Araclari hafiflermeye yonelik kullanilan teknolojiler ile ilgili video ceker misiniz? (Carbon fiber gibi komponentler ileride celiklerin yerini alabilir mi?)
@chris_wolkerr3 жыл бұрын
+1
@mambaworks77223 жыл бұрын
+1
@mertguldezz3 жыл бұрын
+1
@ahmetaslanbey46983 жыл бұрын
Pahalı ama uzun vadede yakıttan düşürebilir hocam
@kalibininsabunu3 жыл бұрын
Makina mühendisiyim çok ama çok uzun vadede olabilir belki. Çelik sabit bir malzeme değil o da geliştiriliyor. 1960'larda HSLA, 1990'larda Twinning çeliği gibi. Üretim yöntemleri de eskiye göre bayağı çevreci. Metalürji gelişime açık bir alan 👍🏻
@metinkaramavs3 жыл бұрын
Nasılda dakikasında burdayım Bu günde aydınlandık çok şükür
@oylesinebirhesap2113 жыл бұрын
Çatlak duvar seni asla unutmayacağız 😔😔 Elinize emeğinize sağlık Anlatan Krallar 👑👑
@darbelimatkap35533 жыл бұрын
bizim mahalledeki mazotçular ayçiçek yağı ile mazot yapıyoruz çalışıyor diyodu meğer biodiesel miş 🤣🤣
@ecemnazkaya48593 жыл бұрын
Önceden karliydi artık o da kar etmiyor
@IDEQUIALLOO3 жыл бұрын
Yanik yag ile karistiriyorlar aycicek yagi degil😂. Eskiden tirlar ne siyah duman atarlardi rampada
@yasinhlvc50613 жыл бұрын
Böyle bilim adamlarımıza sahip çıkmamız lazım😂.
@muslumyilmaz.183 жыл бұрын
Ayçiçeği yağı uçtu aya çıktı. Kimse motorda yakmayı düşünmüyordur herhalde
@kadiraydin433 жыл бұрын
Atıkyağ yakıyorduk okuldaki jeneratör de
@imlaszyazar68863 жыл бұрын
10 numara yağcıların gözü yaşlı
@emir18983 жыл бұрын
yenilebilir çevreci dizel diye okudum...karnımız aç
@saidbyildiz3 жыл бұрын
Harbiden 😂😂
@emir47073 жыл бұрын
Yenilebiliyor patates kızartması ile
@bozkayalar3 жыл бұрын
Millet aç aç
@yasakkart3863 жыл бұрын
aynı bendew çok açımmlan.
@deliasmysis48763 жыл бұрын
Yenilebilir diye okudum, hatta bi anlık sevindim, marketler pahalı belki besleyici bir öğün olurdu
@emirhanbinici54123 жыл бұрын
retarder nasıl çalışır ne işe yarar hakkında video paylaşır mısın abi
@metehanha29303 жыл бұрын
faw
@kemalaksoy37183 жыл бұрын
Ilerde mazot bitince buna yönelcek tüm dizeller cok bilimsel bi video olmuş ağziniza sağlık
@yusufcbl34683 жыл бұрын
keşke biodiesel üretim yöntemlerini açsaydınız ....
@bedircanbulat17163 жыл бұрын
Gaz pedalına basınca ne oluyor ve çalışma prensibi videosu gelir mi?
@talhakarip72903 жыл бұрын
Plug ın hybrid çalışma prensibi vs anlattığınız bir video gelsin
Bio dizel nasıl üretilir ve bio dizel kalitesi nasıl anlaşılır diye video çekerseniz fatdalı olur
@kalibininsabunu3 жыл бұрын
DME (Dimetil eter) diye LPG ile benzer karakteristiği olan biyodizel'den çok daha çevreci bir yakıtttır. Ona da değinseymişsiniz 10 numara olurmuş 👍🏻
@guneygacka7743 жыл бұрын
Dizel ve benzinli motor sistemlerini temizlediğini iddia eden katkılar hakkında bilgi verirseniz çok memnun olurum.
@FutursuzCerrah3 жыл бұрын
Allah sizden razı olsun yaklaşık 4 yaşımdan beri araba sevdası var ve bunu arşa çıkardınız 2017 model land rovera biodizel konulması gerekirken nrml dizel koydukları için durmadan tıkıyodu partikül filtresini adamların 6 aydır çözemedikleri problemi 10 dk de buldunuz lütfen bu tempoyla gidin seviliyosun doğacan abi
@Ahmet-gn5el3 жыл бұрын
Kar çorabı ile ilgili bir video yapabilir misiniz? Bu ara çevremde çok duyuyorum ancak işe yarar mı bilemedim.
@muhammedalidogan86673 жыл бұрын
LSPI (low speed pre ignition) hakkında Bi video yaparmısınız. Youtubda hiç Türkçe bir içerik yok. Ve bir çok kişinin bilmediği bir konu. Böyle bir konuyu sizin değerlendirmeniz Bi başka olacaktır. Şimdiden teşekkürler.
@MrErtugerdem3 жыл бұрын
"500 metreyi elektirikli araçla gitmek çevrecilik değildir" hah buna güldüm. Yürüyün hiç olmadı bisiklet binin boğazı yüzün demiyoruzki :)
@uzeyiruzgur80863 жыл бұрын
Motosikletlerde dişli ebatı değiştirmenin faydaları ve zararları hakkında video çeker misiniz?
@ramazankaraca49123 жыл бұрын
Harika bilgilendirici bir vidyo olmuş. Senin anlatımın da gittikçe profesyonelleşiyor dostum, tebrikler 👏👏
@yasintokmak2513 жыл бұрын
Bu sabah kahvaltıda konuştuk bu konuyu. Şimdi videosu gelmiş :D
@muhteremsahin63913 жыл бұрын
benzinli araclar dizel araclara gore emisyonu dusuk diye biliniyor, 4 litre uzeri benzinli arac ve 1.5 litrelik dizel araclarin emisyonlarini karsilastirdiginiz bir vidyo gelsin.
@adanabirlesikdevletleri93013 жыл бұрын
Shell v Power tercihim. Ne olduğunu bilmiyorum ama tercih sebebi shell olması
@serbaynalcakar72113 жыл бұрын
İskandinav ve Baltık bölgesinde faaliyet gösteren Finlandiya firması Neste'nin Futura Dizel + diye bir yakıtı var. Söylediklerine göre benzinden daha az emisyon değerine sahip imiş (onların yalancısıyım). Dizelin rengi beyaz bu arada. Kendi aracımda kullanıyorum, -35 dereceye kadar donmuyor ve normal dizele göre %5 - %7 oranında yakıt tasaarrufu sağlatıyor.
@yasinhlvc50613 жыл бұрын
Hocam normal dizele göre fiyatı nasıl?
@serbaynalcakar72113 жыл бұрын
@@yasinhlvc5061 Şu anda aynı benzinlikte normal dizel 1.09 €, bahsettiğim dizel 1.13€. Tabi yaz aylarında fiyatlar ucuzluyor biraz daha :) (Litvanya)
@TEO_173 жыл бұрын
abi şunu çok merak ediyorum N2O yani nitro nasıl çalışır nedir kullanım yerleri nedir bunu anlatırsanız çok sewvinirim :)
@emirgultekin11443 жыл бұрын
Mitsubishi mivec teknolojisi hakkında sizden de bir video isteriz
@erenk073 жыл бұрын
Tesekkur ederim ben istemiştim böyle bir içeriği yapmanızı seviliyorsunuz anlatan adamlar
@tanergokce12073 жыл бұрын
Otomotiv Mühendisliği hakkında bilgi veren bir video gelsin 🙏🏻
@semihozden4433 жыл бұрын
Biyoetenol de benzinli araçlar için çok verimli özellikle Brezilya da kullanımı çok yaygın bu konu ile ilgili bir video bekliyoruz 👋
@serdarc2563 жыл бұрын
Yağın 5 litresi 80 tl. Eğer dizeli ayçiçek yağına çevirebiliyorsak daha güzel olur
@RhymeGuide3 жыл бұрын
içten yanmalı motorlar bitecekmiş motorsikletre uçaklarda ne gibi farklılık gösterir videonuzda bilgi verirminiz
@ahhanejj5543 жыл бұрын
Kral hiç ANTİLAG ile ilgili bilgi paylaşmıyorsunuz. Paylaşırsanız sevinirim
@lastsipahi3 жыл бұрын
9:56 Aslında yakıt pili çevreye yararlı denebilir. Hidrojen yakıyor, saf su atıyor egsozdan. Oksijen de salıyor atmosfere. Ama lastiği ve diğer parçaları düşünürsek bir aracın çevreye yararlı olmasına imkan yok.
@fatiherdogan58583 жыл бұрын
Biyometan diğer adıyla biyogazla ilgili video yapar mısınız arabalardada kullanıldığını gördüm
@emrebolat83433 жыл бұрын
Hidrojen yakıtlı araçları da anlatabilir misin.
@griffty44803 жыл бұрын
Abi araba nasıl kullanılmalıdır diye video çekermisiniz
@MuhammetKaraca2 жыл бұрын
@Anlatan Adamlar Son zamanlarda çoğu insan eski dizel araçlarına kullanılmış motor yağı ve mazot karışımı koymaya başladı. Traktöre aynı şeyi ben de yapıyorum tabii tamamen mekanik 76 model bir traktör. Kara duman ve çekiş düşmesi dışında bir sorun yaşamadım ama endişelerim yok değil. Eski dizellerde yağ yakılması hakkında bir video yapar mısınız? Gerçekten doğru bir bilgi yok herkesten bir söz çıkıyor kimisi diyor bir şey olmaz kimisi diyor yapmayın. Tekrar ediyorum sorum kara düzen denilen eski dizeller için geçerli yenilerde problem çıktığını biliyorum.
@erdemcebisoglu22432 жыл бұрын
Bu arada ilginç bir bilgi dizel motoru icat eden Alman Makine Mühendisi Rudolf Diesel ilk sunumunda motoru yer fıstığı yağı(biyodizelin ilkel bir versiyonu) ile çalıştırmıştır.
@carcrashcompilation75533 жыл бұрын
Benzinli araçların dizel araçlara göre kaza anında yanma olasılığı yanma durumuyla ilgili bir video yapar mısınız acaba ?
@mehmeteminkutluay68843 жыл бұрын
Hocam araclarda yazilim veya yazilimin etkilerini anlatan bir video yapabilir misiniz yani yeni araclardaki s+ ekonomik gibi secenekler seçerek yapiliyir ya yada en basit tofaşcilar bile yazilim yukletiyorlar bu yazilimlar nedir ne ise yarar orjinal yazılım nasildir veya sonradan neler yukletilebilir her araca yuklenebilir mi seklinde bir video hazirlarsaniz minnettar kalirim hocam
@ayetullahturgut3 жыл бұрын
Elektrikli araçların zararları ile ilgili bir Video olursa sevinirim
@sipikeramca12943 жыл бұрын
2 TANE ADAM GİBİ ADAMSINIZ SİZ ABİ
@ahmaderarslan19863 жыл бұрын
Yanlış hatırlamıyorsam Rudolf Diesel Diesel motoru icat ettiği yıllarda yakıt örneği olarak kendi geliştirdiği biodiesel örneklerini kullanmıştı. Mesela fıstık yağını yakıt olarak kullanmış.
@ekremgunes93893 жыл бұрын
Egea cross un incelemesini yaparmisiniz araba üretimiyle ilgili çektiğiniz videoda Fiat'ın fabrikasina gitmiştiniz bir test aracı verirler herhalde hem araba üzerinden video çekersiniz hemde inceleme ,test videosu çekersiniz iyi gunler
@yasintokmak2513 жыл бұрын
Sürekli düzensiz bozuk yolda giderken direksiyon sallanıyor. Serbest bırakmak mı sıkıca sabıt tutmak mı ön takım ömrü için faydalı. Yol tutuş, kayma vb durumlar göz ardı edilerek.
@attilaakkoc90603 жыл бұрын
Bir vatandaş olarak bildiklerimi aktarmak isterim. Bana şöförlüğü dedem öğretti zamanında. Bozuk, çakıllı köy yolunda bana öğretidi. Direksiyon için hep şunu derdi -ben direksiyonu sıkı tutardım- "çok sert tutma sert bir taşa takılırsın bileğin incinir, fazla sıkmadan bir bebeğin elini tutar gibi tut." derdi. Size ne kadar yardımcı olur bilemem bir uzmanın görüşü daha sabit olur. İyi günler, Güvenli sürüşler dilerim.
@yasintokmak2513 жыл бұрын
@@attilaakkoc9060 Teşekkürler. o dedıgınız eski kuru direksiyonlar için kesinlikle dogru bir kere parmagımı kırıyordum tofaş Kartalın direksiyonu ile. :D
@barsgocer35493 жыл бұрын
Diferansiyel çeşitleri ve özelliklerini anlatırmısınız
@ahmetomerbirinci97063 жыл бұрын
şimdi merak ettiğim bi soru var hr sanayiye gittiğimde kesinlikle 1 veya 2 tane partikül filtresinin boşaltılmış olduğunu duyduğum araba var bu partikül filtresi tıkantığı için mecburi yapııyor galiba çok tıkalı olunca yenisini almak gerek sanırım bu partikül filtresini dışarıdan suni ekilde ısıtarak bunun yenisini almama şansı var mı malum türkiyedeyiz ve bu tarz çözümler varsa neden malzeme harcansın (acaba olur mu?)
@mehmetcagriyilmaz3 жыл бұрын
2006 yılında biodiesel üzerine bir iş geliştirme projesi yapmıştık. Projeyi teslim etmeden bir gün önce biodiesele ek vergi gelmişti. Hoca bize acıdı da notumuzu kırmamıştı. Biodieseli nasıl ürettiğinize göre fayda/zarar oranı ciddi şekilde değişiyor. Atık yağların biodiesele çevrilmesi en faydalı yöntem ancak iş direkt olarak biodiesel üretim amaçlı tarım faaliyetlerine gelince bu dünyamız için bir felaket olabilir. Bir dönem dünyada biodizel üretimi yeni tarım alanları açılması amacıyla ormanlar kesildi. Sözün özü geri dönüştürülmüş yağların kullanımı için biodiesel güzel ancak tamamen biodiesel üretme amaçlı tarım faaliyetleri zararlı denilebilir.
@Gamer-nc8qp2 жыл бұрын
Hocam araştırma kagidiniz var ise atık yagın biyodizel yapılmasındaki metodolojiyi ve legalitesini araştırıyorum. okumak isterim
@mehmetcagriyilmaz2 жыл бұрын
@@Gamer-nc8qp Merhaba. Hocam maalesef yok. 16 yıl geçti üzerinden ama o dönemde bile internette bolca kaynak vardı.
@Gamer-nc8qp2 жыл бұрын
@@mehmetcagriyilmaz teşekkür ediyorum yabancı kaynakları araştırıyorum. Metanole alternatif bulmaya çalışıyorum bir de legalitesi ne olur ona bakıyorum hocam sağolun
@kosegil3 жыл бұрын
Yanma sonu sıcaklığı daha yüksekse zararlı azot oksit miktarı da yüksek olacaktır, standart dizellerde kullanılan EGR ve Adblue sistemlerinin biodizelde nasıl kullanıldığı veya aynı işlevdeki başka sistemler varsa o konuda bilgi verirseniz sevinirim
@firat753 жыл бұрын
Merhaba, dump valve olayını anlatırmısınız yarar/zarar vs. 😊
@MtYagan3 жыл бұрын
10 numara yağ )) bizim zeki şöferler yıllardır biliyordu bunu, tabii ki yenilenebilir bir enerji olduğunu..))
@ehliyet-ozelguvenlik-tekno34923 жыл бұрын
Çıkma motor nedir sandık motor nedir bunları kullanmanin avantaj ve dezavantajları nelerdir?tesekkurler
@alicemkcr13783 жыл бұрын
Yeni Delorean videosu çekermisiniz?
@insa63173 жыл бұрын
Port Polish uygulaması hakkında da bir açıklayıcı video yapabilirmisiniz , sizin deyiminizle artıları eksileri nelerdir 1.2 8v 60 hp fiat palio aracımda uygulatsam işe yararmı ?
@vitexagnuscastus50923 жыл бұрын
Biodizel'in çevreye zararlı olmaması tartışmalı bir konu. Eğer kullanılmış atık yağlardan yapılıyorsa evet normal dizele göre daha az zararlı ve kullanılmalı. Ancak tarımsal üretim sonucu elde edilen yağlar kullanılıyorsa, bu durumda daha zararlı olabiliyor. Üretimi sırasında harcanan dizel, su, gübre, tarımsal ilaçlar vb göz önüne alındığında, getirdiği yararlarından daha fazla zararları ortaya çıkıyor. Ayrıca zaten insan ve hayvan beslenmesine yeterli olmayan tarım alanlarının biodizel üretimine kaydırılması ayrı bir sorun. Var olan tarım alanlarını kullanmayacaksanız bu durumda yeni tarım alanları açmanız gerekiyor ki bu zaten başlı başına doğa katliamına neden olacaktır. Bu nedenlerle zaten bu güne kadar ciddi anlamda yaygınlaşamadı ve muhtemelen geleceği de olmayacak.
@furkanbilir74573 жыл бұрын
Yine mükemmel bir video teşekkürler anlatan "ADAMLAR"
@jaxze3 жыл бұрын
Selamlar, bi düzeltme veya ekleme yapmak istiyorum, biyodizel ilk olarak 1970'lerde ortaya çıkıyor deniliyor videoda lakin Atatürk'ün emri ile 1930'larda AOÇ'de biyoyakıt çalışmaları başlamış ve traktörlerde uygulamalarına geçilmişti, o zamanın teknolojisi ve imkanları dahilinde geliştirmeler yapılmış fakat Ata'nın ölümü ile rafa kalkan bir proje olarak kalmıştır. Videolarınızı gerçekten severek ve ilgiyle takip ediyorum, yaptığınızın işin kalitesi ülkemiz standartlarının üzerinde, başarılarınızın devamını diliyorum.
@suleymancamgoz24913 жыл бұрын
Biyodizel değil de geleceğin yakıtı metan olabilir. Hem direkt olarak yakılabiliyor, hem de hidrojen cell araçlara hidrojen yakıtı elde etmeye yarıyor. Üstelik çöplerden, dışkıdan vs üretiliyor, tamamen atık esaslı yani. İlerleyen yıllarda pillerin oluşturduğu kirlilik yüzünden elektrikli araçlara da kısıtlama geleceği kanaatindeyim. Zamanında Avrupa dizel araçları piyasaya sürerken mükkemmel çevreci, benzinden daha az karbon vs diye reklamlar yapıyordu. Clarkson'un dizel golf övgüleri dolu olan 90'lı yıllardaki programına bakıp görebilirsiniz bunu. İleride ya biz yanılmışız, elektrikli araçlar çevreye çok zarar veriyor, hybrid araçlar mükemmeldir gibi bir şeye evrilecek firmalar. Hatta hidrojen cell teknolojisine...
@mustafacakr84933 жыл бұрын
Mıknatıslar ve elektrik ile araçları hareket ettirip, durdurmak gibi teknolojiler kullanılıyor mu?.Yani mesela yollar belirli bir madde ile kaplanıp, üzerinden araç geçerken yardımcı elemanlar ile yol üzerindeki Mıknatıslar aktif hale gelip arabayı belirli açı ile çekip, iterek hareket ettirmek gibi farklı yollar kullanılabilir mi, bunun gibi farklı fikirler ve projeler ile ilgili video güzel olabilir diye düşünüyorum
@omeradan34033 жыл бұрын
İlk okuldayken ben çok düşündüm varsa beğen.
@halimhoser15373 жыл бұрын
Kesinlikle biodizele geçmeliyiz. Ve hatta Türkiye için biçilmiş kaftan. Maden sınır komşularımızla serbest ticaret yapıp ucuz enerjşye kavuşamıyoruz -ki bu çoğunlukla kendi kendimize yarattığımız bir sorun, vergi sistemi vs olarak-, o halde kendi dizelimizi üretebiliriz. Tarım ve kimya teknolojileri çok gelişti. Hesaplarıma göre tarım arazilerimizin %10'unu bitksel yağ üretimine ayırırsak enerji ithalinden kurtuluyoruz. Hem senelik 200 milyar dolara yakın para ülke içinde kalıyor hem de yüzbinlerce kişi istihdam edilebiliyor. Ayrıca bence sadece otomobillerimiz için değil elektrik santralleri, ısınma vs için de kullanılabilir biodizel. Ek olarak performans için bazı kişilerin kendi özel biodizellerini yaptıklarını biliyorum yani performans olarak da daha iyi olabilir. Bir de biobenzin diye bir ürün var, onu da hesaba katmak lazım. Yani çok daha çevreci yöntemlerle çok daha ekonomik çözümler üretilebilir. Bence biodizel nükleer santralden gelen elektrikle şarj olmuş kaza anında 5000 derecede yanacak 400 kg batarya taşıyan bir elektrikli araçla gezmekten iyidir. Saygılar.
@ismaildoganbenzer71163 жыл бұрын
Türkiyedeki akaryakıt istasyonları hepsi rafinerilerden almıyormu dizeli, kacak olanlar hariç tabi, ruhsatlı yasal rafinerilerin dizelde kalite farkı varmıdır, varsa sebebi nedir, bununla ilgili video yaparmisiniz,
@sebat2463 жыл бұрын
6:00 ne zaman baslayacagini merat etmiştim
@ercankahveci19393 жыл бұрын
yüksek şatodaki adam kitabında bahsedildiği gibi petrol bitince insanlardan yağ üretmeye başlayacakmışız gibime geliyor. kitapta da afrika kıtası kolonileştirilip afrika halkı bu tür şeyler için kullanılıyordu ve afrika kıtası bomboş kalıyordu bunun sonucunda. Ürpertici teoriler :)
@mehmetasma96373 жыл бұрын
flatplane vs crossplane krank nedir açıklar mısınız?
@semi-herif3 жыл бұрын
Abi bide hypodiesel anlatırmısınız
@sevketbuyukelyas45523 жыл бұрын
İlk dizel motor fındık yağı ile çalıstırılmıstı ve petrole alternatif olarak bulunmuştu.
@tugrulhan75143 жыл бұрын
Biodizel gibi kullanabilecek benzin yok mu ? Hidrojeni küçük partiküller halinde benzinin içine karıştırıp depolamayı başarmışlardı(emisyonları ciddi derece de düşürdüklerini iddia ediyorlardı) fakat ondan da ses seda yok gelecekte mesela ben elektrikli araç kullanmak istemiyorum bu duruma alternatif yok mu illa elektrikli kullanmak zorundamı kalıcaz yani
@ufeg72873 жыл бұрын
Hakiki Gemlik zeytinyağı ile araçlarda tork ve beygir gücü artıyormuş deneyin derim..
@yasinsoyler76993 жыл бұрын
Merhabalar bir sorum olacaktı; 2013 model jetta otamatik vitesli arabam vardır, arabayı çalıştırdıktan sonra fren pedaline basın simgesi yanıyor yeşil bu bir sorun olduğu anlamına mı geilyor veya hatamıdır yoksa arabanın vitesini ileri ya da geri almak için frene basmayı unutmamak için yanan bir lambamı? birde ferene basınca sönüyor frenden çekince ufak bir tık sesi geliyor soğuktan mı kaynaklı teşekkür ederim iyi yayınlar dilerim ( araç 1.6 dizeldir )
@destrom57543 жыл бұрын
O güvenlik içindir
@furkankorkmaz25133 жыл бұрын
Atık yağ getirene getirdiği oranla yakıt verilecek bence çok güzel bir uygulama.
@Bluemarlinn3 жыл бұрын
Kanola daha da iyisi kenevir tohumu biodizel için en iyi sonuç veren ham maddelerdir ama diğer tarım ürünleri gibi bunlarda ülkemizde pek üretilmiyor, bir diğer dezavantajı çok pis kokuyor diye biliyorum.
@xalidmovlanov34863 жыл бұрын
Radial motor hakkinda bilgi vere bilirmisiniz
@fatihoca38933 жыл бұрын
Bildiğim kadarıyla rudolf diesel ilk motorunu tasarladığında yakıt olarak yağ kullanmış, ama pahalı olduğu için daha ucuz olan petrol bazlı yakıta dönüştürmüş. Biyodizel güzel bir şey ama maliyeti hâlâ çok yüksek. Ciddi bir tarım ve bunu besleyecek hayvancılık politikası ile ucuzlayabilir. Aslında hiç petrol kuyusu açmadan hepsi birbirini çevirebilir, ekolojik bir yöntem olur ama dediğim gibi ciddi bir tarım politikası gerek. Bildiğimiz yağlardan daha verimli yağlar da araştırılabilir. O zaman işsizlik de azalır, tabiat daha az zarar görür...vs vs. Ama eğilim elektrikten yana...
@ErlenMayerZS3 жыл бұрын
Ben bir projemi, daha doğrusu aklıma gelen bir enerji kazanım sistemini anlatmak istiyorum bu yorumu beğenirseniz Anlatan Adamlar da görsün istiyorum zira böyle bir sistem zaten var mı ya da nasıl avantajları olur, mümkün mü, bunları öğrenmek istiyorum. Şöyle başlayayım anlatmaya, elektrikli ve hybrid araçlarda frenden geri kazanım yapılıyor zaten ama bu işlemde yine de fren balataları fazlasıyla devreye giriyor, fikrim şöyle: CVT şanzıman mantığına benzer bir alternatör-tekerlek bağlantısı kurulup fren pedalına uygulanan kuvvet arttıkça şanzımanın alternatör kısmı daha küçük bir dişli oranına geçecek ve daha fazla direnç gösterip frenlemeyi o derece arttıracak. Bu sayede alternatör tekerleğin RPM'inden kat kat daha hızlı dönüş kazanıp frenleme bitene kadar enerjinin büyük kısmını geri kazanmış olacak. Verilen enerjinin tamamını almak kesinlikle mümkün değil ama frenlemeyle kinetik enerjiyi ısıya dönüştüren fren balataları bu sistemde genel olarak görev yapmayacak ve enerji büyük oranda alternatöre geçecek. Özellikle şehir içinde ve kısmen hafif frenlemelerde tamamen alternatörün direnciyle frenleme sağlanmış olacak. Tabi ki akla şu da geliyor "ya ani ve çok sert frenlerde sistem yetersiz kalırsa?" bunun için de fren disk ve balataları yine tekerlerde olacak yani tamamen balatasız bir fren sistemi değil bu. Ani frenlerde hem balata hem alternatör devreye girip aynı sert frenlemeyi sağlayacak. Ama genel kullanımda nerdeyse hiç balatalar devreye girmeyecek ve verilen enerji yüksek oranda geri alıncak
@ErlenMayerZS3 жыл бұрын
Şanzımanlı geri kazanımlı fren sistemi diyebiliriz kısaca
@ErlenMayerZS3 жыл бұрын
Tıpkı motor-tekerlek arasındaki şanzıman bağlantısı gibi tekerlek-alternatör arasında da şanzıman bağlantısı kurulacak ve frene sert basmak vites yükseltmek gibi işlev görecek ve enerjiyi tersten geri kazandıracak.
@duygusalkro3 жыл бұрын
Ya daha öncede sorulmuştu ama bi sorum var araç hpleri nasıl ölçülür motorun ürettiği güçmü yoksa tekerlere verilen güçmüdür
@faiksoydakok99513 жыл бұрын
Abi modifiyeli araçlar ne kadar yakıt tüketir vidyosu gelir mi
@cihancolak9813 жыл бұрын
Ilk 1900 li yillarda kullanilmadi mi acaba mucidi tarafindan yer fıstığı yagindan
@censez4141413 жыл бұрын
En buyuk dez evantaj cok genis tarım alaninin bu yakiti elde etmek icin gereken bitki icin ayrılması gereksinimi
@emreozdemir93943 жыл бұрын
Dizeli düzelteceklerine, LPG yi güçlendirseler daha isabetli olur. Benzin LPG veya Benzin-Elektrik kardeşliğini seviyorum. Her türlü daha sağlıklı ve avantajlı...
@GuncanSamoglu Жыл бұрын
Japonların çok güzel arabaları var lpg, hibrit.
@osman2nd3 жыл бұрын
piston yüzeylerinde oynama yaparak sıkıştırma oranını bir miktar artırabilir miyiz? özellikle LPG gibi yüksek oktanlı yakıt kullanıldığında performansı etkisi olur mu?
@emrefurkan4943 жыл бұрын
Silindir kafasını tıraşlayarak veya daha ince conta kullanarak arttırabilirsin.
@kagantunc74153 жыл бұрын
Benzinli motora dizel yakıt koyma veya dizel motora benzinli yakıt koyma sonucu ne olur anlatır mısınız
@alifikirli68423 жыл бұрын
Elektirikli araçlar için doğalgazdan elektirik üretiyoruz bunu zaten siz söylemiştiniz bio yakıtlar içinde bitkiler kullanılıyor ve bunları yetiştirmek içinde hatırı sayılır miktarda su kullanılıyor ilaç ve gübreyi hesaba kattığımızda doğaya verdiği zarar fosil yakıttan hiçte az değil
@DenizFidan3 жыл бұрын
Elektriklilerin gelmesi ile birlikte içten yanmalı motorlarda bir devrim olabilir ve elekteikliler içten yanmalıların yerini alamadan silinebilirler gibi düşünüyorum bazen. Ama tamamen tahmin ve umut benimkisi 😀
@mustafaibrahimagaoglu53283 жыл бұрын
Video için teşekkürler 😎
@Lotus91663 жыл бұрын
Firmaların yakıtlarını karşılaştırır mısın ? ( örneğin shell vs total)
@201mİP11F3 жыл бұрын
*Arabadan* *Arabaya* *Değişir*
@birisi83553 жыл бұрын
şeker pancarı ekip rafineride etanol yapılsın toprağa ek etanolü üret al sana yenilenebilir enerji :) tabi üretilecek araçlar 1000hp
@ahmetklc68713 жыл бұрын
Inşallah elektrik yerini biodizel alır sonuçta vutututu yapılabiliyo
@kaancelik02033 жыл бұрын
Elektrikli roket ve jet motoru yapılabilir mi sıvı yada katı yakıt kullanmadan çalışan?
@4-four-2933 жыл бұрын
Brezilya'da biyo-yakıt kullanıyordu.. Etanol ile.
@tb5aos3 жыл бұрын
Ben tam bir çevreciyim diyebilmek için ata binmemiz lazım. 😁
@gulluerhan25843 жыл бұрын
Ata niye biniyorsun hayvanı özgürlüğünden alıkoyuyorsun derler “çevreciler”
@sadkdasci8093 жыл бұрын
Atın pisliği yüzünden araçlar çevreci diye biliniyordu
Aynen, o yüzden iklim bozulana kadar abanın dizele. Kafayı yemiş çevreciler gördüğü her şeye saldırıyor olabilir ancak, dünyanın bir çok yerinin bu gidişle çölleşeceği bir gerçek.
@sadkdasci8093 жыл бұрын
@@gulluerhan2584 öylede estetik değilmiş demekki
@onurd32793 жыл бұрын
Biyodizel Türkiye'de yasaklandı diye biliyorum. Eskiden, özellikle tarımda kullanılıyordu
@fatihsimsek2932 жыл бұрын
önğmğzdeki 15 sene bio dizel gider ağır vasıtalar bekli uçaklar ama geleceğin teknolojisi hidrojen yakıtlı elektrikli araçlar olacaktır yada bataryaları 3 dk değişebilecek standart bir sistem
@alierentekin12 жыл бұрын
E bu bildiğin 10 numara yağ 😁. Bizim 80 model 300d vardı bunla çalışıyodu
@kucukmanyak55193 жыл бұрын
Buralarda bizim otobuslerde bio dizel kullaniliyordu bir zamanlar. Otobusun arkasina durunca patates kizartmasi kokusu geliyor yiril yiril😱
@serhataydogmus3 жыл бұрын
🙋🏼♂️ selamlar. Dizel sahibi olarak gelişmeleri izliyoruz 🥶
@ademugur8733 жыл бұрын
bence görülür ilerde rahat geliştirilebilir bence
@user-no3ze4pv6b3 жыл бұрын
Soguk havalarda araçların önüne neden karton poşet gibi şeyler koyuyolar bilgisi olan varmı bizde yapmalımıyız
@BirMechuleDogru3 жыл бұрын
Reis bu Filmdeki Saçma sahneler serisinin devami nerede kaldi ya ?