【自動車】HE21Sラパンssパワー重視の社外エアクリーナーに嫌気がさしました!

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コワモテしんちゃんネル

コワモテしんちゃんネル

Күн бұрын

Пікірлер
@ろっしーに-c7j
@ろっしーに-c7j 26 күн бұрын
確かに熱問題考えたら純正タイプがいいですよね。
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 26 күн бұрын
@@ろっしーに-c7j ご視聴ありがとうございます! 純正でも熱害は受けてしまいますが、社外品に比べたら少しは良くなりました😊 あと、社外品だとどうしても下が無くなるのがどうにも気になって純正に戻しましたww どちらもメリット・デメリットはあるので、車と走る環境を観てまた戻すかもです😅
@zetubo-nouen
@zetubo-nouen 2 ай бұрын
お疲れ様です。 自分も最近に社外エアクリから純正戻しました。 ディラーでクランクシール交換を頼む為です。 社外エアクリと社外マフラーの影響で低速トルクが出なかったけど純正エアクリより燃費が格段に良かったです。 スズキAT車ターボは社外エアクリはオススメです。
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@zetubo-nouen 仕様目的に合わせて交換するのは良いと思っております😊後は色々とディーラー制約があるので一時的に戻すこともありますよね! 自分の場合は、子供の送迎・買い物等家族で出掛ける頻度が多いので、夏場エアコンを使用して4人乗車で低回転のパワーを少しでも稼ぎたい為に戻しました😅一概にコレが正解とはおもっておりませんが、とりあえず社外品より扱いやすくなったので自分はコレで善しとしましたww
@zetubo-nouen
@zetubo-nouen 2 ай бұрын
@@KOWAMOTE-shinchan-nel 様 返信ありがとうございます😊
@duke5226
@duke5226 2 ай бұрын
毒キノコは、エンジン内にゴミを吸い込みやすくエンジンにダメージを与える可能性があるから毒キノコと言われてます😀乗用車乗っていた頃は毒キノコから純正置き換えにしました。
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@duke5226 確かに毒ですねww 絶対的なパワーを求めるならキノコの方が良いらしいですけどね😅 とはいえ社外タービン等組む気は無いので、自分は純正に戻しました😊
@仙太郎-b5z
@仙太郎-b5z 2 ай бұрын
タカさんの言う通り好きな事には頭が回るです、 しんちゃんさん、アイデアと妄想…我が道を邁進してください、仙太郎は😊ついて行きます!! タカさんへの撮影感謝の言葉はさすがですね…今後パーツ購入時の伏線?? 他の配信者様が純正の吸気口位置が一番エンジンに理想的と実験検証していました
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@仙太郎-b5z 仙さん!いつも温かいお言葉ありがとうございます😭 妄想が暴走しないように気を付けながら頑張って行きます🤣ww タカさんにはいつも感謝してます😆ちゃんと毎日ご飯作ってますから👍✨ 純正が100%良いわけではないと思いますが、ノーマルタービンでブーストアップ程度なら、街乗りは純正ボックス+社外フィルターくらいが一番乗りやすいかなと思いました😅 サーキット等、高回転域しか使わないような状況になったらまた戻します!! 本当にいつもありがとうございます😭
@仙太郎-b5z
@仙太郎-b5z 2 ай бұрын
@@KOWAMOTE-shinchan-nel 最近、社外エアクリ比較で毒キノコが最悪の検証結果が出ていました…私のエンジンに生えています エンジンには、集塵効率的に良くないと思いますが…私は、音を楽しんでいます🤤
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@仙太郎-b5z GTさんの動画ですよねww自分も観ました🤣 極論、どこまで行っても車弄りは自己満足の世界なので、仙さんの選択は全然アリだと思います👍 自分もターボ車にしか出せない音を楽しみたくて変えていたのでww これからも自己流で行きましょっ😆
@Pukuman-cc4vd
@Pukuman-cc4vd 2 ай бұрын
良いことです‼️おじさんがヘンなカスタムしてたらキモいですもんね‼️
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@Pukuman-cc4vd そうですかね?ww年齢は関係ないと思いますけどねww
@Pukuman-cc4vd
@Pukuman-cc4vd 2 ай бұрын
@@KOWAMOTE-shinchan-nel 私もそう思いますが世間では変人扱いされますね❗
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@Pukuman-cc4vd 自動車カスタムは自己満足の世界なので、他人の目が気になるなら控えた方がいいでしょうね😊
@いおりん公式チャンネル
@いおりん公式チャンネル 2 ай бұрын
作業お疲れ様です。 キノコはほんま下が無くなるんであかんすね。 本来400馬力位からのものなんちゃうかなぁって思ってしまう。 確かマインズのRとかもパワーあるのに純正タイプやったはず。 やっぱチューニングはバランスですな。 宣伝ありがとうございます笑
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@いおりん公式チャンネル 使う領域次第って事なんでしょうね😅サーキットみたいに上を使うなら必要だけど、街乗り程度なら純正で十分だなと思い今回交換しましたww てか改めてよく見たら純正の作りって凄いなぁと…安易にポイしなくて良かったっす🤣
@いおりん公式チャンネル
@いおりん公式チャンネル 2 ай бұрын
@@KOWAMOTE-shinchan-nel しかもなにげに純正買い戻そうとすると高い!
@KOWAMOTE-shinchan-nel
@KOWAMOTE-shinchan-nel 2 ай бұрын
@@いおりん公式チャンネル 確かにww 安易にポイしたら大損しますよね🤣
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