Yamaha R6 Thorn Bikes

[@fireoil]

il ny'a que Franck pour dire comment faire sa grille en passant à Leroy Merlin, devant le client. D'autres auraient dit que ça vient d'une imprimante 3D d'ingénieurs issue du moto GP avec 10 ans de bac par tête, revêtement titane et qualité extrême et que t'a pas ça sur ali express

[@nay9637]

Exact mdr

[@winston9481]

surtout parce que Franck n'est pas un bobo mécano, il fait du simple et efficace et très cher :)

[@roronvx9172]

c'est absolument magnifique. Un rêve peut être un jour. Travail d'orfèvrerie!!!

[@alexiahenri8629]

Magnifique pièces du matos top et un vrai pros de la moto qui c'est de quoi il parle !!!

[@marcolinux9351]

superbe travail, je n'ose pas imaginer la facture au bout !! mais ça le vaut bien !!

[@xavier.c359]

C'est chouette d'avoir accès à tes techniciens comme Franck, ici à Tahiti.... on se débrouille..!! Très beau travail..!!!

[@poiscailletomtom]

J’ai juste un truc à dire c’est que ce mec est un pur génie de la mécanique 😱

[@lanfeustdaytona4483]

Si le client pouvait faire une petite vidéo de la bête en action et vous la transmettre ;-)

[@PhilippeParent]

ah, oui, ce serait bien !

[@gandja6696]

6:09 Certes ! Mais combien se sont pris un coup de rouleau a pâtisserie sur la tronche suite à ça ? XD

[@julesamrouche6776]

Superbe préparation ! Et surtout un préparateur au top, humble et qui sais de quoi il parle !

[@xelorsse5006]

Sympa la selle et la couleur en plus de tous l'équipement 😉👌🔥

[@lulujsr6770]

Elle est folle !! Je suis amoureux de ton/votre taf !!! C’est tellement beau !

[@dragomotard3839]

Juste une question par rapport au filtre à huile en alu qui devrait tenir ''pour toujours'': le joint qu'il y a dessus tiendra vraiment pour toujours ?? J'ai un doute là-dessus quand-même..😅

[@loucatobia791]

sacrée qualité de boulot ce franck rien a dire si ce n'est que un jour j aimerais aussi un r1 comme ça r6

[@EricGuitton]

Salut j'ai un 750 gsxf 750 année 1989 est ce que vous pouvez préparé pour circuit ?

[@76300azerty]

Elle est magnifique 😍 👍👍👍👍

[@TheTaill059]

Bonjour Je vois que les demi guidon sont veux d’origine mais plus le té supérieur. Il n y a donc plus qu un seul point de serrage des bracelets sur la fourche. C est suffisant ? J aimerais faire ce montage mais j avais un doute

[@borasclauni25]

Ce mec est trop fort! Il a de l'or dans les mains. En plus il joue dans pblv (Jean-Paul Bauer)

[@jeanrach3743]

eric petanque52 Dans pblv ? t’as fumé toi!

[@borasclauni25]

@@jeanrach3743 c'était pour rire

[@macouille841]

J’ai une question, pourquoi avec les shifter yamaha d’origine on a l’impression que ça passe super smooth au bruit, on dirait qu’il n’y a casi pas de coupure comme un shifter seamless ou comme une voiture à boîte auto ? J’ai constaté ça sur les mt09-mt10-r1 par contre si ce sont d’autre shifter style hm, dyno etc... on remarque qu’il y a une vraie coupure sur les mêmes bécanes. Quelqun pourrait m’éclairer ? Pour avoir testé chez aprilia, tout le monde dit que le shifter est super mais il fait pas cet effet que l’on entend chez yam

[@Lestat273]

Elle est tout simplement splendide, magnifique boulot, ça me donne l'envie d'avoir la même, mais il me manque juste le portefeuille !

[@MB-hs2qz]

Le portefeuille tu là mais pas assez remplie 😁😁😁

[@MJ40FR]

salut franck la moto parfaite tu es un genie

[@DARKULFEN1]

Jai la nouvelle YZF-R 125 j'ai changé la ligne mis une ARROW, malheureusement j'ai perdu en vitesse de pointe et quand je passe la 6ème la moto ralentit, Esquil faut retoucher la cartographie ? Ou amener plus d essence, car personnes ne peut me répondre même chez yam, j'ai l impression que personne ne veut i toucher

[@R6WoolichCompatech]

Hello Monsieur Franck ! J'ai moi aussi une R6 modèle 2019 et comme pas mal, je constate de gros problème avec le démarage à froid ! Faut vraiment insister sur le démarreur pendant 3 / 4 secondes avant que le moteur veuille bien se lancer. Ma batterie semble ok, j'ai ce soucis depuis le début (moto acheté neuve) et aucunes des concessions Yam chez qui j'ai évoqué le problème n'a de solution (!) Point important, le démarrage est parfait une fois la moto chaude. Pourtant, en farfouillant sur le net, j'ai bien trouvé des "Technical Service Bulletin / n°: M2018-009" émis par Yamaha et datant du 10 Août 2018 pour les modèles 2017 / 2018 rédigé ainsi: (Difficult to start when the engine is cold). Mais je n'ai pas trouvé les actions correctives mises en place par les techos... Les concessions en France n'en ont pas de trace et aucune action corrective recommandée par Yamaha Europe (!) Je me suis donc demandé trois choses: 1/ la cartographie inj/allumage pour la phase de démarrage à froid ne serrait-elle pas bien pourrie (surtout pour respécter la norme Euro4) et donc, pas assez d'essence injectée ? 2/ la vitesse de rotation du démarreur par rapport à la carthographie en phase démarrage à froid ne serait-elle pas elle aussi mal faite ? Je veux dire, si le demarreur (et moteur) n'atteint pas un certain régime, injection d'essence =0 ou beaucoup trop faible ? J'ai d'ailleurs appeleé par téléphne le service technique relation client Europe Yamaha et exposé le soucis. Réponse: jamais entendu parler de ça (pourtant, fait une petite recher sur internet et youtube, le probléme est évoqué de partout pour les R6 !!!) A si, le gars m'a conseillé de démarrer en débrayant...sans résultat bien évidemment ! 3/ j'envisage de plus en plus de monter le kit de base Whoolish Racing afin de pouvoir contrôler tout ça et corriger si besoin vu que j'ai bien capté que je dois me démerder tout seul (merci Yam !) Puisque vous avez eu l'occasion de toucher au mapping de cette R6, avez vous constaté une configuration d'origine un peu "juste" pour la séquence de démarrage à froid ? Si vous avez un truc à me communiquer, je suis preneur car après deux ans de recherches, je commence à caler ! Merci d'avance pour votre aide si vous passez par là !

[@Toto-eg8pk]

Quand je vois ce qu il fait , j osé à peine imaginer ce qu il ferait sur ma rsv4 !

[@alexaudureau3293]

très propre tout ça monsieur !! BRAVO

[@barryallen-mh8cz]

Super vidéo Franck t'es vraiment une machine

[@olivier4341]

Du coup par rapport a l'origine on gagne combien de kg et de ch c'est ça qui es intéressant

[@wehel1325]

Thorn Bikes, pensez-vous que la même préparation serais possible sur R3 de 2019 ?

[@till1241]

Sûrement, tout est possible selon tes moyens, sur la r3 tu peux déjà modifier pas mal de choses facilement, comme les demi bracelets en dessous du té de fourche, la ligne d'échappement, l'amortisseur arrière, l'admission d'air, les freins, etc... après ça a un coût tout ça

[@jeremiedecau7372]

Ca donne envie,perso j'aime trop Bien* mais y en a pour combien une prépa pareil! Cordialement

[@giopet7335]

Tres belle, et la prepa est folle

[@bauerguillaume68]

Ou allez pour faire une préparation ?

[@Backwave2night]

Une moto à la bonne Frankette ;) Good job sir !

[@VAQUERO222]

super jeux de mot, ils devraient la reprendre

[@backdraft02]

Total de la prépa??? juste à titre indicatif...

[@2210BEN]

un bras et demi 😁

[@speedoz2569]

@@2210BEN Le client vit actuellement avec un seul reins, et un bras bionique

[@2210BEN]

@@speedoz2569 ha Bein tu vois. j'avais presque raison. 😉

[@sherifmatt4338]

Il y a un commentaire plus bas ou il répond. Ca tourne autour des 7000...

[@quentinh6708]

J'aime beaucoup le maitre gims en fond

[@Gordish7]

Franck pourrais tu faire une vidéo qui explique le fonctionnement du downshift , nécessité d'un anti-dribble? Sensor pour le coup de gaz automatique, etc .. Sinon super vidéo continu comme ça ! 😉

[@nay9637]

Yess ce serait génial même un shifter de base en montée

[@Gordish7]

@@nay9637 beh la pour le coup c'est simple c'est une coupure a l'allumage ou de l'injection a la montée tu as une vidéo sur ça de highside ou Franck l'explique

[@nay9637]

Supermotomaniak.7 toujours l’allumage et pas l’injection. Et ça explique pourquoi on a pas besoin de couper les gazs mais pour ce qui est de l’embrayage je ne comprends pas

[@Gordish7]

@@nay9637 beh l'embrayage sert à rien sa fait comme si tu passer a la volée sauf que au lieux que tu coupe les gaz sa coupe a ta place, si il y as 2 type a l'injection et a l'allumage , moi sur ma moto c'est une coupure de l'injection c'esg un quickshifter sp electronics pour le off road.

[@Gordish7]

@@nay9637 reagarde la video tu comprendra .

[@TheKevin14600]

Du coup combien de chevaux à la roue ?

[@benjamint4162]

Superbe😍beau boulot bravo 💪

[@andreperrin7425]

Superbe mais à combien tout ça le plaisir n'a pas de prix je sais

[@bash7211]

Combien coûte une préparation de ce type ? :)

[@Cjfjznajqkfodoz]

Un rein je pense

[@jeanbidule4959]

le prix de la moto meme plus 10k je dirais surtout les jantes

[@denismarcel2295]

Quand on fait un cadeau à un ami on ne lui dit pas combien ça a coûté non on le remercie c'est tout🤗

[@fredsgang]

a mon avis tu triple le prix de la moto, minimum

[@laurent1985ful]

@@fredsgang lol 😂. Entre 8 et 10K€ max

[@jobjerome25]

Trop TOP . combien sa coute approximativement pour ma R6 si jamais.

[@jeanpierrebrelivet6143]

que de boulot magnifique yam

[@EricGuitton]

Je suis un ancien pilote de motocross en 1975 à 1980 ✌️

[@housnijarrar8351]

CHAPEAU MONSIEUR

[@PhilippeParent]

belle machine !

[@phiphi6930]

Salut Franck , quel est la différence entre un filtre à huile d'origine et le filtre racing (à part qu'on le change jamais) , ça m' intéresse ?! D'avance merci

[@mainti172]

C'est la seul diference car a force le filtra huile sa te coute cher wur 10 ans t'en a pour 130€ (j'en ai trouver pas trop cher a 20€) et celui la je crois sa coute 60 ou 70€ pour toute la vies

[@laurent1985ful]

@@mainti172 La différence majeure est qu’il n’a pas d’ « effet soufflet », donc l’huile chauffe un peu moins…

[@ivanbousquet7813]

Ou peut on trouver la selle ? Merci

[@rogerkaczmarek6471]

super boulot, comme dab

[@pyus69]

Les jantes en carbone dans le bac à graviers, ça doit piquer au porte monney ^^

[@gregM49]

Bonjour, petite question à qui voudra bien répondre. J'ai un F800R, j'adore cette moto pour plein de raisons, mais son moteur qui me convient parfaitement en Auvergne ou dans les Cévennes, manque un peu de vie en sur les routes de le Vienne ou de la Gironde. J'ai allégé la moto en mettant un silencieux Akra, j'ai gagner quelque kilos et c'était bien agréable. Je me demandais si mettre un filtre à air k&n, des bougies iridium et une batterie lithium pourrait suffire à remplir un peu plus ce moteur? Et pareil pour le nombre de dents sur les couronnes, j'y connais rien, y a t'il quelque chose à faire, sans perdre l'assurance?

[@M4sterClass]

Salut, change ton pignon de sortie de boite, 1 à 2 dents en moins pour les petites routes. Batterie lithium oui et non, tu vas gagner 500 grammes mais sur une f800r tu vas pas le ressentir. Bougies et filtre pareil, s'il est temps de les remplacer oui mais c'est pas ça qui te transformera ta 800, le psb oui.

[@gregM49]

@@M4sterClass Merci bien pour ces renseignements. Bonne route.

[@M4sterClass]

@@gregM49 De rien toi aussi, c'est la méthode économe et adaptée aux petites routes, tu vas gagner en couple mais tu vas grave perdre en Vmax faut savoir ce que tu veux vraiment. Si tu as les moyens, ligne complète en titane, cornets (pipes) d'admission, reprog et ça se fait en même temps. Mettre un silencieux seulement est juste esthétique même si ca fait un plus joli son, ou que tu gagnes quelques grammes ce n'est pas conseillé car ta moto a été réglée au banc avec une ligne full origine. Je pourrais t'en dire plus encore comme changer de moto ça reviendra moins cher 😂👌

[@migou8745]

@@gregM49 avec une batterie lithium tu gagne 2.5kg selon les motos

[@jesuisledocteur]

toute cette préparation pour rouler sur route ? quel gâchis...

[@julienh137]

Est-ce autoriser en France cette gestion du moteur ?

[@fredsgang]

absolument rien n est autoriser en france !!

[@luislaforet]

Magnifique, j'achète!! 🤣👍

[@kovach-bq9jz]

Et niveau perf , gain de poids , puissance et couple ça donne quoi ?

[@gagtvhdkabylie9812]

Kandi El ouchak

[@beng4063]

+1 abonné , on te kiff continue les vlogs ! Ciao prend soin de toi.

[@jesuisledocteur]

quel est le coût financier de cette r6 svp ? j'aurai pris une r1 pour cette prépa....

[@ThornBikes1]

faut compter 7000

[@bossmarino4777]

Beautiful bike😍did the r1 triple clamp fit plug and play or did you need to modify something?

[@antoinegsf-ep358]

Ca a l'ai simple quand tu le dit c'est fou. Sauf que j'galere deja a regler mon amortisseur arriere sur la Daytona donc la mecanique hein, j'la laisse a ceux qui savent. Les doigts de fée c'est pas mon taf 🤣🤣

[@mainti172]

Nous on est douer pour les faire rugir apres le reste ils se demerde 😂😂

[@sherifmatt4338]

Pour ceux que ça intéresse, Franck a répondu à un commentaire concernant le prix. Ca oscille autour des 7000....

[@alex-be6me]

Salut Franck je suis vraiment intéressé par ton kit pour convertir la moto à l’E85 car je roule énormément ( 25 000 km à l’année) je voulais savoir si la garantie yamaha était supprimé si j’installe ton kit ? ( Mt-07 2019 ABS 47,5cv)

[@miguelescobar7387]

alex 22469393 j’pense que oui vu que sa change l’injection, l’air etc... et le type de carburant

[@nicolash.9222]

6:10 Le son de 50 Cent derrière ! :D Bonne vidéo, on le préfère comme ça le Franck, et pas grincheux ! lol

[@jimmyjetstx]

Ou peux ton trouver se filtre a huile?

[@ThornBikes1]

Jimmy Cherel thornbikes.com/categorie-produit/moteur/

[@grapht06]

le montant des travaux par curiosité !!?

[@maleksouab6930]

Enfin je retrouve cette vidéo 🙄🤣😂

[@rimkleouf9422]

Quelques chiffres, poids et puissance gagnés?

[@ThornBikes1]

124ch a la roue Ar et un peu plus de 10kg de perdu

[@migou8745]

@@ThornBikes1 Bonjour en sortie moteur ça fait combien?

[@nauatg]

@@migou8745 a peu près 140..... En gros

[@damienlerouzic2849]

Aujourd'hui en 2020 à tu eu des retour de cette mob

[@Myduketv]

tu fais aussi les 125 cc ?

[@K4rtmann68]

Quelle beauté 😍, faudrais que je passe avec mon diavel voir ce qu'on peut faire dessus. V

[@SKBIJOU]

Magnifique

[@damienlaruelle1324]

Super intéressant et question prix ?

[@simplycool6855]

Est-ce que vous en avez fait une moto super dangereux du coup en retirant l'ABS et autres?

[@lorenzotrane9690]

Dépend si tu sais conduire ou pas, là plus part des gens d’aujourd’hui roule en r1 avec tous l’électronique au Max et veulent plus de chevaux, il y a quelque chose qui cloche non ?

[@hichamg2654]

Pa la la la la un avion 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@davidcolart1285]

Slt Et côté finances, ça va chercher dans les combiens une modif comme ça?

[@cococ1832]

7000 à 8000 balles , si tu na pas trouvé la réponse

[@bixniv13]

bonsoir . Ou peut on trouver le filtre a huile. Merci d avance . Super la vidéo

[@vbdb45]

thornbikes.com/produit/filtre-a-huile/

[@Chris64France]

Un p'tit coup de CB Gold!

[@roca4526]

Interdit de mettre de l'huile dans les eaux usées bordel surtout si ya pas de station d'épuration derrière

[@bossUdz]

Elle est magnifique mais le prix de tout ca, pk pas acheter une r1?:o

[@KARTOffEL0585]

Remarque pas très pertinente. Si le gars veut faire du circuit avec un r6 sur préparé comme ici et bien plus léger maniable qu'un r1 c'est son choix. Et le r1 d'origine peut s'accrocher sur certaine circuit pour suivre le rythme d'un r6 bien mené.

[@leydo8313]

@@KARTOffEL0585 ha bah si c'est pas très pertinent insha'allah

[@ludoviclefoulon6481]

Tout simplement parce que le r6 est plus souple (moins lourd) et donc plus agile dans les chicanes. De plus prenons des circuits comme Carole ou la Ferté Gaucher, le "petite" cylindrés sont plus adapté que les grosses. Finalement, il vaut mieux s'entrainer avec une "petite" 600 ou un mid siz qu'on esperera pousser un jour au max plutot que de sous exploiter à vie une mille

[@leydo8313]

@@ludoviclefoulon6481 euh pour 190kg pour la R6 c'est à peine plus léger qu'une R1

[@ludoviclefoulon6481]

@@leydo8313 elle fait 175 kg là

[@flgjones414]

Jolie machines pieces magnifique! sans parlé des jante en carbones 😍 merde! j'suis encore tonber amoureux d'une machine c'est grave docteur?

[@pierrebernardet3086]

Salut Franck et l'équipe Thorn bike, juste a titre indicatif combien coûte une prestation de ce type ? Je ne suis pas du tout dans le milieu de la moto.

[@ThornBikes1]

Il faut compter entre 7000 et 8000€

[@pierrebernardet3086]

@@ThornBikes1 merci, ça fait un budget comme même. Mais si cela améliore l'agrément de conduite, alors pourquoi pas.

[@testizoizo7373]

C est clair ça fait un budget mais c est pas deconnant. Rien qu avec les jantes carbone tu bouffes au moins 2000e. Et niveau perf, vu ce qui a été fait avec la r6 de High Side tu peux voir que c'est bien réel et pas juste du tapé à l oeil ;)

[@Kalanche]

@@testizoizo7373 Si tu veux savoir les jantes Carbone boost pour sa R6 c'est 3500€ ^^ déjà la moitié de partie :D

[@ted2biel]

@Thorn bike a t'il eu droit au fameux boîtier pour le E85 🤔🤨😉

[@ThornBikes1]

jerome denivet Non

[@maxhibs8259]

Et le client qui vient de Belgique il attend juste la fin de la vidéo pour se barrer vite avec son bijou thorné !😄... t'aurais pu la faire avant la vidéo 😛

[@loucatobia791]

carrément y bouillonne d'impatience 😅😅

[@Romu944]

magnifique, un client Belge : félicitation

[@chappesteeve6487]

Beau boulot, c'est juste très con pour une moto de route. Le gars va rester en carénage d'origine avec une selle confort sur piste🙄 ça sent un peu le Jackie racing tous ça. Après je comprends pas pourquoi supprimer l'ABS c'est pas un ABS racing dessus ?

[@francaisdefrance7443]

La moto est trop belle

[@yannickbelaid2657]

Excellent

[@titoinette31]

Salut. Elle a gagnée a combien de cv au final ? Fourche et suspension d'origine ? Super boulot en tous cas :)

[@theohaslay]

On en parle de la yamaha m1 derrière 😍

[@laurent1985ful]

Une M1 🤔? Il s’agit d’une R1…

[@theohaslay]

@@laurent1985ful regarde bien le logo c'est pas une simple r1

[@laurent1985ful]

@@theohaslay Bien sûr que si, c’est la R1 d’un client 😂. Et je suis prêt à parier que malgré tout son talent, Franck Nourry n’a jamais mis les mains dans une M1…

[@MADGEORGES]

Qu'elle travaille, j'ai joui 🤪

[@1picels]

Beau bébé ça ! Combien la petite prépa là ? 🤪

[@user-hs2hd7wp9g]

ASAP VB 7-8k€

[@haeco3628]

ASAP VB y’en a déjà pour 3/4 000 pour les jantes carbones + pneus

[@1picels]

@@haeco3628 ils ont répondu un peu plus bas , 7/8000 en tout .. mdr 😅

[@benovartis]

Ça fait cher pour une moto qui va faire "vitrine" .... comprend pas la selle moelleuse ni l absence de modif châssis 🤷‍♂️

[@ludoviclefoulon6481]

Elle est magnifique Franck. Peut on savoir pour combien il en a eu? Je pense à te faire faire le même genre d'opération sur un gex 7 et demi l1

[@Cjfjznajqkfodoz]

+10k je pense

[@lorenzotrane9690]

Une moto autant préparer pour aller vite et des pneus pas fini avec une selle moue ? La moto est incroyable mais pas le bon client non ?

[@benovartis]

Peut être un client qui veut un beau jouet ... Perso surpris que y ait pas de cartouche ohlins , amorto ou freinage amélioré.... donc d accord avec toi

[@clem_llge]

Un monstre, tu laisse ta moto entre ses mains elle ressort en œuvre de collection.

[@paplopikacho1345]

Trouve le franck Nourry des vidéos, une journée dans l'atelier 10 vidéos.

[@cad9365]

Petite question, est-il autoriser de changer la puissance d'une moto ?

[@lanfeustdaytona4483]

Toi, ta #ue@le !

[@ThornBikes1]

Pas du tout

[@ludovicbarnier5806]

Le prix de la bécane fini dois être magnifique aussi 😂 je sans le 25k€

[@Cjfjznajqkfodoz]

Ludovic Barnier voir plus

[@benovartis]

Si il arrive à utiliser tt ce matos à ne serait ce que 70% , c est beau. Ouais le tarif doit piquer. Perso avant de monter des jantes carbone à 3000e , j passe aussi / d abord par amorto/fourche ohlins... tant qu à faire un avion 🤷‍♂️

[@testizoizo7373]

Le faite de modifier la poignée des gaz. On se retrouve proche d une moto à l ancienne avec un câble relié au carburateur ?

[@lanfeustdaytona4483]

Comme la moutarde, c'est ça !

[@dodokilleurs8271]

quand tu achète une moto voiture ou autre ordi phone tu veux en avoir le contrôle a 100% Franck a juste redonner le contrôle au propriétaire

[@rimkleouf9422]

Pourquoi les ingénieurs de Yamaha se sont pris la tête à mettre au point ce système, s'il n'y a pas d'intérêt? (Normes, facilité d'utilisation)?

[@testizoizo7373]

@@rimkleouf9422 Probablement les normes anti pollution et/ou consommation

[@axellemien9464]

@@rimkleouf9422 surement pour évité que le kéké tongue short se mette sur le dos à la première accélération ...

[@marcelokavana6263]

Bonjour je pourrais avoir votre numéro pour quelques informations ?

[@fredsgang]

sur leur site

[@matkaisencazou2296]

Facture svp ? Je voudrais "la même" prépa avec un Suzuki SVS 650, c'est possible ?

[@ThornBikes1]

entre 7000 et 8000

[@matkaisencazou2296]

@@ThornBikes1 OK merci 👌 Avec un SVS 650 c'est possible de faire le même style de prépa (pistons et bielle racing, Cam, soupapes bien sûr)

[@tigeek3232]

Oh beau😍 mais je serais curieux de savoir le prix de tout ca^^

[@baptistelaumond908]

Il le disent dans des vlogs moto et motards

[@pascalcazaubon818]

Ah si j’avais les moyens et que j’habitais plus près lui amènerai bien mon street 😂

[@Pepeboyington71]

WoW 👍

[@ol.fc66]

J'espère qu'il va arriver a la tenir surtout lol