ウルフ50のエンジンO/H④最終回 【まーさんガレージ】No.42

[@hamanax]

懐かしいバイクです。３０年以上前、初めての自分のバイクがΓでした。自分でヘッド外してポートゴリゴリ削ったり思い入れのある構造です。

[@katuimu1429]

ウルフは10代の頃に乗ってました。メーター見てまーさんすげー飛ばすなぁと思っちゃいました。

[@ao_zora_ch]

なつかし～ いい音してるな～ ちょうど俺ら高校生だったけど MBX、ガンマ、RZ、AR、憧れたな～ スクーターしか買えなかったから。

[@こじまみのる]

ガンマ系は友人にも居なかったなぁ。ハスラー乗りは居たけど。丸目ライトも角目ライトも。かく言う私はDT でした。フロントサスペンションは'82YZ80でした。リヤは'81YZ80。'82はリンク式に変わっててカンチレバー式は'81までなんだよね。フロントストロークが170→225に伸びてました。リヤも150→200に延びていたのでリヤフェンダーはYZ125のものをカットして使用。シートのベースに直接タッピングボルトで固定して配線も外出しでタイヤに干渉しないようにしてました。キャリアはお尻に当たって痛いので、外してましたね。スタンディングで腰を引けないので。 エンジン系はキャブにRZ50(5R2)のキャブで内径をニミリ上げて高回転の延びを稼ぎその前に焼き付きなどで５基潰し、サイレンサーはたまたま手に入れた'81KX125プロトタイプのサイレンサーをパイプ曲げて着けてました。最終的にフォーク３セット、リヤサス２セット、エンジン６基、フレーム３セット。これだけ潰しましたね。ゼロハン時代は。

[@tapokiti]

マーさんの触ったバイクは買う価値あります！

[@zoochank8737]

懐かしい音です。 A105は名機ですよね。 自分はスガヤ菅つけてました。

[@zoochank8737]

ガレージでエンジンかかってる時にちょっと音出てますね。

[@k1ku_rin936]

ヤフオク等に出すとするとだいたいどれ位で出すんでしょうか？

[@フリーダム4628]

昔乗ってました❗ 今更ですが欲しい❗

[@もるもる-p2r]

無事治りましたね😊 ツーストのエンジン音、最高です。

[@ma-s]

ノーマルチャンバーでも十分いい音です。

[@DP-dd2bp]

いつごろに出品を予定してますか？ 気になるバイクなのでお願いします。

[@60_daysff_per_year]

シリンダーガスケットはシール材を塗布した方がいいのかなと思いました。

[@tejasnsx]

NS-1オーナーです！ NS-1のエンジンはNS系であり、MBXと同一なのでエンジンがウルフの方が古いから、ということはないかと思います。 どちらかと言うと重量じゃないですか？ ウルフ50の乾燥重量73kg、NS-1の乾燥重量91kgと、20kg程度の差があります。 (スズキは装備重量だと異様に重い車種が多いんで装備で比較したいんですがウルフの装備重量がないので乾燥で比較しました) また、それにともなってスプロケ比も異なるでしょうし、余計にウルフはピーキーに感じるかもしれませんね！

[@fuurai2012]

はじめまして、1つ質問です 今、RG50Γをレストアしていますが 一速入れたらすぐエンストします。 クラッチワイヤーをイジリました。 原因は分かりますか❓ もし良ければ教えて下さい。

[@jap656]

一速に入れてアクセル捻っててもエンストするってこと？

[@fuurai2012]

@@jap656 アクセルは捻ってないです。 今、クラッチワイヤーを通し直して クラッチを調整しています。

[@jap656]

@@fuurai2012 クラッチワイヤー関係あるかな？

[@fuurai2012]

@@jap656 分かりませんがイジったところを一度組み直してます。

[@松田進-d4s]

こんには、私は１９５３年おじいです、Ｓ46年かな？カワサキ250CCA1SS購入したがＥＧ焼付きで、２代目は、カワサキ500CCマッハⅢ乗ってましたが2サイクル3気筒でしたが(まうさんガレー)ウルフ50のEG.O／H大変楽しく拝見しました。こんどは４サイクルO.H楽しみですが？

[@ri9109]

最高速は何キロですか？

[@qetuo2013]

おおー！　気持ちよく軽快に走りますねー E/Gの振動で手がしびれるので降りちゃいましたがDT50を復活させたくなってきました

[@ma-s]

DTいいですね。

[@Goro-Goro-Goro-]

RGガンマ50とどちらがすてきでしょうか？

[@ma-s]

もし同じ値段でどっちか買えって言われたらガンマですかね。

[@梶田和裕-m2e]

まーさんガレージ最高ですね

[@ハタジュン]

新しいタイヤが見えました。 ステップワゴンのですね。 楽しみにしてますよ。

[@スターズアルパイン]

かっこいい!!50ccに見えない

[@お茶おーい-x3e]

リング合口を側面かトップに油性マジックでマーキングして組むと組付けが楽なんですよ　はめる時リング回ってズレるから　リングズレがなかなかピストンが入らない原因の１つでもあります マーキングしてあれば目視で分かります

[@ニコトージ]

シリンダーを乗せる時ホースバンドでリングを閉めたおけば楽に入ります。

[@junichimaruyama9437]

いつも拝見していますが初コメです。先日通勤途中で「まーさんガレージ」のステッカーを貼った車を発見！当方福岡です。近くにも視聴者いるのにびっくりしました。因みに北関東ナンバーでした（笑）

[@ma-s]

おお、ステッカー目撃報告嬉しいですね。

[@bbmlukastudio]

エンジンO/H直後って、燃料タンクにオイル混合しておかなくても大丈夫ですか？

[@ma-s]

動画では特に言ってなかったかもしれませんがオイルは入れてます

[@あいちあき]

先にシリンダーにピストンをピストンリングがはまるまで差し込んでおいて、後からピストンピン固定した方が楽な場合もあります。

[@ma-s]

参考にします

[@SE3P-1308]

すごく分かりやすい！

[@coxteedee6518]

いつも楽しく見ております、オイルポンプのエアー抜きに電気ドリルでオイルポンプを回してエアー抜きするのはグッドアイデアですね！まねさせて頂きます。 私も２スト、レストア待ちがあります。 グッドアイデアありがとうございます。

[@ma-s]

どこかのブログで見たやり方です

[@ゆう太-s2s]

おつかれさまです。 ウルフの完成おめでとうございます！　 動画で見る限りエンジンの調子は良さそうで、クランクは大丈夫だったみたいで一安心ですねｗｗｗ 弾ける様な2STの排気音がとても懐かしく思いました。

[@ma-s]

ありがとうございます。 細かいこと言えば、もしかしたらクランクが歪んでるせいで本来のパワーが出てないかもしれないですが、普通に走るので十分です。

[@toshi3939]

次どんなバイクを触るのだろうか。気になる！！

[@ma-s]

新しいバイクは糖分買わないかと。

[@rd40xs]

50ガンマ載っていました！！エンジン音懐かしいな！！

[@ma-s]

ありがとうございます。

[@mitsuru.s7880]

自分もガンマ50乗ってました❗ ウルフの音聴くと思い出します！

[@SolarisorangeMini]

コッちゃんへ。これに、乗り換えよう！

[@p.sanchez5868]

いま同じバイクやってるけど、シリンダブロックがノックピン に上手くハマってくれなくて詰まってる…。

[@レベッカチェンバース-b8f]

2stはいいぞぉーおじさんと仲良くなりたいです

[@yas4687]

まーさんはSUZUKIしかやらないの？

[@大島一矩-m5r]

まーさんカッコイイですよー

[@hakut.4671]

まーさん自作PCとかってやらないんですか？

[@ma-s]

やりますけど趣味としてじゃないです。メーカー製PCの方が安ければメーカーせーを買うし自作の方が安ければ自作します

[@rikunsr9807]

初コメです！ ぼくはウルフと同じエンジンを搭載しているハスラー50に乗っています。 そのハスラーですがトラブルを抱えていましてもしよろしければ助言をしていただけないでしょうか？症状ですが低回転で全く吹けずに、逆に高回転だとしっかり吹けるのですがアクセルを戻してもそのままレッドゾーンまで行きそのまま吹けっぱなしになる症状が発生しています… チャンバーの詰まりを疑いましたがそうでは無いようです… 他に要因があるとすればどこを疑えば良いでしょうか？

[@ma-s]

すみません、こういった質問には答えられないです

[@rikunsr9807]

まーさんガレージ/Ma-san Garage わざわざコメントを返して頂きありがとうございます！ もう少し頑張って直してみます！ 動画楽しみにしています！

[@ultraryous]

コメントからかなり時間が立ってますし、もう既に解決済みの問題なんでしょうが、同じような症状になった事があるのでコメントさせていただきます。 私の場合、キャブの中のスロットルバーという棒状の部品がくの字に曲がっていて、スロットルバルブが引っかかってしまいアクセルが開いた状態になっておりました… 因みに車両はYB-1(2st)です。

[@badlife1760]

このウルフはリアはガンマなんですね！

[@ゆうたん-w3z]

どれだけエンジンオーバーホールが手間が改めて感じました。

[@ma-s]

手間がかかるのが楽しいんですよ

[@TechMechMen]

2ストはキャブセッティングに苦労しますよね...4ストと比べてもセッティングが決まっている時とそうでない時とのでのパフォーマンスの差が大きくて驚きます。NS-1に乗っていますが、昔NSRやTZRなどのマシンでレースをしていた友人に見せたら一発でキャブセッティングを決めやがりました。低速のトルクがかなり上がり、パワーバンドに入る前のもたつきやボコ付きがなくなってスムーズな切り替えになりますよ。ノウハウは教えてもらったつもりですが、今なお2ストのバイクのキャブセッティングには悩まされています。まあ、それが楽しいんですけどね。 ちなみに、昔レースをされていた方達が、インジェクションはキャブと比べてダイレクト感に欠けるとよく言うのは、インジェクションはどのような状況下でも一定のパフォーマンスを保ってくれるのに対して、キャブはセッティングが決まっている時と決まってない時のパフォーマンスがあまりにも極端だからではないでしょうか。性能の面でインジェクションには勝てっこないです。

[@ma-s]

僕はキャブセッティングは避けて通ってます。ノーマルのセッティングしかしないと言うことです

[@TheShue777]

それはちょっと偏見だと思いますよ。メーカーでさえ仕様変更でしょっちゅうキャブのセッティング変えます。めんどくさいからそう言ってるだけでは。慣れればそう難しくはなくなる、たまにまーさんはがんこになるｗ　チューニングだって否定してはいけません。それはそれで一つの世界です。音も大きくしないで耐久性も落とさず最適化することができる。吊るしの状態は妥協の状態です。

[@dionescalation]

お疲れさまでした。もはや、まーさんに直せない乗り物は無いのでは？と、安心しきって見てしまっています＾＾

[@ma-s]

ありがとうございます。

[@saigusahideki]

こんにちは自分で直したバイクを乗ったときは格別でしょうね～。私だったらそうだろうな～。2stの原付愉しいけど法律がねぇ～。私だったら100ccの２ｓｔですかね～。実際に持って居ましたし。スクーターだったので手放しましたがね。原付に2stは初任給で買いましたね。

[@イチ-t5y]

ウルフ50のレストアに誠に勝手ながら参考にさせて頂いてますm(_ _)m 見様見真似ですが腰上部品の取り付けをよく見てます笑

[@crazerewolf]

調子良さそう

[@cho6010]

高校生なんですけど、ウルフに乗りたいと思っています！ もし、手放すのであればいくらぐらいですか？

[@ゆりあん-d6f]

ヤフオクに出品するらしいのでチェックしろ！

[@ぜんリン]

本業が整備士さんですか？

[@ma-s]

違います

[@chokupoq31]

ミニモトレースに欲しいかも(笑)

[@hanabi2302]

スズ菌！スズ菌！www

[@viktorlarsen8255]

出足がボコつくのは濃いからではないんでしょうか？

[@ma-s]

すべてノーマルで組んでますからねー。組み方が下手なせいかもしれないですけど、原付で7.2PSも出せば、どうやっても下はないでしょう。

[@TheShue777]

いや7.2馬力でも出足はもっとスムーズですよ普通に。ボコついたりもたつくのはキャブセッティングがうまくいってないと思います。オーバーホールしたらかなりの確立でキャブセッティングは変ってきます。まーさんそこらを的確に煮詰めたらもっと楽しいですよ。最後一番面白いところを適当にして逃してる気がします。環境は豪華になってきてるのに今ひとつ勿体無い。

[@viktorlarsen8255]

まーさんガレージ 私はns50fに乗っていましたが、全てノーマルでも下からボコつかずに吹けました。 聞いた話では、古いキャブなんかは純正でもセッティングがずれる事があるそうです。

[@ねるみる]

ガレージにあったブツは次の動画のネタかな？

[@serori1156]

この声すきw

[@johnneybgoode9272]

立派なプロジェクトだと思います。ただ車種はもっと人気のものを選んだ方が譲り受ける人も、まーさんも懐が潤って喜ぶと思います。 フルレストアしたウルフ250なら欲しいけど原付は別にほしくない、、、

[@オールフリー]

僕に売って欲しいです

[@jinrin45]

刀の流れのデザインを感じますね、

[@sionk285]

手袋なんてして作業出来ないな自分は😂

[@007みやび]

まーさんって整備士免許もってるんだよね？

[@ma-s]

持っていませんよ

[@retygamech3958]

うぽつ

[@ma-s]

ありがとうございます。

[@ゆうたん-w3z]

かかる

[@jzx110king]

原付の法定速度は30kmで指定速度50kmの道路を走っている普通乗用車に追いつくw この動画は大丈夫なんだろうか

[@でぶぽぽ]

MARK兄 似 ハッピーメーターだよ。とか黄色ナンバーだよ。とか言い訳すれば大丈夫w

[@shimashimajg8rac]

動画を証拠に捕まった例もあるらしいので走行時の動画アップは気をつけないと

[@tora631]

1km/h超過でも違反は違反とか言う警察も、ネット動画では極端で危険なスピード違反しか取り締まりません。

[@sinnsakku]

+虎次郎丸 見せしめで検挙する事もあるから用心にこしたことはない

[@ひっくり蛙]

原付でノーヘルが許されていた時代にヘルメット被って50ｋｍ制限を友人の125ｃｃに付いて60ｋｍ走行していたけれど、ネズミ捕りには引っかからなかった。 これって、お回りさんの趣味なのかなぁて大学で話題になった事あるよ。 このとき自分達が追い越したミニバイク（ノーヘル）はネズミ捕りにつかまってたし。

[@ひっくり蛙]

オートバイにたち乗りしてた投稿者が検挙されていましたね。少しヤバイ投稿かも？おまけにスピードメーターが正常じゃないとかは整備不良で減点対象になるのじゃないのかな？

[@ゆりあん-d6f]

この内容で捕まるなら原付乗れなくなるね

[@ひっくり蛙]

免許制度は基本運転させないものに、許可を与えて暫定的に運転を許可するだからね。 違反行為と思えるものは、基本違反していない事を証明できない限り、違反となりますよ。 よって、整備不良て動画中にコメントあったので、アウトですね。（自己申告しているから）

[@じゃりんこテツ]

お前マジでしょ～もない人間やの～(笑) 粗さがししかできんのか？病んどるな

[@yas4687]

まーさんはSUZUKIしかやらないの？

[@ma-s]

ぜんぜんまったく一切そういうことは無いです