Зачем нужна и как пользоваться педалью сцепления в дрифте.

Про дрифт - О ГЛАВНОМ!
Это скрывают дрифтеры!
Каждый, кто в душе или наяву хотел стать раллистом или дрифтером, когда-то начинал пробовать ставить тачку боком и помнит это щемящее чувство, что все-таки перебрал с углом и тачку закручивает.
Есть ли верное средство избежать этого позора?!
ЕСТЬ! СМОТРИМ.
Photo by @knyazevivan
#gebro #broslavskyracingacademy #дрифт #sticlub #evo9 #evoclub #валимбоком #drift #powersliding #tropicana_rally #mosautoslalom #rally #экстремальноевождение #rallysprint #мосавтослалом #гонки #race #автоспорт #ребенокводит #полицейскийразворот #Jturn
____________________________
Tel: [phone]
Facebook: / gena.broslavskiy
Instagram: / genabroslavskiy
Official site: gebro.ru/

[@Maxim15481]

На мой взгляд, можно было бы вложить больше примеров, показать больше механики, а не просто 3 минуты рассказывать о важности, а ещё одну объяснять как именно это работает.

[@AleksandrHalas]

Спасибо за интересное пояснение!!!!

[@pavelcarin]

Вива ля сцепа! Спасибо, чётко 👍

[@user-qd6vy7eg8m]

Класс!!! Давай есчо. Интересно и с юмором. Мне нравится 👍😎🤘

[@user-yg5tv7dt7f]

Опыт вождение два месяца. Понятия не имею, как сюда попал, но что-то мне подсказывает, что не дорос я ещё до таких маневров😆

[@VolkRasing]

Как раз раньше узнаешь, лучше будет

[@TheMcRide]

Ну уж теперь точно дорос😄

[@KonstantinOrekhov]

Можно о различиях между раллийными техниками управляемого заноса и дрифтом видосик запросить? 🙏🙏🙏 Было бы полезно и дрифтерам, и раллистам, и кольцевикам/тайматакерам, которые предпочитают RWD.

[@xreknil]

Вроде клатч массаж это ножной esp

[@Jewbender]

О, ноги mad mike'а

[@DrivingLessonsPro]

ANIKUYA!!!

[@BeSS_14]

А сцепление не страдает от этого? Точнее выжимной...

[@palacnamapie]

Хаус из мира авто👍🏻

[@avprorokov]

А кратковременно выжатое сцепление разве не сработает как педаль тормоза, уведя авто внутрь поворота, в более глубокий занос?

[@GenaBro_official]

Не сработает, если выжать сцепление кратковременно👆

[@AleksandrHalas]

Я был уверен что если рулем и газом не удается отловить автомобиль в критическом заносе, выжатое сцепление помогает стабилизировать автомобиль

[@astronaut1675]

@@GenaBro_official то есть нужно кратковременно и ПЛАВНО ОТПУСТИТЬ сцепу,что б она не сработала как тормоз и машина не пошла в больший угол?

[@drakskull1]

@@astronaut1675 главное, что бы обороты двигателя не падали слишком сильно при выжиме сцепления

[@user-nt4lp7oz1b]

А можно про сцепление именно на очень скользком покрытии? То есть ситуация, когда автомобиль почти не ловится рулем, АБС трещит практически сразу при нажатии на тормоз, а поворачивать нужно. Вскользь слышал в роликах и даже видел в какой-то из книг целую строчку, что в таких случаях может помочь сцепление. Но там не было написано - как. Если подскажете в деталях - был бы очень признателен. Ну или авторитетно скажите, что сцеплением со сносом бороться невозможно (по сути - ситуация сноса, когда морда поехала наружу и не желает ехать внутрь. Передний привод, если это важно).

[@GenaBro_official]

Чем меньше зацепа, тем меньше нужно скользить и для этого больше нужно работать сцеплением - кратковременно плавно выжимать его в моменты, когда тачку чрезмерно несет на внешний радиус поворота всем корпусом и(или) начинается снос пер колес. Привод кардинально не меняет принципа работы со сцеплением.

[@user-nt4lp7oz1b]

@@GenaBro_official Спасибо!

[@IrenSmiles]

@@GenaBro_official а добавление газа не поможет?

[@TheMcRide]

​@@IrenSmiles не поможет, перед начнёт буксовать и перестанет рулиться

[@user-yo1im2ur3j]

А черезмерный снос на переднеприводном автомобиле тоже можно погасить выжиманием сцепления?

[@timurenka]

там наоборот надо на передаче ехать чтобы было сцепление с дорогой и колеса тебя вытягивали, если выжмешь сцепу когда тебя несет вперед а колеса вбок, тебя унесет еще дальше

[@user-yo1im2ur3j]

@@timurenka, если для заднего привода сцепление помогает при заносе, то почему это не должно работать для переднего при сносе? Физика-то одна. Просто убирается лишний продольный момент ведущего колеса для восстановления зацепа шины в поперечном направлении.

[@GenaBro_official]

..конечно можно. Снос передней оси у тачек с любым приводом имеет одну природу.

[@timurenka]

@@GenaBro_official когда морду сносит на переднем приводе всегда легче было сцепой-газом вытянуть, не понимаю чем выжим сцепы в пол остановит снос

[@dv5373]

нихрена не пояснил. сцепление чтобы погасить занос. все. ловим. не теряем. взял бы хоть как то физику объяснил процесса, что в этот момент колеса делают почему это эффективнее тормоза итд крч описал свои ощущения

[@TheMcRide]

А что тут пояснять, колёса перестают буксовать, начинают цепляться за дорогу

[@user-vz6ty4kl6r]

А это так же эффективно работает на полном приводе?

[@GenaBro_official]

Да, но реже пригождается :)

[@Ilyaloverally]

@@GenaBro_official но почему нельзя просто убрать ногу с газа? Неужели инерция маховика всё портит? Так вроде он облегченный. Или тормозной момент двигателя?

[@GenaBro_official]

@@Ilyaloverally убрать ногу с газа - предыдущий шаг и его может не хватить; сцепа - следующий шаг.

[@Ilyaloverally]

@@GenaBro_official Подскажите, а будут ли технические видосы о раллийной технике, как у Станислава Грязина например?

[@GenaBro_official]

@@Ilyaloverally будут👍

[@Rstuntmen]

А как действовать если АКПП ?

[@machina_yarki]

Молиться

[@Rstuntmen]

@@machina_yarki ну как полегчало ?

[@machina_yarki]

@@Rstuntmen нет :(

[@GenaBro_official]

..пользоваться мануальным режимом коробки. Или ехать еще медленнее🤷‍♂️

[@user-pe5zb4lb5f]

Блин, как быть с автоматом🤷

[@helldrocher666]

ручник. или если резвая + заднеприводная - можно на поворотах резко в букс срывать