【注目】レクサス NX450h+ オーバートレイル を 内外装徹底チェック！ ついに登場したNXのオバトレは魅力的な仕上がり！ NXの大本命か！？【4K】

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LEXUS NX450h+ “OVERTRAIL”
主要諸元
LEXUS NX450h+ “OVERTRAIL”
ボディカラー : ムーンデザート(“OVERTRAIL”専用色)
インテリアカラー : モノリス(“OVERTRAIL”専用色)
全長×全幅×全高 : 4660×1865×1675mm
ホイールベース : 2690mm
車両重量 : 2010kg(試乗車はパノラマルーフ付きなので+30kg増の2040kg)
エンジン
型式 : A25A-FXS
種類 : 直列4気筒
総排気量 : 2487cc
最高出力 : 185ps/6000rpm
最大トルク : 228Nm/3600-3700rpm
燃料供給装置 : 筒内直噴+ポート燃料噴射装置(D-4S)
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 : 55L
燃料消費率(WLTCモード) : 17.2km/L
フロントモーター
型式 : 5NM
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 182ps
最大トルク : 270Nm
リアモーター
型式 : 4NM
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 54ps
最大トルク : 121Nm
駆動用主電池
種類 : リチウムイオン電池
電圧 : 3.7V
容量 : 51Ah
個数 : 96
総電圧 : 355.2V
総電力量 : 18.1kWh
駆動方式 : E-Four(電気式4輪駆動方式)
トランスミッション : 電気式無段変速機
サスペンション
前 : マクファーソンストラット(スタビライザー付)
後 : ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
ブレーキ
前 : ベンチレーテッドディスク
後 : ベンチレーテッドディスク
タイヤ
銘柄 : DUNLOP GRANDTREK AT5
サイズ : 235/60 R18(フロント/リア)
乗車定員 : 5名
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車両本体価格 : 772万5000円
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メーカーオプション
ドライブレコーダー(前後方) : 4万2900円
デジタルインナーミラー : 4万4000円
デジタルキー : 3万3000円
おくだけ充電 : 1万3200円
ルーフレール+パノラマルーフ
(IR・UVカット機能付/チルト&アウタースライド式) : 17万6000円
“マークレビンソン”プレミアムサラウンドシステム : 24万4200円
寒冷地仕様(LEDフォグランプ・ウィンドシールドデアイサー等) : 1万8700円
メーカーオプション価格 : 57万2000円
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合計価格 : 829万7000円(試乗車)
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#レクサス　#レクサスNX #オーバートレイル
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/ @lovecars

[@Majimekun1]

河口さんの解説わかりやすい🎉

[@user-dx7sf8dt6c]

説明が誰よりも分かりやすい😊🌈

[@GDGDproject]

やっぱり動画の内容が入ってきやすくてとても分かりやすいです🥰

[@user-jb6ge5us4f]

聞きやすくて、嫌みもなく、とても気分が良いです😊

[@user-ck7ht8vx8h]

朝から動画アップありがとうございます

[@user-tm2dr1xu4m]

たしかに7インチのメーターは今時としては小さいかもですね… それと、ラゲッジからゴルフバッグ出てきた時は思わず「ソルトンTVか！」と声が出てしまいました(笑)

[@88hiro25]

動画の入りが新しくなりましたね！

[@AutaSupercar]

The NX450h is a hybrid SUV manufactured by Lexus. It features a 2.5-liter four-cylinder engine and an electric motor that together produce 308 horsepower. The vehicle has impressive fuel efficiency and a comfortable ride, making it a popular choice for those in the market for a luxury hybrid SUV.

[@user-yw8zx5bg1e]

PHEVは、やはり重いですね

[@user-ex3dr7mc5q]

新型カイエンお願いします。

[@defgraphique]

アップルウォッチのスヌーピーかわいい

[@user-ko6mz4gp3f]

RXのメーターフル液晶化はいつ来るんですかね🤔

[@user-qo5lt9qd9z]

白は見飽きたからこれも良いな…どっち買うか迷う。

[@ruikirishima8992]

OVERTRAIL、ムーンデザート良いじゃん！とはいえ、何か物足りないと思ったら、ルーフレールがゴツイの付いてたらよりオバトレらしいと思う所⋯

[@ee8989]

さすが世界の豊田！素晴らしいの一言につきます！名古屋発メイドインジャパーン！豊田自動車格好いい！

[@aston9195]

最近の車ってミドルサイズでも平気で2トン超えるようになりましたよね。この先、重量制限で機械式駐車場に入れられないケースが多くなりそうで悩ましいです。。

[@yoiyoi4394]

そもそも全幅1850制限のパレットに入らないのであまり機械式駐車場を使うことを想定していないと思います

[@user-eq7iu3pt4z]

見た目はオフロード、中身はオンロード 車を通じて自分の個性を主張したいのですかね

[@user-bm7bx9nu6f]

流行り、ですよね 不必要若しくは、ミスマッチだったりするんですが… 私もカッコイイなと思ってしまう質です

[@user-eq7iu3pt4z]

@@user-bm7bx9nu6f 普通の方にはカッコいいと思って貰えるかと思いますが、車は自分が満足すればそれで良いですからね😊

[@user-dl2ug1tw3f]

このオーバートレイルは置いといて… レクサスの中ではNXが1番まとまってるデザインしてると思う🤔 素直にカッコイイ🚙✨

[@user-kv3bd2jy1d]

あざーす！

[@celetia123456789]

NXはかなりかっこいいですね。レクサスラインナップの中でもNX・GX・LCは別格のかっこよさだと思います

[@jack177cm]

NXのオフロード版？四駆のシステムもオフロード仕様になったんでしょうか

[@pooh-qn7qn]

後席のリクライニングってできるのでしょうか？

[@user-iw4wy2sw1n]

タイヤはオールシーズンなんですか？オールテレーンかと思ったのですが。

[@user-hc5no5cz5t]

通常モデルの方が好みかな、、

[@protng]

なんかこういうのを見ると、何台も乗り換えたおっさんたちが400万円商用車にいくのわかる。色々付けて８００万越えと言われてもおっさんにはあんまり心躍らない。

[@user-ty5im9hj2u]

元のデザインがオフロード感がないので変。

[@kawazoedayo]

CX-5 フィールドジャーニー「」 スバル ウィルダネスシリーズ「」 アクア エックスアーバン「」

[@user-gu8ft4tg3c]

おはようございます。❤レクサスのNXオーバートレイル、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼

[@koki-kun]

350h+じゃなくて350hじゃないですか？

[@user-kn8ow5dq3x]

こういうのあったらいいだろうなーとは思うけど、実際あったらあまり売れなそうな感じ笑

[@user-wu7dp4hx1l]

オーバートレイルとは❓🚗

[@Ruggoribm2]

オフロードに適したチューニングの名称

[@user-ty5im9hj2u]

元のデザインがオフロード感がないので変。

[@user-fm4ki9kq9j]

GXオーバートレイルみた後にNX見るといかにGXがカッコいいか分かる😊

[@ssk_user]

リアシートが424の分割だったら便利なのに。BMWの424は便利です。トヨタのコストダウンだと思います。

[@marcofarre3989]

When available in Europe ?

[@sk5forester928]

AWDなのに状況に応じて後輪が駆動するんですか！？てことらスタンバイ式、リアルタイム式4WDになるんですか？

[@fastener_go-ryu]

AWDのAはAlltimeではなくAllなのでフルタイム4WDかどうかは関係無いです。

[@sk5forester928]

@@fastener_go-ryu そうなんですか！勉強になりました

[@user-wt1ib8dj4j]

アウトドア感あるなぁ〜

[@Take8150083]

全幅1865㎜。「ちょうどいいサイズ」ですか。そうですか…

[@sxxfR_]

最新世代の車種としては普通じゃないですか？1855mmの車乗ってますが何も不自由はありませんよ

[@Tontei-double]

ほぼ撮って出しお疲れ様です！ リアシートのリクライニングの有り無しは言いづらいのかも知れませんがお伝えいただけると助かります😊　にしてもお高いですね・・ＲＸに手が触れてます

[@morizoumorita2037]

リアシートはリクライニングしますよ。この程度のこと言いづらいとは？

[@harufuku7160]

リクライニングします ただ１段階か２段階くらいで いうほど倒れませんけど…

[@kim4419]

なんか学さん張り切ってる？

[@Yoshitarou1120]

オーバートレイルという名前であればもう少し見た目をオフロードよりしても良かった様な気もしますね

[@saintarou]

見た目や車内の色使いはかっこいいけれど、メーター回り、後部座席のチープ感（カップホルダー含め）が残念。

[@userxyzaklsdieldsi]

外観もゴツゴツ感あって、内装もごちゃごちゃしててホコリ溜まりそう。 マナブさんの仕事・人柄は、今日も素敵！

[@Meiji-mh2mj]

グリル以外はなんの変化もねえじゃん。オーバートレイル意味なし

[@inr33tm]

まなぶさんが最近オシャレに見える

[@masahikosatakenx]

クルマに集中して欲しいからあえてシンプルなブラックでまとめてるとの事だけど旬なブランドを取り入れてる。 やっぱりある程度の年齢になったら色使わないのが一番だと思った。

[@user-ip3sp7bl4o]

いいけど高いなぁ〜 800万か…

[@user-se4cv7rv7b]

レクサスに未舗装道路通るグレードって必要なのかなぁ？あんまり売れなさそうな気もする通常グレードがめちゃかっこいいし

[@user-wi3uz1rf6l]

すぐ壊れそう 無理繰り流行りに乗せなくても良くない？

[@user-fr2bt9ht9m]

bmwx2をお願い致します。

[@user-ph5ck5yx2h]

オフローダーが流行っているんだろうけど、、、何でもかんでもやらなくていいと思う。

[@smura1963]

最低地上高も変わっていないの？ヒルディセントコントロールの追加もなし？ なんちゃってか。

[@morizoumorita2037]

車高上がってますよ

[@smura1963]

@@morizoumorita2037 ありがとうございます！お話の中で触れられていなかったようなので。

[@hiropotch777]

@@smura1963大切なところなので触れて欲しいですよね。

[@user-sw7bp6xd9y]

ただオールテレーンタイヤを履かせただけやん…

[@user-gj1fg5qo3j]

子連れでキャンプに最適

[@danganmambo]

え? 売れるのか？ この値段で? ほんと?

[@Milk-rip-]

未だにメーターまわりを云々言ってるのってHUD見てないんかな

[@TS-hi7sy]

これで800万は高いな笑

[@KamenRingo]

NXよりUXに設定して欲しかったって人多そう… と思ったけどどうだろう。

[@KamenRingo]

と思ったけど、PHEVっていうメリットはNXじゃないと無いのか

[@user-ci4bh4fq1e]

最近のトヨタは細部の細部の手抜きが目立つ。

[@user-ck9jb2jw5g]

やはり車格に見合わない液晶メーターがとても残念です。海外勢のNVIDIA製等と比較してしまうと差は明らか。PHEVモデルですので、毎日見るメーターにも先進性が欲しいですね。商品改良を待ちたい

[@indikon0430]

なんだろう MAZDAのこと意識してんのかな？ フィールドジャーニーとやってること一緒だよね😂

[@UsSieChannel]

なんか古く感じる🥺

[@shink655]

家電TVモニターつけた様な残念なデザインに感じる。

[@priest337]

もともとNXって荷室の狭いステーションワゴンをSUV風に仕立てた車だと思ってたから、なんか違和感しか覚えない。デートでアウトドアに行くというならいいんだけど。軽よりパワーのないリアモーターで４ＷＤ言われても。

[@user-ek5ms9de8q]

樹脂パーツがデザインに合ってない センスを疑いますね

[@fujifuji7965]

全てのデザインがもう古いよ👎

[@user-zw5ml6yu9k]

NXもRXみたいな顔になればいいのに

[@sxxfR_]

これはこれでアリかもしれないけど、NXみたいな都会派SUVってコンセプトと少し矛盾してる気もする