ブレーキキャリパー、マスターシリンダーのオーバーホール3【TZR250R 3XVレストア】

[@ma-s]

フロントキャリパーの組み方間違ってますね バカですみません すぐ直しときます 教えていただいてありがとうございます

[@edm2820]

わざわざ塗り直すマーさん偉い👏

[@立ち食いのプロ]

缶塗料の注ぎ方が非常に参考になりました。

[@MIKAERU20]

13:28 まーさんのこの「きもちい」の言い方がかわいい。

[@rc45rvf750]

フロントキャリパー間違えて無いですか？右の外側と左の内側で組んでません？ピストンの大きさが互い違いのように見えるのですが

[@しん-z4e1m]

ブリードスクリューも取付脚側に来てないとエア抜きできません。

[@78salute55]

まーさん凄すぎ

[@rc45rvf750]

何ヶ月後に　何でエアが抜けないんだ　ヤマハクソだなって言ってる姿がw

[@けなけな-h9i]

まさかと思って見てたら開いた口がふさがらなくなった！ 見ただけでわかる異径具合なのに！

[@yahooseiwameijin]

逆ですね。

[@mokomoko4399]

プロだと缶スプレーの上からウレタンは絶対やらないとか言ってますが やはりお金とってやるともしやの失敗を恐れているんでしょうね

[@ネオナチ-z7n]

リザーバーホース、耐ブレーキフルードの物が良いかも知れませんよ～🧐 私の車（空冷ビートル）でも、耐油性の物なら何でも良いやとマスターからリザーバー迄の圧力の掛からない所に、燃料ラインに使える物を代用したら、全体的に汗かいて湿った様に艶が出てました😅（数年後の整備時目視で確認）モノにもよるとは思いますが念の為🤗

[@vei05066]

sumitomo中は白でスミ入れをしたら、派手でもなくすてきになると思います（主観

[@abumari1955]

フロントキャリパーの造りは左右の部品が互い違いでも 組み立てられる構造なんですね、フムフムでした。 組み立てられない設計にすれば良いのにと思ったり。

[@山﨑健-d4z]

製造メーカーも、知識やスキルの無いユーザーが重要保安部品をオーバーホールする事までは考えないでしょう。

[@tuzaki3056toshi]

まーさんのオープニングで、ワクワクします😊

[@伊藤兼-h6o]

仕事から帰ってきて、マッタリ、まーさんの動画を見るのが楽しみです😊 動画が更新されるのが、待ち遠しいです！

[@junoddbowz]

こんばんは。このように複雑な形状のものは台に置いて斜め上4方向から塗り重ね、そこそこ触れるようになったら裏返してまた4方向から塗り重ね、そのままだと裏側にミストがかかり艶が出ないので、そこで針金に吊るして全体を最後に吹くと均一に艶よく仕上がりますよ。自分もバイクをレストアしていて今年youtubeデビューしたいなーと思っております。

[@デビやん]

コメントで指摘されてる方が居ましたね！ ペアが間違いでしたね。 因みに、当社の製品をリメイクしてまで使って戴き有り難いです。(作ってる所は違いますけど)

[@Rashinei]

Oリングはガソリン用でも安いのだとNBRで、何年かで膨潤する場合もあるので、割高感はあるもののフッ素ゴムやバイトンや４種Dで表記される物の方がかなり耐久性があり、安心なので、こまめにバラしたくない所は、後者をできれば使いたいです。 サイズがない場合もありますが。

[@春男神谷]

まあさんガレージも楽しみでしたが ポルシェのレストアは 何処に行ってしまったのか残念です😮一年かかっても進展無し 残念です、！

[@takebmw]

シール組み付けの時、まーさんの素手が見えますが、失礼ですが意外と綺麗ですね。

[@f-9137]

特にバイクは、 足回りがキレイになると なんだかスカッとしますね…

[@プーヘイ]

マスターのゴムホースブレーキフルード入れたら時間差で滲んできますよ。

[@kibunya123]

3XVは輸出仕様のフルパワー版？があったはず。

[@rami5ful]

海外へ中古で輸出されますからその個体を基にリペアキットを開発して販売するのではないかと思います

[@no-rq4ck]

リアキャリパー、シルバーの上からクリアーブルーやクリアーイエロー等で重ね塗りするとアルマイト仕上げっぽくなりますよ

[@gomute00fishing]

山「住友は見せたくないンじゃあ」

[@sorachang]

ブレンボのシールは断面が台形で表裏があるんですが、住友は無いんですかね？

[@いけりょう-x9b]

自分は毎日バイク乗ってまーす❤

[@KOBA-KAN]

3XV仕上げて、お次はストトリだ！

[@tigerjet1260]

バイクも良いですがレーシングカートのレストアにも手を出してくださいよ！！

[@yuusasa4283]

ガソリン用のホースだと滲んで汗かいちゃいますね エチレンプロピレンゴム（EPDM）のブレーキホースが良いです

[@しん-z4e1m]

内面フッ素ゴムの２層ガソリンホースなら大丈夫です。

[@aichi0120]

ポルシェは部品待ちなんでしょうか？😅😅 TZRの方が先に出来そうですね。😊😊 想定内？

[@Zkmtk]

ピストンシールとダストシールには向きがあると思いますが、入りにくいというのはこの向きが逆になってるせいだったりしませんか？サービスマニュアルには書いてあると思いますが、台形の鋭角エッジがピストンシールは液室側で、ダストシールは外気側になる様に思います。

[@植木野安富]

お疲れ様です🖐️

[@ふぉぐ-f7q]

一部のネジを締めないままで最後にといっていましたが、保管して何日も経過するのであれば、確実に忘れるだろうからシールなどでマークを付けてとするのか、締めるネジをもっと緩めておいても確認しなくなるので、メモとか書いて一緒にしておくのどちらかをしないと、組付けてここがとなる想定なんですかねｗ。

[@nita3571]

ヤマハの部品たけー

[@鯨丸]

VFR400(NC30)はイギリスでも販売されて人気があったようですよ〜(^^)

[@RYOZs]

8:13 左側、塗装にクラック入ってる？

[@age49sai54]

早いものですね～(^^)💡もう２月ですね(*´▽｀*) 善き感じに完成したと思いますよ～(^^)✨

[@中村徹-l2m]

キャリパー左右間違えて組んでませんか… ちょっと心配になりました。

[@kingnobby9355]

センターの小さなシールは、カワサキで純正であります。

[@ma-s]

リアキャリパー用はカワサキので合いますが、フロントは合わないです

[@rc45rvf750]

さすがに間に合わないでしょw間に合ったとしてもTZRよりムルちゃんの方が快適と思われる

[@ヨシヨシヨッシー]

更新頻度が落ちてますね〜 ポルシェなんてもう忘れ去られてるかも…😅