Почему все упёрлись на этот тест закрывания багажника при перекосе? Нормальный человек отъедит и не будет парится. Отличная машина вне города. Время эксплуатации при 100000 км, покажет реальные отзывы, и встанут в очереди ещё за Дарго. Считаю Дарго лучшим среди бензиновых китайских и корейских кроссоверов.
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Вы досмотрели до конца? Так и сделал. Я лишь констатирую факты, не более. Без каких-либо негативных суждений со своей стороны.
@SS-xl4vx11 ай бұрын
Это показатель жёсткости кузова )
@МашаИванова-о5й3э11 ай бұрын
@@SS-xl4vx Считаю, что это критично для дверей, особенно при подъёме домкратом. Я понимаю, если бы автор показал зазоры, а так разная нагрузка на механизмы закрывания багажника, т.е. развесовка.
@MikhailNightfall11 ай бұрын
Потому, что на раме всё и всегда должно закрываться, а иначе нафига такая рама?.. Мягкая.
@ИгорьСидоров-ж3ъ11 ай бұрын
@@MikhailNightfall😂😂может потому что в Дарго никогда не было рамы ..ни мягкой ,ни жесткой😅
@ЭтоЯ-г1с11 ай бұрын
Моему Дарго пошел второй год, все работает , все закрывается , ни чего не ломается, все идеально , а полноценный обзор можно делать если Вы его лично используете хотя бы год и более.
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
И я очень рад за вас. Это же хорошо, что всё в порядке с авто. Я же не сказал что он дно или ещё как-то его с негативной точки охарактеризовал. Лично моё мнение. Ездил почти 3 недели, сложилось то, что сложилось. Оцениваю всегда объективно. Так-то не плохой авто, спору нет, я лично объем салона оценил.
@Ask.h11 ай бұрын
Пробег какой?
@reshad71111 ай бұрын
@@nechiporenkovasilii Привет что лучше новый Хавал Дарго Х или новый Субару Форестер 2.5 , делайте обзор на этих машин ...
@ДмитрийКосенкин-з1у10 ай бұрын
И расход?))
@ЭтоЯ-г1с10 ай бұрын
@@ДмитрийКосенкин-з1у Расход ,это его единственный (на мой взгляд) жирный минус.
@НовыйБлоГГер11 ай бұрын
Что в этом видео точно кайфовое,так это лес.
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Ну хоть за оценку локации спасибо)
@ngshares4906 ай бұрын
высокая полноприводная машина с хорошей управляемостью? это не взаимоисключающие опции?
@gaz280311 ай бұрын
Мы год уже год катаемся на хавал н6, и теперь жене рассматриваем вторую машину, вот смотрели другие китайские машины в итоге мы остановились на дарго. Единственное в багажнике место маловато. А так в целом понравилось. К тому же те кто уже водят больше года отзываются очень даже хорошо.
@Sergey_M4611 ай бұрын
Бампер не тот? Мне на парковке въехала део нексия крышке багажника конец, а у меня на бемпере царапины и всё
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Главное, чтобы скрытых повреждений не было.
@Sergey_M4611 ай бұрын
@@nechiporenkovasilii нету , был на ТО , просил проверить , всё хорошо
@Алексей-н7л4м11 ай бұрын
Спасибо за честный обзор👍
@ЕвгенийЭлектро8 ай бұрын
Дастер включил полный привод,понижайку, отключил есп и вперёд по лесу без проблем.Кстати легче Дарго на пол тонны- плюс
@СергейИванов-д6к3 ай бұрын
Какая понижайка на дастере? Ее в нем отродясь не было
@maxluk5213 ай бұрын
@@СергейИванов-д6кне, на самом деле там никогда не было первой передачи, вместо неё понижайка
@MrMirovoy20112 ай бұрын
Брат, что у тебя с пальцами?)
@АсекеАман-ф1ч9 ай бұрын
Хавал это по вашему нормальное название?
@НиколайЛазарев-г5л9 ай бұрын
Ну да ты прав лучше конечно звучит Паджеро на мексиканском языке
@Карпаркинг-ъ1е11 ай бұрын
Дядя Вася номер гремит а не бампер. Там квадратный номер должен стоять
@vladnich290611 ай бұрын
Наговорил кучу всего, новичков только запутать
@vadimverbenko51582 ай бұрын
Простите, Вы ещё разгон до 100 на бездорожье сделайте ;-) Производитель сразу обозначил: вот вам робот, вот вам муфта, вот вам программные имитации и т.д. - то есть вот «мы» сделали паркетник. Нахрена заведомо зная про что автомобиль ехать в «говна»? Очень странно. Дарго отличный кроссовер, не более. Хотите в «говно», выбирайте соответствующую конструкцию авто. Но то, что кнопок мало - справедливо, такая-то дебильная тенденция. Нам нужны кнопки! ))
@simbab7111 ай бұрын
Цена завышена вот и ожидания такие же, а по факту простой недорогой кроссовер в Китае)
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Да даже крутой ZEEKR 001 в Китае на наши деньги стоит 3 500 000₽. Так стоил NISSAN G-TR у нас в 2011 году.
@vssim663811 ай бұрын
Простой и не дорогой это древняя нива за лям с лишним ! Покупай !😅
@simbab7111 ай бұрын
@@vssim6638 Если тебе надо то покупай что хочешь и за сколько хочешь) Твоё мнение не особо интересно)
@_iSit11 ай бұрын
@@vssim6638🤦🏻♂️ сколько вас таких 🤦🏻♂️
@betamvmt11 ай бұрын
когда это машина напичканая электроникой с мотором с непосредственным впрыском, с хитрым полным приводом и блокировкой и турбиной, с хитрым полным приводом и блокировкой, стала "простой"?
@StanAdmiral10 ай бұрын
По поводу перевода названий режимов вождения не расстраивайтесь. На корейцах всё точно также.
@proracefx11 ай бұрын
На счёт автокорректора, не знаю, как в Китае, но в РФ автокорректор обязан быть на машине, если световой пучек больше искольких то там люм На всех ксенонах, которые штатно, всегда идет автокорректор Диоды не выдают такой силы световой пучек, ви этом и разница
@МашаИванова-о5й3э11 ай бұрын
За 19:16 вся правда??? Ну, хотя бы за полгода или 50 000 (км) пробега и то будет полуправда. Автору наверное нужна машина для шашлыка. Очень необъктивный обзор.
@ГюзелияБухарина11 ай бұрын
Товарищ,возьми на обзор нашу машину и сделай перечень опций ,которые нужны обычному пользователю. Может быть к твоему авторитетному мнению прислушаются . а то любой блогер строит из себя автоспециалиста на "китайском" , а представить интересы отечественного автопользователя силёнок не хватает.. а на китайском - и так не то , и так не это... так оставьте тогда их в покое и ездите на нашем...
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Скоро выйдет мой тест LADA VESTA SW CROSS 2023🙌
@ВячеславПопов-ы3ч11 ай бұрын
Дарго может и хороший автомобиль но грузоподъёмность 340 кг очень мало, это только на пикник а не с палаткой на неделю. Отказался. Хавал ф7 - 510кг, вот машина!!!
@ЮрийШкабура-е4ъ10 ай бұрын
У меня в Субару в такой ситуации то- же плохо закрывается багажник.
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Точнее сказать жесткость кузова на кручение.
@людмилацаренко-ы4и11 ай бұрын
Блин как вы смешны т надоели.с такими темтдрайвами вы хоть представляете где люди ездят?
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Ну-ка, просветите…
@vladislavbarakin959911 ай бұрын
Нужно по опыту наших зим сантиметров по 30-40 снега и дворников которые парковочные места не чистят. От полного привода во двор въехать.Встать нормально на парковочное место и потом из него выехать не сильно буксуя.
@sachco11 ай бұрын
При желании и на переднем приводе спокойно можно заехать и выехать с любого двора. Учитесь ездить. А полный привод совсем не для этого.
@antonvaganov391511 ай бұрын
Гоняю на тече, x нафиг ненужен... плюс минус по проходимости одно и тоже..
@ЕвгенийЭлектро8 ай бұрын
Грузоподъёмность дастера 550,мал клоп да хорош,пробег 163т полёт нормальный Дарго надо ещё расти и расти
@МихаилЛеонов-о6ц2 ай бұрын
китайцы не рассчитывают что машину поставят раком и начнут открывать багажник😂
@nechiporenkovasilii2 ай бұрын
@@МихаилЛеонов-о6ц Вай нот?) Ситуации разные бывают. У меня нет задачи «обосрать» тачку, просто показываю как есть.
@МаринаСамохвалова-ъ9д11 ай бұрын
Это Хавал Дарго Х, а сейчас новый Хавал Дарго.
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Не понял
@МаринаСамохвалова-ъ9д11 ай бұрын
@@nechiporenkovasilii в декабре 2023 года в автосалоне мы купили Хавал Дарго, и еще в салоне стоял Хавал Дарго X с клепками. У вас в ролике Хавал Дарго Х.
@dizzyr16011 ай бұрын
@@nechiporenkovasiliiда он сам не понял что сказал
@pyperchel11 ай бұрын
Дядя Вася 🤦♂️
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Мне очень смешно читать ваши «гениальные» комментарии🙌
@user-ne-luzer8 ай бұрын
Постоянно на переносах останавливаюсь. Не не буду брать.
@ИВАНИВАНОВ-т6ш5м11 ай бұрын
Никто никогда не корректирует фары, максимально вверх и поехали.
@betamvmt11 ай бұрын
не обобщайте
@philipp-cu7no5 ай бұрын
35
@Мир-с4л11 ай бұрын
Скажи дядя сколько тебе заплатили
@nechiporenkovasilii11 ай бұрын
Неприлично много!
@ОлегСмринов-о7ж10 ай бұрын
Пожары у Хавалы - не лучшая реклама. Надеюсь, они смогут быстро решить проблему, чтобы вернуть доверие потребителе
@voxe110 ай бұрын
Че за чушь. Они были на f7 и проблема решена 2 года назад. Вы отстали от жизни
@SerhanSaroglu-tw2um11 ай бұрын
Да их не надо покупать конечно же, нахер нужно это старье, которое только свиду красивое, а по салону внутри просто убожетво устаревшее
@Jay_Orov7 ай бұрын
Съехать и дать системе нормально отработать - НЕ, НЕ СЛЫШАЛ. Закрыть руками и думать сломал или не сломал привода - ЗАВЕРНИТЕ 2. Фантастический дол....
@Jay_Orov7 ай бұрын
Авто - не твоё. По крайней мере по данному обзору. Это кринж.
@Мир-с4л11 ай бұрын
Одноразовый авто, через 2 года его не продать и за 1,2 млн
@vadimverbenko51582 ай бұрын
Простите, Вы ещё разгон до 100 на бездорожье сделайте ;-) Производитель сразу обозначил: вот вам робот, вот вам муфта, вот вам программные имитации и т.д. - то есть вот «мы» сделали паркетник. Нахрена заведомо зная про что автомобиль ехать в «говна»? Очень странно. Дарго отличный кроссовер, не более. Хотите в «говно», выбирайте соответствующую конструкцию авто. Но то, что кнопок мало - справедливо, такая-то дебильная тенденция. Нам нужны кнопки! ))