Чего ждать от чешского электромобиля? Допремьерный тест-драйв Skoda Enyaq IV от You.Car.Drive.

[@володимиргабнюк]

Хотілося що подивитися в тесті еніяк 80 х на бездоріжі багнюка, сніг глибокий, пісок камяний пійом.

[@ВикторАлександрович-о6с]

Динамика нужна Теславодам, зачем она? А может в рейке можно изменить число оборотов? Кстати, он экономичнее АйДи4.

[@vadym9259]

Спасибо, как всегда отличный обзор!

[@YouCarChannel]

спасибо!

[@SergeyKatkov]

Что-то странное я услышал про стабильность без датчиков скорости вращения полуосей, про стабильность на асфальте как признак стабильности на льду и про прогрев батареи постоянным током против переменного. Что-то ооочень странное

[@shurikgrub]

Эксклюзив! Здорово! И для содержательности комментария вопрос - место хранения зонтика глухое или есть дренаж на случай мокрого зонта?

[@YouCarChannel]

какой крутой вопрос! спасибо)) как только получим возможность исследовать - ответим)

[@shurikgrub]

@@YouCarChannel Используете палку истины carwow ))

[@YouCarChannel]

🤣

[@andriszvejnieks9110]

Есть там дренаж.

[@YouCarChannel]

нам ответили) дренаж на случай мокрого зонта есть во всех Шкодах с данной опцией

[@VitaliyYermakov]

А как это вам разрешил импортер опубликовать видео раньше времени? )) Или премьера его откладывается? Обычно в таких случаях ждут до официальной отмашки.

[@lucss_br4748]

Барабан тормоза сзади потому что ведущие задние колеса .Там рекуперации будет с головой достаточно для торможения

[@НиколайБевз-р4щ]

А если с зади посадить Пашу Кащука места уже будет не очень 😀

[@ИванСтругов-щ2е]

Спасибо за интересный обзор! Не ругайтесь в кадре, вам это не идёт.

[@TimeToDriveTTD]

как раз таки после Octavia A8, сложно чему-то удивится в этом авто (кроме того, что он электрокар), все упомянутое уже есть в Октавии, возможно кроме отделки и эргономики сидений, как то так...

[@YouCarChannel]

ощущения. я больше про ощущения

[@romariossoossoiramor150]

Вот у нас с вами прям вкус одинаков. Как мо мне он красивый. Наверное единственная Шкода, которая мне нравится

[@VitaliyYermakov]

А разве шкоды чем-то отличаются друг от друга? ))

[@GND1707]

И это тот случай когда посмотрел цену в Украине и понял что европейский автопром подходит к своему закату, при цене +54000$ понимаешь его неспособность к конкуренции с другими брендами, а если взять в расчёт Китай, то это полный провал как по качеству сборки так и по технологичности и оснащению, это писец какая разница. Китай который во всем превзошёл, за эти деньги даст 600+ км на одном заряде, полный привод, бешеную динамику, все возможные системы безопасности и при этом в салоне вы получите не только просто функционал но и практичность, качество, и космический салон с гигантскими мониторами, подсветками и кожей Напа. Да даже ID4 на 20% дешевле будет уже с полным приводом динамикой 6.5сек. 300л.с. и пробегом 400+ км.

[@jariktv8281]

Мать его,емоции?😁

[@andriszvejnieks9110]

Барабанные тормоза, потому, что авто тяжёлый, а барабаны вагоны останавливают, для торможения электрички они, ну и дешевле естественно. Руку к мултимедия не боком, а ладонью подносить надо, будет листать.

[@sanek3270]

Ионик 5 поинтересней будет