【走りは？】レクサス NX450h+ オーバートレイル試乗編 まなぶの クラウンスポーツPHEVと比べてどう？【4K】

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LEXUS NX450h+ “OVERTRAIL”
主要諸元
LEXUS NX450h+ “OVERTRAIL”
ボディカラー : ムーンデザート(“OVERTRAIL”専用色)
インテリアカラー : モノリス(“OVERTRAIL”専用色)
全長×全幅×全高 : 4660×1865×1675mm
ホイールベース : 2690mm
車両重量 : 2010kg(試乗車はパノラマルーフ付きなので+30kg増の2040kg)
エンジン
型式 : A25A-FXS
種類 : 直列4気筒
総排気量 : 2487cc
最高出力 : 185ps/6000rpm
最大トルク : 228Nm/3600-3700rpm
燃料供給装置 : 筒内直噴+ポート燃料噴射装置(D-4S)
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 : 55L
燃料消費率(WLTCモード) : 17.2km/L
フロントモーター
型式 : 5NM
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 182ps
最大トルク : 270Nm
リアモーター
型式 : 4NM
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 54ps
最大トルク : 121Nm
駆動用主電池
種類 : リチウムイオン電池
電圧 : 3.7V
容量 : 51Ah
個数 : 96
総電圧 : 355.2V
総電力量 : 18.1kWh
駆動方式 : E-Four(電気式4輪駆動方式)
トランスミッション : 電気式無段変速機
サスペンション
前 : マクファーソンストラット(スタビライザー付)
後 : ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
ブレーキ
前 : ベンチレーテッドディスク
後 : ベンチレーテッドディスク
タイヤ
銘柄 : DUNLOP GRANDTREK AT5
サイズ : 235/60 R18(フロント/リア)
乗車定員 : 5名
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車両本体価格 : 772万5000円
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メーカーオプション
ドライブレコーダー(前後方) : 4万2900円
デジタルインナーミラー : 4万4000円
デジタルキー : 3万3000円
おくだけ充電 : 1万3200円
ルーフレール+パノラマルーフ
(IR・UVカット機能付/チルト&アウタースライド式) : 17万6000円
“マークレビンソン”プレミアムサラウンドシステム : 24万4200円
寒冷地仕様(LEDフォグランプ・ウィンドシールドデアイサー等) : 1万8700円
メーカーオプション価格 : 57万2000円
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合計価格 : 829万7000円(試乗車)
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/ @lovecars

[@SuperTechsan]

12.3インチの液晶メーターについて強く言って頂きありがとうございました。早く導入してほしいものです。

[@まーぽんぽん]

RXに乗っておりますが、サイズ感的にNXは魅力的です！ 走りと質感が申し分ないだけにメーターは本当に残念でなりません😢 特に不便はないですがレクサスというブランド的には早く対応して頂きたいですね！

[@user-qw7mp9je4i]

OVERTRAIL気になってました。350h FスポーツやバージョンＬのインプレッションも見たいです！

[@ましゃ-t5h]

メーターに12.3インチのフル液晶を採用していたら満点💯でしたが、燃料＆バッテリー残量は常時表示すると思うので個人的には透過式でもなんの不満は無いです。足廻りやボディ剛性の向上が熟成されてるので十分！

[@hgdiehriydajgk]

いつかレクサス乗ってみたいな

[@AAAA-oj4lg]

ディーラーの担当に聞いたんだけど某販社全体で今のところ受注0で結構苦戦してるらしい いい車なんだけど、価格が高すぎて700万円後半でRX350よりちょっと高いのが理由だとか

[@lexuscarlife361]

もう液晶メーターが標準って事は、ディーラーもわかっていると思いますが、RX優先順位でもあるのでしょうか？

[@一生歩き続ける人生なのかっ]

オールウェイズオンが徹底されていない…

[@rk.9767]

メーターに関して意見して頂きありがとうございます。 NXのオーナー、または検討中の方はほぼ全員が同じ意見かと思います。 なぜ改良で付けなかった… レクサス関係者に伝わる事を願っています。

[@かまぼこよやだ]

すごい時間にUPしててびっくりしました😂 RX上位モデル同様にNXでもインタンクーラー付きターボ+HVが出て欲しいものです…

[@konikoni0011]

終盤のご意見は、全く同意。 レクサスならブランド価値あるし値段なんて気にならないんだからこだわって欲しいですね。

[@ktam631]

マイナーチェンジの350h標準モデルのレビューして欲しいです、よろしくお願いします

[@gf-hq7wd]

RXの年次改良待ちの者です。 フル液晶メーター、ずっと言われてますけど流石になんとかして欲しいですよね。 カローラに負けてる装備を放置してるのはちょっとな…。ブランドの逆転現象が酷い。 RXにフル液晶メーター来なくても買うのは買うのですが、 気持ちよく大金払いたい気持ちを萎えさせるのは高級ブランドとして残念感あります。

[@ks-vq5er]

まあこうやって何兆円もの利益を出すんでしょうね。徹底的なコストダウンをしてもまだ飛ぶように売れるならお金かける必要がない、というのがトヨタの昔からの考え方だと思います

[@_5_45]

これ829万もするんだ…最近外車の値上がりえげつないけど国産車も中々だな…最近の車は高すぎる

[@xanoko9807]

メーター、次のマイチェンでフル液晶化してほしい。

[@黒足猫]

5:17 10:00

[@瑞紀西川]

おはようございます。❤スゴイ時間にアップ、嬉しいです。❤

[@ruikirishima8992]

カメラアングルから見ると助手席前って何も無いのが寂しい感じ…ウッドパネルとかあればもっと良いのに…

[@masahikosatakenx]

RXオーバートレイルも追加すればよりブランド力が上がると思う

[@mazda_CX-5]

まなぶさんもご指摘の通り、メーターがフル液晶じゃないのが遅れていますし、インテリアも旧態依然としてて特別感がないですね…。 これではテスラや中国高級EVメーカーと勝負していくのは厳しいのでは？と心配になります。

[@joe-art-mt]

途中でメルセデスのUSBって何度も仰ってますがUSBって何ですか🤔...？？MBUXではなくて😗？

[@シンゲキ-x4t]

動画でもおっしゃってますが、12.3インチだよなぁやっぱり あと個人的には助手席のダッシュボード周りが寂しく感じる

[@ダビドデヘア-t3t]

助手席正面のダッシュボード周りのデザインに関しては軽自動車ですらもうちょい工夫してる

[@ts-vz8jp]

ベタ踏みした時のエンジン音がリッターカーみたいで残念

[@rokky2301]

フル液晶メーターがないのは本当に残念ですね 来年の改良では入ることを心の底から願います ところでOVERTRAILではオールテレーンの18インチタイヤを履いていますね FスポやVerLの20インチと比べて乗り味が実感としてどう変わるかも気になるところです

[@コング東山]

液晶メーターのことは本当に仰るとおりですね。レクサスなのにカローラ以下のメーターだとそれだけで購買意欲がなくなります。 トヨタ全体に言えることかもしれませんが、日産やスバルのような地図表示もできるクオリティのメーターがなぜ作れないのか疑問です。

[@kazuf3464]

NX450h+にSEVと調音施工してみたくなりました。

[@くうるね]

ノアとかにもついてるアドバンストドライブもなしとか残念過ぎる年次改良

[@rail4268]

NX450h＋に急速充電対応して欲しい。

[@user-gi8eg3qv7n]

レクサスは数値になるスペックはいいんだけど、数値にならない部分（デザイン）がダサすぎるんよな。なんやあの出来損ないのダース・ベイダーみたいな顔

[@竹内雅之助]

どのメーカーがかっこいいと思いますか？

[@user-gi8eg3qv7n]

@@竹内雅之助 デザインだと国内ならマツダですかね