연말부터 충북 북부권 철도, '서울역'·'판교역' 연장 운행ㅣMBC충북NEWS

◀ 앵 커 ▶
충주를 지나는 중부내륙선 열차와
제천을 지나는 중앙선 열차의
운행 구간이 연말부터 연장됩니다.
각각 판교역과 서울역까지 연결됨에 따라
충북 북부지역과 수도권이
그만큼 가까워집니다.
이승준 기자가 보도합니다.
◀ 리포트 ▶
경북 안동에서 청량리를 오가던
중앙선 KTX 열차가
오는 29일부터 서울역까지 일부 운행합니다.
[ PIP CG ]
안동에서 청량리까지 가던 KTX 가운데
하루 네 번의 열차가
서원주역에서 강릉선 KTX와 결합해
청량리를 거쳐 서울역까지
연장 운행하는 것입니다.
또 하루 왕복 여덟 차례던 이 구간 KTX도
아홉 차례로 증가합니다.
코레일은 이 같은 철도사업계획 변경안을
국토부에 신청했고
이번 주 중으로 승인될 예정입니다.
제천과 단양 주민들은
서울 중심까지 한 번에 도달하고,
인천공항과 연결된 공항철도도
바로 접근할 수 있게 됐습니다.
◀ SYNC ▶ 엄태영 국회의원
"1년 반 동안 60억의 사업비로 공사를 통해서 제천에서 서울역까지 연장이 되어 가지고,
제천 단양 시민들이 이제 아무리 차가 밀려도 1시간 반이면 서울역까지 올 수 있는 중요한 계기를 맞이했습니다."
충주와 부발을 오가던 중부내륙선 KTX도
서울에 한 발 더 다가갑니다.
[ PIP CG ]
오는 28일부터 부발을 지나
경기도 판교역까지 바로 연결됩니다.
부발역에서 경강선으로 갈아타야 했던
불편함이 사라지고,
운행 시간은 1시간 10분 정도로 예상됩니다.
논란이 됐던 운행 시간표도 바뀔 전망입니다.
애초 충주에서 첫 열차가 오전 9시로 알려지며 수도권 출퇴근이 불가능했으나
충주시민의 잇따른 민원 제기로
변경이 확실시되고 있습니다.
◀ INT ▶ 이종배 국회의원
"직통열차 개통에 있어서 충주 시민들이 편리하게 이용하는 것이 무엇보다도 중요하다고 생각합니다. 출퇴근이나 통학에 있어서 불편함이 없도록 코레일과 국토부에 시간표를 재조정할 것을 강력히 요청했습니다."
하루 왕복 4회에 불과한
중부내륙선 증편은 내년에 문경까지 개통된
이후에나 가능할 전망입니다.
코레일은 국토부 승인이 나는 이번 주 안에
정확한 열차 시간표를 알리고
예매에 들어갈 방침입니다.
MBC뉴스 이승준입니다.
영상취재 천교화
◀ END ▶
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[@piree-kr]

중부내륙성 충주에서 첫차가 9시대는 너무하긴 했음. 아무리 늦어도 8시정도는 되어야 출퇴근 하지. 대중교통 수단의 가장 큰 임무가 출퇴근과 등하교때 시민 수송인데 출퇴근 수요를 무시하는건 너무하지. 승객들이 출퇴근때 KTX를 타야 익숙해지고 그래야 출퇴근 아닌 출장이나 나들이때도 KTX를 자주 타지. 9시대 첫차 시간표 짠 사람은 무슨 생각으로 그리 했는지... 여하튼 바뀐다니 다행.

[@taewonjun8712]

그런데 충주에서 이천, 판교까지 출근하는 사람이 있나요?

[@shwuhdj2ijdjkvkdkeks]

@@taewonjun8712 교통편이 좋아지면 생겨요. 서울에서 오송까지 출퇴근하는 사람도 있음. 서울에서 대전까지도 꽤 있음.

[@piree-kr]

@@taewonjun8712 있는지 없는지는 제가 모르죠. 그런데 대전이나 동탄에서 KTX 타고 통근하는 분들 있습니다. 오죽하면 전에 SRT에서 출근시간 이 구간 출퇴근용 셔틀열차 운행할 정도요. 충주에서 판교나 서울 출퇴근 거리가 좀 있지만 자차타고 다니는 분들 있을겁니다. 그리고 충주에서 강남. 동서울행 버스 평일 잔여좌석 보니 얼마 안남았네요. 그리고 충주 본가인데 판교나 서울에 직장 있는 분들 통근 교통편이 불편하여 자취 하는 분들이 KTX 판교까지 가면 통근으로 바꿀 가능성도 있죠. 그리고 서울에 병원이마 출장등으로 도착시간 기준 9시에 맞출 교통편이 필수죠. 그리고 우리 동네 여주 보니 경강선 생기고 평일 성남방향으로 출퇴근 하는 직장인으로 추정되는 분들 엄청 많더라구요. 교통편 좋으면 생깁니다. KTX + 신분당선 판교 환승이면 서울 강남도 통근 가능한 사정권이라 봅니다.

[@taewonjun8712]

@@piree-kr충주에서 아침에 6시 30분에 출발하는 열차가 생겼네요. 판교에는 7시 35분 도착.

[@user-jh8hl5sc5q]

​@@taewonjun8712판교 정도야 기존에도 1시간 조금 넘게 걸렸어서 조금은 있지 않았을까요

[@user-ingenius]

문경이남 점촌 상주 김천까지도 빠른착공 바랍니다..

[@user-ed9vd4pg3x]

중앙선(부산부전 대구 안동 제천 원주) 충북내륙선(충주) 서울까지 시간단축과 환승없이 직선으로 갈수있게 경기광주~서울수서까지 공사기간 앞당겨야한다

[@yjc4364]

충주역 첫차 9시는 선넘었네. 출퇴근이나 서울에 오전 일정이 있는 사람들의 수요가 분명 있을텐데 최소한 7~8시에는 첫차를 넣어야지. 첫차 9시는 누구 머리에서 나온거고 무슨 생각으로 그렇게 짰는지..

[@syd01031]

서울역 까지 가는건 좋은데... 이미 선로용량초과 아닌가?? ㅋㅋㅋ

[@shwuhdj2ijdjkvkdkeks]

중련해서 가니까 선로용량과 관계없습니다.

[@user-gy9er4gj6e]

중련을 하기 때문에 오히려 선로용량이 줄어듭니다. 줄어든만큼 운행횟수를 늘리면 원래대로겠지만...

[@user-hz6jf8gl8s]

그래서 중련으로 운행한다고 합니다

[@rlaqbxotlrl]

강릉선 열차와 중련해서 가기 때문에 선로 용량은 그대롭니다

[@user-nr9en5dt5w]

중련야스

[@hyesangahn1592]

중앙선 안동행 서울역출발 환영합니다....

[@hyun-87]

빨리 여주-원주간 전철 연결을 더 서둘러 주세요. 그래야 근본적인 것들이 해결이 되죠

[@hanbyeongyeob]

서울과 거리와 시간이 단축되면 해당 지역 상권은 서서히 죽게 됩니다. 서울이 한시간 이내가 되면 지역민들이 놀고 먹고 마시고, 쇼핑은 서울에서 하게 됩니다. 서울 사람들이 여주 원주까지 먹고, 놀고, 마시고, 쇼핑하려 가지 않습니다. 소비가 서울로 집중되면서 지방은 소비가 위축되어 서서히 공동화가 됩니다. 좋은 것만은 아닙니다.

[@user-gv5zi3ir6l]

[No airplanes allowed] Travel from Seoul to Tokyo by train! 22 hour journey　kzbin.info/www/bejne/anKQn4Siht-lldE

[@user-gj3fo1qk9i]

걍 수려선을 복원했으면 이미 판교나 부발.용인.수원.안양을 경유해서 용산까지나 갔으면 그나마 낫았을듯 합니다.

[@sleeg654]

용인시의 뻘짓...

[@user-gj3fo1qk9i]

@@sleeg654 에버라인도 애초서부터 만들려면 수려선을 복원후 평촌-성복-구갈-용인시내(삼가.용인대.명지대.처인버스터미널.처인)-에버랜드로 연결했으면 못해도 수요는 적당했을 것이고 이미 경강선 안성연장.동탄부발.평택부발선.여주원주선.수서광주선.8호선 연장은 이미되었을 것이고 수인분당선을 오산연장.분당순환선으로 연결할수도 있었고 이천아울렛에서 출발해서 이천(호법.모가).안성(일죽.죽산).진천.청주를 경유해서 대전까지 갔을 것이라고 봅니다.

[@누리사]

단양이나 제천, 충주는 대중교통(버스)은 괜찮나요???

[@user-kc7wp1cj9m]

단양,제천은 잘 모르겠는데 충주 버스는 좀.. 배차간격 길때도 있어요 (777,888빼면)

[@user-cu2kw8bj3e]

단양이나 제천 충주 버스는 배차간격이 커요

[@user-hz6jf8gl8s]

아니 중부내륙선은 시간표부터 손보시죠..ㅡㅡ

[@hterius95]

니가 코레일 입사해서 바꾸던가 ㅉㅉ 일개 시민 따위가 불평 불만이야 ㅉㅉ

[@user-hz6jf8gl8s]

@@hterius95 그럼 너가 해줭ㅋㅋㅋ

[@Yingyeo_Person]

@@hterius95코레일입사한다고 바뀌겠노? 바꿀라면 교통관련 의원이 돼야지 바뀔걸

[@tvfiftyfivethousandwontv253]

국토부에서 바꿉니다 코레일은 힘이 없어요

[@amicogen]

무궁화 10600원 1시간 49분 새마을 14900원 2시간 7분 이거 바꿔라.

[@user-kd5bo5cc3t]

베리 굿!! 오친 하라쇼!!

[@Use-fgtdsyuhgfd87]

이러니 지방 버스 터미널은 문 닫지

[@user-yh7ys1mc8e]

버스랑 경합을 시킬려면 버스에게도 동등한 조건을 만들어주고 경합이라고 해라

[@user-vb5we7hj3x]

버스가 250km/h못밟으면 당연히 지는거지뭐

[@kjg12]

맞아요 모든고속도로에 버스전용차로를 만들어줘야죠

[@Jeollado.]

​@@kjg12그건 아닌듯

[@user-cb3dh4ml7x]

아이고야~~판교까지연장하면좋은점도있지만 신분당선서울쪽으로 미어터지겠네 안그래도 용인 성남분당에서 서울로가는거 신분당선차량이열차량수가적어서 미어터지는데

[@user-ff4mw6ij2d]

두시간에 한대라서 그렇게 많아지진 않아요

[@user-ky5mp3ps3q]

하루 4왕복인데 이거 때문에 더 불편해질 승객 수 아닙니다.

[@babo5660]

Ktx가 비둘기호 되것네!

[@user-ut3gv5bb9x]

남원주역 문막읍 직통 터널 도로 뚤어야

[@yoon5083]

서울시로 편입 해주세요 이제.. 뭐 김포도 한다는데..

[@user-xr5tz3np6s]

수익성이 나오나?

[@김두한1972]

청량리 : 그... 그만해 무..무서워... 제발!! 그만해..

[@truck3158]

죄다 서울이구나...이러니 전부다 서울로 가지...버스는 기사가 없어 난리구만...

[@JiNo-JiNo]

충북 북부가 상대적으로 열악 했는데 아주 좋은 소식이네

[@lovelove-bc8ri]

운행을 하면 뭐하노... 표값이 드럽게 비싼데... 하루 이용객 수도 별로 없고 운행회차도 가뭄에 콩나듯 하는데 만드는게 문제가 아니고 각각 역과 거점에 유의미한 인프라와 시설 그리고 대규모 신규단지 같은 것들을 서울이나 수도권에서 이전시켜 와야 거점마다 활기를 티고 기차도 적자없이 하루 고정된 일정시간표를 꾸려서 운행하지.

[@kaper6499]

서울에서 교통이 편하면 충주 청주 제천에 살 필요가 없어집니다... 좋은 거 아님..

[@rexgozi]

뭔 개소리임;; 서울 집값은 생각안함? 그리고 영상내용이 서울교통의 편리함에 대해서 얘기하는게 아니고 지방에서 서울까지의 교통편의 관련해서 말하는데 자꾸 딴소리임;

[@kaper6499]

@@rexgozi 말귀 참 못알아듣고 .. 뭔 개소리여..!! 교통 편하면 오지마을이 좋은 것도 있고 문제점도 있다고 말하는 건데..🤩🤩🤩 말귀좀 처 알아듣지..!!

[@oe1720]

청량리역에서 서울역가는 열차는 빙 둘러가서 시간도 많이 걸리고 요금도 엄청 올라가는데 굳이 왜 필요한지 모르겠네요.. 가끔 공항가는걸 위해서 저렇게 희생과 투자가 필요한지... 차라리 청량리역으로 오는 분당선 횟수나 늘려주고 KTX 도착시간 10분 후에 출발하게 하는게 KTX이용자나 전철이용자 모두에게 좋을듯 합니다. 만종에서 경강선 KTX 타보니 요즘에는 저렴하게 상봉역에서도 많이 내리던데 그냥 상봉역까지만 운행해도 좋으니 운행편수를 많이 늘려줬으면 좋겠어요. 그리고 중앙선 KTX에서도 상봉역 하차 할 수 있게 해주시고 막차시간이 22시로 너무 이른데 좀 더 늦은 열차도 투입해주세요.

[@La_Dolce_Vita_Mo]

ㅈㄹ

[@그분이왔어]

1호선을 타고 서울역으로 바로 가자니 시간이 좀 많이 걸리고요, 경의중앙선이나 수인분당선을 타고는 서울역으로 바로 갈 수가 없네요 ㅠ

[@joshua_lee__]

그 많이 걸리는 시간으로 서울역까지 갈 수 있는 대안이 있나요? "많이 걸린다"가 17~20분 정도인 듯 하고 환승저항을 고려하면 어떤 수단이든 택도 없을건데 말이죠 서울역행이 필요하다는건 강릉선ktx를 이용하는 서울행 이용객을 보면 알 수 있겠죠 관계자들이 그정도도 생각안하고 청량리역 플랫폼 길이를 연장하는 공사까지 하면서 서울역행을 만드려고 했을까요?

[@oe1720]

@@joshua_lee__ 서울역 까지 간다는게 공항철도 타는게 목적인거겠죠? 그럼 상봉역이나 망우역에 평면 환승 가능하게 해서 경의중앙선 타고 공덕역에서 공항철도 타면 될텐데요. KTX가 너무 매진이 잘되서 주말만이라도 상봉역까지만 가는 열차를 좀 더 투입해줬으면 좋겠어요

[@piree-kr]

서울 도심과 서부에 인구수와 유동인구 수요는 생각 안하나? 단순한 사고를 하네. 대중교통 수단이 많은 시민들이 편리하게 이용하도록 해야자 몇번 환승하게 하나? 서울 마포 서대문 사람들이 제천. 영주. 안동 가려면 시내버스나 전철 한번 타서 서울역에서 KTX 타면 편하자나. 서울역 안가면 전철.버스 여러번 타고 청량리역까지 가야 하자나. 얼마나 불편하냐? 시간도 오래 걸리고...

[@hanbyeongyeob]

충청도 사람들이 무식하고 생각이 없다는 것은 사리분별을 못한다는 것이다. 서울 거리가 짧아지고 시간이 단축되면 도민과 시민들이 술마시고 먹고 노는 것이 서울로 집중된다 대다수의 국민들은 기본적으로 서울에서 놀고 싶어 한다. 한시간 거리로 단축되면 시민과 도민들은 놀고 먹고 즐기는 것은 충청도가 아닌 서울이 된다. 충청도에서 일하고 잠자고 돈을 벌고 놀고 먹고 돈쓰는 것은 서울에서 하게 된다. 서울 사람들이 놀고 먹겠다고 충청도까지 가지 않는다. 지네들 지역 상권 죽이는 일인데 좋다라고 한다

[@oe1720]

8호선 구리역 생기면 구리역 승하차도 좀 되게 해주세요. 지금 시설로 안된다는데 그럼 승강장을 좀 더 만들던가 해서.. 그러면 상봉 구리에서만 타는 열차를 시간 사이사이 끼워 넣어서 강남권 목적지로 가는 승객들 생각도 좀 해주세요. 수서 광주 뚫리는거 언제 기다리나요..

[@bongyunwang1143]

이제 곧 청주도 서울이라고 하것넹

[@rexgozi]

뭔소리임; 청주는 청주지 뭔 서울이여 빠른시간안에 갈수 있으면 뭐 다 서울임? 무슨 논리야 그건;

[@amicogen]

김포 서울 편입 비꼬려는 글 같은데..

[@user-kc7wp1cj9m]

청주는 영상에 안나왔는데 충주 말씀하시는건가