【注意喚起】2024年に登場する新型バイクのラインナップがエグすぎて大騒動に...【ゆっくり解説】
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Күн бұрын
@piyashirikozo 6 ай бұрын
125ccのオフ車出してほしい。ブロックタイヤでスピード出そうと思わないからパワー無くて良いし、維持費も安いからセカンドバイクに丁度いい。
@yamatoris 6 ай бұрын
半年前はZ400RS出るかもなんて話有ったけど、今じゃ何も聞かないよなあ。プラザの店員に聞いたら出ないでしょうって言ってたけど
@baraondal 6 ай бұрын
年間3000台売れない小排気量バイクの近接騒音とか排ガス規制とかナンセンスすぎる
@元気マン-f4v 5 ай бұрын
ホントそれだよね〜。。。 これも時代とは言え、無駄に厳し過ぎるんよなぁ
@北島正隆-d5x 5 ай бұрын
@@元気マン-f4v さん そんなことより原付一種の時速30km制限を撤廃してほしい。 ドライバー、ライダーの感じてることが全然伝わってない感がありますね。
@th8b141 5 ай бұрын
まず400ccってガラパゴス規格アンド免許制度改正しないと色々無理だよね…
@youayano6240 6 ай бұрын
バイクでEVとかハイブリッドとか、日本では絶対売れないって
@goodnightjoe 6 ай бұрын
趣味性の高い乗り物でEVは無いわと思うし、自宅保管してるヤツなんて少数だろうから、充電が満足にできない。
@1977takumi 6 ай бұрын
日本なんてハナッから眼中にありません
@tomokun0324 6 ай бұрын
水素エンジンに期待
@redwhiskey 6 ай бұрын
EVの無音無段変速のバイクは業務用 水素エンジンのバイクは趣味用 にわかれそう
@アソコガイタイ-x8j 6 ай бұрын
@@redwhiskey お巡りさんに使われそうだよね
@thelie4852 5 ай бұрын
SUZUKIよ、たのむ・・・アメリカンをもう一度出してくれ・・・できればブルバードとインクラの後継を・・・
@100m-c1t 6 ай бұрын
前後ホイールにモーターを内臓してランエボAYCみたく駆動力を変化させて直進性と回頭性を追求する、みたいな尖ったバイクを見てみたい。 フロントを駆動するだけでも、今のバイクとはかなり違う乗り物になるポテンシャルはあると思っている。
@柴犬大好き-m1v 6 ай бұрын
CBR400RR出して欲しいです
@hyuurantashiyoda 5 ай бұрын
今はKZbinで走行動画を楽しんだりドライブ中にすれ違うバイクをチラ見したりだけの者ですが、いずれは通勤を軸に免許をとろうと考えています 最初のバイクにはオフロードタイプを考えていますがYAMAHAがこのまま出さない場合はHONDAのCRFと秋に発売される予定のKAWASAKIのKLX230あるいは海外KAWASAKIのKLX150SMの3択になると思います。
@なつ-z2j2y 6 ай бұрын
初心者でYZF-R3 って難しいですか？
@klivnr_ff 6 ай бұрын
全然いいと思います。8割はあなたの乗り方次第だと思います。
@johji_45 5 ай бұрын
以前乗ってましたが、中途半端な排気量ではありますが足つきも悪くなく、程よくスポーティな味付けで楽しいですよ
@wrath1400 5 ай бұрын
楽しみなところ水刺すのはあれですが、R3買うならR25弄って乗った方がいいかな…
@klivnr_ff 5 ай бұрын
@@wrath1400見た目を取るか、速さを取るかだね
@wrath1400 5 ай бұрын
@@klivnr_ff 見た目だけならカウル買えば変えれるしなあ
@信太郎野崎 6 ай бұрын
最近、CBR600RRを買いました。
@もぴもぴ-c2n 6 ай бұрын
z400rs出たら欲しいなあ… でも高いんだろうなあ…
@修吉村-o5p 6 ай бұрын
100万円超えでしょうね😢 出たら我慢できなくなってしまいそうで怖いです。
@fp-ss 6 ай бұрын
「GSX250R」じゃなくて「変態の底力」で「GSX-R250」を出してくれッ！！そもそも「GSX」って「DOHC4バルブ」って意味なのに、現行モデルは違うだろッ（笑）！！まぁ、それも「変態☠SUZUKI」故に珍しくはないけどッ（笑）。
@100EIZO 6 ай бұрын
トライアンフのスピードを近所で売ってりゃ、買うんだけどなあ
@秘密ゾーン 5 ай бұрын
セローは１２５で出して欲しいな
@直樹-b7l 6 ай бұрын
ヤマハSDR 出して欲しいなぁ
@修吉村-o5p 6 ай бұрын
2stはキビシイでしょうね😢 ウワサの鋭い加速を味わってみたかった。
@misosiru9874 6 ай бұрын
加速は…体感は以外にマイルドだったですよ。 軽さはあるので、速いですがね。 何よりも…曲がるのが楽でしたわ。しなやかな足回りだしね。 また乗りたいバイクの一つ。
@daisukeiwasita9737 6 ай бұрын
EVモトクロスがもっと盛り上がってほしい🤩
@はろーせろー 6 ай бұрын
セローこれ以上軽くなったら風が怖いなあ...60万なら問題無し。
@siesta6932 6 ай бұрын
EV10年くらいしたら意外と当たり前になってそうだけど高速の充電器全部バイクで埋まりそう
@SUTANOA5068 5 ай бұрын
グロムのリアブレーキが弱い？むしろよく効く方だと思うが…
@あああああああああ-d6u 6 ай бұрын
KAWASAKIからツインサスのネイキッド復活してくれぇ〜
@楓-g8v 6 ай бұрын
メグロs1出るやん
@den-oo3se 6 ай бұрын
バイクのEVはツーリングで使えないwバッテリーも重いだろうし😂
@lucky3617 5 ай бұрын
g310rr出て欲しいな
@RYAN-lz8dj 6 ай бұрын
400rs出てほしいなー
@ひろしです-r8p 6 ай бұрын
古い人間だからかセローとCBRくらいにしか食指が動かないなぁ。
@tama515 6 ай бұрын
好きなデザインは全部中古。好きなデザインの新車乗りたいけど時代的に無理なんだろうなー
@toujousen 6 ай бұрын
中古も良いと思うけど まぁ新車に乗りたいのも分かるけど
@ダンボール-k1j 6 ай бұрын
バイクは新車派だけどわかるぜその気持ち 俺も好きな車がだいたい10年型落ちばかりが好み
@rggxxxe 6 ай бұрын
セローファイナルとは…w
@luchu7 6 ай бұрын
ホンダはもう駄目だな。
@戸谷浩史 6 ай бұрын
47 分あるこの動画のうち CE-02 (BMW) が出てくるのはどこなんだ。2024 年の新型といえばまさしく CE-02 ではないのか。
@しんごなかの-v3o 6 ай бұрын
もうevは時代おくれ
@mamorumizutani8337 6 ай бұрын
EVなんて、無駄ですよ～
Robinson Foundry
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