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3年目2万キロ使って劣化したオールシーズンタイヤで雪道を走ってきました
ベクターフォーシーズンズ ハイブリッド
使ったタイヤは「Vector 4Seasons Hybrid」
このタイヤの特徴です↓※公式引用
◦M+S(マッド&スノー)マーク
四季を通じて安定した走りを可能にする、オールシーズンタイヤ
夏季のドライ・ウエット路面から、冬季の雪道まで走行することができる、全天候型タイヤがオールシーズンタイヤです。タイヤ本体のサイドウォールには、[M+S](マッド&スノー)表記に加えて、欧州で冬用タイヤとして認められた証であるスノーフレークマークの表記があります。
ASTM※の公式試験で、極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された証です。日本でも冬タイヤ規制時に走行可能な冬用タイヤとして認められています。
※世界最大・民間・非営利の国際標準化・規格設定機関
日本において、容易に冬用タイヤであることを確認できる「SNOW」の文字が刻印されています。
◦ドライ、ウエット性能にプラスαの走破性を発揮
M+SのMud(泥濘路)の走破性も通常の夏タイヤより高いので、アクティビティを高めます。また、走行中の遠心力でタイヤの溝にはまった石などを排出するセルフクリーニング性能にも優れています。
◦冬タイヤ規制時においても走行可能
スタッドレスタイヤではありません。
過酷な積雪・凍結がある地域にお住まいの場合、スタッドレスタイヤをおススメします。
こんな方にオススメ
◦突然の雪でもあわてずに走りたい
普段は雪が降ることの少ない都心で突然の雪に出会っても、軽微な雪道なら走行できるので、あわてる必要がなくなります。また、降雪地域においても、冬シーズン直前直後の思いがけない降雪時に安心感があります。
◦チェーンの装着が苦手
滅多に雪道を走らずチェーンの装着に不慣れな方にストレスフリーなタイヤです。
※チェーン規制の場合は、いかなるタイヤ(スタッドレスタイヤを含む)もチェーン装着が必要となります。チェーン規制に備えチェーンを携行ください。
◦スタッドレスタイヤは保管場所に困る
オフシーズン中のスタッドレスタイヤのために保管場所を取られることがなくなり、そのスペースを他のことに有効活用できるようになります。
◦シーズンごとにタイヤを交換するのが面倒
一年を通して走れるオールシーズンタイヤなら、年2回のタイヤ交換の手間がなくなりお手軽です。冬タイヤ分のコストが浮くので、家計に優しいタイヤです!
もうオールシーズンタイヤで良くね?