Yacht Dufour GL 412. Suited for charter

Dufour 412 is a popular yacht of the French shipyard Dufour Yachts. The model has been on the charter market for more than 2 years. Our customers often book this model for a vacation in the Mediterranean.
Today we look at what Dufour 412 looks like today and why it is convenient for charter.
CHARACTERISTIC
Length: 12.70 m
Width: 4.20 m
Draft: 2.10 m
Displacement: 8940 kg
Engine: 40 hp
Fresh water: 380 L
Fuel: 200 L
The cost of the model on video: € 215,000 without VAT.
A week on such a yacht will cost you from € 1000 to € 3500 depending on the region and season.
To book this yacht for charter (rent) write to: [e-mail]
Follow us:
☸ / yachttravel (Ukraine)
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (Oleg's personal account).
◄OUR PHONE: ►
☎ [phone] (telegram /viber / whatsapp)

[@scythian6958]

7:42 Саныч абсолютно прав - если есть дверца с замочком её обязательно будут пробовать открывать. Косяк еще больший чем с рундучком за вантой

[@user-tw9cd8bu8y]

всегда интересней видеть 2 мнения и желательно противоположные

[@user-tw9cd8bu8y]

БОЛЬШЕ ВЫПУСКОВ С САНЫЧЕМ

[@user-lt5jw8rn7x]

Саныч яхтенный пророк))) В каждом видео мочит рок!!! Лучшых обзоров пожалуй не видел. Нет ли парни у Вас идеи делать англоязычные версии обзоров?

[@constasok]

Уже ставший фирменным стиль ваших обзоров - это реально круто))) Успехов, и берегите себя!!!

[@qazaqalash747]

Почему критику Саныча обрезаете?!

[@alexeykozakevich5643]

Кому нужна критика спеца по чартерам?

[@SailMe]

О! Снова наш малыш )

[@gipnoz1974]

Мал, да удал :)

[@Ivanssin]

Саныч Молодец!)))

[@Muratshayev]

Спасибо за выпуск. Как всегда познавательно. Отдельное спасибо за тесты небольших лодок и внимание к мелочам.

[@gipnoz1974]

Хороший и злой полицейские ))) Спасибо за интересный обзор... Вот любопытно - обращаются ли верфи масс-маркета к вашим видео?.. Ведь такие досадные просчёты эргономики могут испортить настроение как пользователей, так и владельцев...

[@user-id8ng1hu5e]

Увидел Саныча - сразу лайк)

[@user-pd5on4xs2h]

Саныч, ты становишься лучше! Уважуха родненький!)))

[@user-ek3be8xj1e]

Благодарность Саныча за поручни, я так понял, вставка из другого видоса про другую лодку, так что ждёмс ещё обзор))

[@vadimd.8739]

Спасибо за качественный и информативный репортаж.

[@elenapoplos9537]

Спасибо за видео

[@BeniSAV]

Саныч просто бог ! :)) Обожаю его комментарии :)

[@vadimmalinovskiy8970]

А мне нравится этот "Москвич"... Инновации - это не всегда в тему. Стабильность - признак мастерства. И мне, старому пердуну, с классикой как-то спокойнее. :)))

[@user-ip9oo8de4v]

Да это лада гранта ебучая среди яхт, чему тут нравится, не ясно. Когда видишь такие откровенные конструктивные просчеты, страшно даже представить, какие рукожопы ее проектировали. Я понимаю, что это чартер, я понимаю, что это самый начальный ценовой сегмент, но блин, такая инженерия просто удручает. Хочется постоянно назвать икеей, но икея из года в год улучшает качество, а яхтенный мейнстрим наоборот скатывается в дно днищенское. Скоро бамбуковые скелеты будут стретч-пленкой оборачивать, ставить палку в центре, вешать на нее трусы и называть это яхтой.

[@imbaraban]

Я родился в СССР и заморачиваюсь с прокладкой кабелей, чтобы никто не споткнулся.

[@user-ip9oo8de4v]

Ну я тоже родился на закате СССР и я вообще перфекционист от природы. Но большая часть людей, вне зависимости от их национальной принадлежности меня частенько раздражает как раз тем, о чем говорили ребята. Если Вы тоже любите, когда всё "как надо", то, готов поспорить, тоже нередко испытываете негативные чувства на фоне похуистического отношения окружающих людей КО ВСЕМУ, что окружает их. Бережливость в современных людях, к сожалению, будто волной смыло.

[@user-zc5ck3ut4h]

Парни начинайте с корпуса, прочность,мореходность, потом схема, ипотом хлопайте с шкафчиками

[@seriyvolk970]

По поводу кабеля согласен с Санычем!!!

[@viking_171]

С Санычем видосы веселе!

[@elbananas5090]

Блин - маленький такой всезнайка прямо))))

[@VilenGodin]

mass market они и есть - mass market. Что с него взять...

[@oleksii6743]

Прям топ гир яхтенньій))) Кста - рекомендую.

[@user-cz3qg8vf2g]

"Интер парус " тоже интересные обзоры делает

[@user-dx1dp9sr1e]

Вы в заголовке забыли знак вопроса поставить !!

[@Yacht-building]

Интересно, познавательно-спасибо))

[@user-fd8tw9zi6t]

Саныч объективин

[@user-vm4fz9mv5c]

Саныч граммотный мужик!

[@pavel97822]

Визуально и эргономика внутреннего и внешнего пространства хорошие, мне понравились. Однако меня напрягал постоянный скрип пола и самый большой недостаток вентиляция, задние каюты и центральная каюта, да поручни тоже могли бы воткнуть в крышу.

[@user-fu1vp8fv9x]

Во время качки))) обычно качка в спортзале ... в руках гантели .., поручни не нужны в этот момент😂

[@user-hy1qo5lr1w]

Снимите какую то большую яхту

[@Yacht-Travel]

У нас есть обзоры Sun Reef 80. Cranchi 72. Насколько большую?

[@user-hy1qo5lr1w]

@@Yacht-Travel ну огромную

[@aleksalex4223]

Они не снимают, они сдают в аренду и продают,- готовьте за большую яхту большие деньги.

[@muzco2980]

Привет Олег всплыл такой вопрос .можно ли арендовать яхту типа кат на длительный период (год и больше) и сколько такое удовольствие будет стоит?

[@paulil]

Спасибо) хоть лодка и не в моём вкусе..

[@nikolakoval7294]

а как же карантин? или вы самоизолируетесь в маринах?)

[@Yacht-Travel]

нашу команду карантин застал по-разному) один инструктор застрял в карантине на Карибах на яхте. Остальная часть команды карантин встречает дома)

[@nikolakoval7294]

@@Yacht-Travel делайте, как хотите, только не болейте!)

[@alexeykozakevich5643]

Когда уже лодки будут перфоманс-крузер класса, а не Саныч-класса?

[@user-ht6de2te7h]

Вот вы две коры 🥳

[@Sergeymurano]

Нафик инновации!) Лучше качество и красота.

[@Vedun512]

А Санычь Титаник случаем не обозревал

[@AlexRoudoy]

евгений не успел немного)

[@prongati]

Щас новый Титаник построили же пусть обозревает.

[@user-sr9yg7oz7d]

А почему без масок? ÷)

[@tblloh]

Чет просмотров маловато ахахахаххахаха

[@3ddesign216]

Олег, как всегда обзоры -супер! Спасибо!!! Обнаружил на KZbin яхту Sirius 40DS, что это за хрень? Такие смешанные чувства, разместили неразмещаемое все и везде, то ли это Amel 64, то ли банька в стиле Hallberg Rassy, что это? Может сделаете обзор, чисто посмеяться ) Яхта 2014 и 2020 года, разницы почти никакой нет. kzbin.info/www/bejne/iH7GqXRroqmDrck P.S. На этой верфи о существовании профессии индустриальный дизайнер и дизайнер по интерьеру вообще наверно не слышали.

[@user-cz3qg8vf2g]

американец для американцев у них еще Marlow-Hunter и Catalina интересные

[@trifonp]

Мда-с, типичный "шедевр" французской инженерной "мысли". Нет внимания к мелочам, косяки совершенно очевидные, полу-октрывающиеся дверца с зеркалом в гальюне - шедевр! Незря говорят про автомобили: "нельзя покупать 3 Ф - Фиат, Форд, и Фсе Французское".

[@user-cz3qg8vf2g]

Начнем с того ,что "инженер" французское слово ,а закончим тем,что французы первые на сегодняшний день в яхтостроении ( Биннето ,Жено,Аллюр, РМ,Гарсия и это только на вскидку),да и в прошлом парусный флот у французов был самым передовым и инновационным

[@trifonp]

@@user-cz3qg8vf2g >>"французы первые ... в яхтостроении" Да-да, расскажите это владельцам Halberg-Rassy или X-yachts. Впрочем если определить "первые" как "массовые и некачественные", то здесь им придется с Bavaria Yachts за "первое" место посражаться.

[@aleksalex4223]

Это разве косяки, это пролетариат так прикалывается над мажорами, косяк - когда самолет не взлетит, а такое бывало и неоднократно, и стоило таких денег, что стоимость самого большого Дюфора, как "на мороженое".

[@aleksalex4223]

Ну, и Форду, Фиату и Пежо более ста лет.

[@zeevemden8416]

в яхте за 215000 евро нет кондиционера? а нахрена она вообще нужна,за эти деньги?

[@user-iz1si1mu6o]

Яхта, это даже лучше чем автомобиль. Можно продать за 100 то, что по факту стоит 10. По этому не смотрите на цену 215 000, её реальная сибистоимость 21 500, вот почему всё такое убогое и не качественное.

[@zeevemden8416]

@@user-iz1si1mu6o если найдешь кому продать,сейчас настало время Рецессии,серьезный финансовый кризис,корона-вирус лишь катализатор этого кризиса,рынки рухнут,и это надолго.

[@prongati]

@@user-iz1si1mu6o Вообще да по факту себестоимость даже с работой 20000-30000 долларов причем это еще и с двигателем стоимость. Движок с сейл драйвом сам стоит 12500 на 40 лошадок. 15000 долларов каркас по моим расчетам чисто на материал + киль из свинца в районе 3000 долларов по материалу. + мебель вся от силы 1000 баксов. Короче в районе 30000 долларов каркас + движок. Электроника + рулевое управление 2000 долларов от силы. + 1000 баксов за гелькоут. Итог 33000-35000 долларов. Продают за 215000 и выше. Даже нет кондиционера. Можно кондиционер вообще воздушный с теплообменником поставить потому, что такой дешево стоит. За 200 баксов можно брать такой. Генератор если специальный 4000-5000 долларов 5-6 киловатт. Но по факту можно и обычный генератор за 1000 баксов поставить. Все что там нужно будет это охлаждение системы запилить и чтобы газы выходили и для него сделать емкость с утеплителем чтобы гасить шум. Как по мне нет смысла переплачивать за такую яхту проще взять Viko s35 за 50000 евро. Там переплачиваешь не более, чем в 2-2,5 раза. В отличии от дюфура за который переплачиваешь где то в 7-8 раз. От стоимости материала и компонентов из чего они состоят.

[@user-iz1si1mu6o]

@@zeevemden8416 coronavirus не плохое имя для яхты.

[@zeevemden8416]

@@user-iz1si1mu6o для подлодки 😁

[@user-rr8cq7bs3f]

+

[@faruraru]

Не толстая пара!

[@user-dx1dp9sr1e]

Дюфоры они же на ходу разваливаются !

[@RomanLR]

Ещё не поздно обратиться к логопеду

[@user-fo3qn8ox3m]

Кабель прокладываетсяна самом видном месте. Назначить отвечающего. Кто порвёт идет за борт. Со смотрящим вместе. Одну пару выбросить, остальные с палками будут караулить отгонять лошар.

[@FloridakidsRu]

как можно допускать такие инженерные просчеты это фиаско, обнулите инженеров

[@user-ie4rk5xq3k]

лодка красивая...но не практичная

[@user-dx1dp9sr1e]

Брехня !! Косяки на аыставке отрабатываете!!