【前面展望+比較】隣駅までの距離 “最長”vs“最短” (大阪編) JR&大手私鉄 Between stations, too short? too long? Osaka/Japan.

今回は大阪の計5区間をご紹介。#最短駅間　#最長駅間　。大阪のJRで、最も駅間が短い区間ベスト3、③新大阪駅-東淀川駅(JR京都線)　②JR河内永和駅-JR俊徳道駅(おおさか東線)　①芦原橋駅-今宮駅(大阪環状線)。さらに中川家の漫才のネタにもなっている、大手私鉄の京阪の④千林駅-滝井駅-土居駅の超短い駅間も合わせてご紹介。
それに対して、大阪で最も長い駅間はJRと南海の⑤りんくうタウン駅-関西空港駅。
この⑤大阪で最長の駅間を走る間に、先述の①②③④短い駅間を走る電車は全区間を走り抜けれるでしようか?　リレー方式で勝負。
#短い駅間
※この動画は過去に撮影したそれぞれの前面展望を組み合わせて再度編集したものです。
※しっかりと前面展望をご覧になられたい方は、下記から元動画からどうぞ。
・元動画　東淀川-新大阪　 • 【前面展望】JRの短い駅間。JR東淀川-新大...
・元動画　JR河内永和-JR俊徳道　 • USJの半分の面積に3駅!?JR西で2番目に...
・元動画　芦原橋-今宮　 • 【前面展望＋】JR西で「2番目に短い駅間!?...
・元動画　京阪　千林-滝井-土居　 • 中川家電車ネタ「駅間が短すぎる駅。京阪千林駅...
・元動画　JR/南海　りんくうタウン-関西空港　 • 珍しい駅。JRと南海の粋な計らい!「他社のき...
#前面展望集　Train driver's view. Japan
• 中間駅や踏切も。生駒ｹｰﾌﾞﾙ。運転席&前面...
#珍しい駅 • 近鉄。日本一小さいﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ!　Sup...
#JR西日本　JR West Japan Railway Company collection
• 新幹線N700A。扉が閉まれば強烈加速! S...
#京阪電鉄　Keihan train collection
• Video
#南海電鉄　Nankai train collection
• 珍しい駅。大都会のﾛｰｶﾙ駅。阪神と南海が隣...
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[@米田昌昭]

もしも京阪に新幹線を走らせたら···· 先頭が滝井駅に到着した時に、最後尾はまだ土居駅にいる｡

[@yuki-film]

ハハハ、確かにそうですね!

[@monoeye4x489]

何かとネタになるドイタキ（土居～滝井間）　阪神のジェットカーがもし走ったら何秒で着くのか。　あと、クルマがドイタキ相当の距離を走ったら。　という超短距離バトル要素が勝手に出てきてしまいます。

[@茹でた孫]

新幹線停めとけば､徒歩で行き来出来ますね！超便利！

[@けん-o4y]

@@monoeye4x489 本線昇圧(83.12)以前には京阪にも「スーパーカー」と呼ばれる阪神ジェットカーに匹敵する加減速性能持ちの車両があったな。

[@monoeye4x489]

@@けん-o4y 京阪スーパーカーと近鉄ラビットカーもジェットカーと同じ加速性能を持ってましたが後にハイギヤード化されてしまったことも鉄道ファンを読んでました。

[@jenfree2241]

こんな面白いビデオを作ってくれて、ほんまにありがとうございます！私はニュージーランドにすんでいて、先日から４週間予定のロックダウンさせられて、もう早いのに結構退屈してきました。だからゆき様のビデオを見直しようと思っています。どうしてこんなに好きかわからないけど。。。好きです！

[@yuki-film]

ニュージーランドから、なんと、うれしいお言葉、ありがとうございます!!! ロックダウン、大変と思いますが頑張ってください!!!

[@boogiepink7892]

面白かったです。 北海道じゃバス停でもこんなに近くにはないですね 新型コロナの影響で外に出づらい時に、過去動画を使ったこうした企画はさすが！

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 北海道は、確かにバスでもスゴい距離ですね。ここと比べるのは無理かもしれません(笑) 外出を控えないといけない異例な時期なので、過去動画を使って、当時の動画とは全く違うアプローチで、改めて動画を再編集しました。 余談ですが、はっきり言って、この方が大変でした。 過去動画をイメージ(脚本して)数ギガバイトの中から探し出し、編集作業するくらいなら、それ用に取りに行った方がはるかにラクです!? 誤字が多いのは、撮影当時のパッションが消えているので、、、思い出しながらで、、、ごめんなさい。

[@mitwakay]

少しでも大阪府にかかっていればいいなら、山中渓-紀伊(8.1km)もある

[@shiget715]

南海の岸ノ里駅と玉出駅はホームとホームの最短160ｍ、ドア閉からドア開くまで50秒は余裕できってたのになぁ。

[@おでんいのち]

JR河内永和とJR俊徳道 所在地はどちらも東大阪市永和一丁目だったりします

[@kawaiiusonokawauso]

新型コロナによる外出自粛などで色々大変だとは思いますがこれからも頑張ってください！ 千林滝井間があまりにも早い到着すぎて笑ってしまいました笑

[@Doragon-ch]

みさき公園駅〜孝子駅間も南海線(空港線除く)の中では1番の長さですね

[@カーマ-y1l]

目の前に次の駅見えてるの割と好きですw

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 同感です!!

[@たらら-l2p]

東淀川ー新大阪 歩くと意外に遠かったです。 バイクだとすぐです。 (無信号なので)

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 無信号なんですね。歩いた事はあるのてすが、全く気づけなかったです！ありがとうございます。 ご指摘の通り、歩くとなかなかの距離でした。近いと思っているからなんですけどね！

[@何埜太郎兵衛]

私は、昔滝井で乗って土居で降りたおばあちゃんを見たことがあります！ 本当です！！！

[@LenoraMaeda]

京阪の短い駅間は昔ナイトスクープで、走った方が早いとかの内容だったような依頼をやっていたような…懐かしい

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。そんな企画があったのですね。是非見てみたかったです!!

[@長谷川真人-d6w]

環状線の森ノ宮駅大阪城公園駅間ではなかった？

[@ATS-x5p]

土居滝井間でしたっけ？歩道橋がキツそうだなと思ってみてました。

[@winning-gamba8948]

やはり滝井〜土居には勝てないですね。 駅建設時に両地元共に譲らなかったことで 結局京阪が両方に駅を作ったことで あんな短距離の駅間になったらしいです。

[@monoeye4x489]

首都圏でもし、万世橋駅が廃止になってなかったら山手線・中央線・京浜東北線がジェットカー並みの加速度の電車を取り入れてたかも。土居～滝井間と神田～万世橋間ではどっちが短いのやら・・・。

[@MECHA831]

水間鉄道も短距離駅間の宝庫　貝塚市役所前～近義の里　清児～名越　三ツ松～三ヶ山口　三ヶ山口～水間が駅間距離400ｍ台

[@岡ちゃん-b6f]

河内永和～俊徳道はJRだと隣なのに近鉄だとめちゃくちゃ遠回りやなぁ～。個人的に短く感じたのは大阪環状線の天王寺～寺田町やけどそんな短くはないのよね。

[@karakasa1]

今は統合されましたが、かって南海の岸里～玉出両駅もすごかったです。300mしかなかったと思います

[@Blue-mz3zc]

今あるのだと住吉大社ー粉浜、今はないのだと今池ー飛田もかなり短いですよね

[@あずすぁ]

飛田本通りとかクッソ懐かしいなぁ。じゃりン子チエも見てたなぁ。

[@青プクリポ300]

線路は繋がってないけどJRの加美と新加美が近すぎる 今宮駅と芦原橋は環状線の西半分では快速が止まりませんな 岡山県の児島駅から香川県の坂出駅も結構長かったよ

[@umakan]

プクリポこうぐばこ 新加美派です。 トイレが使いやすいし 待ち合い室も設置してある。

[@binestyle]

「次は・・・失礼しました、間もなく・・・（あ、あ、・・・）」ピシャーッ「すでに〇〇です。扉閉めます。」

[@岩下進]

土居から滝井千林だけでなく、森小路関目まで見えてしまうことも。

[@日本大阪-o9o]

南海電鉄最短距離の場所　岬公園から　多奈川線に乗り換え　深日港と　終点の多奈川駅間が　1番最短です　六両編成で　プラットホームからプラットホームの端に着く事の出来る距離です

[@ERTY209]

その昔、新聞記事で新大阪目指す各駅停車が止まってくれない駅というのを読んだことがあります。運転手にとっては新大阪駅が大き過ぎて目にはいらない東淀川駅を通過してしまうとか。

[@QtaroQhoji]

南海本線の岸里玉出が岸里玉出になる以前の玉出駅-岸ノ里駅間はもし現存するならランクインできますか？ かなり短かった記憶があるのですが

[@yamamotoyukie546]

今宮駅の環状線ホームって、意外と新しくて平成９年なんですね‼️初めて知りました。私が学生の頃はまだ関西線しか停まらなかったのねぇ……。

[@みぞれ雪月花]

土居～滝井の間に大阪内環状線が通っており、滝井が関西医科大学総合医療センターの最寄り駅ということもあり、土居～滝井間の利用客も少なくないそうです

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。また、大切な補足ありがとうございます。 本来なら、そのような解説テロップもいかったのですが、あまりにも、短時間過ぎて、ただの前面展望になってしまいました。 大変ありがとうございます！‼️

[@けん-o4y]

JR東西線が代替で廃止された片町線(学研都市線)の京橋～片町間も相当短かったかと(確か時刻表では0,5キロ)

[@Bot-ze3uy]

毎日芦原橋ー今宮間、新大阪から東淀川通ってるけど感じなかったなぁ〜慣れたのかな〜😅

[@森田和也-f1i]

京阪は京都市内だが伏見稲荷と深草も500㍍しか離れてない。

[@白石勝義-j8l]

初めて大阪環状線（古くから住んでいる人は省線と呼んでいた）に乗った頃は新今宮駅も芦原橋駅も無く今宮駅は関西線の駅なので天王寺駅の次は大正駅だった。短い筈ですね。

[@のりりん-o2j]

京阪は駅間短いところが多いよね

[@冬月きさ]

駅間距離最短チームvs最長の対決、昔の鉄腕DASHでたまにやっていた電車vsTOKIO思い出しましたw 山口メンバー在籍当時なら5人なので尚更TOKIO感が。 滝井～土居間の駅間距離の短さは数年前に見た動画で知って、京阪沿線に用があって利用した際、わざわざ各停に乗って確かめてみた事があります。 本当にホームに入線してから「まもなく～」とアナウンス入りますよね。 心の中で「間もなさすぎやろ～！！www」とツッコミましたよw

[@坂本龍馬のすかしっ屁]

隣の兵庫県ですが、山下駅～笹部駅まで約10秒です

[@fumiya218]

ジャグラーgogoジャグラーGOGO 体感は10秒なのでyukiさんに検証してもらいましょうw あと兵庫県内で思いつくのは阪神尼崎〜代物、高速神戸〜新開地、新開地〜湊川位かな？🤔

[@たたたたととと]

作画崩壊パラガス 阪神でしたら住吉〜御影〜石屋川はとても短いですよ

[@setamaru9]

@@たたたたととと ところが石屋川から住吉まで乗るとりんくうタウンから関西空港まで乗るよりも時間が掛かるっていうね

[@新田剛士-e9b]

@@fumiya218 まさか｢大物｣を正しく書けない人がいたとは

[@fumiya218]

新田剛士 そのコメで気付いたわw変換ミスや😅

[@池田仁-f1s]

近鉄橿原線大和八木駅から八木西口は距離わからないけど近すぎて普通切符は大和八木から八木西口は料金必要ですが別のところから大和八木下車の切符や定期券で追加料金なしで下車できます。 近すぎて料金変わらないとか

[@hy7530]

八木西口駅は駅の区別上、大和八木駅と同じ駅なので大和八木下車の切符で八木西口駅が通過できるようです。

[@柴犬虎哲]

滝井と土居の中間地点の、大阪内環状線との交差部に新駅つくって、両駅をまとめたらと思います。 そうすれば、徒歩数分圏内で大阪メトロ谷町線、今里筋線の太子橋今市駅との乗換駅にできます。 京阪の普通列車の所要時間も1分程度短縮できますし。 新駅の淀屋橋側と京都側の両端に出入口つくれば、滝井、土居両駅の利用者も不便さは少ないでしょう。

[@umakan]

大昔なら 南海本線の 岸里から玉出もかなり短かったのでは？

[@bigbeautifullife7329]

岸里は高野線の駅、玉出は南海本線の駅じゃなかった？間違えたら後免。

[@umakan]

Big beautiful life 関空が開港される20年以上前に利用しただけやけど 岸里駅を通過したらすぐに玉出駅があったから当時かなりびっくりした記憶がある。 名義上はあなたの言うている通りかもしれないね。 たしか、今でも岸里駅は玉出口と岸里口に分かれていた気がするよ。

[@みつはしのりゆき]

平成５年頃地上南海本線岸ノ里と玉出駅があり、約400mかな？高架になり岸里玉出駅になりました。高野線は覚えていません

[@tomohirowatada8769]

昔は、岸ノ里駅は、高野線と南海本線両方の駅があり、玉出駅は南海本線単独の駅だったと思います。それこそ、この区間は徐行で運行するので、「岸ノ里駅で乗り過ごしてもダッシュすれば玉出駅で乗れる」と思って乗っていました。今は、「岸里玉出駅」となってしまいましたが・・・

[@必泰斗]

確かめたわけではないのですが今宮駅の環状線内回りホームは環状線内最高地点じゃないかと思います、地上4階の位置にあるので。

[@trashkaoru1983]

永和と俊徳道は、どちらも近鉄線への乗り換えがあるから外せなかったんでしょうね。(^_^)

[@yashioshichiri6785]

最長距離の関西空港線の所要時間は7分と表示されているので、480秒ではなく420秒ですよね。

[@yuki-film]

失礼いたしました!! 420秒が正解です!!

[@safari0317]

良く晴れた関空連絡橋からは神戸のポーアイの目印ポートタワーがみえるので好きです。うっすら明石海峡大橋、ひょうたん型の島の淡路島まで見えます。

[@giantnioinoba2023]

18:52 あの～、420秒ですよ(;^ω^)　しかし、ちょっとこのリレー競争、ハラハラしましたねw

[@yuki-film]

うわああ、小学生レベルの計算、まちがってました!! この欄にて、お詫びして訂正いたします。 失礼いたしました!

[@clatro00]

京阪の裏技 淀屋橋駅へ進入する信号が赤だと、その列車の後端は次の北浜駅にはみ出て止まります(1両分ぐらい)。 淀屋橋駅のホーム長が列車2つ分あるためホームの中間同士の距離は長くなるが、ホームの端から端までなら、北浜ー淀屋橋の方が短いかもしれません。土居ー滝井とは微妙ですが、少なくとも、千林ー滝井には圧勝でしょう。 だって、19mの車両が8両ですよ？信号からホームまで、ポイントなど挟んで2〜3両分ぐらいあったとしても・・・

[@Pashikuru]

しかし今宮駅、なんで環状のホームを作ったのだろうか。30年くらい前、ホームにでっかいひび割れがあって巨大なアロエが生えてたんだけど、さすがにもうないのだろうなあ。

[@だゎあ]

大手ではないですが、阪堺電車の堺市内の駅なら次の次の駅ぐらいまで見えますよ笑 ちなみに某駅から某駅まで約40秒でした笑

[@黄金獅子旗]

京阪沿線が駅を造れと言ったからだ、他には喜連瓜破、千林大宮、野江内代、太子橋今市の４駅は地域が瓜破と喜連と道を挟んでいたから喜連瓜破。千林大宮、太子橋今市、野江内代も同様。西中島南方も同様。

[@御崎-x7z]

地下鉄の場合は幹線道路下を通すことが多い都合上、交差点の直下に駅を造るのでどうしても2つの住所に跨りやすいのです。

[@6000ban]

新しいのだと、衣摺加美北、ってのがありますよ。

[@kjsaka]

大阪～福島 もかなり近いけど、ベスト5に入らないのですか？

[@あおいありんこ]

京阪の場合、隣接する国道1号線上の市電と競合もしていたからね。

[@TakatsukiGW223]

21:13 エンディング、土居駅と滝井駅が逆になってますよ

[@yuki-film]

うわああ、大変失礼いたしました!!!

[@tai3422]

南海本線の岸里駅と玉出駅間、高架化に伴って統合されたから京阪に最短距離一位の座譲った？

[@みつはしのりゆき]

堺市古墳ラッピングと思いました。(南海1000系)

[@池内篤司]

近鉄八木駅から八木西口はどうでしょうか？

[@橙色の電車]

電車は加速がいいわ。JR西日本で最も短い駅間を一昨日も乗ったけど、キハ40系だから490mでも1分以上かかる。ぜひこのとんでもない区間に撮影で来てください。案内しますよ。

[@yuki-film]

JR西日本で最も短い駅間、１分以上かかるんですか。興味深いです。 キタロウで有名な、あの路線ですね。せひ、撮影に訪れた時はご案内お願いします(笑) ps 昔、境港駅には行ったことがあります　kzbin.info/www/bejne/nJ-7mI2Jhrlkgpo

[@kamisandesu]

学生時代千林と滝井あたりは歩いてうろうろしていました。土居の駅の端からボール投げたら届きそうですね

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 ホームの端と端のり最短距離は159mですからね。 びっくりする短さですよね

[@米田昌昭]

ホームの端と端に二人が立ってジャンケンが出来そう(要視力) さらに「あっち向いてホイ」も出来るな(古いな)

[@ヤッパつ令和]

以前は高槻駅ー山崎駅が最長だったのかな？ 今は中間に島本駅ができたけど

[@hayato-no-kaze]

島本駅出来ても高槻との駅間は5kmあるね。 並走する阪急も高槻市－上牧駅は4km越えなのに隣のJR島本駅にほど近い水無瀬駅までは1kmないという。

[@bigbeautifullife7329]

京阪のこの辺りは、元々は京街道上を走っていた、市内電車が始まり。そのうちに、列車形式で走るようになるので、盛土をして現路線になった。掘った処は、守口市内の京阪池になったけれど、ここは埋め立てて宅地化したんじゃないかな。新しく作った国道一号線の四車線上を大阪市電を走らせたので、京街道はどこにあったのか、調べたけれど分からない。住宅が建ってしまって、ポイントポイント古い石の方向を書いた石碑上がるけれど、連続でないし、わざとくねくねと街道を幕府が作ったから、余計に分からない。どこかでブログを見たことがある。

[@Hisui_Semi]

最長、納得ですわ！

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 何せ、陸から相当はなれた海の上ですからね。 駅間は6900mもあります。

[@teriyaki-banana]

京阪中之島線にもとんでもない駅間があったような。。

[@umakan]

京阪の中書島〜淀もかなり長い気がするが。

[@ホヌ-r7m]

ウマノカンチョ 4キロちょっと離れてた感じしますよ

[@umakan]

関西鉄道チャンネル 一回、徒歩で挑戦したことがあります。 あまり知らない街なので 3時間くらいかかりました😱

[@ホヌ-r7m]

ウマノカンチョ あそこの道は難しいですよねw用事で自宅から中書島とか京都駅前に自転車で言ってましたがちょっとそれたら迷子になりますw

[@テリースティーブ]

東京だと 東急池上線の五反田→大崎広小路 東急大井町線の大井町→下神明 京浜急行の品川→北品川 この辺りかな？ 五反田→大崎広小路は共に高架駅（五反田は4階）なので歩いた方が確実に早い

[@rk6795]

くっそわかる。大崎広小路から五反田使ったことない笑

[@baka1208]

北品川や下神明はそんなに近くないです

[@テリースティーブ]

@@rk6795 下り（蒲田方面）列車で大崎広小路で降りる人見た事ないw

[@kouichiyama1001]

南海の中百舌鳥から百舌鳥八幡までも近いと思ってたが更に上が有ったんだ(ﾟДﾟ)

[@みつはしのりゆき]

多奈川線の深日港駅から多奈川駅が400mで短いかな？

[@Doragon-ch]

0.5kmだったような？深日港〜深日町は0.7km。これまた近い

[@ikzo44193]

京阪千林駅を出発したら、毎回の様に、 滝井○地の入口を凝視するのは、 ワイだけでは無い筈。

[@酒向正也]

京阪の最後の土井ではなく土居ですけど…。

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 失礼いたしました。ところどころ、テロップが土居ではなく、土井になってしまってました! この欄にてお詫びして訂正させていただきます。

[@natu7214]

これ最後徐行がなかったら南海が 勝ってたんじゃ？

[@nuko_nyanta]

大阪府内っていうことなら、阪堺もかなり駅間が短かったような気がする。。

[@bictaka29]

新今宮駅開業時に廃止されるはずが生き残って、関西本線単独駅だったのに大阪環状線のホームまで開業した今宮駅のしぶとさよ。ただあまりにマイナーすぎて、今宮駅がいつ開業したか覚えてる人も少ないんだろうなあ。開業当時は阪和線を利用してたので、どのみち通過駅であった今宮駅が開業したことを意識する機会があまりなかった（新聞記事で読んだ程度）。

[@bigbeautifullife7329]

今宮は関西線の地上駅でしたので、高架の環状線から、ポツンと遠くに見えました。湊町駅のヤードを高層マンションして、大阪市営塩草駐車場を地下に作って、蒸気機関車用の広大なヤードを潰したときに、関西線を環状線寄りに移動して、名前は一緒で場所は違ってしまって、同じ処を通るようになったので駅を作った。丁度、コーナンの前です。

[@bictaka29]

湊町駅が南下して、今宮駅との駅間がかなり近くなった影響かしら？

[@karl-heinrich]

東淀川駅は新大阪駅にまつわる話があります。東淀川駅は新大阪駅になる予定があれば、新大阪駅開業と引き換えに廃止になる構想もありました。本当に駅間隔の短さはネタになります、中川家に限らずに。

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。東淀川駅は、新大阪駅の開業で廃止される予定だったと聞いたことがあります。でもこうして残ってくれたおかげで、JRなのにすぐそこに見えている面白さを見せてくれる、ありがたい駅ですね。 たしかに中川家に限らず、良いです!

[@けん-o4y]

橋脚衝突が開港24周年だったのが皮肉だな。

[@楠本悠貴-t6v]

JR河内永和駅が永和駅になってるのが気になる

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 うわわ、大変失礼いたしました! テロップの一部で、河内永和が永和になっている部分がございました! この欄にて、お詫びして訂正いたします。

[@みっちー-y3o]

最長はどこや？って思ったけど、納得した

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 何せ、飛行機の騒音が聞こえない、陸から相当はなれた海の上ですからね。

[@trashkaoru1983]

いきなりウチの最寄り駅。(笑)

[@お猿さんちんぱん寺]

ベストでは最良になってしまうかと。最長最短で良いと思います。

[@石橋敦行]

神戸市営地下鉄(旧北神急行)の谷上駅～新神戸駅も最長やで

[@yasutoyoshimizu7095]

不思議な事！ 鉄道と道路の併用の場合は、道路が上を通すのなんでやろ？

[@桜庭葵-g1r]

高知の路面電車は80m で隣の駅に着く所があったなぁ(*^。^*)

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 高知の路面電車(とさでん)の、その場所も取材したいのですが、高知の“とさでん”は、ダイヤモンドクロスの撮影で、精一杯でした。次回、機会があれば取材しますね。kzbin.info/www/bejne/Z2m9ZoqcrdiEZsU

[@muchi7boh14]

「つぎは～　もとい　まもなく～　◯◯です」 『ザ！鉄腕！ＤＡＳＨ！！』で人と競争してくれへんかな。

[@のりのり-v1l]

2:22、3:00、3:09、3:14、5:32、7:11、7:33、8:41、9:09、13:09、18:59 JR永和駅は愛知県の関西本線ですよ。

[@yuki-film]

失礼いたしました！ 河内が抜けてました！！

[@長靴おじさんm]

んな事は昨日、どっかの方が指摘為さってますよ

[@長靴おじさんm]

以下おまけ ﾀｲﾄﾙに(大阪編)って有るだろう　つまり河内の国の話　 愛知は尾張か三河だろ･･誰も知らん田舎駅持ってくんなっう事

[@関西鐵道9307]

これ、関西空港→りんくうタウン やったら確実に、駅間最長の勝利

[@bigbeautifullife7329]

北海道には長い処ないのかなあ？

[@fumiya218]

初の1コメ頂きます！

[@yuki-film]

おめでとうございます!

[@user-wx5ws6bo7r]

そうそう❗️(笑) ほぼ徐行で着くからね(笑)

[@_ninfia_]

関東民からしたら駅名にJRのようなアルファベットがつくのすげえ違和感w

[@田舎男-w8i]

大阪メトロだったらどうなのだろうか。

[@かちょう-c7q]

最短は長堀鶴見緑地線の松屋町〜谷町六丁目 400mほどしかありません 他にも堺筋線の扇町〜南森町などが600mほど 最長は中央線のコスモスクエア〜大阪港 2.4kmあります

[@ue6pun]

８両の、6000系で草

[@nspring8071]

最寄り駅！(笑)

[@いっこう-s5q]

河内えーわ。なんちゃって(^｡^)

[@ue6pun]

土居だろ

[@yuki-film]

スミマセン、漢字、一部間違えました。大変失礼いたしました。この欄にてお詫びして訂正いたします。

[@迷迷鼠]

南今庄～敦賀

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。 南今庄～敦賀は、JR西日本で最長の駅間、16.6キロですよね。関空の6.9キロとはケタがちがいますね。何度も行ったこと(電車で通った事)はあるのですが、撮影した事は残念ながらありません。機会が有れば是非行って撮影してみたいと思います。

[@pihha5204]

ずっとトンネルだから撮影してもあんまり面白くないような（）

[@ue6pun]

千林のホーム狭

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。そうなんです。千林駅、びっくりする程セマイですね。→　kzbin.info/www/bejne/g5KXYnaJiKlgis0

[@kenba1970]

阪急の中津も狭いけどこれは… 壁もあるから余計立ちにくいですね

[@森田友之]

路面電車さんで、有りますが、

[@yamasan0827]

路面電車はバスみたいなもんだし

[@きむりん777]

新大阪～東梅田が1位と思ったが予想が外れたか

[@新田剛士-e9b]

え？東梅田って大阪メトロ谷町線の駅ですよね？ 大阪〜新大阪のことを言わんとするにしても間に淀川があるのでどうしても最短にはならんとは思いますが。

[@高山征大-z5p]

御堂筋線の最短だったら 新大阪～西中島南方の間違いでは？

[@やもり先生の音楽室]

駅の表示、じぇいあーるは、じぇいああると書いて欲しい😅　ケーキはけえき、セーフはせえふ、ガードはがあど。小学校ではそう書きます😄

[@yuki-film]

コメント、ありがとうございます。学校ではそう書くんですね。じぇいあある　と書いて欲しかったですね!

[@やもり先生の音楽室]

yuki-film でも、大人は読みにくいですよね‼️ 早くカタカナを教えよう😆

[@sngh5473]

🚃電車に乗るのは大方が大人だよ

[@地磁気逆転]

JRは私鉄です。大阪には国・公営鉄道は存在しません。

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。確かに、今は民営化で、私鉄という言葉も、いずれ死語になるかもしれませんね。

[@長靴おじさんm]

とわいえ、大阪地下鉄を運営してるoosakaﾒﾄﾛは　市が100%株主だよ

[@けん-o4y]

橋脚衝突が開港24周年だったのが皮肉だな。

[@yasutoyoshimizu7095]

不思議な事！ 鉄道と道路の併用の場合は、道路が上を通すのなんでやろ？