走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】

[@user-ik8ew2dx5t]

コメ欄に免許持ってない人多そうって言ってる人いるけどこれから免許とる人とかが見てくれるだけで雪の怖さ知れていいと思う

[@hiro-hh6hs]

バチカンスヌーピー そうですね！見て損は無い。

[@sn6231]

バカチンスヌーピー

[@さかいゆき-l6e]

免許持ってない時点で憶測でなんでも言っちゃう人たちがいるのが問題なんだよ。免許持ってないうちからこの動画みて学んでくれてたらいいけどね。

[@まいねまいね]

路肩歩いてても、突っ込んでくる車があったりするしね。

[@ssgss5351]

それな！なんならむしろいいこと

[@鯛地]

雪の怖さがほんとによくわかるし、雪に合わせて、タイヤを変える大切さがよくわかる動画だと思う。

[@ma-hi4ts]

小さい頃は父がよくいろんなところに車で連れて行ってくれたけど、冬とか私たちは雪で大喜びだったなか父は運転怖かっただろうなあと、今理解した。十分気をつけて事故一つなく運転しながら私たちをいろいろなところに連れて行ってくれた父に感謝。

[@バウンティダッシュ公式]

良いコメ

[@keito613]

真っ直ぐ止まれる技術がすごい

[@cjjj8227]

この動画の作り方、JAFの誠実さを感じました。

[@herocraneden8685]

たぶんこの動画見てる人なら元々気をつけて運転してるから大丈夫だと思うけど、一番事故起こすのはこういうことに関心がない人達だからなぁ

[@volvot6660]

Hero Craneden 確かに🤔

[@user-uj7gz9ih8t]

Hero Craneden この動画を見たことがきっかけで今後気をつける人もいるかもよ

[@peichanbcn705]

車の免許もってないし雪が降るような地域じゃないけど見てる あ、バイクはもってる

[@white_horse_why]

沖縄県民だが見てる

[@takka3656]

@@white_horse_why 偉すぎます

[@lg-mamoru775]

0:26 からの概要はマジで重要。 ちゃんと平均値とってくれる辺りがいいね。KZbinrにこういうのやらせると、客観的事実と意見を区別しないで動画終わるから困る、JAFがやってくれて助かる！

[@ti6234]

ノート「初めてこんな履き替えた」

[@GivenHFC]

キャンパスノート？

[@di399]

,, 車の名前かと

[@IRIAM_456]

,, 草

[@yumekawamata9085]

面白いw

[@偉い人にはそれが分からんのです]

@@兜所浩二 これがほんとのデスノートって？上手い！山田く〜ん兜所くんに座布団！ってなるかボケェー！(吉本風ツッコミ)

[@橘六道]

×スタッドレスやチェーンがあれば平気 ○スタッドレスやチェーンでも危ない こういう意識は大事 映像みたいに真っ直ぐ滑れるとも限らん

[@user-us8fl6oe8x]

小学生の時にあったけどカーブの山道で凍ってた場所で事故してました。 スタッドレスだった車でもハンドル利かず滑る滑る。

[@xff4154]

スタッドレス用のチェーンもちゃんと売ってたり、タイヤチェーンの説明書には必ず、｢二輪でも走れるけど出来れば全輪に付けて」って記載がある事ももっとアピールして良いと思う。装備があっても滑る時は滑るし埋まる時は埋まるのが雪の怖い所

[@tadana9311]

スキーに行って、宿のすぐ近くの坂道で4駆+スタッドレスで登れなかったが、チェーンも積んでたおかげで宿までたどり着けたことあったな

[@chilipepper3677]

素晴らしいコメント

[@ワンパンマンサイタマ-d9v]

4本全部巻いてから言うて欲しいな。

[@powi543]

どんなタイヤ履いてても安全運転しようねって動画か。ありがとう。

[@fanboy_2677]

4:22 ※ここからが重要

[@tz1309]

めちゃくちゃ滑ってて草

[@tz1309]

@@so-714 俺は面白い。

[@Shiroihito]

@@so-714 心の中に留めておけるようになるといいですね!

[@jfc40]

@John Smith ワロタww

[@smilepotato16]

@@so-714 ウケる

[@shiroutoda0808]

0:23 テスト背景と概要説明 4:07 圧雪路の制動距離比較 8:43 氷盤路の制動距離比較 9:05 結果と考察 9:44 まとめ 氷盤路の前ではスタッドレスすらこのありさま、ってのはもっと知られて良いと思う。タイヤメーカーのCMのイメージを安易に信じちゃいけませんね。

[@かめたろう77]

解りやすい良いビデオです。 4WD＋スタッドレス、雪道で滑って道脇の雪山に突っ込んだことが有ります。 路面が凍っていると危ない。それからは、雪道はゆっくり目に走るようになった。 教習所でもこういうビデオを見せた方が良いと思う。私が教習所にかよったころには無かった。

[@ちょむ助-w4c]

免許取り立て以来久しぶりにJAF加入❗️救援だけでなくこう言う情報発信して頂ける事に感謝です😊

[@てるりん-n6l]

本当にブレーキ踏んでるか疑うレベルで滑るんですね… 肝に命じときます

[@AA-qz9cw]

これ教習所で見せた方絶対良い

[@nonstopliner]

toramaru 000 教習課程のなかにとりいれて運転してみれば、恐ろしさがわかると思います。

[@GT-yh1oo]

nonstopliner 全国でやるのは金かかりそうですね(笑) ビデオで見せるなら、そんなに問題はないでしょうけど・・・

[@l_setuna]

免許ないけど、確かにこう見ないとわからないね　 知ってるだけじゃ意味がないとはこういうことな気がする

[@bot-cl2nv]

toramaru 000 い

[@下地で差がつく-5歳肌]

nonstopliner 怖いねー！とはなりそうですが、経験しないと分からない人も...笑

[@プリーズテルミーワイ]

雪道がこんなに整備されてるところも珍しいからな… 大体はガタガタでもっと危ない

[@kaien66666]

この動画はもっと色々な所で流すべきよな。テレビでも街頭でも流せばいいのに。

[@96イヌグロイヌ]

地元は、冬から教習所に行く高校生が多いから冬道での技能講習だからありがたかった。隣に教員が乗ってるから冬道の恐ろしさを仮免の時に知れて本当に良かったなって今でも思ってる。

[@yoshitaka871]

氷盤路でのスタッドレスの制動距離は、もっと知られるべき。スタッドレスつけてれば大丈夫だと思っている人がほんと多い。

[@sdocero96]

氷結路のノーマルタイヤもはや止まる気なくて草

[@sisisi9555]

なんかチューハイの道路みたい

[@Dr.heaven]

氷盤路では？

[@質の良い紙袋]

Wiiマリオの３面の雪の国の氷のステージでダッシュした後全く止まる気ないとこんな感じになってたの思い出した

[@house2884]

スタッドレスに履き替えてる車多く見かけますが 過信するととんでもない事になるんですね 大変勉強になりました 私はチェーンを載せていて シーズン前には取付取外しの練習してます

[@umanari]

一回体験してみるとほんとノーマルで雪道の恐ろしさがわかるんですよね。 滑りだして操作が効かなくなったときのあの無力感…怖いです。

[@The-HERNIA]

しっかりタイヤロックしないように制御かかってくることに感心した。

[@zyum0331]

圧雪路だとチェーンの恩恵あんまりなかったけど氷盤路は効果めちゃくちゃあるんやね

[@にわ-j9e]

ノーマルタイヤで氷盤路走行のやつ、早よブレーキ踏めよって思ってたけどずっとブレーキ踏んでて草

[@fuck_da_police]

Abs

[@shisyamopan]

免許更新時に見せるべき動画やねこれは。

[@taylorgang1317]

雪道をノーマルタイヤで走ったこと無いからどうなるのか知らなかったけどノーマルタイヤまじエグいね

[@nekosasurai1819]

関東住みです。雪が積もる事も10年に一度か二度ぐらいなのでとても勉強になりました。ありがとうございます。

[@vinsaim4571]

スタッドレス履かない地域の人です、これ観れて勉強になりました。ありがとうございます

[@山崎英一郎-x9w]

動画のUPありがとうございました。広報誌より説得力があります。

[@yuzuki45510]

スタッドレスタイヤも過信しちゃダメだと言うことを教習所で教えるべき。 スタッドレス履いてもスリップするときはする

[@masun-tc9lm]

そう、それ。 結局どんな装備をしても急ブレーキを踏んだりしたら意味がない。 氷雪路での運転方法について学ぶことが大事だよね。 あとは、そもそも焦る必要がないように生活を変えること。 早寝早起きで、時間に余裕をもてばいいのだ。

[@Kけいご-q7e]

@@masun-tc9lm 通報した

[@masun-tc9lm]

@@Kけいご-q7e ファッ！？なんで！？

[@AKAMA07]

フワッとハンドルが軽くなったかと思うと、ブレーキもハンドルも全く効かなくなりますね。パニックになって、ハンドルを左右にめちゃくちゃに動かしてしまいましたが車は等速直線運動です。

[@そいらんど]

@@masun-tc9lm 草

[@zawasa1868]

毎年この時期になるとおすすめに出てくる

[@gorudoman111]

それ！ んで毎回見ちゃうw

[@michio_6363]

自分は九州なので路面凍結やらチェーン巻くことに慣れてないから勉強になるし雪国の人の対応力は凄いと思います

[@Hikaru_Power]

北海道だけどチェーンなんか巻かんぞ

[@Hikaru_Power]

@pi 対応できる路面に違いがあるし半端にしか降らない地域でしかつけてないと思いますね 東京から新潟にスキー行った時のバスは途中で早着しました

[@ひかり-c3z]

今年の三月免許をとった者です。 国道から一本入った道は全く除雪されていない、本当にわだち＋表面氷状態です。一回信号で止まろうと思ったところ全然止まれず、ABSブレーキ？が効いてガガガがガッとやっと止まれた感じでした。50キロぐらいで走っていたし止まる前はスピードを落としていたので止まれるだろうと思い込んでいましたが全然でした。本当に怖かった。今年の冬は本当にやばいかもしれないです。通勤に４０分かけて運転して行っているので今後、この動画を参考にしつつ、自分も油断することなく安全に運転したいです。

[@gohscreecher]

アイスバーンでノーマルタイヤとかもはやカーリングじゃん

[@ポーちゃん寝る]

そだねー

[@yuikaorion]

@@ポーちゃん寝る上手すぎる

[@yarukinaisurainu]

この実験やってもいいけど、どうやって抜け出してんだろとは思ったよね

[@麒麟-i5r]

たかぎ 押す

[@cs25807]

同じこと思いました笑

[@真っ黒崎こげる]

雪国住みなら分かると思うけど滑るよりもトラックのチェーンでボッコボコになった悪路でハンドル取られる事と雪で道幅狭くなった道路で対向車来て路肩に寄りすぎてスタックすることの方が警戒するよね。

[@teppei.houjou]

それ凄く分かりますw スタックするとほぼ詰みですからねw 前方の障害を避けるために、車線変更してワダチに前後違い違いにハマるのも詰みですけどw 二駆の車だと軽い絶望感すらありますw

[@kurarun9774]

トラックと、除雪車が厄介 TDSのインディージョーンズの方が安全が担保されてる分、まだましというレベルで揺れますよね。 カウンターの連続で気が抜けない。

[@koukimurakami]

分かります。

[@NOTE-mn7ux]

よく滑る。 車だけにまさにカーリングだ！！

[@リオ-h9u]

なんの為に句読点があるのか考えさせられる文

[@vheba4]

スタッドレスとて安心はできねぇなー。今年も飛ばさず安全に走ろうや。

[@777326ful]

vheba4 や

[@yamasatnp]

せやな

[@とちにゃ]

とりま車にプロペラつけて飛ぼうぜ(暴論)

[@ラミングストレート]

実際４０km/h以上で走ると どの車や装備であっても 操作で二乗か三乗ぐらいの ラグタイムが発生するので ほんとに 『おとなしく動かす』位が ちょうど良い。

[@maswat1213]

なんですかね。 その、スロットと体で稼ごうや的な語呂の良さ(●´ω`●) 私も気をつけます！

[@NUFAN0231]

雪降る地域に転勤になったけどこれを見て冬は運転しない事を決意した。 運転しなければ事故を起こさないし一番安全。

[@habatakukami]

5:10 アイスバーンではスタッドレスも思いのほか滑っており、気を付けないといけないことがよくわかりますね。

[@ikazuchitenryu4772]

降雪時の危険性が再認識出来た。十分に車間距離を取り、速度を出しすぎないことがやっぱり一番な気がしますね。

[@地雷くん-m6l]

沖縄に住んでるけど、こういうの見てると沖縄でよかったなと思うチェーン着けたりスタッドレスにしなくてもいいし

[@trrrr7244]

免許取って1年ほど経ちましたが自分でチェーンを付けたことがない… 何かあってからでは遅いから今度母に教えて貰って練習しよう

[@ringo_chaude_tomatoya]

兵衛どん オートバックスとかに簡単につけられるチェーンのようなものがありますよ。おすすめです

[@雷光虫-o2g]

あれ簡単ですよね

[@ねるねる-m8v]

@@こうりゅう-t6b 落ち着いて

[@TV-ps3ys]

ggrks

[@おもちまんじゅう-n6c]

スタッドレスって見た目大して変わらんのにすごいんやね

[@worldk360..]

首都圏で雪が降った日は　頼むからノーマルで走らんでくれよー！迷惑だからな～ 歩いた方が安全で早いんやでー

[@sasurainobuun]

見る前から高評価👍こういう動画待っていた！JAFさんためになります！

[@maxq2178]

まさかここまで止まらないとは… それぞれの装備の効果も知ることができました 雪が降らない地域の教習所でも見せて欲しい映像です

[@LiweeIsenric]

豪雪の国の叔父さん爺さんたちから、スタッドとて慢心するな。チェーン持ってけ！ってずっと言われ続けて来たもんな… アイスバーンの上に新雪とかだとヌル～～っと行きます。えぇ

[@tsubossie]

「スタッドレスはノーマルタイヤより雪道を簡単に走れる」。ノーマルタイヤに比べればその通りだが、ノーマルタイヤと比較するのは だ　ん　性　と　女　性　の　妊　娠　し　や　す　さ　を　比　べ　る　よ　う　な　も　の　であり、 「女性はだん性より妊娠するのが簡単」くらいのことしか言ってない。

[@kzm420]

tsubossie 無茶苦茶下手くそな例えやのにスペース空けてドヤるな笑

[@sikisaik]

jim tae それなwww

[@ひや-l7t]

@@tsubossie 例えがワケわからんくて草

[@5秘書]

その例えならスタッドレスは効果アリアリですね

[@mayuge.sorisori]

氷盤路でまっすぐ入ってバランス崩さす最後までブレーキ利かすテクもなかなかよね

[@s45cf35c]

それ思った。

[@sandevistan77]

冬に入る前に見に来た

[@pippipinko]

凍結路のチェーンが意外すぎる

[@oksan1582]

スパイクピンが氷に効くのですね

[@dice9896]

カーブ手前でABSでガガガゴー！！ってなる恐怖は半端ない。

[@chux.2]

山の移動多いから経験えるけど怖い島根県の奥出雲特にやばかった。

[@美味しいチキン-l3w]

本当に怖いですよね。 自分は諦めますw

[@Laktarou]

やべえ！ってなってもブレーキ離してハンドル切ると曲がれちゃうパターンもある カーブ前にブレーキで速度をなるべく落とすのが大事で、曲がりながらブレーキ踏むのは悪手

[@aochanworld]

昔、雪国で運転していたころはABSがまだ一般的ではなかったので、 自分でブレーキを踏んだり緩めたりしてました。 今でもその癖は残っていて、ブレーキを踏むときに「ギュッーー」ではなく「ギュッギュッギュッギュッ」と 踏んでしまいますｗ

[@団塊外れ]

遠くにカーブを見つけたら、すかさず、まだ直線のうちに、ブレーキングしてもいいような雪のぐあいのところを探し、そこで予め減速しておく。雪道は、基本、いつでもグリップ走行するつもりで走る。　が、いざという時は躊躇せず、ABSのお世話になって、ハンドル回避併用すること。タイヤの駆動力で走るというより、タイヤはあくまで「転がす」つもりで走ること。　なんだかんだ言って、どんなアイスバーンより、タイヤの転がり摩擦の方が小さい。「転がしてる」分には一応制御が効く。止まる予定、可能性も、曲がる予定、可能性も、不意に横Gがかかりそうもないところなら、好きにスピードだしてもおっけー。

[@ab8620]

ブレーキング時に真っ直ぐ走るのが上手すぎる

[@rcjijii3655]

確かに！

[@Usagi-Heidi]

私の車はノートですので、本当に参考になりました。

[@まきまきお-o7n]

今度雪道運転するかもしれんからこういう動画すごい助かる…

[@GODIERGENOUD1135]

北欧だとバイクがスパイクタイヤでレースやっていて、転けて踏まれると生け花の気持ちがよくわかるらしいｗ

[@user-iv1jd4gn1u]

秋月紅一 北欧で生け花はわけわかめ

[@itwaspleasuretoburn]

擦り下ろされるチーズの気持ちなら分かるかもしれないけど、生花は(花瓶に花を生けることはありますが、おそらく剣山は)文化に無いからなぁ。

[@ryo6175]

こういうの凄く参考になる！ ありがとう！

[@こんにちは根岸]

氷盤路だとスプレーチェーンをすることによってむしろ制動距離が長くなっているの草

[@ztsE7NKQ]

うん。このスプレーメーカーを晒してほしいね

[@CitronCoffee]

雪国生まれだけど「氷盤路」って言葉知らなかった。勉強になった。

[@とんかつ-l9u]

スタッドレス＋チェーンの組み合わせも見たかったなー！

[@チリマッドネス]

スタッドレスにチェーンって、、スタッドレスの効力下げて意味ない気がする

[@roadster_SSP]

チェーンは2輪のみなのでチェーンを履かない方のタイヤはノーマルタイヤになるので、スタッドレス履く意味は有りますよ。 確かに駆動輪はスタッドレスの効果は無いですが。 私のクルマはロードスターだったので、雪がすごい時は、前はスタッドレス、後ろはスタッドレス+チェーンでした。

[@akinotenbin]

@@チリマッドネス 全車両チェーン装着規制があるから効果あるのだと思う

[@MrJkjkkkkk]

結論。雪や氷の上をゴムで走るのは限界がある。

[@nonstopliner]

すべるときゃー滑るんだよ(°Д°)を肝に命じて雪道を運転しなければなりません(´Д｀)

[@シャーアブナスギル]

ちばのふ ということは？？？

[@名無しさん-l1s]

ごんざれぷ スパイクタイヤ で検索 これならまだ安全w

[@シャーアブナスギル]

ブラックペッパー いや、今ダメやん

[@名無しさん-l1s]

ごんざれぷ 今？とは？

[@Type_100_Submachine_Gun]

個人的に雪国で生活してるとどのタイヤも信用しなくなる。 とにかく警戒して運転するしかない、と思ってる。

[@papillon407ify]

正しい

[@kamille715]

スプレーチェーンという物初めて知った札幌市民！ どっちにしろチェーンは緊急用。常用はできない。

[@坂銀-s3g]

人体感覚もないから免許なんて取るつもりもない、でもいつも車が走ってる都民です。 車の免許を取らなくても、知識は必要なんだと思い知らされました。みぞれの様な雪ばかりですが、車道は夜中も走る車もあって溶けてるもんだと思ってました。融雪材も区画で分かれているので、今後は今以上に気を付けて歩いていきます。為になる動画をありがとうございました。

[@eco713]

いつも有難うございます。楽しみにしています

[@FOR430]

有益な動画ありがとうございました

[@2010HISASHI]

スタットレス+チェーンの結果も知りたかったです。

[@うさまる-l6j]

チェーン巻いてるから意味ないと思います。

[@suomearakastan3651]

@@うさまる-l6j 全車両チェーン規制の場合スタッドレスでも、チェーンの装着が必要な場合がありますよー！ 中々ないですが、雪面道路の傾斜が15とか超える場合スタッドレスではスタック、スリップする場合もあるので同時活用が必要なケースがありました…！経験談です…某スキー場で！ごく少数なので、うさまるさんのおっしゃる通り、一般的にはどちらかで問題ないかと！

[@うさまる-l6j]

@@suomearakastan3651 確かに言われてみればそうですね！勉強になりやす！！

[@まいねまいね]

@@うさまる-l6j 後輪がスタッドレスだと減速時の挙動が安定する。

[@43msoak]

スタッドレス＋スプレーチェーンも見たかった。

[@いなかもの-g9q]

これが本当のカーリング

[@ポーちゃん寝る]

そだねー。

[@suzukinrider8868]

そだねー。

[@豆腐メンタル-y1p]

ytpopotan 何を勘違いしてるのか知りませんが、氷盤路ではチェーンの方が良いですよ。8:54 スタッドレスは圧雪路に向いてるだけです。

[@ルーミーパパ]

そだねー。

[@rcjijii3655]

上手い！

[@ぱなよ-w7x]

この動画２年に１回はみてる気がする

[@えショック]

それってつまり1年に0.5階？ 半年に0.25回？ 一生だと何回？

[@かみ-q8w]

@@えショック 気持ち悪っ

[@sigeru1212]

@@えショック チー牛よりキモイよ

[@k4ni_ow]

@@えショック ネタだとしても気持ち悪い

[@さなさな-r8i]

冬が来たら毎年この動画みて雪道安全運転しようと誓ってる。

[@栃木那須]

氷盤路では流石にチェーンが効きますね！ スタッドレス+スプレーチェーンの結果が見たかったなぁ！

[@AA-mnw8hbm]

素晴らしい検証動画ありがとうございます！！

[@まろに-c8p]

スタッドレスでも滑るは滑るんや、、知れてよかったありがとう

[@tz1309]

ABSめっちゃ発動してガリガリーってなりながら曲がろうとするとケツめっちゃ滑ります！

[@まろに-c8p]

@@tz1309 うわ怖すぎる、、教えてくれてありがとうございます😭

[@サファイヤ-y1c]

沖縄ですが、普段からスタッドレスにチェーン付けて走ってます！

[@fuck_da_police]

あたまおかしくてくさ

[@NICKY6HAYDEN9]

圧雪路 → スタッドレスがマストでノーマルタイヤが役に立たないのは織り込み済みだとして、オールシーズンタイヤが意外に健闘してる。 氷雪路 → 意外にラバーチェーンが有能。 圧雪路を走っていたら突然アイスバーン、なんてよくあるから、スタッドレスは大前提として「速度を出しすぎない・車間距離をちゃんと取る・先の先を見る」のが大事だし、（冬場に限らず）足元のペダルひとつで時には人の命を奪いかねない1t超の鉄の塊を走らせているという事実を常に肝に銘じておくべき。 自戒も込めて、コメントさせていただきます。

[@btbox377]

結局どう足掻こうがアイスバーンの上では滑るので冬のタイヤは圧雪路性能で見た方が良いということが分かります アイスバーンに対しての最良の選択は良いタイヤを履くことではなく危険予知の腕を上げることなんですね

[@nameco0121]

どのタイヤでもアイスバーンじゃCMみたいにピタっとは止まらないよな笑

[@羊の皮を被った山羊-p1z]

昔は スキットレスタ イヤ ってのが有って氷に良く効いたんだけど雪に弱くて無くなったんだよね、ググると有るよ。

[@miyatamakin]

@@羊の皮を被った山羊-p1z 有るのか無いのかどっちなんだよ

[@あいうえおかきくけこ-d7e]

@@miyatamakin 有って無いようなもんでしょ 野獣と同じです

[@miyachan9333]

慣れているはずの北海道のドライバーでも雪道ではよく溝にタイヤを落としたり田んぼの中に突っ込む車がある。四駆でスタットレスタイヤなら万全と思いがちだが状況によってはえらい目にあう。雪道では慎重な運転が大切。

[@tarojikken4014]

田んぼとか言ってる時点でお前は北海道で運転したことないの丸出し。

[@siriasuaizu]

マジでそれ・・こっちは６０キロとかで普通に走れるのに前方に４０キロとかでノロノロ運転してる人とか、さっさと譲ってほしい。しかも自分FF車なのに・・４WD車の方が遅いってどゆこと・・・

[@麦わら帽子のメダロット2]

四駆って止まるための機能じゃなくてスタート時や走行時のための機能ですよwww

[@yoko-tj7dy]

たいてい大事故起こすのは調子に乗ってスピード出し過ぎる四駆

[@agemono11111]

雪道では運転しないことが一番なんですねわかりました

[@sokonoke-nf7jq]

非常に興味深く勉強になった。

[@Chicago9335]

オールシーズンって舗装路も凍結路も性能微妙なのによく製品化しようと思ったな

[@ncroadstercbr6063]

まあ九州とかで降っても1〜2cmの場所なら 充分効果あるでしょ

[@スカートよりスカーチョが好き]

日本向けの製品じゃない。春や夏でも地面が凍結しそうな国のためにある。北欧とかインド北部とか。

[@春夏秋冬-i4k]

@@スカートよりスカーチョが好き インド北部は寒暖差が激しいだけだから、春夏に路面が凍結することはないぞ。

[@jokiharehare]

そもそもオールシーズンタイヤはこんな雪道を走るタイヤじゃない。積雪5センチが限界だと思った方がいい。

[@666akindo9]

@@スカートよりスカーチョが好き アホで草 凍結してたら止まらんやろが 夏タイヤは気温低いとグリップしなくなる 気温低くてもグリップするように作られてるのがオールシーズンだ

[@psk222]

8:55 スプレーで滑り良くしてどうすんねん笑笑

[@mikkun746]

笑った

[@_reven2701]

ABSが効いてる所はっきり見えて感動

[@汁婆蚊亜]

この動画が出たときから毎年冬になると、おすすめに出るので毎年見に来ています(4回目) では、また来年

[@トモ-y2s]

今年初めて免許を取り　 初の冬道走った初心者のガキですが　 信号で止まる時ABS効いてブレーキ硬くて　 踏めなくてだいぶ焦りました、　 あとびっくりしたのがハンドル何も操作　 してないのにツーっと横に滑っていくのが　 おっかなかったです、それで実感したのは　 どんなに素晴らしいタイヤ履いても　 滑る時は滑るってことですね

[@harukinman6518]

よし、雪が降ったら会社休もう！

[@sin123ist]

会社「明日からリモートなんでヨロ!」

[@sirankedo7]

社長「うん、来る頃には会社無くなってるかもね」

[@oops6413]

スプレーチェーンした方が止まりにくくなってて草

[@Boon1207]

1 1 2 . 8 m

[@TakeZho946]

今更ながら雪がくっついてむしろ滑りやすくなってそうな気がする…

[@ジョルノジョバナーナ]

やっぱりスタッドレスタイヤとチェーンは必要か...(沖縄在住)

[@AnnaMorimoto]

いつか地球温暖化が防止されるどころか逆行して地球寒冷化する想定をしてらっしゃるのですか？

[@MARUTANBOU]

@@AnnaMorimoto 地球温暖化は気象変動の幅が大きくなるのが問題なので、酷暑の反動による厳冬から「沖縄で積雪」は有り得ます。 地球温暖化が嘘かホントかはここでは論じません。

[@AnnaMorimoto]

@@MARUTANBOU なるほど。反動という事が有り得るのですね。全体的に酷暑、暖冬になるのだとばかり思っていました。大変勉強になります。失礼致しました。

[@前駆横滑]

沖縄は降雪はあっても積もらないっしょ🤣 温暖化…ロシアは逆に下がってますが？😓

[@あきす-h6j]

@@AnnaMorimoto 夏に暑ければ暑いほど日本海の海水温が下がらないので、初冬に大雪が降る可能性が上がるんです。

[@ダッフィーダッフィー-b5g]

すごい有益な動画 ありがとうJAFさん

[@tokai-johokyoku]

今回もノート君大活躍で嬉しい

[@佐々木カローラ]

この映像見てると、本当にABS様々だなって思った！！

[@vodon512]

皮肉ですか？ｗ

[@塩こしょう-w2g]

ABSは雪道とか砂利道みたいな滑りやすい道は逆効果だゾ

[@evolutionLANCER]

@@塩こしょう-w2g カーブでのコントロール製は 雪でもアベシあったほうがいいけど、 真っ直ぐで最短で止まりたい場合はアベシが無い方が良かったりする しかし最近はアベシ内の動きが昔より細かくなってる (ブレーキフルードの圧のonoffをするソレノイドバルブの開閉間隔が細かい)

[@塩こしょう-w2g]

@@evolutionLANCER アベシ言いたいだけですか？

[@evolutionLANCER]

@@塩こしょう-w2g そうだよ(迫真)

[@ponkittan777]

4:08 圧雪路 8:45 氷結路

[@gutguit1575]

これ ブレーキをかけるタイミングが事前にわかっているからこの距離で収まってるのであって、実際の道路では空走距離が加わるから、止まるまでにはもっともっと伸びるよね。 jafのテストが悪いんじゃなくて、一般道路を走るユーザーはもっと車間距離を置いたり事前に危険を察知する運転をしなきゃ事故は避けられないってことで。

[@Mi-jj3lq]

今シーズン、アイスバーン登り坂でスタッドレスタイヤの限界を経験し、この動画を見て更に理解が深まりました。

[@gh_daiso01]

明日関西圏でも雪が降るとの事なのでちょうど見れて参考になりました。 通勤にバスを利用しているのですが、止まらないか心配な所です… ともかく、JAFさんとKZbinのあなたへのおすすめさんに感謝申し上げます。

[@んぽ-m7k]

ジェットエンジン逆噴射で完璧よ笑

[@user-rp3fd6eo8d]

もう雲の上を飛んじゃえば問題無し

[@どかりあん]

その発想すき

[@moons6172]

こういう柔軟な発想すきw

[@ダイオウグソクムシ-p9b]

巻き上げた雪で前見えなくなって事故りそう()

[@んぽ-m7k]

免許取得してこの動画見にきたら、変なコメあると思ったら俺のコメントで、何でこんなコメント打ったんだろうと困惑している。

[@KHK1192]

スタッドレス＋チェーンも見て見たい

[@cv8648]

雪道で煽ってくる人いるけど本当に止めてほしい

[@minyoooo76]

わかる 死ぬなら1人で死んでくれって思う

[@falconskywalker5943]

ランクル系に煽られ、譲ったら、先でスピンして事故ってた。

[@yamasa2811]

雪道で強気に煽ることによって 俺はこんな道怖くないんだぞ早く行けアピールってのはわかるけど危険だからやめてほしいよね

[@sy-rb7bk]

@@falconskywalker5943 不謹慎かもだけど、めっちゃスカッとする

[@rocks1026]

初めて、雪道を運転してる時に後ろから迫られたの本当に恐怖だった……。初めての人もいるって優しくして欲しい……。

[@ふくらはぎ-q7y]

今年冬の運転初めてなので凍る前に見れてよかった

[@菅原カズ]

横に流れるし止まらないし滑るし無理 試したくなかったけど12月前の夜にやっちまった すぐ家に電話かけて新品の冬タイヤ持って来てもらい交換した苦い記憶があるな ガチで交換は早めがいい！！