【ゆっくり実況】京急1500形だけで京急線を一日で完乗する【登録者1500人記念】

[@NA-gt3is]

三崎口行きが一番線ではなく 二番線に到着の場合は、 「遅延回復」をするためです。 ※一番線出発の場合、 駅を出てすぐのポイントで制限が あり、回復に時間がかかるんです

[@Central313]

8割弱の車が赤+クリームの京急らしい塗装なのに、1500形系列は未だダルマ塗装を維持してるのが好き。

[@Live37A_KQ]

シンプルながらもいい味出してるデザインですよね。

[@1731ファン]

待ってました！

[@OH29OT2arenotKK36]

大師線の600形・新1000形運用増加で完全制覇のハードル上がりましたね…

[@Live37A_KQ]

そうですね…。運悪いと1500形が全滅ってこともあります。

[@Airi-wtut]

俺の贈った早苗さんが使われて嬉しい限りです……（0:53 名前だけ登場してます） 1:18 8:52 一応形だけでもﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!とだけ 逗子・葉山でのムーブがサイコロ旅と全く同じで草 14:04 大師線1501F……既視感しかなくてwww

[@Live37A_KQ]

おかげさまで相棒ポジションになってますw 編成の数字だけ見れば確かにﾄﾞｩﾜ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!ですな。 (なぜか1700形と呼ばれない) -一部映像はさいころの旅に差し替えられてます(大嘘)-

[@Misotetsu_youtube]

うぽつ～ 1500形縛りとか大師線系統以外では大変そう() 似たような企画で相鉄線を20000系縛り面白そう(やるとは言ってない)

[@Live37A_KQ]

ここ最近の大師線は1500形が1編成しか走らない日があるから油断は禁物だったり。 相鉄20000(20010)系縛りで保険かけときましょ！(やってほしいな～)

[@keimame_Railway]

運用範囲が広すぎるから、今では少数派になった1500形だけ乗車は辛い

[@Live37A_KQ]

今やったらハードモードなのは間違いない…

[@keimame_Railway]

@@Live37A_KQ 大師線が完乗不可になる可能性がデカいですしね。 (最近はバルーンフェイスしかいない事が多い)

[@ミノ-c5v]

@@keimame_Railway昨日は、1521Fと1525Fが稼働してました。

[@MC8606_TKK]

うぽつです。 SH快特やエア急で遭遇できたのは実に運がいいですね！ J-TRECから新造車や改造車が出場するときには、終電後に逗子線の三線軌条を東急7200系が走ります。 この前日に「例の企画」があったあとで、これとは行動力が半端ないですね！ 今年度の設備投資に「今年度1500形全廃」とは明言されてなかったような…

[@Live37A_KQ]

SH快特とエア急を狙うために待ち伏せで1時間かかったのは内緒です…。 あの企画の撮影は撮り方の練習してましたね😅

[@syake7804]

うっぽつ 1500形縛り………絶対エグい() 自分は長時間乗車苦手ですハイ ちなみに京急東神奈川のホームドアタイプ(音はそれぞれ違うけど)は東武スカイツリーライン、東上線、ﾄｴｼﾝ、などなどで見られますぜ

[@Live37A_KQ]

思ったよりエグくなかったですわ(感覚麻痺) そんなアナタに一駅下車で路線完乗旅をオススメしよう！(楽とは言ってない) なるほど、首都圏の大手私鉄でよく使われる感じだね！

[@Railway__Presentation]

15:07 そうなんですか これは乗りに行かなきゃ

[@Live37A_KQ]

9月5日にルシエル(1890番台)のラッピング列車が走るので、 それを見るついでに乗りに行きましょう！

[@Railway__Presentation]

@@Live37A_KQ そうなんですね、それは乗らなきゃ

[@suruga-sannma]

7:44風の○のさ○うに怒られろw

[@Live37A_KQ]

あの方は名付け親なだけで、デザインは京急社員が決めただけだから許ちてｗ

[@ChuoLine-201]

大師線は最近はもう全部といってもいいくらいバルーンフェイスなんですよね…

[@おかきの乗物旅チャンネル]

たしかに駅稼働柵がJR九州新幹線のに近い(同じ仕様かなと？)とは思いました。あれが収まり次第戦艦三笠旅を京急にまたがり行きたいなぁ…。ですね🎵

[@Live37A_KQ]

確かに九州新幹線のと似てますね。京急はシーメンス全滅しましたが、まだまだ面白いものあるのでお待ちしてます。

[@Tobu_kasukabe]

今回の旅は最初からキツイそうですね()

[@Live37A_KQ]

運用が分からん状態で突撃するとこうなりまっせ…。 今回は運が悪かったなぁ(白目)

[@山本宏-v3y]

新1000系の拡大で、引退時期が近づいていますが、旧1000系の後継として快特から普通まで幅広い運用を備えた車両ですから、まだまだ走り続けてもらいたいですね。

[@Live37A_KQ]

今のところは初期に登場した1500形鋼鉄車が先に無くなります。後半のアルミ車はまだ長生きしそうかなと思います。

[@山本宏-v3y]

りぶさん、分かりました。有り難うございました。私鉄の車両は、３０年以上経ってもまだまだ現役ってケースが、見受けられますね(jr車両も一部ある)。

[@上野東京ライン-q2w]

600形verも見てみたくなったw

[@Live37A_KQ]

1日あってもクリアできない可能性が高いですw 堀ノ内～浦賀、大師線が運ゲーになると考えてますw

[@上野東京ライン-q2w]

@@Live37A_KQ 確かにその区間はネックだw

[@takachannel5418]

1500形の今年度引退の件は大師線をメインに走る4両編成が対象で、6両編成と8両編成の車両は引き続き活躍します。とはいえ1500形縛りでの全線完乗は今のうちですね

[@Live37A_KQ]

4両編成だけ置き換えでしたか。これは失礼しました。 1500形縛りは2022年内にやるのが無難かと思ってます。

[@児玉隼哉]

だいたい泉岳寺駅では動画のように西馬込行きの方が先に出ることが多いですね。 1500形は走行音(特にチョッパ制御車とVVVF改造車)が好きなので、1500形だけで行く縛りもやってみようか考えてます。

[@Live37A_KQ]

教えてくれてありがとうございます。 1500形縛りは同じ形式でチョッパ制御、3種のVVVFを聞けるので楽しいですよ！

[@Kmath2000]

初手1時間待ちは辛いですね。 (本線普通乗り通しよりはマシか?) 思っていたよりホームドア化が進んでいて草なんだ・・・

[@canadaigarashi3515]

流石に1時間は辛い いつも見てます

[@Live37A_KQ]

来ない時は来ないもんだなって…。 泉岳寺にいる地点でに日中の1500形普通乗れないからどうしようもなかったけどね。 ホームドアはすごいスピードで増えてるね -撮影地を減らすのは許早苗-

[@to_be_the_highest_mountain]

1500形消えちまうのか……引退するのやめぇ！最後に悲劇のお知らせやめぇ！1500形と3400形は本当に引退しないでほしい。未来永劫に残すべき最高のフォルムなのに……。 それはそうと、1500形完乗ずっと待っててやって欲しかった企画なんで嬉しかったです！ありがとうございました！次は2100形で完乗企画やりますか？それとも3400形で完乗企画やりますか？　早いところ3400人に登録者数を増やすべく布教を……

[@Live37A_KQ]

長くお世話になってる車両の引退は悲しいものです…。 1500形企画やってよかったです！ 2100形は大師線を走らないので2100形縛りはできないです。 3400形より3000形ならやるかもしれません…。

[@omiya-toritetu_NN185]

2022年度中引退は鋼鉄車かな

[@Live37A_KQ]

そのようですね

[@はるさや-r3v]

チャンネル登録者が2100人 だから京急2100縛りもやって下さい

[@Live37A_KQ]

大師線が攻略できないという致命的なミスをしてしまいまして…。 代替の企画を用意したのでそちらにご期待ください。

[@yrg1695]

京急久里浜駅での下り方面の運用が2番線に発着するのは遅延が発生している時、京急久里浜駅止まりの時のみです。 この動画を撮影された日は、三崎口駅到着時のアナウンスもありましたが遅れが発生していたために2番線発着だったのだと思われます😅

[@Live37A_KQ]

情報提供ありがとうございます。 ある意味ラッキーだったかもしれないです。

[@スタジオナガイ]

運用に位置情報が観れるのですが、情報がない列車もあるので見かけたら形式で登録して再度位置情報を押すと目撃した。車両が番号が表示されます。

[@Live37A_KQ]

この機能自体は存じ上げていますが、企画として(私が)盛り上がらないのであえて禁止にしました。何が来るか分からないワクワク感がどうしても欲してしまいますね😅

[@Milietta]

京急に限らず都市圏の各駅でホームドア設置が進んでるから、記録してる人は忙しそう 乗り継ぎが1500じゃなかった時の絶望感パナそう… 14:05 私がいなくてもいいんですよ？()

[@Live37A_KQ]

首都圏のホームドア設置のスピード早いよね むしろ『どうせ新1000形だろ』と思ってるから絶望すら感じないね(末期) -君いないとうまみがないのだよ-

[@toreinhausu0233]

3:05 久里浜駅では基本的に1番船に止まりますが、対向車が遅れてる時や、乗車列車が遅れてる場合は、よく2番線に止まりますよ!

[@Live37A_KQ]

教えてくれてありがとうございます！ 2番線なら1番線よりスピードが出せるってのもありそうですね

[@toreinhausu0233]

@@Live37A_KQ そうなんです。 下り線の場合、1番線より、2番線のほうが発車後の制限がゆるいんですよね。（その代わり立ってる場合は つり革にガチで捕まらないと前後または左右に体が持ってかれます。）

[@Live37A_KQ]

@@toreinhausu0233 やはりそうでしたか。速度制限の違いあるのは初耳でした。 確かに揺れはキツかったです…。

[@E501K]

最近の6両エア急は新1000で走ってることが多いと思います

[@Live37A_KQ]

ルシエルが増えてからそのような風潮になった気がしますね

[@askforscratch2]

松○食って草

[@関東ライン]

僕のチャンネルの関東の私鉄全線完乗旅京急線で1回しか1500形来なかったです。

[@Live37A_KQ]

6両編成はそこそこいますが、4両編成や8両編成となると がくっと遭遇率は下がります。 多分その頃は1500形の多くが車庫入りや検査入場だった可能性がありそうです。

[@しゅのけ50人目標]

久里浜駅に2番線に到着したのは遅れてるからかな

[@Live37A_KQ]

教えてくれてありがとうございます！

[@noob-5hf]

おしつぎは京成や

[@Access_3ub]

次は京成車でお願いします(できるだけ)

[@Live37A_KQ]

やるなら3000形にしますかね…(すぐやるとは言ってない)

[@nekono1253]

この日たぶん久里浜で電車見てた！

[@Live37A_KQ]

奇遇ですね！ 先頭でカメラ撮影してる者が見えたらあれは私です。

[@TsubasaVX-Revo]

1500形…数が少ないっけ？

[@Live37A_KQ]

2022年8月現在で 4両：4編成 6両：15編成 8両：5編成 となってます。

[@TsubasaVX-Revo]

@@Live37A_KQ てことは合計で24編成残ってるってことか

[@imnikochan]

6:17 可動式ホーム柵と言うべきかと・・・

[@Live37A_KQ]

その時は正式名称が出てこなかったです…。 ちゃんと名称覚えるように精進します。

[@比叡皓紀]

ホ○ライブ関連で東京遠征するんですけど、京急乗ったら毎回1500形1700番台

[@69tomita1]

地下なんで非貫通型の600型は泉岳寺来ませんよ。

[@Live37A_KQ]

もしかして2000形と勘違いされてませんか？

[@69tomita1]

ヤバい800型と勘違いしてた すいません。

[@西間木謹二]

まだ、まだ、耐えてくれ

[@Live37A_KQ]

嵐の前の静けさほど怖いものはない…