olmuyor. Bu durum için bir öneriniz olur mu yoksa direğe sürttüre sürttüre mi yapmak durumundayız? Çok teşekkürler.

[@omermeral105]

126 numaralı videonun 44üncü dakikasında sorumun yanıtını buldum 🙏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim 🙂

[@serdar_baser]

Murat kaptanım selamlar, Anlatımlarınız için çok teşekkür ederim. Ömür boyu işimize yarayacak doğru bilgileri sayenizde hap gibi alıyoruz. Benim aklıma balançina geldi birden. Balançina halatını da biraz salmak faydalı olabilir mi sarma ana yelkeni açıp kapatırken? Bu da bumbayı biraz aşağıya doğru indirerek ana yelken arka yakasını germemizi sağlar mı? Yoksa çok az etkili olacağı için hiç değinmeye gerek mi yok?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yelken açıkken (balançina boşta), toplamaya başlamadan önce SIRASIYLA : 1. Pupa palangasını gereriz 2. Balançinanın boşunu alırız

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yelkeni açarken : zaten toplarken pupa palangasını germiş ve sonrasında balançinanın da boşunu almıştık. O şekilde yelkeni açarız.

[@necatiugur8603]

Murat bey anlatımınıza çok teşekkür ederim Sarma tip ana yelken açma ve kapamada teknenin baş kısmı rüzgara dönecek. Ancak camadan atmak gerekirse, gene aynı durum mu söz konusu olacak. Yada diğer deyişle tekneyi rüzgara dönmeden yelkeni açık kapatacağımız haller nelerdir aydınlatırsanız sevinirim teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Merhaba Necati bey, Çok önemli bir konu, uygun görürseniz ; önümüzdeki cuma günü yayınlayacağım "#126 : Havadan sudan" videosunda sorunuzu detaylı cevaplandırayım. Burada birkaç cümleyle, hızlıca geçiştirmek istemem.

[@necatiugur8603]

@@YachtmasterMuratErensoy dört gözle bekliyor olacağım saygılar

[@kazmaral9840]

Murat Bey, çok net anlatımlarınız için teşekkür ederiz. Birde sonsuz halat sistemi ile çalışan sarma ana yelken sisteminden bahsedermisiniz. Yelkeni açıp kaparken hangi halata ters kuvvet uygulanacak, kaparken altyaka gergisinide gergin tutmakmı gerekiyor? Diğer furling sistemlerden daha karmaşık ve zor bir sistem gibi duruyor. İlginiz için çok teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Mantık aynı aslında ; Orada da ters çalışan halatlar var ; birini çekerken diğerini boşluyoruz. Püf noktası : boşladığımız halatın üzerine de bir miktar kuvvet uygulamak. Fırsat bulduğumda, o sistemin kullanımını da uygulamalı olarak göstereceğim.

[@ermanaral2958]

Teşekkürler.....🙏🏻

[@muratyldz8144]

👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@cemakkoyunlu6169]

👍👏👏👏🙏🏻

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@selamiyldrm2749]

👍👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@ibrahimfirat4493]

🙋‍♂️👍👍👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@hakankomek3283]

Kaptan "Bumba Palangası" mı, "Pupa Palangası" mı Doğru söyleyiş hangisi?

[@YachtmasterMuratErensoy]

PUPA PALANGASI

[@ozbaylarnalburiye6740]

....

[@YachtmasterMuratErensoy]

.....

[@nusretozmen1148]

Birinççççççççç

[@YachtmasterMuratErensoy]

Birinç ?! O da ne demek ?!

[@nusretozmen1148]

@@YachtmasterMuratErensoy İlk yanıt yazan anlamında, birinciyim deneye çalıştım.🙋‍♂️

[@YachtmasterMuratErensoy]

Tamam... :) Teşekkür ederim. O halde, alkışlar size gelsin...

[@leventpesteli3829]

Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@mehmetatl397]

Elinize sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@ummuhansargin1923]

👍👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.