Privilege Signature 580 - a luxury catamaran from Hanse Yachts

[@igornikitine6020]

Момент встречи головы с перекладиной 🔥🔥🔥

[@samoshkin32]

Отличный отзыв. Скучал по Вашим видеобзорам. Супер.

[@pavel97822]

Я созрел для жизни на яхте и готов проводить несколько месяцев в году на ней или может больше. Не хватает самой малости 3 миллионов евро.

[@jugador2001]

Начните с меньшего 100000 евро

[@NAJYVA]

@@jugador2001согласен

[@basilcrew9450]

Пространство продумано, внешний вид - отпад, мечта!

[@jamielancaster01]

Hope you & your family are safe brother! Long live Ukraine!

[@АртемБоков-к9в]

Да здравствует и Украина и Россия!!!

[@okolew]

​@@АртемБоков-к9в будь проклята рашка

[@skydecor3651]

Как всегда, обзор на высоком уровне. Касательно самого катамарана, но мой скромный взгляд, Samana 59 от Fountaine Pajot намного интересней по вариантам планировок, экстерьеру и оформлению интерьеров. И самое главное дешевле, хоть и ждать придется пару лет с момента заказа.

[@atadoff62]

Он также весит меньше (1 тонна), несмотря на более крупные двигатели (110 л.с.).

[@Yacht-Travel]

@Sky Decor, @@AlexMSK1 Samana 59 больше по площади, ширине, объему пространства и да - дешевле примерно на 20%-25%. По качеству отделки и интерьера - разница существенная, в пользу Privielege. Для 4-6 человек и самостоятельного путешествия Samana избыточна в размерах. Это катамараны для разных целей и задач.

[@Yacht-Travel]

1. @@AlexMSK1, очень спорное утверждение. Мебель, фурнитура, все равно делается на верфи. Не возьмете вы просто голый корпус без ничего. Платить за катамаран, потом все снимать, куда-то перегонять и заново делать - это приличный головняк и куча времени. Человек, который тратит 2+ млн евро на покупку катамарана на такие действия (отправлять куда-то на переделку салона) свое время тратить не будет. 2. Все верфи занимают какую-то нишу и следуют определенной концепции. Если для них качество приоритет, то качество будет во всем: в корпусе, в материалах, в интерьере, в технологиях. Если для верфи приоритет - минимизация издержек, то эта минимизация будет во всем - в материалах, к корпусе, в интерьере.

[@catcat7835]

Покажите 2 ката: 1.Xquisite X5 Plus. 2.Gunboat.

[@citrus0254]

Очень люблю ваши видео

[@jamielancaster01]

There’s a little over a two-year wait to receive a privilege 580. They are backed up on orders & wont be able to start construction for about 1 year & then it takes 50-60wks to construct it (12-14 months). They are only building 4 of these a year.

[@DP-pt8zm]

Спасибо за обзор! Как всегда познавательно. Просьба преданного подписчик🙏 расскажите о ходовых качествах sunreef. Понимаю что один раз упоминалось об этом (в узлах), но ваш тест драйв был бы честнее мнения его кэпа)

[@АлександрКечин-ш9й]

Интересный обзор! Так держать!😁👍

[@findersail6232]

Конура для экипажа из 2 чел, включая капитана восхищает, особенно для кругосветки.... В такой сдохнешь летом от жары, я хоть в аналогичной жил один.... А повар с капитаном живет или у него кормовая каюта? А как представишь себе уборку и мытье этого сооружения в 58" и 9 метров шириной, ну точно, светового дня будет мало.... И скорость в 14 узлов на волне.....мало не покажется....

[@AxelF21]

Хороший кат, в кругосветку самое то👍👍

[@catcat7835]

Тяжеловат, но комфортен. На 8-ми узлах долго и печально, зато с комфортом, но бабла стоит немерянно и за прямо скажем не вау комплектацию. Xquisite X5 Plus круче и комфортнее и стоит 1.1М€ в полной комплектации и дайв комплект можно поставить шикарный.

[@vasiliypanamskiy]

В кругосветке Вы выше 20-х широт не будете подниматься?

[@musabear6701]

Спасибо

[@ВасилийДовгаль-с7в]

Лайк не глядя

[@Igor51-h2b]

Хороший кат!!!

[@muxa_xa]

Сделайте обзор lagoon 55, по возможности:)

[@Yacht-Travel]

Cделали. Будет скоро.

[@jamaldinosokeev84]

Отличный обзор! Этот кат дороговат, думаю аналоги от FP и остальных конкурентов могут быть подешевле.

[@никникович-э4з]

дешевле не значит лучше

[@jamaldinosokeev84]

@@никникович-э4з Дороже не значит лучше.

[@LisNick_Ltd]

Спасибо за обзор. Лайк. Очень даже поддерживаю Yacht Travel Ваше мнение об этом катамаране. Что касается мнений высказанных здесь при сравнении с FP хочу возразить и как мне показалось FP и Lagoon и рядом не стояли по качеству салона и самого катамарана. О вариантах кастомизации даже речь быть не может о каком либо сравнении с FP или Lagoon. Попробуйте заказать перенос камбуза из кают компании в поплавок.)) Соответственно цена. Было бы совсем здорово если бы Yacht Travel удалось провести тест драйв данного ката. А за обзор спасибо. Успехов.

[@Andrei19777]

Помоему у FP есть вариант с камбузом в поплавке

[@LisNick_Ltd]

@@Andrei19777 Есть и у Lagoon. Если я не ошибаюсь. Я говорю о переносе планировки после оформления заказа. Но это так. К слову пришлось.

[@Andrei19777]

@@LisNick_Ltd да все там в порядке. Заказ делать сегодня а выполнение у fp через 1.5 года каа понимаю. Так что с переносами думаю никаких проблем. Тем более если кат 59 футов

[@LisNick_Ltd]

@@Andrei19777 Мне просто не нравится ни FP ни тем более Lagoon в этих размерах. Как дешевые гостиницы за недешевые деньги. На 580 я был просто в гостях и не ходил на нем. Но мне очень понравился. Но как говорится на вкус и цвет.... Цена, да. Privilege дороже. Но сделан намного лучше и продуманнее. Мне так показалось.

[@idgoni2008]

Пушка!

[@Separatyuga30rus]

Зачем он нужен за эти деньги ? Если есть алегри 67

[@igori6602]

aventura 37 рядышком стоит. Его или 34 будете показывать?

[@disperados]

⚓️🗺👍

[@vasiliypanamskiy]

При таком клиренсе в кругосветку? Это же дебаркадер с парусом и мотором.

[@maximlevchenko7969]

А что бы вы посоветовали в кругосветку?

[@markku2494]

Похож по обитаемости на Samana 59 от ФП

[@ВладимирГлебов-х2к]

👍👍

[@КузнецовАлександр-п2л]

Голос похож на Амвэй)

[@mityabogdanov]

А в странах СНГ есть вообще верфи выпускающие катамараны?

[@terranova3032]

Из стран СНГ выход к морю имеет лишь Россия.)

[@mityabogdanov]

@@terranova3032 неужели? ну а как же Узбекистан, Таджикистан, Молдова, ну и Украина!

[@terranova3032]

@@mityabogdanov С каких пор Украина возвратилась в СНГ?)

[@Yacht-Travel]

в Питере Петр Михайлов (поищите в фейсбук) строит небольшие катамараны - в основном прогулочного типа 30-40 футов.

[@ЕгорАвраменко-ь7у]

По мне так Леопард 50 интереснее, удобнее и дешевле!)))

[@terranova3032]

Имея три лимона лучше Беринг 72 купить.

[@mr.v1379]

Ши-кар-дос.

[@никникович-э4з]

Икея это "Ши-кар-дос." ЛОЛ даже китайские каты имеют более дорогой и качественный интерьер .( хотя как по-мне вычурный и старомодный)

[@mr.v1379]

@@никникович-э4з видимо у вас кат ГОРАААААЗДО круче. Что ж, завидуем белой завистью.. ЛОЛ)))

[@MrBerqut]

Да и цена не для чартера

[@pechatnik]

Катамараны будущее....

[@i.g.2861]

Искусственный тик греется очень на солнце

[@itsimpossible384]

И не искусственный раскаляется так что ходить невозможно.

[@jamielancaster01]

Сподіваюся, ти та твоя родина в безпеці, брат! Хай живе Україна!

[@oleksii6743]

вєсчь!

[@elenapoplos9537]

Без комментарий

[@dt8696]

Некачественное освещение на катамаране, низкая пульсация раздражает , вызывает головные боли и утомляет

[@usapshowroom]

че он несет...половина обзора так от болды ...по теории

[@user-we2wf2ou6w]

Как по мне за 2.8 эргономика так себе. Во всем. Мастер каюта вообще никакущая.

[@ДенисКравченко-г7б]

Вот пойду епану банк или олегарха, тогда досмотрю до конца. Бесполезный обзор.

[@oldskier3158]

Один не ходи,меня позови...

[@Andrei19777]

Для вас бесполезный, но как мотивация - отличный)))

[@eugenybelaev9567]

Можно купить билет спортлото))

[@IlyaTedeev]

светодиодная лента в салоне мерцает, лакшери блин