What's new in Nautitech Open 40? Multiport Boat Show

Updated Nautitech Open 40 - the new release yacht.
More recently, Nautitech was bought by the shipyard Bavaria, and today, Oleg Lytvyn, together with Aleskandr Rudym, will talk in detail about the Nautitech Open 40 and try to identify differences, modern and practical solutions of this model.
Want to see more releases with Sanych? Leave like and comment #большесаныча
PRICE of the catamaran starts from 308 900 euros
SPECIFICATIONS:
Overall Length: 12.00m
Width: 6.91m
Minimum draft: 1.35m
Water tank capacity: 480l
Fuel tank capacity: 430l
Power: 30 hp
To order this yacht for charter (rent) write to:
[e-mail]
Follow us:
☸ / yachttravel (Ukraine)
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (Oleg’s personal account).
THE PHONE: ►
☎ [phone] (viber / whatsapp)

[@peston81]

Вам чаще надо снимать обзоры вдвоем. Весело и познавательно. особенно когда Олег в основном дает понять плюсы, а Саныч дает понять минусы. Даже не минусы, а определенные особенности, с которыми придется мириться.

[@petrovichrasha7199]

Зачёт ! Саня грамотный специалист по ⛵ + все по полочкам и с ним обзоры класс!!! Лайк всей вашей команде всё супер ) !

[@sailorf585]

С Санычем отличный дуэт получился, живенько, бодренько и по существу. Так держать!

[@рубенгоман-ф3и]

Саныч говорит со знанием дела это слушать интересно и полезно

[@dmitrii_volkov20]

Классный обзор! Не галопом по европам, а подробно, и показали недостатки развернуто. Приятно смотреть.

[@Yacht-Travel]

Дмитрий Волков нас за эту подробность уже выгоняли с катамарана) потому что мы мешали просмотру их клиентам во время выставки)))

[@ВикторГалкин-и4э]

Олежка! Просто супер! Новый уровень обзора! С юмором, приколами, сарказмом и главное все по делу, а не просто о шкафчиках как раньше. Да и о шкафчиках можно совсем по другому сказать как здесь. Молодцы - вы с Сан Санычем отличная парочка!

[@Денис007-д8ш]

Ребята, вы с каждым обзором всё более совершенствуетесь! Приятно смотреть. Спасибо!)

[@prongati]

Новые обзорчики класс ждем новые видео. Интересно какие будут еще обзоры.

[@degtiarov1975]

хороший разбор!!! Продолжаем в том же духе!

[@sibiryaks8752]

несмотря на плохую погоду и куча народа вокруг, обзор удался !

[@BeniSAV]

Саныч крутой! Интересно слушать вполне логичную критику или похвалу от этого человека!

[@ЕвгенийВасильев-е7ю3н]

Отличный обзор, Вместе с Александром у Вас очень круто получается, с юморком!

[@валераиванов-б2я]

Больше видео с Санычем!!!!

[@АлександрЕ-ю1ь]

Отлично, молодцы! В гальюне крикнуть надо было - Занято! 😆

[@alexanderl1366]

или - Дайте бумаги!

[@Yacht-Travel]

Александр Ермолин мы запахами отгоняли;)))

[@gipnoz1974]

Классный обзор, спасибо большое! Однако большая просьба оператору - показывать то, о чём говорят ведущие, а не только их (пусть и очень приятные) лица... Иначе это превращается не в видео, а в звуковой обзор чего-то происходящего/расположенного где-то там за рамками камеры, а хочется всё же взглянуть :)... #большесаныча

[@КотБегемот-х9ц]

Отличный формат!!!! Продолжайте так же!!!

[@DizOxid]

Алекс красава! приятно было смотреть!

[@alexanderkulikov4593]

Отличный дуэт для обзоров! Обзор получился содержательным, лёгким для восприятия.

[@Triznov]

Берите его чаще с собой.

[@FreiherrM]

Очень живо, просто отлично!

[@ub1udoktor]

Прелесть, лайк не глядя. Новый формат с критикой куда интереснее. Перестали снимать ванильные видео. Теперь и смотреть интереснее, и с точки зрения рекламы бизнеса, выглядите этакими спецами ))). Я пока диванный яхтсмен, полгода назад подсел на яхтенные ролики. И покупка стройка загородного дома теперь выглядит ненужной тратой ))). Впрочем жена тоже не сдается ))).

[@ЖизньвТурциисАлёнойТунч]

Очень веселый и познавательный получился обзор :-) Спасибо!

[@genrihshvartckopff521]

хороший обзор... по деловому! Спасибо. Особо Александру

[@toxa_jr]

Давай еще

[@demjanbedny2120]

Саша, учи Олега говорить правильно :))) С каждым разом всё лучше, но всё ещё понятно, что физрук в нём сидит довольно крепко.

[@ФёдорРумянцев-у9б]

Оличный обзор!!!

[@petrovichrasha7199]

Больше Саныча )

[@Шлемофония]

Саныч Красава. Вы на пару, круто справляетесь. Одобренно.

[@faruraru]

лайк ! сами знаете за что.)

[@faruraru]

за саныча и носочки..))

[@рубенгоман-ф3и]

Саныч супер👌

[@demjanbedny2120]

Обратите внимание, что димеры (не зависимо от их первоначальной стоимости) со временем начинают "гудеть". Хорошо бы проверить как обстоят дела через пару тройку лет.

[@ЕвгенийНайпак-ч4г]

Саныч вери найс!

[@igorpro1975]

прикольный обзор ,жгите дальше

[@igorpro1975]

сделайте еще добрый и злой обзорщики

[@fotofromo]

Лайк

[@user-bd3bq7pq9b]

Скажите пожалуйста, а как вы записывали звук на таком ветре?

[@Yacht-Travel]

Дон Джонсон петличка микрофона Senheizer имеет встроенную ветрозащиту в микрофоне. Не всегда она выручала, но тут вроде справилась.

[@solomonshtein5317]

Парни все здорово, но было бы лучше, если будете показывать больше времени лодку, и меньше себя любимых!!!!

[@АлексейЧернышов-щ8ъ]

Пора на Яхтах устанавливать Один Руль!С Пульта Дистанционного Управления можно Подруливать находясь в Любой точке,в том числе и с Берега!

[@SailMe]

О, снова наш пухляш )

[@sellhohorizont]

Весело так рассказали, спасибо. Катамаран конечно игрушечный какой-то, икея + пластик, торчащие саморезы, короче говно современное, зато пацаны здорово настроение подняли.

[@arnnoname]

Крыша над кокпитом насколько жёсткая? Сколько человек может на ней расположиться?

[@AlexRoudoy]

Эрнест много, но там гик )

[@Yacht-Travel]

Она не рассчитана для отдыха, но зачастую 3-4 человек человек должна выдерживать спокойно.

[@АртемБоков-к9в]

Хорошо но дорого. Это из-за лишнего комфорта?

[@HOjHRgp]

насколько сильнее качка на кате 40 и на однокорпусной лодке? при одинаковой волне, ну примерно, кат классный!

[@thebigfrogg]

На монохуле 55 (равной по стоимости кату 40) качать будет меньше.

[@Yacht-Travel]

Evgeniy Rybnikov во-первых, по длине яхты/катамарана надо в первую очередь оценивать. От веса и длины зависит ощущение качки. Катамаран легче проглатывает небольшую волну (до метра). А так на одной и той же волне (боковой) катамаран будет качать дважды, потому что 2 поплавка. Но на якорной стоянке, катамаран на волне намного комфортнее, чем однокорпусник

[@murzello]

Ему бы еще крытый кокпит - как на BALI, и цены бы ему не было)))

[@Yacht-Travel]

Тимур Пореев так убрав тент мы получаем открытый кокпит. Поэтому сходство с Bali есть.

[@dmitrir.4073]

Окна в избушке, на судне иллюминаторы. Тоже о сторонах- на судне борт, левый или правый.

[@КотБегемот-х9ц]

Дизов меньше 1%, что очень радует

[@ДмитрийКарамазов-е2ж]

Очередной раз убеждаюсь, что Nautitech не для жизни или отдыха, да и сейлингом они не феноменальны. Зачем они, для кого?

[@sailorf585]

эконом вариант, для бедных. Богатые купят что-нибудь получше, побольше, покачественнее.

[@A.T.and_etc...]

Когда я смотрю на люки доступа к двигателям, у меня перед глазами картина накрытия волной открытого люка, если в крутую волну заглохнет мотор и в отсек кто-то полезет... Катараман расчитан строго для спокойных вояжей вокруг марины при хорошей погоде?

[@AlexRoudoy]

A T кстати, заметьте, что в этом катамаране крышка открывается специально назад, чтобы гасить случайную попутную волну в случае захлёстываения.

[@sailorf585]

Да, доступ к двигательному отсеку изнутри яхты (как это на всех монохуллах) практичнее и удобнее.

[@A.T.and_etc...]

@@sailorf585 Кстати, если погода такая, что к загловшему двигателю лучше не лезть во избежание риска залить отсек, рули позволяют катамарану подобного типа идти на одном моторе и парировать разворачивающий момент?

[@Yacht-Travel]

A T A T на любом катамаране можно идти под одним двигателем. Рулями можно отрабатывать поворачивающий момент. И так делают опытные перегонщики, экономя топливо. Если большая волна и шторм - то при попутном ветре кат и так будет идти быстро. Движки бессмыслены. А против встречной волны и ветра все каты идут очень плохо -2-2,5 узла. Поэтому если волна в океане - использования двигателя бесмысленно. Если в море - то вы его должны проверять заблаговременно до выхода.

[@nikilin8302]

в тех хар катов один из основных параметров это высота моста над водой.....

[@Yacht-Travel]

Nik Ilin в большинстве брошюр с тех характеристиками эту информацию не указывают.

[@nikilin8302]

@@Yacht-Travel да но те верфи кто делает каты для людей это указывают к примеру Xquisite Yachts ...многие после запроса дают такие как HH CATAMARANS.....но такие как CATANA или LAGOON просто отмораживаются.....:)...кстати очень странно про катану потому как я хотел первый корпус у них купить 53 ...просто отмороженные ничего не поменять ничего не внедрить причём за мои же деньги не захотели....ну французы что с них возьмёшь....на верфи работники все чёрные как и на лагун нет я не нацик просто сразу понятно кто эти БИОТУЛЕТЫ строит.... кстати видел HH - 55 в живую в Анаполисе...поражён качеством сборки и комплектующими и ещё больше ценой....катана рядом не стоит

[@AlexanderMarkarov]

Nik Ilin У нового Nautitech 46 Fly высота моста над водой - 120 см. У 40 Open - около 100 см

[@alphastronginvest]

КаЛтавый твой Саныч )))

[@SailMe]

Так это мелочь )

[@AlexRoudoy]

Вот это открытие :-D :-D :-D Вы просто мисс-налблюдательность! Продолжайте в том же духе! :-D

[@Samum1980]

Самый неудобный катамаран из всех которые были в обзорах...

[@МихаилМеркушев-ч7ц]

Вот AMEL ну просто фантастический бренд,и управление парусным вооружением с кнопок,но блин сделано из скорлупы 👌👀😔

[@pavel97822]

Чувак, ну как бы думать надо ) Если Амели будут ходить по 100 лет то кто новые покупать будет? Ан никто, будет только рынок бу ))) Так что стоит такие вещи воспринимать как норму для современного общества. Хотите от нее отойти? Стройте кастом на заказ, стальную яхту можно без проблем построить в РФ

[@МихаилМеркушев-ч7ц]

Ребята,добрый день,давно Вас смотрю,скажите пожалуйста,кто нибудь из серийных верфей вообще собирается когда-нибудь выпускать катамараны с алюминиевыми поплавками,как на пример GARCIA,ведь их лодки по ценам вполне конкурируют с другими мировыми брэндами,только из пластика(яичная скорлупа),ведь доказано,что пластик по-любому с временем вбирает в себя воду. Копишь так пол жизни эти пол миллиона,а лодка потом детям твоим достаётся в виде побитой несвежей помойки,как будто на мель никто не налетает и прочее ???

[@Yacht-Travel]

Михаил Меркушев пластиковый корпус при нормальном уходе лет 50 сможет прожить спокойно. На счет алюминиевых катамаранов, сейчас разработан проект катамарана Allures 48, они дешевле Garcia. Ждут первого клиента на постройку. Прайс-лист, спецификацию можем выслать, если интересует.

[@pavel97822]

Под нормальным уходом подразумевается очевидно подьем на сушу зимой, как в Швеции. Где 50-летние лодки без проблем ходят, так как их спускают на три месяца в году. А так же регулярная обработка специальным составом от осмоса, который стоит несколько тыщ евро, сколько не знаю, но прилично. А так если этого не делать лет 20 наверное и лодка сгниет. А вам никто не мешает заказать лодку со стальным корпусом или взять бу. Срок службы стальных лодок намного выше чем пластиковых. Под 100 лет наверное.

[@Yacht-Travel]

pavel под нормальным уходом подразумеваем обслуживание яхты и периодически чистка корпуса и покраска необрастайкой - в среднем раз в год делают при активном использовании, и стоит это не тысячи евро, а несколько сотен. + сервис подъема/спуска

[@МихаилМеркушев-ч7ц]

Ведь это огромные деньги,только сумасшедший не станет защищать свои инвестиции,почему эти верфи не чувствуют подобных вещей,при такой жестокой конкуренции все равно штампуют одноразовые мыльницы,по заоблачной цене,пусть подводная часть будет из металла-ДАЁШЬ АЛЛЮМИНИЙ !!!!

[@PavelKhanin]

Ноу хау- окна прозрачные ахах

[@StartVisit]

ВИ Ленин обзор катамаранов

[@ib8883]

Вы лодку показываете или сами рисуйетеес

[@Yacht-Travel]

I B сами конечно) канал ведь наш, вот себя и рисуем))

[@МишаНехорошев-х6ж]

В Украине кто то дизайнил и строил(собирался) катамаран на базе open 40 но с лучшей планировкой. Чертежи публиковал на boatdesign . net Сам корпус лёгкий и быстрый, но планировку бы сделать подобия Rapier 550 или Gunboat )

[@prongati]

Да они идеальны почти Rapier 550 или Gunboat 55, 66 у них и руль внутри в каюте, а не снаружи и все лебедки внутри каюты. Кроме Gunboat 66 зато там руль внутри и рядом прям лебедки

[@ЛеновоЛеново-о8ш]

А на логопеда не хватило ...

[@remfoip]

Картавые обзорщики и ведущие незаменимы? Устаешь слушать человека с дефектами речи..

[@Yacht-Travel]

rem foip выключайте звук и читайте по губам)) или автоматические субтитры включайте)

[@sergeypetrov3564]

*неприятно наблюдать дешевую мебель из фанеры , раньше до 2000 годов ставили массив*

[@Yacht-Travel]

Sergey Petrov сейчас такая мебель на всех яхтах масс-маркет верфей

[@A.T.and_etc...]

@@Yacht-Travel Но богатый покупатель наверняка может заказать себе дополнительную опцию с мебелью нужного ему качества или это уже будет отдельный индивидуальный проект?

[@pavel97822]

@@A.T.and_etc... Богатый покупатель купит яхту классом выше или закажет на верфи. У них нет поставщиков надлежащего качества материалов и нет рабочих для них, плюс нет необходимости работать на индвидуальные запросы когда основной потребитель их продукта это чартерные компании и соответственно их запросам и разрабатываются проекты лодок.

[@ib8883]

Блядь показывайте больше елементы но не лица!!!!

[@trewerguli1727]

Не нравятся мне обзоры картавого. Еще с прошлого обзора яхты, много негатива на ровном месте и.

[@AlexRoudoy]

Правда жизни да и только ) По какому из пунктов есть возражения?