「ヤマハじゃ無理だよ...」2024年打倒ホンダ・カワサキに燃えるヤマハの新型バイク【ゆっくり解説】

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ゆっくりツーリング【バイク系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@STRONGGRAPE9 10 ай бұрын

海外のおまけで出してやってる感がすごいな。ヤマハのラインナップは特に。テネレも欧米はフルカラー液晶なのに、同じ年に日本は欧米の昨年のモノクロ液晶モデルを最新として販売していたし。

@GJ7795 10 ай бұрын

海外のラインナップ見ても200～600クラスがほぼ壊滅、放置してるんですよね。　人事見てもバイク以外の事やりたいのかな？って感じるし

@茶々丸-m7l 10 ай бұрын

なんかなあ、中型クラスが薄いからなんとかしてほしいなあ。

@keijinishimura3961 10 ай бұрын

ヤマハには250CCか400CCクラスで軽量な2気筒アドベンチャーバイクを出してほしいですね。

@早川光一-w3c 10 ай бұрын

TT250Raidを2台乗り継ぎ、後継機種を待ち続けましたがいっこうに発売されないので、インドネシアヤマハのWR155Rを購入して社外パーツを取付けてツーリング仕様にしました。軽くて燃費が良く満足してますがビッグタンクが欲しいです。

@masuuNEKOsuki 10 ай бұрын

若い頃、メイトで新聞配達してた自分としてはPG1胸熱😂　これが2stなら即買いだった😅

@kayt4279 10 ай бұрын

GROMをセカンドバイク(通勤用)に持ってますが、XSR125に替えても良いかなと思っています。お洒落な上に安定感の有りそうな大きさ、余裕のありそうな馬力など魅力があります。純正カフェレーサーにしたいな。

@バイク乗りたい-z8s 10 ай бұрын

まだ2スト造ってるんだから、最後のRZを出してほしい

@しんぱち-w7i 10 ай бұрын

WR155Xを出してください！！

@kikuchitosiya 10 ай бұрын

GPはその前にDBとして世界中に名がれてたよ。　それよりR9を待ってたのにな。2年以上遅れてるよ。ほしかったけど金よそに回す。

@SDGs2030 10 ай бұрын

PG1は排ガス規制が日本に対応してないのと、ABSが付いてないんじゃなかったかな、たしか。これらを対応させると結構価格上がるでしょうね。 YAMAHAはたぶん2025年に強化される排ガス規制を見据えてるでしょうから、日本導入はまだまだ先(2年後とか)じゃないかな～、あんま海外モデルを日本仕様にしてくれないイメージだしｗｗｗだから早く欲しい人は大手バイク販売店が現地品を輸入してくるのを期待する方が良いんじゃないかな。

@いそじん-y6u 10 ай бұрын

VMAXの後継機を是非！

@menmentantan5591 10 ай бұрын

市場が縮小しているのに　似たようなバイク作って　潰しあっても仕方なくね？役割分担して　特徴を生かすべき

@k.i.4959 10 ай бұрын

それを談合と言います。

@たんたむ-o1o 10 ай бұрын

YAMAHAのオワコン感すごい

@めんま神-l5h 6 ай бұрын

SRが終了したわけだからヤマハはもうバイクやる気ない気がする

@たーみつ 10 ай бұрын

R9を本当に待ってるのにな―。XSRが先って。。。ヤマハさんお願いします🙇

@hijya331 10 ай бұрын

FZ-Xのステップをなんとかして、パラレルツイン250CC30馬力くらいで出すか、XSR400がでないかなぁ…と思います😊

@タカヒロたかひろ-d9s 10 ай бұрын

XSR250だしてくれたら買う！

@fp-ss 10 ай бұрын

まったく同意見ッ！！「往年のRZ350（白/青）カラー」を希望したいッ！！

@ハラ萬福 10 ай бұрын

ヤマハはもう日本無視の商法だと感じます

@宇良-d2m 10 ай бұрын

カワサキは日本向けな商品展開ですが、ヤマハは考えてませんね。

@日之影ひのかげ 10 ай бұрын

同意します。今のヤマハは日本国内を見ているように感じません。

@hi64mo 10 ай бұрын

売上比率の9割は海外ですしね…その上日本のユーザーは細かいことでクレームしてきそう… でも100万超えの商品なんだから仕方ないですけどね。

@k.i.4959 10 ай бұрын

日本無視というより、アジアしか見ていない。ASEANとインドでほとんど全部だから。

@kenichi5372 6 ай бұрын

どこのメーカーでも同じですよ日本市場はオマケみたいなもの ZX-4Rもアジア向けですし

@emash_TL 4 ай бұрын

もうヤマハは日本市場は二の次とみなしていることがはっきり分かるラインナップだね

@かづき-o5c 10 ай бұрын

どうせなら、ゴロワーズカラーも出して欲しい🤗

@玉田愛音の娯楽部屋 8 ай бұрын

PG1に乗りたい。欲しいのは国内未定のやつばかりだ😢

@koketarou 10 ай бұрын

2023ナイケンGT買っちゃったよ

@tourjapan7411 10 ай бұрын

重心とシート高高いのが欧州受けしか狙ってないのがデフォなヤマハだからシート高820以上とか股下90くらいある奴ら向け XSR900GPはマールボロヤマハの500的なカラーが良いけど奥のNo.4は1984のエディローソンかなこのあとガードナーコシンスキーシュワンツレイニードゥーハンと四つ巴5つ巴になりながらGP500全盛期の主役の1人でしたがいや日本向けにスズキV-Strome対抗のパラ2の乗り心地柔らかいトルクしかない距離ガバな250アドベンチャー出して欲しいなぁマジェスティSの正反対なダンピングは少し効くけどバネめちゃめちゃ柔らかいシートも絶対に尻痛くならないゲル化してるとか　日本発信で350とか650も出せば世界中で売れそう

@北野久衞 10 ай бұрын

マールボロカラーもいいけど、ソノート・ヤマハのゴロワーズカラーが好きかも…。

@moto5943 9 ай бұрын

今のMT-09のフロントライト周りのデザインって良く思えないんだけど自分の感性なのかなあ

@カプチーノ-q7e 10 ай бұрын

セロー250よりもWR230X・Rってのが話にあった気が・・・まあ今のバイクメーカーはどこも海外がメイン市場で日本市場はおまけだからねぇ・・・ｗ

@SportsArt-h1w 10 ай бұрын

エディローソン仕様かな

@賢二太田 10 ай бұрын

電子制御のないR１発売してほしい😂✌️🏍️💨💨💨

@ただのコメント-k7x 10 ай бұрын

200ccくらいのスクーター出してくれよそこが一番層が薄いんだからさ

@pauloyoshizaki2103 7 ай бұрын

YAMAHA = PG-1 ; Motor : 115cc ; 4 Tempos ; Partida Elétrica ! ❤ Linda ! Moto ❤❤❤ ; Parabéns ! ; Mercado ; Global : PG-1 ; 2025 ! ; Top : Model's: Econômico ; Custo ~ Benefício ! ; ❤❤❤ : Qualquer = Pessoa : Pode = Pilotar ! : Fácil ! : Ágil ! : Prático ! : Pilotar ! : Mercado = Global = World ; U.S.A. ; EUROPE ; ÁSIA ; OCEANIA ; ❤❤❤❤❤❤❤ = 7x : 70Th / Aniverssary ! ; 2025 ! YAMAHA = MOTOR : Matriz : Japan .❤