YPSILON 2024 🇮🇹 Vraie Lancia ou 208 rebadgée ?! 🤔

[@sebastienb234]

Sympa l'appareil à pierrade sous l'écran du tableau de bord !! :D

[@Guijaune]

Quand t’as une petite faim c’est pratique ! 😅

[@aleceiffel5641]

C'est quand même particulier stellantis: ils se donnent un mal fou pour cacher des détails de la 208 comme les aérateurs, les compteurs... mais ils remettent le pire truc: le moteur puretech

[@paulb7459]

Stellantis : tout dans l'esthétique et le paraître et rien dans ma technique 😅

[@MrAlgerian38]

@@paulb7459 c'est exactement ça ! Tout en prenant les clients pour des cons et des pigeons

[@kurganseth4799]

Oui, c'est pas comme si Alfa n'avait pas une bonne réputation en tant que motoriste en plus !

[@RENAULTOlivier]

Le moteur puretech est désormais fiabilisé

[@agussvro4221]

Comme les autres marques ! (Le Pure tech est fiabilisé et garantie 8 ans pour certains)

[@nileju5061]

Le seul truc que j'aime bien dans cette voiture c'est les sièges. Comme le disait Dewey, le petit frère de Malcolm : "J'en attendait rien, bein je suis quand même déçu"

[@azhal6621]

😂 super citation

[@chris_pt6639]

C'est ça ! 🙌👌😅

[@PascalDupont-ft7hd]

C'est les sièges😮😮 actuellement chez Optic 2000 une paire de lunettes achetées la deuxième offerte🤓😎

[@nileju5061]

@@PascalDupont-ft7hd j'ai pas le droit de les trouver beaux ?

[@florentluchini6668]

Quand le design vire au tuning , ça nous donne un clone baroque voir rococo d'une 208... Je ne sais plus pour quelle production de Peugeot, Renaud, les avait trouvés juste ( dans le fond et la forme), mais là , à force de tirer sur les lignes ça devient lourd. De juste à trop il y a l'épaisseur du trait. Affaire de goût sans doute.

[@guywerb]

Je partage entièrement votre avis. C'est de la pure mascarade stylistique... et pas terrible en plus. Quand je pense aux Lancia de ma jeunesse, je ne peux voir dans ce genre d'exercices qu'une grossière usurpation.

[@jeanmazerin8370]

Nouvelle Langeot Ypsenhuit 😁

[@anthonysaint8690]

Le devant est une vraie catastrophe !!!!

[@robinvanpersil245]

Madame Peugeot c’est maquillée pour devenir Madame Lancia mais tous le monde la reconnaît comme Madame Peugeot 😊

[@stateless4255]

oui c'est le problème des groupes multimarques. Volkswagen sort des carrosseries différentes pour se présenter comme Audi, Seat ou Skoda mais ça reste une Volkswagen dans la conduite, les sensations, le design, les matières, les interrupteurs.

[@agussvro4221]

Ben non. Pas plus que la Golf avec l'Audi ou la Seat ....

[@stateless4255]

@@agussvro4221 même plateforme, mêmes trains roulants, mêmes boites et mêmes motorisations (excepté quelques moteurs indisponibles sur l'une ou l'autre mais ce sont des versions marginales). Et à la conduite les sensations au volant sont identiques

[@ryge5485]

@@stateless4255 au detail pres qu' avec seat....a une epoque, on avait une VW pour le pris d' une seat

[@PascalDupont-ft7hd]

Exactement comme Toyota avec Lexus😮 où Hyundai avec Kia😮 où Volkswagen avec Audi 😮Seat😮 Skoda 😮Porsche😮.cqfd

[@bobby1340]

On se croirait au Paris Tuning Show avec des kits carrosserie pour 208... Enfin.. le Puretech meme sous un nouvel emballage.. qui va acheter ?

[@jynnab9731]

Puretech en thermique ? LOL 25 000€ pour un 100ch entrée de gamme finition plastoc ? LOL (c'était le prix d'une GTi de 200ch il n'y a pas si longtemps que ça ... je dis ça je dis rien ...) Près de 40 000€ pour la version électrique avec bonne batterie/moteur/finition ? LOL Logiciel aux fraises : une commande vocale de cette "qualité" en 2024 et à ce prix ? LOL Finition pas meilleure que chez Peugeot ou Opel (il ne suffit pas de rajouter un velour orange et un plateau pour faire illusion ça ne trompe plus personne ...) LOL Pour information : Mazda 3 + Finition Takumi (la plus haute) + 2.0L e-skyactiv X 186ch + Boite 6 manuelle (pour la fiabilité) = 33 400€ en Octobre clés en main ... et c'est autre chose qu'une 208 maquillée ... Allez Bye Stellantis👋

[@Bapman205]

Tout à fait d'accord avec toi...

[@crapsbodega3414]

Ho la comparaison fais très mal !!! Sans parler de la fiabilité et de la finition qui sont à des années lumières

[@crapsbodega3414]

Ho la comparaison qui fais très mal ! Finition et fiabilité en plus

[@ClementBD01]

Et en électrique, au tarif de 40K€ on peut avoir une Tesla Model Y. Alors d'accord ce n'est pas vraiment le même gabarit, la même catégorie ni le même diamètre de braquage... Et je n'ai pas de Tesla (ni d'élec), mais c'est tout de même un peu n'importe quoi ces prix hors-sols.

[@thomasheitmann1804]

Zu teuer

[@Cédric-x3w]

En amoureux de Lancia j'avoue qu'on reconnait trop la 208 en torturé... y'a de l'effort sur la sellerie originale et en velours, c'est moins depressif qu'une 208 ou une corsa Je veux une Lancia avec un eclairage des compteurs vert, de l'alcantara en couleur jusque sur le tableau de bord et des moteurs pétillants comme dans les années 80/90 ! Des moteurs fiat c'est plus logique non? Je veux de l'Italie !!!

[@ClementBD01]

Même les moteurs FIAT sont en train de disparaitre au "profit" 🤑 des "motorisations" PSA/Peugeot... 😢

[@chrisfred141]

La belle époque!

[@remyclt5733]

Je vous rejoins à 100%. Une ouverture de portière originale, des couleurs qui nous sautent aux yeux dans l'habitacle, des matières douces au toucher et pas leurs résidus de slips, un poids léger (ça de nos jours.....), et un moteur pétillant!!

[@olishb440]

J'ai cette image des sacs à main où ils ajoutent en énorme le nom de la marque, pour ajouter un 0 au prix. L'avant c'est pas possible, les phares etc... l'intérieur, les détails, les écrans... Stellantis, je peux pas, ce sera jamais. Des smartphones avec une coque hello kytie, Guess, machin, truc...

[@marcelficoul3618]

3:22 là je vois une 208 avec un kit pour les feux arrières...

[@leom7988]

3:30 et de 3/4 c’est horrible ,on dirait des verrues

[@ivanescrichs3633]

Déçu mais je m attendais pas à mieux... Pour avoir eu une polo et une skoda fabia, je trouve qd même que les différences design étaient plus marquées chez Vag entre polo, fabia et ibiza qu entre 208, corsa et lancia qui se resument à du maquillage. Ça me rappelle le trio 104, lna et talbot samba 😅

[@richardlay470]

D accord avec toi 🎉😢 j ai un fabia neuf 1236 km je recommande 16sur 20

[@ivanescrichs3633]

@@richardlay470 la mienne est une fabia 2, elle a 10 ans, ma mère a une fabia 3 monte carlo, j'ai eu aussi des fabia 1 à l époque. Malgré les commodos VW ces voitures ne sont pas des copies de Polo.

[@stateless4255]

@@ivanescrichs3633 quand tu as une polo et que tu prends le volant d'une Fabia ou d'une Ibiza, pour les sensations de conduite, le bruit, le design, on est en terrain connu, on ne peut pas dire le contraire.

[@adriencms]

Renaud a beau être de bonne humeur, à la toute fin, on ressent que cette affaire d'Ypsilon n'a que peu de rapport avec l'émotion. On cherche désespérément la sensation, l'aspérité, l'âme de ces déplaçoirs greenwashés... Tristesse, surtout pour une Lancia !

[@abassonville]

C'est presque du génie d'être aussi peu original

[@scarface9303]

😂

[@azhal6621]

Presque ... Ce qui se rapproche le plus du génie c'est la folie ou l'idiotie .

[@yannick_le_magnifique]

Pour le retour de Lancia on pouvzit vraiment esperer mieux. Je ne suis pas fan du tout. Les optiques avant sont mal placés et lassiete a pizza a linterieur, c'est juste pas possible.

[@leom7988]

Ah oui effectivement je me demandais a quoi cela servait, mais juste c’est le pose pizza 😂

[@romaindls4801]

Le point faible : ses motorisations ( thermiques et électriques ) dommage chez Fiat la gamme maison des moteurs Firefly sont plutôt convaincants ! ( Dur de faire pire que le puretech )

[@thomasheitmann1804]

Könnten Sie nicht die Fiat Motoren auch in die Peugeot Citroën einbauen

[@tasogarr419]

Cette voiture est un vrai gâchis. Il y a quelques fulgurances stylistiques (les jantes, les sièges velours (en 2024 !), les inserts en simili-bambou sur le tableau de bord), mais hormis ça cette nouvelle Ypsilon est furieusement triste. Et c’est vraiment dommage de faire revivre Lancia avec ce brouillon.

[@chrisfred141]

Bien vu!

[@sylvainlehoux4257]

Personnellement je ne la trouve vraiment pas belle...L'avant, c'est horrible...Le design c'est vraiment très décevant ! Où est passée l'élégance italienne ? Ceux qui veulent acheter Stellantis achèteront une 208...

[@julienb.3612]

Mais pourquoi stallantis ne généralise pas les moteurs GSE de chez Fiat plutôt que ces infâmes puretech ?!

[@nicolasjules579]

Ça fait 40ans que les moteurs sont bien meilleurs chez fiat à l'exception du 2.0hdi... les moteurs français n'ont aucun caractère.

[@thomasheitmann1804]

Bin auch für die FIAT Motoren ! Peugeot fehlt auch die Kulanz gegenüber ihren treuen Kunden. Peugeot Fahrer seit 1987 .

[@Jiaojiaoge]

Ils ne vont pas en vendre. RDV dans un an pour les chiffres... 🤔

[@nileju5061]

je suis assez de ton avis, je pense qu'en dehors de l'Italie ils en vendront pas

[@steveray-carsphotography]

Avec des prix qui débutent à plus de 25 000€ jusqu'à presque 40 000 € pour les versions les plus pluissantes, ça sera très difficile de faire mieux que l'ancienne génération qui se vendait à environ 4000 exemplaires par mois sur son marché local, l'Italie. Stellantis n'a jamais compris une seul chose avec ses marques italiennes : c'est que les italiens sont terriblement attachés à leurs marques automobiles et leur industrie... Il ne faut pas se voiler la face, l'Ypsilon 2024 EST une 208 ou une Corsa purement et simplement. De plus, l'image de Stellantis avec le scandale du Puretech a fait beaucoup de mal à la fiabilité de tous les modèles qui en sont équipés (y compris les utilitaires FIAT et Toyota). La politique de rationnalisation des plateformes/modèles chez Stellantis rappelle beaucoup ce qu'à fait General Motors sur les 30 dernières années. Le résultat : beaucoup de marques GM ont disparu, faute de plans produit cohérents et par manque de moyens financiers et la crise de 2008 a juste fini le travail. Ce n'est que mon avis perso, je ne trouve presque aucune identité Lancia dans cette Ypsilon, on reconnaît néanmoins l'effort pour pouvoir relancer la marque, mais l'aura des Delta/Thema/Beta/Gamma de l'époque, les finitions HF, l'exotisme à l'italienne... tout a été effacé. Moins d'exclusivité, moins de caractère pour plus de profits, en proposant les mêmes voitures, juste avec le logo de la calandre qui change... Dans une moindre mesure, la perte d'identité des marques Alfa Romeo, Lancia et Maserati a commencé dès leur rachat par FIAT mais au moins on reste en Italie... Il faut dire ce qui est, si Lancia n'arrive pas à relancer sa Ypsilon et si personne n'en veut (surtout les italiens), ça sera terminé pour cette marque légendaire !

[@Bebou.1]

Oui

[@serathLmt]

un mot : Stellantis. Rien a ajouter.

[@yannparis8145]

Ils se sont fait une mauvaise réputation et auront du mal en s'en défaire.

[@sergezonzon1545]

Oui, et c’est très bien ainsi...pas grave que vous soyez anti stellantis...le groupe existera sans vous

[@serathLmt]

@@sergezonzon1545 on n'est pas anti stellantis lol. Ils abusent juste sur les prix et on plein de problèmes de moteur

[@sebastiendubois5873]

@@serathLmtaujourd’hui toutes les marques sont hors sol sur les tarifs.

[@serathLmt]

@@sebastiendubois5873 viens au États-Unis stellantis ce sont les pires

[@EigolOrcen]

Le twist à la fin avec Renaud qui lui met la pire note du trio alors que c'était le plus enthousiasme haha

[@Bebou.1]

😂😂😂😂😂

[@Steven_crt]

Personnellement qu’elle ressemble à la 208 me choque pas. Je la trouve très jolie. Mais le problème c’est le moteur puretech et le prix comparé à une 208 qui offre la même chose sauf l’esthétique.

[@BigMacOsaurusRex]

Je suis de la même génération que Julien et je trouve qu’on voit clairement que c’est une 208 et je trouve que le bloc optique arrière est très mal intégré en plus la couleur de ce bloc n’est pas la même que la couleur carrosserie ou pas dans la même matière, je ne sais pas trop. Après la 208 est une belle voiture donc il y’a pire comme base. J’aime bien l’avant sans le trouver extraordinaire, mais les phares ont un côté Citroên C3. Pour moi je ne trouve pas que ce soit une voiture intéressante, je préférais la MiTo. Stellantis est vraiment entrain de tuer la singularité de chaque marque avec des artifices pas très heureux.

[@fcatamiaou3468]

En ce moment j'ai l'impression que quasi tout les constructeurs "pètent plus haut que leur cul"...

[@furorentonori5838]

C’est une epoque très interessante car sur l’électrique, les constructeurs sont perdus Tout ce qui avait de la valeur sur les thermiques ne fonctionne plus Donc ils essaient d’inventer des nouveaux moyens de convaincre en tatonnant mais personne n’a encore vraiment trouvé la recette. Stellantis choisit le mode frileux en ajoutant le multi energie avec des versions supportant des moteurs hybride dedans et des designs un peu criants et en recyclant des plateformes sur plusieurs marques

[@Bryan-hi8gw]

punaise une 208 à 34k... pffff

[@brulec7048]

Bien résumé , trop cher pour ce que c'est . Mais c'est souvent le cas ces temps ci .

[@stephanebonutto1536]

C'est louable de relancer Lancia ! J'accroche bien sur la face arrière, je comprends qu'on reconnaisse la plateforme 208 / Corsa de côté (autrement on n'aurait pas eu la voiture du tout), mais j'ai du mal sur la face avant, qui manque d'harmonie. Je suis également las du bloc Stellantis instruments-infotainement, surtout les instruments, aux affichages déstructurés perdus dans un vide noir. J'espère aussi que le GPS est plus lisible et fonctionne mieux que sur les Astra / 308 (je sais ce n'est pas le même segment mais c'est le même système derrière). Par contre bravo de remettre enfin des couleurs et tissus pours les intérieurs ! Souhaitons-lui bonnes ventes pour relancer Lancia !

[@lacroixpascalpl]

Arg !!! Comment dire sans être très médisant ? L'Ypsilon ce nétait pas forcement la voiture à choisir comme référence ancienne. La présente voiture n'est pas belle mais elle n'est pas moche non plus. Elle fait appel a pleins de références du passé que je trouve mal retrancrit. C'est dommage car c'est une marque que j'aime notamment pour ses modèles un peu plus anciens comme la lancia ou la fulvia. Si lancia arrive a réinventer ces voitures cela serait génial. 10 sur 20, cette voiture est un coup d'essai. J'attends la suite avec impatience.

[@maximevesselinoff2504]

C'est vraiment l'avant qui ne va pas dommage

[@nileju5061]

L'arrière aussi

[@MrAlgerian38]

Quand je vois ce modèle je me dis que l'ancien était 1000 fois mieux, une vraie Lancia Ypsilon

[@sergezonzon1545]

Moi je préfère le modèle à pedales

[@MrAlgerian38]

@@sergezonzon1545 et moi un âne

[@sergezonzon1545]

@@MrAlgerian38 j’ai eu, et c'est exceptionnel la faiblesse de réagir à une ânerie sur ce réseau.. merci de m’avoir rappelé de ne jamais plus me commettre à cela...ne me répondez pas, je ne lirai pas

[@MrAlgerian38]

@@sergezonzon1545 je ne vois pas ce que vous voulez dire

[@janoskari5717]

Nehéz bármit is mondani a Stellantisszal kapcsolatban. Megöli az autó lelkét, legyen az francia vagy olasz. Én látom, hogy próbáltak kihozni a platformból amit lehet. Ami pozitívum részemről, hogy Lancia lógó van rajta,még ha nem abban a kivitelben amiben lennie kellene.

[@alexispicart8309]

une 208 déguisée en Batman !!! 🤣

[@lissambres5086]

LE problème est son moteur PureTech ! A fuir. Regardez d'ailleurs GLB qui explique très simplement les problèmes de conception de ce moteur, et pourquoi ils sont insolubles

[@jlred6278]

nouveau concept pour l'extérieur : Le "Jacky Touch" d'origine !

[@SuperCaillou88]

absolument pas Jacky touch. D'où vous avez vu des beaufs faire du tuning avec du velours côtelé ?

[@yannickerard9146]

Stellantis le fossoyeur de marques!! Une Lancia 208... cte blague!!

[@chrisfred141]

Le tueur d’italiennes oui!

[@gto7773]

C'est un peu une pizza reine travestie en pizza 10 fromages facturée 25 euros... malheureusement la qualité des matières premières reste médiocre...

[@PhilippeNuamel]

Ça ne leur coût pas bien chère... 3:47

[@willyageorges]

desolé , pour moi c'est un echec, vouloir camoufler la 208 avec des artifices de design, des ajouts disgracieux. ca montre aussi l'echec du groupe stellantis a vouloir la meme plateforme pour toutes ses marques

[@seb5434]

Surtout qu'il avais promis d'avoir 3 plateforme différentes en fonction des games (Maserati, Alfa DS...)

[@Bossinhugo]

Je ne vois pas vraiment ce qu'aurait changé une autre plate-forme sur ce segment des citadines

[@Bebou.1]

C’est surtout la carrosserie le problème.

[@yoann2]

Parlons de wolwagen alors ils font quoi juste un changement de logo ….

[@mrgrard]

Tout à fait d'accord. Impossible de ne pas voir la 208

[@PierreYvesLOCHET]

La calandre est moche, non?

[@Guijaune]

Le designer a craqué.

[@Bebou.1]

Oui

[@alainftcm2538]

Une bouze , après la 600 qui est un copier coller de la C3 , le tout avec le purtech qui a hérité d’une chaine de qualité douteuse .... côté innovation c’est très moyen

[@jeandanev]

Le rajout de plastique avec les feux posés dessus pour faire moins 208?! mon dieu. Tout ceci saupoudré de 1.5hdi et autres 1.2 Purmerde. Le groupe financier GM était déjà moisi dans les choix stratégiques et le sacrifice de marques automobiles parfois ancienne, mais là je crois que le groupe Stellantis sera pire. Le coup de grâce de l'automobile des marques "outsider" et autres en "quasi-faillite". D'ailleurs DS et Citroën ne vendent presque plus rien déjà. Pauvre France. Pauvre continent européen sacrifié. Oh bordel je me sens mélancolique voir philosophe. 😂😂

[@sergezonzon1545]

Vive la France...et les français avec

[@q.h1234]

Stratos !! La poupe " ajoutée" me fait directement plus penser à la mythique stratos qu'à la myto. L'avant... Le capot, le logotype la ligne de phare, au moins y'a un parti-pris. Dommage d'avoir greffé ce pare-choc vertical de pick-up US . Tout est affaire de goût et de pouvoir rouler un peu différent... Mais pas à ce prix là... 😱. Je préfère continuer à rouler et redécouvrir des anciennes qui n'étaient pas dans mes moyens alors. Une berline, un 4x4, une citadine, une panda 😅.

[@oscarligth1657]

Quand même très chères aujourd'hui les voitures qui offrent très peu d'émotion à leur volant. Beaucoup d'agitation visuelle et gadgetisée pour noyer le poisson mais que nos voitures deviennent ennuyeuses. Nos ingénieurs, victimes de cette époque politiquement correcte, doivent ronger leurs freins. Merci Renaud, Julien et Philippe.

[@kurganseth4799]

Ils comptent sincèrement relancer Lancia en France avec "ça"? 😲 L'avant me repousse autant que le pire que j'ai jamais vu dans l'histoire automobile Sangyong Actyon Pontiac Aztec Et que dire de cette démonstration ahurissante de l'IA? Adieu Lancia, on t'aimait bien !

[@MrAlgerian38]

7:10 soyez sincère Renaud, vous qui êtes amateur de la marque Lancia, ce modèle clairement ne fait plus du tout la marque, cette dernière a été absorbée par Stellantis

[@chokapiikx]

1 min 20 pas besoin de plus pour voir qu'effectivement ce n'est pas une lancia mais une 208 camouflée et NON ça ne va pas. J'ai en horreur cette arrière avec ce creux énorme qui fais tout le long de la voiture et encore une fois Stellantis le mets là. Pour ma part cela gâche tout leurs modèles sans exception!

[@thierrymatter3124]

Dommage que votre modèle fut noir . Déjà sur l’avant il y a des reflets / ombres des arbres qui sont autour, et par moment l’avant semble accidenté. L’arrière avec ses phares à la Stratos, semble être un becquet tronqué à l’économie. Le côté et l’intérieur semble mieux réussi. Encore une fois, j’aurais préféré la voir dans un autre coloris.

[@studiomoris4542]

Il faudrait faire un essai routier a Rome et demander aux passants ce qu ils en pensent , après tout le 1er (unique) marche de cette voiture est l'Italie

[@jpm5727]

Oui pour "les gens peu aguerris"... Mais ces gens n'achètent pas de Lancia. En plus Lancia ce sont des moteurs à l'architecture originale. Ici rien de tel, alors des boucliers plastique spécifiques ça n'a jamais été une marque.

[@chris_pt6639]

Une Lanceleot en fait ! 😅 J'adore la conclusion de Philip Nemeth en conclusion de cet "instant volé" ! : "elle a les plaques italiennes ! " 🙌 Ndlr : si vous roulez en Peugeot et que vous envisagez de vous rendre en Italie !!!... Un conseil l'Espagne c'est sympa aussi !!! Ne me remerciez pas c'est gratuit ! 😁

[@ad6350]

C'est trop "terne" pour une Ypsilon à l'intérieur. L'idée du velours coloré est une bonne idée, mais il aurait fallut couvrir les contre portes et la planche de bord de couleur comme sur les anciennes, avec des intérieurs chatoyants : cuir gauffré, alcantara etc. Renaud a bien résumé à la fin le problème général de l'auto, de son positionnement prix/marketing et plus globalement de la marque.

[@thomasheitmann1804]

Irgendjemand muss sowohl die Aktie und Peugeot retten . Es ist erschreckend schwach. Es funktioniert nicht mehr immer weniger Autos zu höheren Preisen verkaufen zu wollen .

[@Cristianoroma85]

Je suis d’accord avec le Président : ils ont fait au mieux avec ce qu’ils avaient mais si le matériel de départ n’est pas top à l’arrivée il ne faut pas se surprendre du résultat médiocre. Trop d’années passées à prioriser les marges plutôt qu’à investir. Dommage: des marques mythiques à l’abandon.

[@turkishangorapictures186]

Même à travers l'écran cette Lancia sent le plastique PSA... Qu'en est-il justement de l'odeur de l'habitacle ? Petit détail de grande importance, les panneaux de portes semblent dénué de tissu, 100% pur plastique. Dans un vieux reportage télé sur la mode des ludospaces, le chef designer du Berlingo (celui de 1996) expliquait qu'il se privait de tissu pour faire des économies (soit) et proposer un véhicule familial abordable (soit). Mais une Saxo contemporaine avait du tissu sur les contre-porte, de même que chez le groupe Fiat, que ce soit la Punto ou l'Epsilon. Ici, point de velours ou d'alcantara sur les ouvrants semble-t-il. Si cela est vrai (à confirmer), c'est une vraie "berlingoïsation". Est-ce vraiment ce qu'on attend d'une Lancia?

[@benoitlaxenaire1148]

Les designers Stellantis permettent aujourd'hui au Fiat Multipla de passer pour une belle voiture. Bravo

[@jeanclodo133]

En noir c’est une 208 avec un kit carrosserie

[@gilles4968]

Sympa mais je préfère attendre une vraie nouveauté...comme la R5 Électrique, qd est-ce prévu pour 😮

[@oliviermagnific4102]

Beaucoup de plastique "piano black" à l'intérieur et à l'extérieur. La voiture risque de mal vieillir. Dommage !

[@stanislas4990]

Essai qui permet de se faire une bonne idée. La Lancia Ypsilon est assez belle, originale, et luxueuse. C'est une base de 208, mais améliorée avec des touches italiennes. Ce qui est dommage ce sont les motorisations sans passion, en attendant la version HF.

[@VincentOuslati]

C'est vraiment pas réussi niveau design, on voit tellement tous ces artifices de style pour cacher la Peugeot en dessous... Lancia méritait mieux.

[@Guijaune]

Des clones partout, à peine dissimulés.

[@soda66]

Canada dry .

[@thibaulttallon9899]

L'Ypsilon à la sauce Stellantis aucune âme. Idem pour le Junior.

[@speeedy912]

On ressent à travers vos avis que ça manque d'âme tout ça 😶

[@geronimo6935]

La Mito était tellement plus jolie à l'extérieur que cette 208 ! Désolé mais pas de Stellantis, Puretech et autre j'ai donné !

[@domanibell8361]

Avec tout mon respect et sans aucune intention de polémiquer, Julien compare sans arrêt cette voiture avec une 208. C’est assez lassant. “En conduite on dirait être entre une Corsa et une 208”. Ça veut dire quoi? Je préfère de loin l’analyse de Renaud qui juge la voiture pour ce qu’elle est : une nouvelle voiture. Question de génération peut-être? Renaud recherche des sensations de plaisir que le nom “Lancia” évoque et Julien est plus pragmatique et compare les modèles plus froidement. Merci pour cette présentation en tout cas.

[@FlorentMenichon-fl1by]

La nouvelle Peucia Ypsilion..😊

[@jchristophechamourin7237]

Pour moi, il y a plus de différence avec YPSILON et la 208 que la CORSA et la 208, maintenant il faut comprendre qu'il y a une réduction des coûts qui est nécessaire suite aux prix des matières premières et de la situation vers la voiture électrique. je pense que c'est cela ou des marques vont disparaitre. Après entre les 3 il devrait y avoir une à prix low cost, une a prix Premium et une à prix normal de citadine.

[@JPM-Ulti]

On voit ce que ça donne la réduction des coûts à outrance pratiquée par PSA/Stellantis depuis des années : fiabilité mauvaise, qualité douteuse et électronique à la rue, le tout à prix premium. Dans cette logique de réduction des coûts, Stellantis produit majoritairement des clones avec comme différences l'esthétique inter/exter, des réglages électroniques et parfois quelques bricoles supplémentaires, ce n'est pas suffisant. On se croirait presque de retour au temps des carrossiers... Il n'y a pas assez de motorisations et de plateformes pour permettre une véritable diversité de produits et donc l'existence à terme de toutes les marques du groupe.

[@petitfrere1293]

Lancia est mort ce soir 😂

[@SAAB4LIFE-u5p]

Il est mort y a plus de 20 ans

[@jeremypelegrin6223]

Honteux. Sanction immédiate le lancement de la voiture est un bide...en Italie!

[@pierredeloince9073]

Très bel avant. J'aurais apprécié, certainement grandement, un échappement à l'arrière pour répondre à cet avant... La tablette ✨👏👏👏 originalité 👏

[@christophecarare3944]

Il lui manque le principal pour une citadine chic premium : toit ouvrant ou à minima panoramique .

[@toneBrightonMA]

Perso je la trouve réussi et elle est plus belle qu’une 208. Même si le groupe PSA a beaucoup de problèmes en ce moment je penses qu’elle va bien marcher surtout en Italie ou Lancia est un patrimoine pour eux

[@kgjames26]

Sauf qu'elle est pas italienne... Ils sont pas dupe

[@toneBrightonMA]

@@kgjames26je parlais de la marque

[@maxencep.2911]

@@kgjames26 celle d'avant etait pas italienne nont plus

[@chrisfred141]

@@maxencep.2911oh que si

[@PASCALAGO]

Changer les phares avant et arrière et hop une 208 transformée en Lancia. Sont fort. Rien de neuf sous le soleil et j'imagine le prix délirants comme les autres marques. Ouais je sais je suis un rageurs 😊

[@thomasheitmann1804]

Die Preise sind unverschämt

[@Maserati460__]

Les lancia des années 90 et 2000 étaient basée sur des Fiat ou peut être alfa Romeo pour la thesis sans parler des horreurs rebadgee Chrysler des années 2012 quelque part par la …maintenant sur base Peugeot, je ne voit pas où est le problème….

[@azhal6621]

C'est Peugeot le problème ! Avec son design et ses motorisations. Fiat des années 90 2000 , c'est mieux que Peugeot aujourd'hui !

[@ryge5485]

le probleme c est peugeot et leur etat d' esprit!!!

[@chrisfred141]

Tu ne vois pas le problème?? Et oser dire les horreurs de chez Chrysler??? Eux au moins avaient de vrais bonnes motorisation, ici le PROBLÈME si jamais c’est le fameux moteur pure tech…. Ne pas voir le problème! Il est fort! Boyé.

[@BlouchBlouch]

Bonjour, Mettre 34000€ (électrique) ou 25000€ (thermique) dans ce véhicule c’est ridicule. Pour la version électrique même si elle est séduisante je préférerai pour 6000 de plus acheter directement une Tesla model 3 qui a plus d’espace plus de chevaux et plus d’autonomie. De plus Stelantis ça ne sait même pas fabriquer des bagnoles il n’y qu’à regarder les moteurs puretech et seul dieu sait ce que réserve les véhicules électriques de ce groupe à la dérive. Quand on sait le nombre de pièces que prend une électrique par rapport à une thermique et on la vend plus cher, alors oui les batteries contiennent des métaux rares etc mais ce prix est amorti par un nombre incalculable de pièces en moins et aujourd’hui les composants de la batterie sont beaucoup moins cher. Après tous les constructeurs ne font que profiter du bonus écologique pour vendre plus cher les véhicules voilà à qui ça a profité le bonus, mais quand ça sera finit définitivement on va voir la réel valeur des véhicules électriques.

[@michelheinzelmann3457]

Y a de tout peugeot Citroën là-dedans. Préfère juste les feux arrière qui font lancia. Jaune aurais été plus belle. Couleur noir c moche. Cache les formes de la voiture. C mon avis les mecs. 😂😂

[@sylvainlaurent9642]

C est pas une Lancia , encore un mulet de 208 . Je n aime pas ce que fait stellantis en ce moment

[@tomsawyer6023]

J'aime beaucoup l'intérieur, mais pour l'extérieur j'ai l'impression que l'avant ne va pas avec l'arrière. 13/20

[@PK69008]

C'est dommage car effectivement il y a des choses très sympa notamment les magnifiques sièges et des éléments extérieurs. Mais entre un Puretech à jeter et une électrique très chère et offrant peu d'autonomie par rapport à la concurrence, bah cette voiture ne se vendra sûrement pas...

[@salvatordiscala]

Merci pour la découverte de cette Lancia.

[@dodoqv]

Tout le monde crache dessus mais il ne faut pas oublier que cette auto signe la renaissance de Lancia. Marque lâchement abandonnée par FCA. Laissez une chance à Stellantis de reussir là où FCA a lamentablement échoué en rebadgeant des Chrysler.

[@MrAlgerian38]

Quand je vois ce modèle je me dis qu'il était mieux que Lancia ne soit pas reprise pour garder une "bonne fin" qu'une reprise par un groupe d'escrocs

[@dodoqv]

@@MrAlgerian38 pcq la Lancia Ypsilon sur base de Fiat Panda était une bonne fin ?

[@MrAlgerian38]

@@dodoqv déjà le design avait une identité unique que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, et puis un moteur fiable quoi Je préfère mille fois que ça soit une base de Fiat Panda que de Peugeot 208 qui n'en finit pas avec les rappels...

[@maximevincent58]

Ou pas lol

[@laurentrobert3331]

c'est clairement foutu de chez foutu, mort de chez mort

[@SilverWX]

Sympa mais l'intérieur c'est quand meme à fes lieux d'etre sympa. C'est bien mais ca vaut pas plus qu'une 208. Mais grosso modo il y en a marre des angles dans tout les sens

[@tristanjaite6994]

Mis à part les sièges et le feux arrières..rien, next. Put.. d'écrans et de lignes tortueuses, de l'italien, du charme, de l'élégance, pas possible ?

[@guillaumec181]

On sent quand même le bricolage depuis la 208. Mais je m'y suis fait à ce design. Et l'intérieur, ça change, j'aime beaucoup les sièges de couleur, ca se perd de nos jours avec des intérieurs full black.

[@thomasbonnenberger1365]

Je l'ai vu et je la trouve pathétique cette caisse... Une Corsa avec juste quelques trucs pour dire qu'elle est différente. Lancia n'aurait du jamais revenir...

[@laurentrobert3331]

BOF BOF BOF pure tech , c'est assez proche de la 208 quand mème , une autre voiture jetable de plus , à louer , et après poubelle...

[@themath03]

Un moteur 1.4 tjet 120 aurait été nikel pour cette caisse mais la franchement ça fait cher la caisse biodégradable

[@yvonlavi5540]

COMMENT PEUT ON ENCORE VANTER UN VEHICULE DU CONSTRUCTEUR STELLANTIS

[@anthonydenoyelle6505]

Je reviens encore sur le même sujet suite à la vidéo de l’alfa Roméo junior. En regardant la vidéo de la Lancia, j’ai vraiment l’impression que la voiture se standardise. Encore certaines marques aujourd’hui se distinguent telles que BMW, MERCEDES, TOYOTA, VOLVO, RENAULT, MAZDA , HONDA. Je trouve que FIAT essaie encore de se distinguer avec la 500. Les autres marquent proposent simplement la même voiture… avec un logo différent

[@TheOrangeEliseCup250]

Elle est vraiment...tarabiscotée à l' extérieur (pour être gentil)mais la configuration intérieure est charmante c' est indéniable. Pas du tout acheteur...

[@minirc87]

d'un point de vu homologation... c'est quasiment le meme projet ;)

[@cigarsspirit]

Raz le bol de voir des essais en électrique...de parler de version HF avec deuxième moteur électrique... Et quand on parle thermique c'est du 1.2 puretech🙄🙄

[@remyclt5733]

Pour avoir eu trois Ypsilon, dont deux avec les intérieurs Alcantara, je rejoins Renaud, meme en s'efforçant on y arrive pas toujours. La remise au goût du jour ne sous entend pas le succès. J'espère me tromper, à voir en réalité. Cependant, merci à Stellantis d'avoir fait, là encore, l'effort de nous faire revenir une marque moribonde.

[@Purple-Zoiseau]

Renault utilise toujours les même commande depuis les année 90 on retrouve encore la télécommande sous le volant, voir la même clef que sur les premières Clio voir des modèles précédents 😄😂. C’est sympa niveau design très jolie en couleur. Moi je trouve difficilement une voiture qui me convient car j’ai besoin de tracter une remorque de 1300 kg du coup des petits modèles c’est souvent 1000-1200 kg pour celle qui le permettent car certaines c’est 500kg et pas plus, sinon faut prendre plus grand pour avoir au moins 1500kg ou plus. Je ne sais pas pourquoi les constructeurs n’y pense pas à voir le salon de l’auto les nouveautés à venir de l’Asie qui propose des choses modernes en design intérieur et extérieur et avec des motorisation sympas

[@christophe77700]

C'est marrant, quand chez VAG, on faisait la même chose, tout le monde criait au génie. Tu parles, on roulait tous en Audi, ou presque. Parce qu'en définitive, les modèles étaient peut-être tous des Skoda, voire des SEAT. Mais, il ne fallait pas le dire qu'on roulait tous en SEAT.

[@NiavlysImal]

Au moins c pas celle sortie du fleuve

[@pascalpourry8429]

Ah les critiques sur la politique de plateforme commune de Stellantis ! Quand VAG a lancé ce principe il y a plusieurs années, beaucoup criaient au génie. Les VW, Skoda, Seat se ressemblaient pourtant toutes (et avaient en plus les mêmes pannes récurrentes) et ça continue aujourd'hui, et en pire. Mais c'est teuton, alors, forcément, c'est hyper méga bien. Quand c'est Stellantis, c'est naturellement très critiquable. Personnellement, j'ai une C4 III Pure Tech (hé oui, et c'est mon 5e moteur de ce type, après en avoir géré 40 sans soucis dans la flotte de ma boîte) et je la trouve très différente, malgré sa plateforme identique, de la 208, du 2008, de la Corsa etc... Alors, oui, le bouton des passage de vitesses, celui du mode, la tirette intérieure des portes, les comodos sont les mêmes ! Qu'est-ce que ça peut faire ? Le principal n'est pas là. Je trouve que cette Lancia a toute sa place, est traitée bien spécifiquement (design et ambiance intérieure) en tant que Lancia et est très différentiée de ses cousines, même si elles partagent la même (très bonne) plateforme. Quand on regarde le passé pas si lointain de cette marque, ce n'était pas brillant sur le plan du partage des pièces: des pièces Fiat de base, voire une planche de bord identique, dans certains modèles, ça pouvait faire hurler, sans parler de l'horrible clonage avec des Chrysler. Alors, j'espère sincèrement que Stellantis va réussir à faire renaître Lancia, comme Alfa, et lui redonner, petit à petit, sa personnalité complète même sans changer tous les petits boutons !! Peut-être même retrouvera-t-on la remplaçante de la sublime Thesis. (Là je rêve un peu).

[@JPM-Ulti]

Le problème, c'est que ce n'est pas une "très bonne" plateforme, souvent moyenne, au mieux correcte, forcément car multi-énergies. Peu de motorisations, peu de marge de manœuvre sur la liaison au sol, difficile de mettre en place des vraies différenciations. Tout l'argent pour ça passe dans l'esthétique inter/exter et quelques réglages électroniques, ce n'est pas suffisant. Oui, la C4 III est différente, car ses dimensions, qui auraient dû logiquement l'amener sur la plateforme de la 308, ont nécessité une liaison au sol adaptée, d'où la différence, et aussi la C4 III n'a aucune sœur, contrairement à la 208 (Corsa, Ypsilon).

[@mylex110]

Très séduisante cette Ypsilon. Les points communs avec les autres voitures de la même base ne me dérangent pas, surtout sur ce niveau de segment. J'espère qu'elle sera la première pierre d'un relance ment de la marque !