【再検証】レクサスLS500hを改めてじっくりと試乗してみる

※感染症への予防、対策は十分に行なった上で、撮影をしています。
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[@ほほほほ-u4x]

LSにはSクラスや7シリにはない乗り味を極めて行って欲しいですね。 今年予定されてるマイチェンも相当力入れてるようですし。

[@珈琲ゼリー-b2d]

このセグメントについて殆ど知らないのですが、現状ではそれぞれどのような乗り味なんですか？ ベンツS、BMW7、アウディA8、ジャガーXJ、G90あたりが比較対象でしょうか？ 教えていただけたら嬉しいです！

[@WhynotBMG0003]

ほほほほ そうそう。アメ車風でもない、欧州車風でもない、日本車ならでの「純和風」な乗り味を築き上げてほしい。

[@ゆうき-m8n]

レクサスのスピンドルグリル迫力あってカッコいい！

[@kkkhhh9047]

レクサスやから絶対難癖付けてくる奴多いやろうな 普通にいい車なのに

[@nori5794]

よっ!!LEXUS狂

[@kkkhhh9047]

ri no でたーレクサスアンチ(笑)

[@nori5794]

@@kkkhhh9047 でたー勘違いしてるやつー

[@kkkhhh9047]

ri no どこが勘違い？ つまらん絡みいらんぞ？

[@甘党派寄りの甘納豆]

K H. レクサス良いですよねぇ、将来乗りたい車のうちの一つです。

[@Yuli-bv5zi]

初期型に比べて柔らかい乗り心地になってきがします

[@halu5588]

海外でも販売不振なのはエンジンの「ダウンサイジング」だと思う。排気量落とし過ぎ・・　このクラスなら最低「V8、4Lでターボ」＋モーターじゃないかな？グレードで選べてもいいけど、V6、3.5Lはフラッグシップのエンジンじゃない気がします。性能は満たしていても富裕層が求めているものは「そこじゃない」のでは？

[@goodgame7v7]

アメリカの真似しちゃった？ キャデラックもリンカーンも最高セダンがV6 売れてないけど(笑)

[@ともこともこ-k3r]

LC500びっくりするくらいかっこいいですよね エンブレム見なきゃこれトヨタ車とは思えないです

[@ta8549]

マイナーチェンジ後のLS楽しみです Sも7もいいけどLS500h頑張れニッポン!

[@nagoroshi]

FMC直後のLSはかなりうるさく下品でした。 FMC直後のレクサスは危険。

[@suit8345]

河口さんの以前のLS動画を拝見して、出来が微妙という顔をされていましたが、今回の改良でかなり改善されたようですね！ 独特な内装と静粛性はレクサスの個性として磨いていってほしいです( ´∀｀)

[@MINI_happy_Fukuokacoupe]

よく年次改良と言われますが、今回のように毎年改良の具合をレビューして頂けるとありがたいです！もうレクサスは全車種お願いします！

[@飯田翔太-e2p]

最近のレクサスはかっこいいなと思っております。

[@yaejilente8351]

Sクラスも乗って、今はLS500に乗り換えたがデザイン以外はイマイチなんだよな乗り心地を上げたいのか、走りを上げたいのかよくわからないな…

[@sugagagren]

走りを上げて売ったら叩かれまくったから乗り心地路線にしたら今度はこのデザインならスポーティーさが欲しいとか言われてこうなったんやぞ。 というかレクサスはLSに関わらずユーザーの天邪鬼に振り回されてるイメージ

[@chabinryou7266]

@@sugagagren そうなんですよね　旧LSのレクサスのオーナーのアンケートでは （乗り心地はいいけど　運転が楽しくない）系の意見が多く　あと評論家もそのような声が確かにありました 開発者に関わった人を気の毒に思う時があります

[@oppy20020617]

ダッシュボードの色が昭和末期のクレスタを思い出させる

[@WhynotBMG0003]

oppy20020617 上手い！私も同じ事思ってました！バブル期のトヨタの高級車の内装みたいですね！

[@一二三零-g1w]

バブルカローラもこのマルーン内装色だったね

[@飼い鳥]

五味さんも最近レビューされていたのでよりわかり易いです。 フラッグシップサルーンです。 デビューから3年も経った改良モデルです。 本音の五味さんだけでなく優しい川口さんからも改めてこれだけ乗り心地、静粛性、ハンドリングで注文が出るということは、本当に今世代のLSが最低最悪の出来のクルマだといことがよくわかりました。

[@sogino7740]

批判がありましたので補足しますね。ちゃんと書くと北米で、ES350(V6)は約440万円～、LS500(V6ツインターボ)は約900万円～でした。ターボの違いはあれど2倍はないかと。それに日本よりかなり安いです。

[@わさわさびさん]

高級感ある外装が好き

[@yp-yn3dv]

経済的に余裕があり、購入出来る人のコメントが見たい

[@ferrarino123]

静かさは流石レクサス。 ただ、そろそろレクサスも内装を思い切って変える時期じゃないかな。 外車の内装を見ていると、一昔前の内装の様に感じてしまう。 GSのフルモデルチェンジを期待しているんだけど、本当にGSは無くなるのかな？？

[@アップル信者-k6w]

GS かっこいいから、廃止にならないでほしい.......

[@minato7896]

まなぶさん、メーカーに媚びない姿勢はLoveCarsTVの素晴らしい点ですよ

[@artansx-gt9164]

なんとも言えないホイールのデザイン

[@8281ponpoko3630]

そんなにダイナミックスを追わなくていいからもう少し乗り心地を良くして欲しいな。

[@秋山真之-l1y]

内装かっこいい

[@加藤大河-s1p]

V8がなくてはドイツ勢と戦うのに苦戦することがわかった。

[@ECHO_S8000]

逆に勝てないまでもV6でここまで戦えるということです。

[@user-ju6if9rk2z]

V8より直6の方が魅力的

[@minato7896]

EITO SHIRAISHI 戦えてるのか？

[@ECHO_S8000]

みなと 戦えてなければ皆さんドイツ車の名前引き合いに出さないでしょう。

[@goodgame7v7]

このクラスにはV8特需があるのに 日本は弱気だよなー 500hの馬力は299hpって… しかしアメリカ勢もV8セダンを無くしてる悲しい現実

[@アルパチーノ-d6b]

トヨタの開発陣って凄いなぁ その一言に尽きます

[@Sakura-mb2bg]

BMW X3 M40dお願いします

[@寺内康博]

知り合いがレクサスに改名する前の2代目セルシオのＢタイプサスに乗ってたので😄個人的にセルシオ(現LS)Ｖ８のイメージが消えないですね😅最新のフラッグシップがV6とは😢格下げみたいで残念です😢

[@揚げられたナス]

レクサス買う金あるならベンツ買うな

[@hotpantsjenny]

章男さん体制になってTOYOTAブランドはよくなったと思うが、LEXUSブランドは変な方向に行ってしまったというのが個人的な印象。ただし、2019年も過去最高の売上を出している、世界は評価しているっていうのは認めざるを得ない。

[@tomoya2740]

いつも楽しく見ています！ プジョーのe208の試乗動画って上がってますか？ ずっと楽しみにしていたのですが、見逃してしまったでしょうか？

[@今村中将]

LS買える層の評価はX 先代に比べて米での販売台数はモデルチェンジ直後で1/4、通常で1/2。現在はモデル末期の先代とほぼ同じ販売台数。 最初の印象が悪すぎたのが致命傷。これが厳しい現実。

[@minato7896]

NSXと同じかもね。 富裕層はもしかしたら第一印象を大事にする考えの人が多いってことかもしれない

[@車好き-m9j]

早くも2回改良したにも関わらず、このクラスのセダンとしてはまだレベルが低いってことか、デザインが好きなだけに中身が悪いのが残念

[@酒井和也-d1z]

新型Q3をお願いします！

[@nagayuTV1023]

結論 もっと頑張れ

[@Lee-el6eh]

いつも思うけどみんなが買えない値段になればなるほどあーだこーだ言ってくるよなw 普通にいい車ですよ。

[@nrtk7431]

Lee 確かに良い車だけど、中途半端じゃん。 スポーツに寄せたいのか、ラグジュアリーに寄せたいのかハッキリしない。 両立してる感も無いし。 フラッグシップセダンだったらセンチュリーの様に方向性を絞るべきだと思うけどね。

[@minato7896]

買えない値段だからこそ言うのかもしれませんね

[@たけし-k7x]

そりゃそーだ。みんなが買えるのは妥協が多いけど、 それなりの値段になると、基準も上がるわな。

[@kkkhhh9047]

Lee わかる笑 買えないから妬みで難癖付けるんやろうな笑 軽とかは褒めちぎるクセにな笑

[@nori5794]

じゃぁLEXUSにケチつけている 人は全員買えなくて妬んでるってこと?? いろんな考え方の人がいておもしろい

[@13581358abcd]

ノーズ長！

[@atoshi1956]

このリアシートで5人乗りなんですかね。

[@WhynotBMG0003]

LSのエクステリアは、この5代目になって、ようやく大型高級セダンらしい威厳と風格と貫禄が出てきたと思う。特に顔つきに。例えるなら、昭和時代のクラウンのような迫力と貫禄。

[@ECHO_S8000]

V8V8煩いな、ドイツ車乗って故障と闘ってろ。 壊れなくてある程度静かである程度走ってくれればそれで良い。全体的なまとまり、これがトヨタ、レクサス。 これで十分って思う人用の車、それ以上を求める人は高いお金出してドイツ車買えば良い。

[@orimomasao5173]

次期LSに期待しています。 （ベンツS500から乗り換えたい） 内装のケチったプラスティック使用は止めましょう。 走りもドイツ車に負けないものを期待します。 アンビエントライトもお願いします。

[@numatarou8774]

メルセデスやBMWに比べるとデザインがひどすぎる・・・・。センスのない金持ちの中国人に買ってもらう車？

[@mametarogarage]

スピンドルグリルが迫力あってかっこいい

[@ふじさん-t2w]

申し訳ございません。 ちょっと作る側に立ったら、少しコメントが厳しいかな？と思いましたが、それが仕事ですものね。 ただいつも楽しく見せていただいております。

[@鬼塚英吉-f6h]

レクサスのお偉いさんが言っていたLSはラグジュアリーセダンの略、を徹底的に追い求めて欲しい。 他のレクサスブランドの車の立ち位置もあるしね。 初代セルシオが登場したあの感動をもう一と！

[@男前-u9z]

見たまんまの名前 Sクラス 7シリーズ A8 XJ クワトロポルテ などもLSですよ。

[@鬼塚英吉-f6h]

男前参上 すみません、こちらの理解不足を押しつけて申し訳ないんですが仰ってる意味が分かりかねますので教えて頂けたら幸いです。

[@アップル信者-k6w]

@@男前-u9z sクラス、7シリーズ、A8.........などの車は、ラグジュアリーセダンってこと?

[@男前-u9z]

@@アップル信者-k6w 「分類の名」 高級サルーン(セダン) フラッグシップセダン(サルーン) ラグジュアリーセダン とも言う。 「分類の名」 セダンを→セダン ミニバンを→ミニバン スポーツカーを→スポーツカー SUVを→SUV 車名にしてLを付けたような感じ。 日産シーマはスペイン語で 頂点・頂上の意味。 Sクラスに対抗できる車を 作ってもらいたい！

[@アップル信者-k6w]

@@男前-u9z その分類って、正式なやつなの?

[@jatex1961]

レクサスはどうしてもマナブちゃんに褒めてもらいたいんだな～ でも正直なレポートをお願いします、そのほうがレクサスにも良い勉強になります。 豊田章男のバカがレクサスまで自分好みにしちゃうから全部86になっちゃう。

[@sirosola9508]

現行のLSの外装は評判結構悪いらしいけど でも、見た目も斬新なデザインだしBMやベンツは 外装とかはほぼ同じだから飽きちゃうからその分レクさんは変わるから面白いし年々新しく取り入れてていいんじゃないかなって思う。

[@TOKYO-HOME]

バランスの良いガソリン車（Fスポ以外）を見てみたい。シルキーな乗り味とは表現がうまいですね！あの清水和夫さんがLS500hに100点出したのは驚いた。レクサスはまなぶさんや五味さんにアドバイザーになってもらえばいいのでは？ 全く関係ないけど、まなぶさんって巨人OBの川相に似てません？

[@rioi-5151]

Erinさんの動画見てから紹介動画投稿して下さい。

[@ohana8341]

「貴方の次の車が見つかるかもしれない」(｡･m･)いいセリフね

[@舞舞]

後席インプレッションをされたら印象が変わりそうな・・・ 豪華とチープの混在する内装が残念ですね。

[@へぽーる]

ホイールのデザインもっと良く出来んかな

[@男前-u9z]

ホイールは気に入らなかったら 変えれば良い。

[@kasago]

この閉塞感満載の空気を吹き飛ばす、ガソリン臭くて馬鹿っ速いスーパーカーのレビューをしていただけるとありがたいです。

[@碧色緋色]

R8が映ってる。五味さんがやってたやつかな？

[@クニトモツネヒデ]

レクサスLS、フライングスパー、ベンツS、BMW7、アウディA8、どれが乗り心地いいのですか？具体的にお願いします。個人的にはフライングスパーを乗ってみたいです。

[@lovecars]

最近乗った中ではアウディA8のプレディクティブアクティブサスペンション付きが最高の乗り心地でした。路面をスキャンして、それに合わせて4輪のダンパーコントロールしますね。ホイールストロークまで可変するすごいやつですね

[@goodgame7v7]

アウディはいつも過小評価されてますね。昔から乗り心地はいいのに。

[@みさみこ]

LSになってからダメよな やっぱりセルシオが至高なんや

[@nomu1998]

LSは年次改良して河口さんのお墨付きを得られたら買ってもいいってことか

[@sogino7740]

ESもV6エンジン、LSもV6エンジン、でも価格は約２倍の差。商品戦略に疑問あるなー。世界に誇れる飛びぬけた部分が無いし、ハンドリングもやや難ありだし。今後が心配。

[@TAKAAKI15542]

GINO-J ESは2.5Lの直4ですよー もちろんわざとですよね笑

[@left378]

GiNo Styles わざとに決まってるじゃないですかwこんなアホ丸出しなコメント本気でするわけないですよw

[@車好き-m9j]

海外ではV6のESがありますよ。ちゃんと調べて下さい。

[@nori5794]

@@left378 恥かいたな

[@uz5004]

@@車好き-m9j ESのV6は旧型の２GRエンジンで今回のLSのV6はV35Aという完全新設計のエンジンです。しかもツインターボもついてるし

[@virgo96hiro]

エクステリアのクロームパーツが煩いなぁ。こんなの使わないで高級感出してほしい。

[@雅彦宮田-s7h]

す

[@k.t1060]

ホンダレジェンドは？

[@男前-u9z]

日産シーマは？

[@nnitta-ib9cp]

🔴🔵話し声の声量でわかる、圧倒的な静粛性🔵🔴

[@AGJMDTM]

スポーツカーみたい

[@アボカドのタネ-w8g]

外見はいいけど内装がなんかなあメルセデス、BMWに負けるよなあ、LS買うんやったらSクラ、7シリーズ買う。まなぶさん、レクサスの時テンション低いよね笑

[@スーフォアチャンネル]

毛利薫 いや、内装がいいと思うんだが ボタンのクリック間まで質感にこだわってますし 至る所にステッチが入ってて実物を見れば全然内装の質感が違うことを思い知らされますよ 私は走りの面においてレクサスとドイツ車ではドイツ車を選びますが、内装の質感だけで選ぶならドイツ勢よりレクサスを選びます

[@g.g.5428]

BMWよりかは 好きかな ベンツやと内装は 迷うな～

[@アボカドのタネ-w8g]

スーフォアチャンネル 好みですね！

[@アボカドのタネ-w8g]

KK麒吏 一体化のディスプレイが好きです

[@fujirow3]

次モデルに期待

[@amgmichi428]

V6 3.5リッター買うならSクラスの直6で3リッターI SＧ搭載の S450をを買います　乗り心地静粛性安全性すべて勝ってます

[@skydweller_812]

純正タイヤがブリヂストンからダンロップに変わってる！

[@田中道一]

やっぱりタイヤはブリジストンかミッシュランが良いな

[@2s330]

ドイツに遠く及ばねえ

[@kochan1021]

走行中のブルブルはトヨタの証 無くしたらトヨタじゃないでしょ

[@WhynotBMG0003]

中川浩一郎 そうなの？

[@takadai1969]

マクラーレン765ＬＴのインプレとグランドチェロキー　トレイルホークもお願いします。

[@mliteene]

うーーん(´・ω・｀)LEXUSのフラッグシップなのに・・テールランプとトランクについてるテールランプのチリが若干あってない・・あと内装のドアとインパネのチリが・・ステッチがずれてる・・ ちょっと残念。。

[@あおたつ-x8v]

なんでCVTって言うんだろ… ベルト無いのに。

[@ahnemui]

シフトフィールがCVTだから。

[@CTU1640]

あおたつ continuously variable transmission ベルトのVじゃないですよ

[@minato7896]

実際の走行フィールがCVTそのものだからじゃないですか？

[@itakuma17]

CVTのVはvariableだね ベルトはBeltだから違うよ

[@aot3162]

中々ご縁のない価格帯の車だからこういう動画で観られるのは楽しくてありがたいです。 以前のS660動画面白かったです。今度はS660モデューロXとコペンGRの軽スポーツのコンプリートカー比較が見てみたいです!

[@shikumi0]

レクサスもマツダに作ってもらいましょうか。

[@歌い手界隈-f5w]

LSのインテリのシートの色がスポーティーでもあり、尚且つフロンドグリルがでかいし、乗り味も悪くないね。

[@さーさん-l1d]

どうしても上位互換のsクラスを比べてしまう

[@newtreasure9769]

アルファードお願いします！

[@yujikabaya2288]

Vクラスも是非。

[@歌い手界隈-f5w]

ESと比べてみればLSの方が少し長いね。

[@minato7896]

当たり前で草

[@BMD50]

水モコにマジレスはご遠慮願います。

[@kkkhhh9047]

5000 kabosu この人マトモな会話通じないから無駄やで

[@user-muji64mui7]

水良太さんは唯一無二のコメンテーターなので生温い目で見守ってあげてください。