Yamaha Niken - Трёхколесное чудо техники

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Очень давно хотел покататься на этом трёхколесном чуде техники, в этом сезоне моя мечта наконец осуществилась :) Очень прикольная игрушка для тех, кто любит купаться во внимании обывателей, и у кого есть лишние 1,5 миллиона))) Приятного просмотра!
Поддержать автора:
www.donationalerts.com/r/turb...
Карточка: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики Yamaha Niken (выпускается с 2018 - по н.в.):
В 2021 есть 2 цвета: чёрный и серый.
Рама: стальная трубчатая;
Мотор от MT-09 предыдущего поколения, трехцилиндровый, 12-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 847 см³; Мокрый картер.
Диаметр цилиндра 78,0 мм, ход поршня 59,1 мм;
Максимальная мощность: 115 л.с./10000 об/мин;
Максимальный крутящий момент 87,5 Нм/8500 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая с проскальзывающим сцеплением; есть квикшифтер.
Привод на заднее колесо - цепью.
Снаряженная масса: 263 кг;
Колёсная база: 1510 мм.
Передняя подвеска: оригинальная рычажная подвеска, рулевые тяги на подшипниках, используется принцип Акермана, по два пера перевёрнутого типа на колесо. Заднее перо диаметром 43 мм с регулировкой преднатяга и сжатия, переднее перо диаметром 41 мм. Угол наклона "вилок": 20 градусов. Вылет: 74 мм. Ход: 110 мм.
Задняя подвеска: маятник с моноамортизатором. Ход: 125 мм.
Колея между передними колёсами: 410 мм.
Предельный угол наклона: 45 градусов.
Клиренс: 150 мм.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 298 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Advics спереди и однодисковый (282 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа Nissin сзади; ГТЦ Nissin.
Шины: 120/70 R15 и 190/55 R17.
Электроника и опции: АБС, режимы вождения, круиз-контроль, ЖК-дисплей.
Максимальная скорость: примерно 200 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч: 4 с.
Средний расход: 6,85 л/ 100 км.
Объем бака: 18 л.
Высота по сиденью: 820 мм
Ширина по зеркалам: 885 мм;
Стоимость на 15.08.2021: 1 440 000 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
#yamaha #чудотехники #турбообзор

[@TurboTingol]

kzbin.info/www/bejne/o2TbZKV7mMt0nc0 вот тут более подробно о конструкции передней подвески Yamaha Niken

[@permyakov_design]

По мне этот обзор Найкена самый интересный и любопытный. Остальные обзоры как один одинаковые, а тут человек хорошо подготовил информацию для Нас. 👍

[@Funtik.]

Были бы ломы внутри а колеса снаружи. И сзади односторонний маятник. Вот круто бы смотрелось. ))

[@Skykos2]

Yamaha Tricity

[@frontallroud1808]

Добросовестный ты парень, выдаешь максимум, что можешь...спасибо.

[@TurboTingol]

Стараюсь :)

[@user-ou3om6yu9v]

Классный канал и классный качественный контент 👍 Да ещё и живёшь по-ходу где-то совсем рядом, по локациям и езде вижу свой район 😁😁 В следующем сезоне буду вливаться в мотобратство с первым мотиком на который ты недавно делал обзор Triumph Tridern ! Вообщем спасибо от души 😁👍

[@polyak7140]

Какой город?

[@user-vs7qk6bh2y]

@@polyak7140 Москва

[@GiGiMoNN]

Не могу смотреть на это чудовище, без улыбки)))

[@user-xi8cf5df3k]

Турист с такой компановкой был бы зачётным . Такой супертенере, фжр .

[@lwmotopro]

На сколько я помню после прохождения курса механики ямаха, мотор nikena имеет, отличие в углах коленвала и там даже свечи разные!

[@user-ec4oi7vx4p]

Димон, если ты прислушался к советам встать перед камерой, то спасибо это очень круто.!)) Картинка совсем другая, смена кадров классная. Вобщем лично мне очень понравился обзор! Спасибо!)))

[@iCorso1]

В РФ продавать нужно сразу с комплектом зимней резины, тогда сорвут куш!

[@1983aset]

Ему бы ещё привод на передние колеса 😄

[@TheLuckySlav]

О вот это супер! Пилота опередил с обзором данного чуда_)

[@HeartyDegree]

если бы не чертов монтажер, то видос бы вышел на месяц раньше)))))))

[@polyak7140]

Всегда пишу четыре слова)

[@Mototouring777]

Отличный обзор! Интересный мотик.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@user-ro2yb8ju8y]

Очень хочу такой дерзкий Мот))) прям очень хорошенький)))

[@viktor2400]

Привет огонь мот заверните два ))))

[@user-ep7cw8lt7i]

Сегодня в Питере такой видел. Шею свернул

[@GodiayTV]

Если они поставят автоматическую коробку на него (хотя бы от фыжира) то продажи вырастут кратно.

[@user-kt7bj3wj2m]

И всё равно я к трайкам отношусь с недоверием каким-то. Уверен что машина класс, валит, тормозит, управляется достойно. Но не то пальто.🖐

[@TurboTingol]

Да, эта вещь для редкого ценителя :)

[@user-wy6by9lr5u]

Передвижная подставка для ,,понта" .

[@user-sw6fh4mu7d]

🔝🔝🔝🔝🔝

[@Trebyan]

Ямаха должна вкорячить туда литр, чтобы тащил всю эту тяжесть

[@AlexanderPasechnik]

На найкен есть турбо кит). Думаю с ним будет повеселее катать)

[@TurboTingol]

Да, с турбокитом будет настоящая пушка-гонка :)))

[@Darth_Sith]

Не успел затестить на МРВ 👍

[@olegvedeneev75]

У меня был CBR 4, у него тоже зеркала были на уровне зеркал седанов. Мне кажется, у всех "спортОв" такая фигня, поэтому приписывать этот недостаток только Никкену... )

[@user-bl9dw1iv2o]

Спасибо за обзор! А разве рабочих перьев не две штуки? Я думал, что два являются просто направляющими.

[@TurboTingol]

И типа направляющие при этом не демпфируют?) Тоже насмотрелись роликов F9?)

[@portygalpirats1785]

Битый если найду такой. Переделаю...

[@Skykos2]

Что то про Tricity совсем не упомянули)

[@Artemy_Kininigen]

Я так понял, никен обновлять не будут?

[@Toni-ch]

Если должностные лица проведут мониторинг сети интернет и обнаружат твои 140 в городе то ты присядешь от штрафов ))

[@user-ec4oi7vx4p]

Димон, на канале форт найн автор сказал, что у Найкена рабочие перья только задние, а передние так сказать муляж))

[@TurboTingol]

Райан гиперболизирует. У Niken по два пера на колесо (как и у обычных мотоциклов), потому что одно перо просто не сможет справляться с неподрессоренной массой колеса при движении по неровным покрытиям.

[@Darth_Sith]

AHAMAY - тросиковый газ в 21году???

[@user-ls4ze3ed5f]

Понты от Ямахи😂

[@user-jl1mf4ue1d]

Глядя на эту конструкцию, напрашивается мысль, что перья логично было бы поставить внутри колеса, а не снаружи

[@user-om1rw5zn4g]

Когда придется менять сальники и пыльники вилки, продавец должен дать скидку за опт.

[@laryangel4082]

Ty

[@2shae100]

я думал у меня в глазах двоится а там рили два передних

[@ArtemZhechev]

Как его положить в неожиданной ситуации?

[@TurboTingol]

А зачем его класть в неожиданной ситуации?)))

[@ArtemZhechev]

@@TurboTingol Стопи сделать нельзя, положить нельзя... что это за мотоцикл такой?

[@sparrow3679]

если есть 1,4 млн и желание купить никен то не лучше ли добавить 0,2 млн и купить Фужер-1300 ??

[@user-ep7cw8lt7i]

Vfr 1200 топ

[@John6666Smith]

Чисто технически - конструкция интересная. А с рационализаторской точки зрения - ну такое....

[@7719MS]

Тестировал несколько дней, совсем не зашло. На низких скоростях сказывается тяжеловесность морды и таскать его становится прям сложно. К тому же, наличие трёх колес максимально усложняет объезд неожиданных препятствий на дороге: обычный мот имеет одну линию, шириной в покрышку, авто - две, а никен целых три, из-за чего случается, что ты чем-то да влетишь в яму, выступ... Возможно этот проект когда-нибудь трансформируется в нечто стоящее, но сейчас он выглядит, как мертворожденное дитя.

[@shtucet]

Так интересный байк, но не для междуряда в мегаполисах, а стоять в пробке и дышать выхлопами от машин... смысла особо нет, лучше в тачке на диване развалившись, чем торчком сидеть на этом чудо мотике )

[@leshka180]

Понял! Не буду брать

[@frankiecalsone8536]

мда мотик прям как Филя киркоров а ля Павлин🎉🦚_уже вижу что в случае падения передней вилке Пянда и всей механизации и в твоем кошельке -100500💲_но на сервисе тябя будут любить😁

[@v.p.671]

Хреновина в штанах, а это Niken.)

[@ArchiX1]

Больше похоже не на 2 меча, а на уродливую двухголовую змею...

[@aleksamarskyy2908]

Небольшое личное мнение: это чтонадо-то, похожее на мотоцикл не имеет никакого смысла. Настоящий трушный моторайдер будет считать это мотоциклом для пенсионеров и инвалидов, либо тех, кто ездить на двух колёсах так и не научился. И вряд это купит ( так как - западло) , исключение лишь очень богатые клиенты( что в условиях санкций и мировой изоляции уже скукожились), и то - по приколу... Второе: те, кто пересаживаються с авто для преодоления пробок - купят дешовые трёхколёсные скутеры, им мотопонт чужд ( им надо быстро " С точки А до точки Б). Все, кто это видят скорее подумают :" уродец за много денег", и " Я бы такое не купил".мой диагноз : нафиг надо.

[@ErlZhak]

Очень много "по сути"

[@TurboTingol]

Словосочетание паразит >_

[@Makaveli78]

Что за бред?? Он нормально встаёт на заднее колесо! Ты вообще ездил на нём?!?? Какой-то отзыв как по книжке, а не реальный. И поповоду синей изоленты, если ты не вкурил,то она для антуража. Что бы вспомнили молодость. Она исключительно выполняет функцию декора. Хоть посмотрел бы,что под ней. Ужасный отзыв

[@slaviivanov6766]

Very ugly bike

[@user-pb9sj4dl9g]

Ну да на трехколесный скутер решится проще чем на такую хреновину

[@demonnoshi9373]

Идиотизм 1.5 ляма за самакат тачку можно взять норм и вобще за 3 калеса такие бабки мот вобще не стоит даже 3 сотен тр по себистоимости изо идиотов каторые платят холявные или варованые деньги такие цены я сам люблю мото но за что такие бабки на асвальте все одинаковы только мощ разная и то если ты сравниваеш а так даже 250сс двиг может порадовать в мото что есть калеса подвеска и двиг не чего касмического за такие деньги в нем нет

[@HeartyDegree]

добрый вечер, а что это значит?