Założyłem LEDy do 560SEC. Czy zabiorą mi dowód?

[@ZacharOFF]

Ile jeszcze mamy czekać na legalizację rozwiązania, które znacząco zwiększy bezpieczeństwo jazdy w nocy? Dla zainteresowanych: X-tremeUltinon H7 allegro.pl/oferta/philips-h7-x-tremeultinon-led-5800k-250-swiatla-7698895185 X-tremeUltinon H4 allegro.pl/oferta/philips-h4-x-tremeultinon-led-5800k-250-swiatla-7698896523 Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@hostage64]

Zapomniałeś o jednym, mianowicie starsze samochody przystosowane do żarówek halogenowych nie posiadają systemu samopoziomowania i spryskiwaczy reflektorów .

[@grongow21]

I bardzo dobrze, że nie jest od razu by Janusze jeździły na ledach za 30 zł oślepiając innych

[@AdiGsH]

Mam nadzieję że wreszcie prawo pozwoli stosować markowe ledy z prawdziwą homologacją bo niestety posiadając światła halogenowe nawet H7 i to nie jakieś zwykłe tylko po 120zł za parę jazda bez "długich" to jak jazda na ślepo. Trzeba chyba zrobić jakiś protest bo zmieniając żarówki na ledowe miałyby większą żywotność jak i też kierowcy wiedzieli by lepiej pieszych i zwierzęta czające się po krawędziach drogi ;)

[@rafik91]

@@hostage64 Samochody s systemem świateł ledowych nie potrzebują spryskiwaczy ...

[@tgielbutowicz]

Widzę rozwiązanie. Skoro Philips tak promuje to rozwiązanie, to może nawiązałby współpracę z jakimś producentem części zamiennych i wyprodukowali by lampy, na początek do najpopularniejszych modeli, homologowane do takich właśnie LEDów? Może warto nawiązać współpracę z @Motodoradca i przygotować jakiś obywatelski projekt ustawy, która pozwalałaby zalegalizować takie LEDy po poprawnym przebadaniu na stacji kontroli pojazdów? Wystarczyłbym wpis do dowodu rejestracyjnego, jak z LPG czy hakiem.

[@krzysztofk3387]

Już dzwonie do płokułatuły.

[@bzykolo1985]

O kurwa rudy z grochowa!

[@Szogun-ud2yk]

Ale patola..

[@marino166]

Czyżby Hanka Gronkiewiczowa vel Kamieniczka?😂

[@usterkaboro2785]

@bzykolo bzyq a co ty sie wyabia? Jakis nielegalny płocedeł!?

[@energysnakepsnpl]

@Rudy dzwoń na komisałjat, ktoś się pod Ciebie podszywa 🤣

[@youglow]

zobaczyć światła renault mastera z tymi ledami w lusterkach to byłby by pewnie niezapomniane przeżycia...

[@basior9380]

albo Ducato

[@patrykwojewodzic6485]

Albo T4 z napisem MIRBUD

[@lukiwch]

Heh, ja widziałem matiza, passata b3 na ksenonach :D ale mistrzem bylo ducato na ksenonie jak stanęło centralnie za mną i obydwa światła dokładnie były na wysokości moich lusterek. Miałem w nocy dzień w aucie :D Ducato po 2006r

[@STOP2NWO]

Lądowanie UFO normalnie ;)

[@SDLz]

Smiejcie się ale i w masterze i w t4 mam te ledziki 😁

[@mateuszgrys8620]

Super materiał! Wielkie propsy @Zachar OFF za coś takiego! Niestety myślę, że u nas potrzeba jakichś większych nakładów i rozmowy z politykami, jakich postulatów, by zauważyli ten problem. Dlaczego użytkownicy starszych aut mają jeździć mniej bezpiecznie, niż Ci, którzy kupują nowe... w Polsce nie wszystkich stać na nowe auto, jednak każdy chciałby podróżować bezpiecznie. Wielka prośba do was wszystkich KZbinrów motoryzacyjnych takich jak Ty, Michu z M4K, Kickster czy Waldek Motodoradca, spróbujcie coś z tym zrobić, siła w internecie! Sam chętnie bym zamontował do siebie takie ratrofity, jednak co mi z tego, jeżeli legalnie nie będę mógł z nimi jeździć... Pozdrawiam!

[@kaczanba315]

Niestety ale spodziewałbym się prędzej w podniesienie akcyzy na sprowadzane samochody niż wprowadzenie zapisów, że można korzystać z takich ledów

[@robertnowicki1968]

Chyba ledów ? XD

[@Passeratii]

I oby nigdy nie wprowadzili takich zapisow. Jezdze codziennie w nocy ciezarowka i stara lampa+led/xenon to troche swieci po oczach. Dobra zarowka wystarczy.

[@ferrino4145]

@@Passeratii Dokładnie. Jak ludzie chcą mieć niebieskie światełko to niech kupią auto z fabrycznymi xenonami/ledami a nie januszują i jeszcze chcą to robić legalnie. Nie po to ktoś kiedyś wymyślił przepisy żeby mieć je teraz w... Dziwi mnie że Zachar nagrał taki film i sam chyba nie wie dla czego jest tak jak jest. Już teraz w nocy jest ciężko bo co 5 auto na ledach z lidla a teraz "Nie no skoro Zachar tak zrobił to można jeździć" i będzie tych idiotów jeszcze więcej.

[@chybanie3712]

Ale o czym mowa panowie, co ma oslepiac. Skoro odcina światło i reflektor robi z tego dobra wiazke światła, A widać że raczej tak jest. Zmienia się tylko natężenie światła czyli jego ilość to was tak boli? Jak jakieś q7 x5 xc90 stanie za wami to nie razi po oczach?

[@ferrino4145]

@@chybanie3712 no wlaśnie "tylko natężenie"...serio? Poczytaj przepisy a potem pisz. Halogen ma 1700lumenow a każde źródło światła powyzej 2000 musi mieć spryski i samopoziomowanie. Nie bez powodu tak jest w prawie.

[@87karci]

Gorąco popieram przesłanie filmu. Mieszkam w USA i zmieniając żarówki na LEDy nie musiałem przejmować się ich zgodnością z homologacją. Ja wyposażyłem Outbacka żony w komplet żarówek Hikari, ale z chipami LED od Philipsa. Zestaw diametralnie poprawił bezpieczeństwo jazdy nocą. Nie tylko ważne jest aby taka żarówka produkowała dużo światła, ale żeby również zachowywała geometrię źródła jak najbliższą halogenom. Polecam również wymienić światła stopu na LEDy, ponieważ zapalają się dużo szybciej niż te z żarnikiem. W Kaliforni mamy do czynienia z odwróconą patologią prawną niż w Polsce. Otóż nie ma tu corocznych przeglądów technicznych, przez co po drogach jeździ wiele gratów na łysych oponach i z poważnymi problemami technicznymi. Na poboczach stoi tutaj sporo unieruchomionych aut...

[@ddeejjkkoo]

Zwiększającego bezpieczeństwo??? Drogi autorze, jako miłośnik motoryzacji chyba powinieneś wiedzieć, że parametr natężenia światła nie jest jedynym parametrem. Inaczej stosowalibyśmy po prostu źródła światła o większej mocy. Bezpieczeństwo, to również właściwy rozkład snopu światła. To jak modyfikacje źródeł światła poprawiają bezpieczeństwo widać codziennie na drogach, gdy jesteśmy oślepiani przez walące po oczach ledy i "zenony" z Aliexpress. Nawet na zaprezentowanym przykładzie widać, że jedyny zysk z tych świateł to "eksluzywna" biała barwa i znacznie lepiej oświetlona przestrzeń znajdująca się 20 metrów przed samochodem. Zasięg nie zwiększył się ani trochę, a w przypadku świateł mijania widać, że uległ skróceniu (proszę zwrócić uwagę na oświetlenie płotu po prawej stronie). W przypadku LED-ów pojawiły się też refleksy świetlne widoczne w górnej części na słupku pierwszego płotu. Widać też silny rozbłysk na sztachetach. Światła drogowe, świecą wyraźnie niżej i węziej. Proszę zwrócić uwagę na oświetlenie krzaków po lewej stronie za pomocą jednego i drugiego zestawu. Halogenowe żarówki znacznie lepiej oświetlają pojazdy w oddali. Wyraźnie widać dwa pojazdy, jeden koloru czerwonego, drugi prawdopodobnie niebieskiego. W przypadku oświetlenia LED odbłyskują tylko tablice rejestracyjne i odblaski tylnego oświetlenia. Oświetlenie halogenowe jest dużo bardziej równomierne niż LED-owe. Od dołu kadru, aż po samochody, światło jest jednolite. Problemem jest też sama metodyka pomiarów. Ustawię się na drodze i sobie włączę. O jak dają... super! Problem w tym, że tak to sprawdza większość osób. Lepiej widzę 20 metrów przed samochodem, to zakładam. Gdzie pomiary czujnikiem oświetlenia, porównanie snopu światła, próba wykonania regulacji na urządzeniu diagnostycznym?! Nie oszukujmy się. Reflektory zaprojektowane pod H4 nie będą działać dobrze z innym źródłem światła i dlatego takie modyfikacje są niedozwolone. Nawet zakup tańszej żarówki H4 może uniemożliwić prawidłowe wykonanie regulacji świateł, a co dopiero wprowadzenie całkiem innego źródła światła. Z testów wynika, że nawet w lampach soczewkowych, które są znacznie mniej podatne na zmianę źródła światła, może wystąpić oślepienie kierującego z przeciwka, a co dopiero w reflektorach o takiej konstrukcji...

[@mariangringo]

To co proponujesz tym co chcą jednak wiedzieć nocą więcej?

[@ddeejjkkoo]

@@mariangringo 1. Nie kupować trzydziestoletnich samochodów. 2. Jeśli już kupować, to nie jeździć nimi w nocy. 3. Jeśli już koniecznie trzeba nimi jeździć w nocy, to w pierwszej kolejności zająć się lampami. Zregenerować odbłyśniki i klosze. Można rozważyć również zakup żarówek o podwyższonej sprawności (większy strumień świetlny przy tym samym poborze prądu, ale mniejsza trwałość). 4. Zdać sobie sprawę z tego, że dzięki tym ledom wcale nie widzisz więcej. Owszem, masz lepiej doświetloną jezdnię 20 metrów przed autem, ale jak widać na tym nagraniu, wariant z oświetleniem ledowym oznacza krótszy zasięg na długość i na szerokość. I to nie jest pojedynczy przypadek. Poczytaj wnioski z badań porównawczych. Z większości testów wynika, że oświetlenie ledowe faktycznie daje tylko silny płat światła na jezdnię tuż przed autem, co wywołuje wrażenie lepszego oświetlenia. I nic poza tym. 5. W przypadku nowszych samochodów, które w bogatszych opcjach miały reflektory w innej technologii, można pokusić się o wymianę - korzystając z części używanych lub zamienników. Sorry, ale to pytanie jest bez sensu. Z jakiegoś powodu decydujesz się na kupno klasyka. W związku z tym godzisz się na to, że nie tylko oświetlenie ale i prowadzenie, poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego, hamulce, multimedia, a nieraz i komfort jazdy nie będzie odpowiadał autom wyprodukowanym w 2019 roku. Należy zadać sobie pytanie, czy skoro tak bardzo zależy ci na bezpieczeństwie, zakup klasyka i wykorzystanie go jako daily jest dobrym pomysłem.

[@mariangringo]

ddeejjkkoo W sumie moje pytanie było raczej z ciekawości co mogę (jak podejść profesjonalnie) zrobić by poprawić w swoim 16letnim aucie oświetlenie, tak żeby mieć lesze światła mijania. Drogowe są spoko, ale co mi po nich jeśli nocą wciąż trzeba jeździć na mijania, bo ciągle coś z naprzeciwka jedzie, są bezużyteczne prawie. Wydaje mi się że można z tych świateł mijania coś niecoś wydusić. Znalazłem żarówki halogenowe osram/philips +150% i chciałem je przetestować. Dodatkowo w planie jest wyczyszczenie kloszów. O regeneracji innych elementów nie słyszałem, wydawało mi się że się tego już nie da ruszyć. Miałem szczerą nadzieję, że te LEDy to będzie panaceum na mój problem, ale cóż. Ew może doczepić jakieś LED-bary na zderzak :) Ogólnie mogliby oferować nie tylko same żarówki, ale całe lamy nowoczesne - zamienniki tych starych.

[@ddeejjkkoo]

@@mariangringo jak jeszcze jeździłem Astrą G, to tak właśnie zrobiłem. Reflektory oddałem do regeneracji. Następnie zamontowałem światła DRL, a do reflektorów wsadziłem żarówki halogenowe o podniesionej sprawności (właśnie te +150%). Stosowanie żarówek o podwyższonej sprawności jeśli jeździsz cały dzień na światłach mija się z celem. Robiąc 10 000 km rocznie, żarówki starczą ci na pół roku, a tanie nie są. Dzięki temu trickowi żarówki nie spaliły się nawet po 4 latach eksploatacji (używałem ich tylko po zmroku). Problemem samochodów 16 letnich jest to, że ich reflektory nie zostały zaprojektowane do jazdy non-stop z włączonymi światłami mijania. Taka eksploatacja powoduje, że reflektory na skutek wypalenia odbłyśnika, są zużyte już po około pięciu latach. Jeśli chcesz poprawić widoczność, to powinieneś oddać je do regeneracji, a następnie zamontować żarówki o podwyższonej sprawności. Tylko tak jak pisałem wyżej: jeśli nie masz DRL, to one szybko padną. Jeśli masz standardowe, okrągłe światła przeciwmgielne lub możliwość ich zamontowania, możesz założyć światła DRL 2w1 Einparts Doulight. Posiadają homologację. Zawierają lampę przeciwmgielną i do jazdy dziennej. Jeśli coś innego, to być może znajdzie się dedykowany DRL z homologacją do twojego samochodu. Do niektórych modeli występowały lampy ksenonowe w zamienniku, ale nie zawsze miały homologację europejską. Nie produkuje się ich raczej, bo koszt takiego zestawu to pewnie ze 2-3 tys zł, a mało który właściciel starszego auta na coś takiego się skusi. Prędzej te ledy zamontuje.

[@mariangringo]

ddeejjkkoo Dzieki! Podjadę gdzieś gdzie regenerują lampy i na SKP, zapytam jak to ogarnąć. Twój pomysł wydaje się bardzo sensowny. Mniejsza żywotność żarówek mi nie przeszkadza, pod warunkiem że w nocy będą mi pomagały jechać sprawniej i bezpieczniej. Auta jest z rynku amerykańskiego, więc może być problem. Jest u mnie od niedawna, więc jeszcze nie wiem jak szukać dla niego odpowiedników/zamienników z rynku europejskiego.

[@2urbi9]

Tak! I potrzebujemy też prawdomównych polityków :D

[@oskar_stuntv1.067]

Dobrze ze nagrales taki film. Ja np nie wiedzialem o tego typu rozwiazaniu, a rezultat jak widac jest niesamowity. Tym bardziej szokuje mnie wiesc ze tego typu rozwiazanie jest nie dozwolone, skoro mogloby byc o wiele bezpieczniej na polskich drogach. Oby wiecej takich filmów 💪

[@brojek88]

Bezpieczniej dla kogo?

[@oskar_stuntv1.067]

@@brojek88 moze dla reszty uczestnikow ruchu drogowego?! Czyt. Rowerzystow, kierowców a nawet pieszych ;)

[@ferrino4145]

Te ledy na pewno nie mają 2000 lumenów tylko więcej dla tego nie mają homologacji i tak jasno świecą żadne odkrycie. Poza tym klosz nie jest przystosowany do źródła ledowego.

[@seba52a]

Jeżeli macie problem, ze słabo świecącymi światłami (a sama elektryka jest ok) to warto wymienić/zregenerować odbłyśnik lampy Po latach używania odbłyśniki wypalają się z czasem i po latach nie mają zbyt dużo wspólnego z lustrem, którym były zaraz po wyprodukowaniu Żadna żarówka za dużo nie zdziała jeżeli odbłyśnik będzie zużyty Sam przekonałem się o tym na własnym przykładzie po wymianie lamp na nowe

[@borowski2006]

dokładnie regeneracja

[@lukaszlewczuk]

Poruszyłeś Zacharze ważną kwestię, z którą stykam się często. Dość notorycznie jeżdżę nocą i juz wiele razy zaliczyłem dziwne sytuacje z kierowcami - z reguły w wieku 70+ lat - którzy jeżdżąc po osiedlu swoimi pojazdami z lat 90-tych lub 80-tych w gruncie rzeczy niewiele widzieli. Póki co nie skończyło się dzwonkiem, choć ze 2 razy było cholernie blisko i za każdym razem kierowca mówił "nie widziałem pana samochodu". Co do nadąża ia prawa za technologią: ona zawsze będzie nieco w tyle, ale to nie powinno rozciągać się na dekady. Pozdrawiam!

[@MTWODZU]

Rozwiązanie jest proste, od lat sprawdzone i skuteczne. Po prostu Philips musi sypnąć kasą kilku osobom u władzy i prawo zostanie zmienione. Przecież nikt nie pcha się do władzy, żeby polepszać byt obywateli.

[@radoslawoleszczuk9468]

Mega sprawa w motocyklu 👌🏼 Pamietajcie, ze zarowki ledowe ktore daja odpowiadbia linje swiatla jak zwykle halogenu musza wygladac jak na fimie. Mozna sie spotkac z zarowkami H7 itd, lecz maja jakies dziwne soczewki i swiatlo na czubku zarowki co sprawia, ze swiatlo oslepia innych i wcale nic nie widac :)

[@jz1662]

akurat jesli mowimy o tanich LEDach (tu H4) to te z soczewka beda lepsze niz bez. W soczewce przeslona ksztaltuje odciecie, jak nie ma soczewki zarowka LED musi byc wykonana z precyzja jak H4 inaczej bedzie walic

[@tomaszb5134]

Test dowiódł tylko że wkładając mocniejsze źródło światła do reflektora mamy mocniej oświetloną drogę. Najlepiej było by w tym teście sprawdzić wpływ nowoczesnej technologii w starym reflektorze na oślepianie . Proponuję zmierzyć strumień światła nad linią odcięcia na h4 i led, i porównać tę wartość do nowoczesnego samochodu np. tej skody w kadrze. gwarantuję że wynik kilka razy przekroczy wynik ze skody, czego efektem jest oślepianie.

[@NeroBMaster]

Xd idz się gdzieś doszkolić czy coś "znafco" Tak miedzy nami to odcięcie zależy od reflektora i jego ustawienia.

[@tomaszb5134]

Przeczytaj jeszcze raz mój komentarz, ale tym razem ze zrozumieniem.

[@enterddz2]

@@NeroBMaster no nie do końca od reflektora ;) wystarczy inna odległość żarnika / diody LED i już inaczej to świeci ;)jedyna opcja na stałą linie odcięcia to soczewka z przesłona i tam obojętnie jakie źródło światła to odcięcie będzie zawsze takie samo ;)

[@omen_1218]

@@NeroBMaster Bzdura. Reflektor a dokładnie odbłyśniki to jeden czynnik(owszem ważny), ale żarówka jest równie ważna - musi być bardziej precyzyjna niż się Tobie wydaje. Gdzieś w internecie testowano wyspecjalizowanym sprzętem zwykłe legalne żarówki H7 i różnice w rozproszeniu światła(ognisko światła, linie odcięcia itp.) były gigantyczne nawet pomiędzy egzemplarzami teoretycznie tych samych z opakowania żarówek. Taki test jak Zachara to trochę o kant dupy rozbić, bo to jak wygląda to z punktu widzenia kierowcy samochodu w którym są takie LEDy ma się zupełnie nijak do tego jak to widzi kierowca jadący przed nim i dlatego jest tylu januszy drogowych, którym wydaje się że nikomu nie świecą po oczach mimo rozregulowanych lamp np. w wyniku ich wymiany, kolizji itp.

[@skamak55]

Wszystkim,którzy nie widzą różnicy w oświetleniu halogenami i ledami proponuję wizytę u dobrego okulisty,a do tego czasu ograniczenie siadania za kierownicę.Faktem jest to,że często jesteśmy oślepiani jakimiś hidami i innymi wynalazkami,ale w tym przypadku widoczna jest prawidłowa granica światła i cienia.

[@endriuu100]

problem jest taki ze w reflektorach gdzie wiązkę swiatla ksztaltuje klosz, a nie lustro czy tez soczewka - wszelkie mocne zrodlo swiatla (tzn posiadajace wiecej lumenow niz standardowy halogen ktory byl homologowany do tego reflektora czyli ok 1500lm) takie jak LED czy tez ksenon hid bedzie powodowalo oslepianie jadacych z naprzeciwka. wiazka swiatla nie jest idealnie odcięta.

[@tgx2159]

Witam serdecznie miałem takie żarówki założone u siebie w samochodzie i Największy problem był kiedy musiałem świecić w zimie mowa psy o ledach dlatego że normalna żarówka Kiedy świeci wydaje ciepło i żarówki która daje ciepło dokładnie z lampy spływał i śnieg A kiedy Miała założone ledy to ten śnieg Nie spływał dlatego że letnie wydają ciepła I co chwilę musiałem wstawać i ściągać z lamp śnieg Bo nic nie widziałem na drodze do tego jeszcze lampy się zaklejały także jest to bardzo dobre rozwiązanie jeżeli chodzi o lato ale jeżeli chodzi o zimę to już nie i tego tutaj zabrakło w tym filmie wytłumaczenia na czym polega różnica między jedną żarówką a ledami Pozdrawiam

[@ub1990m5r]

Prawo by nadążało, gdyby było o wiele prostsze i definiowało co najwyżej charakter świecenia, a nie sposób jego uzyskiwania. Nie bez powodu *im więcej regulacji, tym mniejszy szacunek dla prawa.*

[@TomdexPL]

Jak przechodzą przegląd to powinny być dopuszczone do ruchu i tyle w temacie. Przecież ile ludzi ma źle ustawione światła i policja nic z nimi nie robi, a dowalają się do świateł, bo barwa była biała, a h7 takiej nie mają (tak było u mnie), co jest porażką.

[@omen_1218]

Mimo że jestem tzw. wolnościowcem, to jednak w tej kwestii uważam że regulacje powinny być, choć obecnie są skierowane w trochę złym kierunku. Tzn. faktycznie powinna być możliwość produkowania i homologowania lamp pod inne źródła światła(w tym wypadku najbardziej przyszłościowe LEDy) szczególnie pod starsze samochody, ale nie rozpędzałbym się z taką sobie wolnością, że mogę sobie wpakować pierwsze lepsze retro-fity do reflektorów na H4/H7. Na filmie wygląda to pięknie, ale nie bez powodu ksenony powyżej 2000 lumenów muszą mieć obowiązkowo samopoziomowanie i spryskiwacze lamp. Mimo że pada u niektórych argument, że przecież dużo osób śmiga na źle ustawionych legalnych źródłach światła, to nie pogłębiajmy tej patologii. Po prostu powinna być możliwość ponownego homologowania nowszych źródeł światła pod stare samochody, ale zarówno lampy jak i ich źródła światła powinny być legalizowane zgodnie z normami pod konkretny samochód tak jak się to robi na etapie homologowania nowego auta. Wiem że gadam trochę jak jakiś anty-wolnościowiec(albo co gorsza jak jakiś urzędas), ale w tej kwestii przy obecnym natężeniu ruchu ulicznego nie chce spotykać co drugiego typowego janusza, który wali mi swoimi chińskimi retro-fitami po oczach jak z lasera.

Ja całkiem niedawno, nie patrząc na nic ;) zamieniłem H4 w Toyocie Yaris na LED, jest to samochód córki, która wieczorem bała się nim wyjechać z powodu naprawdę marnego oświetlenia co dziwne bo lampy w Yarisce ( 2003 r ) są naprawde wyłupiaste ;) ogromne. Nie mówiąc młodej co zrobiłem powiedziałem przejedź się teraz.......pierwsze słowo jakie powiedziała było WOW !!! Przed przeglądem prawdopodobnie zamienie na H4 lub pojade na przegląd z LED ;) zobaczę czy diagnosta skapczy ;) Podobnej zamiany zrobiłem w swoim samochodzie MG ZS z tym że to była zamiana H7 na LED Różnica duża na PLUS, z wymiany H7 na LED w MG wrzuciłem film. Zchar, też liczę na to że to co zrobiłeś dotrze do ludzi którzy maja wpływ na różne regulacje przepisów, pozdrawiam

[@borowski2006]

Zachar uważam, że w przypadku SECa wystarczyłoby zregenerować odbłyśnik - efekty byłyby naprawdę zauważalne. Może przeprowadzisz taką próbę? LEDy w przypadku reflektorów soczewkowych mają jeszcze sens, ale zamontowane do starych, szczególnie źle ustawionych lamp (!) mają katastrofalny wpływ dla jadących z przeciwka, szczególnie w deszczu. Promowanie takich rozwiązań, które jak znam życie zastosują ludzie nieodpowiedzialni (w dodatku kupią coś tańszego z chińskiego marketu) jest w mojej opinii słabe. Regeneracja odbłyśników, ciut lepsze żarówki, nie włączanie przeciwmgielnych z byle powodu, to rozwiązania, które choć mniej spektakularne i zyskowne, należy praktykować. Pozdrawiam :) PS. Co to za mały samochodzik w garażu? ;)

[@michal-zal]

@@kamilgtrr3595 i do tego sprawdzenie ile napięcia jest na zacisku żarówki , przerabiałem kilka starszych aut napięcie na żarówkach max 12.5 V po dołożeniu przekaźników 13.8-14v i nagle zwykła żarówka świeciła jaśniej i więcej światła było .

[@desu5071]

Ogólnie każde źle ustawione lampy według mnie są złe, nie ważne czy LED, czy zwykła żarówka, a jak ostatnio więcej po nocach jeżdżę, to coraz częściej widuje źle ustawione lampy.

[@EDSON-xv3un]

@@michal-zal światła może i więcej, ale życia żarówki coraz mniej. Przy takim napięciu żywotność spada o ponad 50%.

[@michal-zal]

@@EDSON-xv3un jak dla Ciebie H4 chociazby philips +30% za 10zł i spalenie sie jej po 10 miesiacach zamiast 20 to spora rożnica to masz racje

[@EDSON-xv3un]

@@michal-zal jak dla Ciebie H7 za 100pln, świecąc 10 mies. zamiast 20, nie robi różnicy to gratuluję grubego portfela.. gówniany argument. Co ma piernik do wiatraka?

[@vieniovienio401]

Wreszcie jakis KRÓTKI treściwy test Zachara ... Bravo ! 🙂🙂🙂

[@paweltweety8222]

Gratuluje mietka. Przepiekny. Mialem kiedys beczke z 79. To byly czasy.

[@tussimorgan1758]

Warszawski kierowca hahahahaja ale mem fajny śmieszny ;)))

[@vieniovienio401]

Zabrzmiało to tak samo jak ktoś by miał ładnego fiata Dino a Ty napiszesz że miałeś kiedyś malucha .... Masakra

[@paweltweety8222]

@@vieniovienio401 mercedesy z tamtych lat w kazdej budzie sa piekne i porzadane, m.in beczki. Ty stawiasz malucha na rowni z mercem. To jest masakra.

[@vieniovienio401]

@@paweltweety8222 porównanie 123 że 126 to.jesy masakra

[@paweltweety8222]

@@vieniovienio401 123 to nie klasyk? Nie jestem zapalonym fanem mercedesow i nie bede polemizowal na temat modelu sec czy beczki jednak to sa kultowe samochody do dnia dzisiejszego i porownanie 123 do malucha to przesada. Merce z tamtych lat a w tym 123 byly synonimem luksusu, niezawodnosci, prestizu. Mialem beczke z 79 w automacie, ty chyba nie. Bedziesz mial okazje to przejedz sie a bedziesz wiedzial o co chodzi i nie porownuj takich kultowych modeli do maluchow bo to nie przystoi.

[@JakubieAuto]

Co do jakości świecenia starych aut,jest jedno bardzo proste rozwiązanie,zakup nowych kloszy. Zrobiłem tak w swoim E28 z 83r. różnica ogromna,a nie da się ukryć,że klasyczne auto z taką barwą światła wygląda kuriozalnie ;)

[@198922maciej]

Zachar pogadaj z Waldkiem Moto doradcą on lubi działać w takich sprawach

[@jasiek2884]

Zalozylem ostatnio do swojego autka h7 philips raicing vision +150% plus wczesniej pojechalem na stacje diagnostyczna w celu regulacji swiatel. Efekt piorunujący w porownaniu z zwykla żarówka nie ma co oszczedzac na bezpieczenstwie.

[@george240986]

Myślałem że pojedziesz na stacje diagnostyczną sprawdzić czy przejdzie przegląd i czy rozprasza światło itp.

[@MrSkyline11]

Dokładnie, w końcu tytuł tak sugeruje. Ale w filmie to zwykłe porównanie :/

[@apriljooke]

jeżeli kupujesz dobre ledy , to nawet bez soczewki mają linię odcięcia i nie oślepiają innych pojazdów , kwestia odpowiedniego dobrania ;)

[@grzeniu9972]

Jezdze tak ze 3 lata. Bylem dwa razy na przeglądzie gdzie ustawial mi swiatla. Wszystko jest idealnie i nikogo to nie oslepia. A to,ze politycy mysla jak tu zajebac parę milionów nie pozwala im,żeby zrobic cos pożytecznego.

[@maraz26]

@@grzeniu9972Wyobraź sobie, że znajdzie się cała masa Januszy, których nie będzie interesowało czy trzeba coś ustawić i że kogoś oślepią na drodze. Jestem również przekonany, że w 99% przypadków nie będą to markowe ledy za kilka stów jak z tego filmiku, tylko chińskie wynalazki z Aliexpress po kilka dolców za zestaw. Skąd to wiem? Bo już teraz pełno takich jeździ, a po zalegalizowaniu to by dopiero był wysyp.

[@grzeniu9972]

@@maraz26 To diagnosta jest od tego,zeby przy każdym przeglądzie sprawdzić ustawienie świateł. Oslepic można tez zwykłymi żarówkami. Nie ma to znaczenia. Ja mam żarówki z Ebay za jakieś 30$ . Nigdy nikt mi nie mrugal ostrzegawczo jak i z ustawieniem nie ma najmniejszego problemu. To nie te Ledy sa problemem, bo sa one w wielu krajach dopuszczone do ruchu. Tylko w europie powietrze jest inne i fizyka tez jakaś nie taka i te ledy sie nie nadają. Jednak żarówki z wolframem z domów juz dawno musiały zniknąć na rzecz żarówek ekologicznych z rtecia. To nie ledy sa problemem ,tylko tepi politycy ,ktorych my wybieramy. Ale jak taka 70 letnia skamienielina ma myslec o nowych technologiach? A takich mamy wiekszosc w sejmie. Co prawda dla tych ormowcow daja nowe prawa ,aby tylko latwiej bylo nam dojebac. Ja mam komplet zarowek w samochodzie, a wymiana u mnie trwa 5 minut. Mam na nich wywalone. Nawet przegląd za same światła tez nie będzie drogi, ale chociaż dobrze drogę mam oświetlona.

[@wojciechbrya5023]

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to wystarczającym byłoby wyposażenie drogówki w przyrządy do pomiaru ustawienia reflektorów, bo nawet najsłabsza żarówka świecąc nie po koronach drzew i szybach aut z naprzeciwka lecz na jezdnię, staje się wystarczająca.

[@sideup4680]

5:00 NO I DUPA... Płot z cegły dalej oswietlony jest na zwyklych H4 ... LED nie dociaga

[@bartosznowak2164]

Ja wymieniłem na Philipsa H4 +150% więcej światła. Nikogo nie oślepia, przeglądy techniczne przechodzą a widzę zajebiście w nocy i podczas deszczu.

[@pawlas00]

Różnica jest kolosalne w porównaniu do każdej żarówki konwencjonalnej h4l ub H7. Wraz z kolegą uzytkujemy samochody z końca lat 2000 i jeździmy na chinczykach od roku w moim Przypadku lub dwa lata kolega nikt jeszcze nigdy mi nie zwrócił uwagi że moje swiatla raza innych użytkowników dróg samochód przechodzi przegląd techniczny. Poprawa widoczności a co za tym idzie komfort jazdy w nocy nie do porównania. 👍👍

[@lukaszbat3733]

Mieszkam w UK i tutaj te ledy są zgodne z prawem, jaśniejsze światło to większe bezpieczeństwo na drogach tak to odbierają tutaj, W Polsce jest to niedowalone ze względów finansowych, bo na czym państwo może lepiej zarobić niż na upierdalaniu ludzi mandatami.

[@Luzikseba]

bardzo dobry film zarówno od strony technicznej jak i merytorycznej, pozdrawiam :)

[@AUTOJAKTALALA]

Światła i żarówki to jedna kwestia- kluczowe jest utrzymanie klosza w odpowiedniej kondycji. Zmatowiały i utleniony reflektor, czy wypiaskowany w przypadku szklanych. Wtedy w nocy dzika widzisz dopiero na masce!:) safety first!

[@channul4887]

Szalom Zachar, nie wiem czy ogladamy ten sam film, ale na tym co ja go obejrzalem halogeny maja moze kapke mniej jasny ze wzgledu na barwe ale bardziej rownomierny w zasiegu rzut. Dla mnie te Philipsy nie sa koszerne.

[@panfistach9618]

Nawet jeśli taka "żarówka" jest dobrze zaprojektowana pod reflektor, ma odpowiednią ogniskową i zapewnia odcięcie jak w oryginale to tam gdzie powinien być cień i tak jest jaśniej, do tego zmatowiony / brudny reflektor i już bardziej oślepiamy niż gdybyśmy mieli halogen. Mówię o reflektorze rastrowym / odbłyśnikowym, czy ryflowanym. Sens takiego retrofitu jest przy projektorze / soczewce. Do tego czysty i zadbany klosz i choć wciąż nie będzie to legalne to mamy dużo światła i nie oślepiamy innych. Tylko kto na to zwraca uwagę, połowa aut ma źle ustawione światła (lub pourywane zaczepy i nie da się ustawić), jeżdżą miesiącami z jedną spaloną żarówką + przeciwmgielne, bo nie ma czasu kupić żarówek i jak tu komfortowo jeździć w nocy. :) Dla niektórych lepiej wydać kasę na chińskie felgi, przyciemnianie szyb albo właśnie chiński zestawik LED za 100zł niż utrzymanie dobrego stanu technicznego samochodu.

[@hehe504]

Przy soczewce podczas jazdy na nierównościach auto bardziej oślepia niż na zwykłym reflektorze. Linia światła z soczewki jest odcięta w jednym miejscu stąd większy problem z oslepianiem..zwykły reflektor przez rozproszenie nie będzie bił po oczach tak mocno. Bez poziomowania reflektorów żaden nie może dostać homologacji i zahar trochę wygłupił się tym filmem. A stan aut w Polsce to faktycznie w przypadku starszych aut żenada. Do tego ludzie nie widzą co to regulacja świateł jak zapakują pełny bagażnik i przód wstaje. Jest masa dziwnych ludzi który nie mają pojęcia i pojeździe który prowadzą

[@bradom1828]

@@hehe504 Mnie strasznie oślepiają nowe pojazdy, nie wiem czy to ksenony czy ledy z soczewką, lecz tak świecą jak by chciały oko wypalić, czy to niedbalstwo właścicieli czy autoregulacja w nowszych pojazdach nie działa, nie mam pojęcia, Jak by ktoś laserem walił prosto w oko, po takim oślepieniu długo jest zaćmiony wzrok, i chociaż pojazd minął ja np. jestem dalej ślepy i pewnie nie tylko mnie to się tyczy. Ze starymi samochodami tego problemu nie ma, nawet jak ktoś zapomni zmienić z długich na krótkie, oko przymrużę co prawda gówno widzę ale po ominięciu nie jestem zaślepiony. A co jeśli w tym momencie, gdy ktoś mnie oślepił, wtargnie zwierzyna czy pieszy na jezdni? Jak udowodnić że ktoś mnie oślepił i to nie była moja wina? Będąc oślepionym nawet nie widać rejestracji pojazdu który nas oślepia. Tragedia jest szybko gotowa. Mowa o szczególnej ostrożności to puste słowa, bo tym nie przeskoczymy możliwości adaptacyjnych ludzkiego oka nocą.

[@hehe504]

@@bradom1828 nowe nie znaczy niezawodne. Gdy padnie poziomowanie jednego reflektora to masz rację że człowiek ślepnie na dłużej. A badanie techniczne jest przy nowych autach co 2 lata więc generalnie jak zrobić kontrolę gdy coś im padnie. Każde rozwiązanie ma wady i zalety

[@jacekmat001]

@@hehe504 Ledy o mniejszej mocy nie muszą mieć systemu auto-poziomowania, tak samo odpada system czyszczenia (który i tak jest o kant dupy rozbić jeśli nie ma wycieraczek)

[@michakowalski2697]

@@hehe504 Nie stan aut,lecz najzwyczajniej ich wiek.Przypomnę,średni wiek samochodów prywatnych w Polsce to 15 lat.Chyba trudno i raczej nieopłacalne byłoby przywracać samochód po 15-letnich przejściach do stanu fabrycznego.Na tyle nas stać i...tyle

[@Panewa]

nowy chwyt:)

[@qeedcxzaq]

W połączeniu ze źle ustawionym światłami większości samochodów wszyscy oślepniemy do następnej wiosny

[@damianchrupek5628]

Wszystko fajnie puki lampa do której wkładamy takiego "leda" nie jest wypalona, jest poprawnie ustawiona oraz żarniki ledowe są jakiejś sensownej marki a nie tanie chińczyki. Potem mija się takiego na drodze i wypala oczy.

[@godpaterr]

Miałem chińczyka i odcięcie światła było identyczne jak ze zwykłymi żarówkami. Policja się nie czepiała, przeglądy przechodziłem, nikt nei mrugal, że oślepiam. Trzeba tylko wiedzieć jak prawidłowo założyć. Ledy muszą być w poziomie, a nie w pionie po założeniu.

[@radosawd4758]

@@godpaterr Chinczyki niektóre mogą być dobre a inne nie. Philips i inne marki nie mogą sobie pozwolić na taki błąd i tutaj ma przewagę. A drugie,że przegląd CI przeszło to najmniejszy problem. Gorzej podczas wypadku/kolizji.

[@damianchrupek5628]

@@godpaterr nic poprawne założenie nie da jak masz stara zużytą lampę która nie skupia już wiązki światła, a najgorzej jak masz ułamane zaczepy od regulacji i lata sobie jak chce.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Spokojnie po chwili led przestaje świecić wiec za długi nie bedzie raził

[@TomdexPL]

Przecież nie wszystkie LEDy by dostawały homologację, są takie, które nie oślepiają w ogóle, odcinają światło równo, a nawet lepiej niż normalna żarówka, swoje kosztują, ale nie można powiedzieć, że są złe, a nadal nie można ich założyć, bo takie mamy prawo... Szkoda, bo sam testowałem w soczewce i naprawdę różnica jest przeogromna. Policja się dowaliła, ale nie dlatego, że oślepiałem czy coś tylko że barwa była biała... a zwykłe H7 takiej nie mają i musiałem zmienić na postoju żarówki.

[@mkre5]

Fajnie i mądrze przedstawiona sprawa. Gratulacje i oby tak dalej. Pozdrówka

[@kri100off7]

Czy to garaż Zachara? Hmmm... Zachar ma Volvo 850? Jeśli tak to nalegam na prezentację 🤗

[@FCPoludnieRTS]

Srac merca! Dawać 850!

[@WALEWIADRO2137]

Żadna t5 ani nic podobnego raczej to nie jest (brak oznaczenia pod liczbą) ale super byłoby zobaczyć

[@kri100off7]

@@WALEWIADRO2137 Dla mnie Volvo jest jak magnes Szczególnie 850 ❤

[@covideopl6616]

To V70R i już była recenzja

[@oficerdyzurnykraju8804]

@@WALEWIADRO2137 To Volvo to erka

[@QBAQ18]

Jeżdżę na LEDach w swoim 307 (polift, klosze halogenowe) i różnica jest spora, szczególnie w szare wieczory. Nie oślepiam - tak, sprawdzałem to w różnych okolicznościach. W przeciwieństwie do nowych Audi czy BMW które pałują światłami tak, że się jechać nie da wymijając. Przegląd techniczny także przechodzę bez zająknięcia, nawet zatrzymywany do kontroli, Policjant nie miał zastrzeżeń do oświetlenia pojazdu. Popieram Zachar taki apel!

[@MsMateusz3]

Zachar, dzięki za ten filmik. Może coś się ruszy w tym temacie, bo faktycznie ledowe żarówki świecą o niebo lepiej. Sprawdzałem..

[@0plp0]

600zł za tylko bardziej skupione światło. 5:00 widać że halogeny oświetlają większy obszar a ledy mają skupiony kilka metrów przed autem. Lepiej kupić porządne halogeny niż te ledy.

[@ZygJe1]

Dokładnie to samo miałem napisać... Proponuję teraz założyć RING Xenon 150 i zrobić porównanie z tymi LED ami. Gwarantuję, że szczęka opadnie :-)

[@tomaszgrubizna3968]

dokladnie...dobry sprawny reflektor ,porzadne zarowki , dobrze to wszystko ustawic i nie trzeba ledow za miliony monet...

[@pawosz911]

A co to za czerwona cegła na drugim planie? 850?:)

[@doriannowak]

Zgadzam się w 100%! Skoro są rozwiązania "współczesne", tworzone przez duże firmy to dlaczego nie można z nich legalnie korzystać. Nie rozumiem jedynie ludzi który słysząc LED w klasycznej lampie dostają dzikiego szału i snują teorie, że to jest wiejski tuning, że to oślepia ludzi itd...Markowe rozwiązana spełniają przecież dokładnie te same normy co klasyczne żarówki dając przy tym ładną barwę i o wiele większą żywotność.

[@ukasz5357]

Taka barwa światła bez soczewek zawsze kojarzy mi się z jakimś e46, golfikiem itp :)

[@AleksanderWilkowski]

Mi tam się kojarzy z Laguną albo W220 :) ksenon nie musi być wcale w soczewce

[@qbaqba9617]

Bardzo dobry materiał dzięki 💪👍

[@santiguccifiorentino6254]

3:05 typowy turecki gangster

[@krzysztofq7420]

właśnie prowadzący tego kanału wygląda jakby miał nie-polskie korzenie, wiesz coś o tym?

[@santiguccifiorentino6254]

@@krzysztofq7420 niestety nic na ten temat nie wiadomo, ale stawiałbym że jest w połowie Algierczykiem lub Turkiem 😁

[@5Dale65]

Rzeczywiście ma nieco dziwny akcent

[@soletsbegin8331]

@@krzysztofq7420 zachar pochodzi z Etiopii. Bylo o tym mowione w bardzo starym filmie. Polskiego nauczyl sie od polskich wolontariuszy ktorzy go przemycili do polski bo widzieli w nim potencjał. Pisał strony w htmlu w notesie ktory dostal od polaków. Mam nadzieje ze pomoglem w roziwazaniu problemu skad jest zachar. pozdrawiam

[@xiukn8]

SoLetsBegin dobre, ale ja slyszalem ze polskiego nauczyl sie od polskich murarzy u ktorych pracowal

[@boleklolek578]

Montaż świateł LED powinien być legalizowany w stacji diagnostycznej . Jest ok,jest wpis i jazda . Nie jest ok, nie ma LED . Żaden urzędas nie powinien w to ingerować . Ale ingerują bo LED kosztuje 10 euro a samochód 30 tyś z LED . Więc z czego większy podatek ma urzędas ?

[@krztuszenie]

Spoko, zamontowałbym to swojego Uaza 469B, ale żarówka w cenie auta prawie :D

[@mikoajgorczewski6610]

Mercedesy , Audi z tamtych lat bardzo ładnie oświetlają drogę. W moim w202 i A4 jak włączę długie w nocy, to trawa na poboczu się pali :) Ale żarówki też nie byle jakie . Ciekaw jestem efektu na retrofitach .

[@Faktorek]

No dobra ale czy to tylko ja widzę, że te LEDy po za inną barwą nie świecą jakoś szczególnie jaśniej?

[@radzio40k]

w kamerze cieżko takie rzeczy oddać, może w realu jest to lepiej widoczne?

[@jamdomino]

Może jakaś minimalna różnica jest. Ale na moje oko odblaski w autach na podwórku odbijają światło lepiej przy halogenach. Za to światła w skodzie miażdżą wszystko!!!

[@kapinioni]

Tak racja. Mam te philipsy w punto. Nie sa mocniejsze, swieca jak topowe halogeny. Mega mocne, oślepiające, to tylko chińczyki.

[@nobodynemoq]

W dodatku przy LEDach widać ostre odcięcie, po którym jest zupełnie ciemno - a halogeny nadal chwytają detale, tylko coraz ciemniej. Polecam zrobić stopklatkę w 4:59 - ewidentnie halogeny świecą... dalej!

[@polakpolak1483]

Miałem te ledy w audi fajnie to wygląda ale z funkcjonowaniem na.codziem nie ma.nic wspólnego A nawet strach z tym wieczorami jeździć dla własnego bezpieczeństwa

[@kubag7941]

Zachar podjedz na SKP i spróbuj na tych ''LED'' przejsć przeglad .Jak nie ma soczewki to chińskie gooofno nie ma stabilizacji precyzyjnego kształtowania wiązki światła .Czyli po chłopsku .w deszczu w nocy oślepiasz niemiłosiernie kierowców z naprzeciwka .Dawno temu załozyłem do soczewek Pastucha B5 FL i tam to dawąło rade .Niedawno zamonotowąłem do Forestera 2.5 Turbo mojej żony i...wali po oczach ze niektórzy światłami długimi świecą pomimo ustawiania świateł manualnie i elektrycznie . Pytałem sie diagnosty na SKP i jak nie ma soczewki daje ''negat'' na przeglądzie poniewaz nie może ustawić prawidłowo świateł

[@wilkponocny1334]

Politycy wolą pogadać w TV o miłośnikach noszenia damskich torebek, etc.

[@martini7800]

Zmieni sie Zacharku. Pamietam w latach 90tych "trzecie swiatlo stopu" z bazarow i sklepow motoryzacyjnych montowane srubkami do tylnej polki albo tez przyssawkami do samej szyby. Starsi kierowcy "strzelali z d...y", ze po oczach swieci niepotrzebnie. A dzisiaj? Standart. Identycznie bedzie z LEDami. Pozdrawiam.

[@bobert83]

Szkoda że większa część samochodów z takimi ledami jeżdżących po naszych drogach nie ma wyregulowanych świateł i każde świeci w inną stronę oślepiając przy okazji. Nie mówię wszyscy, często widać z daleka że jadą jakieś "podejrzane" żarówki ale są dobrze wyregulowane i da się z tym żyć. Dlatego Zachar powinieneś dodać jeszcze apel do właścicieli że nie wystarczy wymiana z H... na Led, trzeba wpaść na stację diagnostyczną i ustawić światła. Czasem po takiej regulacji nie będzie konieczna taka wymiana bo może się okazać że oryginał świecą równie dobrze. Pozdrawiam

[@Ari9310]

Tu chodzi tez o jakość i rodzaj ledów. Tutaj widać że są małe ledy mniej więcej w miejscach żarnika w zwykłej H4 natomiast te gówniane ledy same emitery mają znaaaacznie większe przez co są źle odbijane od reflektorów i świecą wszędzie w tym właśnie po oczach... Te Philipsy są zajebiste, widać gołym okiem ale cena lekko zwala z nóg podczas gdy z chin można mieć tańsze i to o 10-15x. Także... co montuje przeciętny Seba?

[@bobert83]

@@Ari9310 A naszą policję to nie interesuje. Dlatego tu Zachar ma rację, zmiana przepisów, legalizacja ledów które dostaną homologację i spełniają określone warunki techniczne. I policja która to będzie weryfikować w razie wątpliwości. Ale to jeszcze sporo wody upłynie w Wiśle. Pozdrawiam

[@Ari9310]

@@bobert83 Oczywiście, kwestia legalizacji to inna para kaloszy. Ja tylko napisałem dlaczego prawie zawsze takie ledy świecą po oczach. Jeszcze w lapmach soczewkowych to jako tako działa ale w takich "zwykłych" jest masakra. Filmik Zachara udowadnia że wcale nie musi być masakra, wystarczą dobre LEDy z mocnymi i małymi emiterami i są w stanie zastąpić halogeny nie świecąc przy tym po oczach. Czekamy więc na legalizacje... chętnie bym wstawił takie tu prezentowane a póki co bardzo chwalę sobie Tungsramy +120% ;) taniutkie i wytrzymały mi 13 miesięcy przy tym świecą jaśniej i "bielej" od fabrycznych jakiś long lifeów.

[@bobert83]

@@Ari9310 Przyzwoity reflektor i dobra żarówka daje radę. Kiedyś też miałem golfa 4 kupiłem za jakieś kosmiczne pieniądze (chyba 900zł) nowe oryginalne reflektory plus wysokiej klasy żarówki i była ogromna różnica na plus. Teraz w nowym samochodzie mam Ledy o których marzyłem i w końcu mam. Najważniejsze by nie oślepiać innych kierowców. Bezpieczeństwa życzę 👍

[@Ari9310]

@@bobert83 ja mam auto 5 letnie, reflektory są imo w idealnym stanie i generalnie jestem bardzo zadowolony. Rodzice mają ledy w toyocie no i... No jest mocna różnica. Kiedyś za mną jechal jakiś suv z laserami czy czymś tzn lechal na długich i tylko wycinał mnie i auta z naprzeciwka z wiązki. Kurcze, ogień. Jak gość mi pobocza oświetlał to było coś niesamowitego, moc niesamowita ale i pewnie cena lamp w aso niewiele tańsza od mojego auta xd Szerokości ;)

[@TheNorekPL]

Nie dodałeś że masz tutaj kierownicę do światła w lampach (ryflowane szkła reflektorów) a większość niestety debili zakłada takie żarówki do nowoczesnych lamp z gładkim reflektorem przez co kat padania światła jest zły i ani on nie widzi lepiej (pozorne wrażenie kierowcy z Ledami) a ty jesteś oslepiony :).

[@VipoSek]

NoreKKK e Bardzo słuszna uwaga, u mnie testowałem w lampach i za chwile zdemontowałem bo świeciło tak rozproszenie!

[@plllot9713]

jestem przeciwny montowaniu niehomologowanych zrodel swiatla i co do tego zgoda. ALE. problem nie tkwi w kierownicach swiatla, jak to sugerujesz, poniewaz lampy z gladkimi reflektorami tez maja kierownice wiazki swiatla. tyle, ze nie jest ona w kloszu lampy a w odblysniku. efekt jest dokladnie taki sam, czy moze wrecz lepszy w przypadku tych z gladkim szklem, bo wiazka jest ksztaltowana juz wczesniej, przez co moze to byc zrobione dokladniej i przy mniejszych stratach i rozproszeniu swiatla. przyjrzyj sie odblysnikom lamp z gladkmi kloszami. widac podobne ksztalty jak na ryflowanym szkle starszego typu reflektorow ;)

[@blazejkc]

Często widzę kierowców w nocy z takimi ledami, i niestety bardzo mnie oślepiają , gdyż światło się zupełnie inaczej rozprasza

[@michakowalski2697]

Do tego oczywiście możemy doliczyć niesprzyjające warunki atmosferyczne,typu zacinający w naszym kierunku deszcz czy śnieg i tragedia na wyciągnięcie ręki niestety...

[@tomaszm4169]

I tak 70% aut ma źle ustawione światła . A co tu mówić o ledach , choć jestem zdania że powinny zastąpić zwykłe żarówki halogenowe bo to naturalna kolej rzeczy .

[@notoco1199]

Oslepiaja bo mają zamontowane chińskie tanie podróbki. Też takie miałem przez miesiąc...bo głupi pomyślałem "Eeee co tam za różnica" chińskie świecą jak zwykła żarówka, te markowe często 3razy droższe maja linie odcięcia i świeca często słabiej niż te chińskie ale i tak ze dwa razy lepiej niż standardowe. Na philipsach jeżdżę już rok i są super więcej widzę nie oslepiam. Dodam tylko że w UK a samochód to toyota yaris z 2008r tutaj z takimi światłami dwa razy już przeszedłem przegląd bez uwag.

[@65114101107]

I w czasie jazdy jesteś w stanie poznać, że to są własnie takie ledy? Z własnego doświadczenia jazdy po nocach mogę powiedzieć, że oślepiają to nowości zza zachodniej granicy, które świecą led/laserami z daleka, że nic nie widać jeszcze dłuższą chwilę po tym jak nas taki samochód minie. Wg mnie takie ledy powinny być dopuszczone, ale policja powinna konkretniej podchodzić do kontroli. Nieważne co oślepia, H1, H4, H7 czy LED.

[@axlmleko]

Oślepia gdyż po zamontowaniu LED-ów pewnie mało kto jedzie sprawdzić ustawienie świateł

[@mikasaananasa6385]

Tym bardziej sprawdziloby sie to w lampach soczewkowych !! Nie moge sie doczekac az to bedzie legalne bo to jest bezpieczenstwo w czystej postaci ( chyba ze Janusz kupi ledy z AliExpres za 25zl...)

[@mati93993]

W lampie soczewkowej działa rewelacyjnie :) nie oslepia ma takie samo wycięcie światła. Ale widoczność większą z tym że ja kupiłem Philipa co tanie nie jest ale 2 lata już za mną i świeca jak nowe :)

[@TheNorekPL]

Kupiłem ledy z aliexpress i używam ich w soczewkach tak jak kolega mówi światło odcięte nie razi i jak naradzie mam je rok i wszystko działa.

[@michaszaniawski2095]

@@mati93993 jakie Philips kupowałeś do soczewki. Pytam bo chce spróbować sobie wymienić H7

[@mati93993]

@@michaszaniawski2095 Philips H7 xtreme ultinon 6500k pamiętaj żeby sprawdzić długość i czy nie musisz mieć adaptera H7 ja potrzebowałem.

[@michaszaniawski2095]

@@mati93993 THX za pomoc

[@zombiehawk1998]

fajnie ze ktoś w końcu zrobił film o takiej retoryce ze jednak retrofity led to nie jest zło całego swiata, gdzie większość filmów tego typu jednak takie jest, gdzie ktoś montuje najgorszej jakości led do lampy złe ustawi i mówi „widzicie, nie warto” ludzie powielają mity i nie prawdziwe informacje na temat tego typu oświetlenia.

[@Lejteros]

Bardzo dobry film - dzięki Mistrzu!! :-)

[@czarnahonda8283]

Od dwóch lat mam założone LEDY firmy Osram za 550 zł w hondzie Accord 7 gdy zatrzymala mnie policja pan mundurowy powiedział żebym zamazał papierem ściernym orginalne oznaczenia lamp i nikt mi dowodu nie zabierze jeżdżę tak od dwóch lat codziennie 60 kilometrów i przy żadnej kontroli nie było problemu 😀

[@Vesilij]

nie masz problemu z syfieniem się lamp? Mam acco vii tez i jeździłem przez dłuższy czas na h1 ultinon philipsa i przy pierwszym śniegu trochę mi rura zmiękła

[@nickjaknickalejest]

Szczerze? Halogen ma lepiej rozłożone światło. Led świeci mocniej, ale ma silne odcięcie i jest męczące w nocy na dłuższą metę. Led przegrywa także w czasie mgły. Im nizsza temperatura barwowa, tym lepsza przenikalność światła przez zakłócenia. Wszak nie bez powodu do dziś używa się "pomarańczowych" lamp sodowych w oświetleniu ulicznym.

[@sawomirkkuczynski8807]

Jest jeszcze inne rozwiązanie. Zwykłe źarŏwki w bagaźniku i w razie problemŏw wymiana na miejscu. Około 10 minut. Myślę źe dowŏd moźna uratować, a bezpieczeństwo zdecydowamie większe. Jeźdźę tak 5 lat, ale teź nikt mi nie mruga. Czyli dobre źarŏwki i dobrze ustawione światła nie prowokują Policjantŏw do interwencji.

[@janstaltuchola7241]

Pamietam czasy, gdy zabierano dowód za trzecie światło STOP.

[@papadaniec9179]

Przydaje się teraz do oślepiania kierowców którzy pośpieszają i trąbią z tyłu. Zmieniłem żarówki 3W na 5Watt.

[@TheCrx2008]

Ja osobiście tego doznałem. Zamontowałem je w "Malczaku"

[@krach1979]

Moral jest taki. Pokazujesz coś co nie ma homologacji i teraz Janusze będą montować ten badziew i oslepiac innych. Chcesz mieć ledy to kup nowy samochód ewentualnie może będą kiedyś całe lampy ledowe które można wymienić w samochodzie. Podstawa to że stare lampy nie są przystosowane do ledow i dlatego nie ma homologacji. Inaczej światło się odbija itp. Przecież było to już przy ksenonach w zwykłych lampach....

[@krzysztof-ratajczyk]

Światło reflektorów ma zapewnić bezpieczeństwo. Spektrum led ma tak nierówny przebieg, że promowanie tej technologii do oświetlania jezdni uważam za skrajną nieodpowiedzialność.

[@BeyerBrown]

Masz jakieś źródło tej wiedzy? Chętnie bym poczytał więcej na ten temat...

[@krzysztof-ratajczyk]

@@BeyerBrown źródłem są wszelkie artykuły na temat spektrum/widma generowanego przez diody led, oraz praktyka. Bez względu na moc, może być to nawet 10000W - jeśli widmo nie jest pełne, zawsze instnieje niebezpieczeństwo, że część obiektów w rzucanym snopie światła pozostanie niedoświetlona (nawet niewidzialna). Tak jak żarówka, halogen i ksenon starają się jak najbardziej udawać światło naturalne, tak świetlówki i diody led starają się jak najszybciej popsuć nam wzrok.

[@Koszmar93]

Hej Zachar. Absolutnie się zgadzam z przesłaniem Twojego filmu. Ja osobiście mam zamontowane xenony w światłach niedostosowanych do tego ale oczywiście tylko dla bezpieczeństwa ponieważ nawet po regeneracji reflektora zwykła żarówka nie daję rady w nocy. Wiele razy pytałem znajomych czy uważają, że ich oślepiam i również nie spotkalem się żeby ktoś mrugał mi swiatlami więc robię to tylko dla siebie ale mam świadomość, że mogą zabrać mi dowód. Pozdrowienia od czarnego xedosa :)

[@Szymon606]

Jestem ciekaw jak to jest z tą wiązką światła. Jak to pokaże u diagnosty na tym urządzeniu? Jeżeli wiązka światła jest prawidłowo, to nie ma podstaw zakazywania ich używania. Ale tak jak mówisz, prawo nie nadąża za technologią.

[@FrapsGameplay]

Niestety są podstawy, bo nie chodzi tu aż tak o strumień światła, a o homologację reflektora - jeżeli nie ma wybitego na kloszu dopuszczenia LEDowego lub ksenonowego źródła światła, to zawsze ich użycie będzie nielegalne. O to w tym chodzi, bo nie dość że LED lepiej oświetla, to oszczędza alternator, akumulator i nie wypala aż tak reflektora (mniejsze nagrzewanie). Lepiej widzisz, dbasz o ekologię (teraz to temat na topie), ale w razie kontroli masz problem. Również diagnosta nie powinien wydać pozytywnej oceny, bo jest to niezgodność z homologacją. Przy rutynowych kontrolach niebiescy czepiali się tego, oprócz dmuchania w gratisie było otwieranie maski i szukanie przetwornic do ksenonu (z doświadczenia, na szczęście LED ich nie potrzebuje). Jeśli mają parcie na wyrobienie planu to zabiorą dowód i nie pomoże tłumaczenie że masz w bagażniku standardowe żarówki...

[@Szymon606]

@@FrapsGameplay Czy w autach które muszą mieć opornik, który symuluje tradycyjną żarówkę, bo wykrywa spaloną żarówkę jest to oszczędność na alternatorze lub akumulatorze? Niewykorzystane waty pójdą w radiator (ciepło). Ekologicznie, to z punktu żywotności led w porównaniu do tradycyjnych. Czyli zrobią jakąś nową homologację np H7LED albo producenci zrobią nowe lampy do starszych aut. O ile dobrze pamiętam, to w ostatnim odcinku u Zachara o audi, ten gościu mowił że opcjonalnie można wybrać led. Tak jest w nowych autach i na tył nie ma jako takiego problemu, np już ponad 10letni Golf 5 ma możliwość dołożenia na tył homologowanych lamp led. Może będzie taka opcja z przodu, lampa z wbudowanym modułem i homologowane. W moim mniemaniu to trochę bezsensowne, skoro nie oślepiam innych, to dlaczego nie mogę korzystać?, bo to chyba o te rozproszenie światła chodzi?

[@FrapsGameplay]

@@Szymon606 Jeśli układ wymaga opornika, to nic oprócz światła nie zyskasz. Opornik wytraci to w postaci ciepła. Chyba, że w jakiś inny sposób jest to rozwiązane. Żywotność na korzyść LED, ale jakby przeliczyć koszt zakupu 1 kompletu LED i za równowartość nakupić halogenów to sytuacja zmienia się diametralnie. Tak jak w materiale, przepisy nie nadążają za dzisiejszą technologią. Najważniejsze by nie oślepiać i by oświetlone było to, co powinno, jednak policjanta nie będzie to interesowało i nie wytłumaczysz mu, że to same zalety. Brak homologacji = mandat. Moim zdaniem powinno się to zmienić, ale pewnie prędzej doczekamy wypchnięcia starych aut i LED będzie tylko w nowych. Dobrze że temat jest szerzej poruszany

[@adamczyzewski1644]

Wolał bym oddać reflektory do regeneracji i założyć porządne żarówki niż oślepiać innych LED'ami. Jeżdżę dużo w nocy i często oślepiają mnie tego typu żarówki

[@kubamurzynny]

Na opakowaniu: not for use on public roads.

[@Kuba5878]

Obejrzales calosc? Czy nastepny co wyrywa z kontekstu?

[@notfound706]

Dzwon po policje

[@ukaszrybak7310]

Przepiękne grafiki przy pokazywanie oswietlenia,cos pięknego

[@maly1192]

Bądźmy szczerzy nawet nowe samochody w tańszej wersji mają zwykle halogenowe oświetlenie. Chce się trochę ulepszyć i taki samochód to i tak kicha... Szkoda .... Wielka szkoda ...

[@lucas40998]

Jeżdżę na tego typu żarówkach już drugi rok i drugi raz z rzędu zostały zaakceptowane. Jedyne co zrobił mi Pan diagnosta to doregulowal mi kąt swiecenia lamp lekko w dół po czym wymierzył ponownie laserem tak by nikogo nie oslepiac i faktycznie jest super i gorąco polecam takie rozwiązania. Nie dość że estetyka i wygląd to PRZEDE WSZYSTKIM komfort widzenia i bezpieczeństwo o czym Pan prowadzący wspomina. Pozdrawiam

[@renmix8085]

Pan diagnosta stracił by papiery za puszczenie tego na przeglądzie .

[@Shozimus]

Zakup nowego, lub relatywnie używanego relatywnie młodego auta jest dla mnie nie realny. Ale retro fit już jak najbardziej tak. Przynajmniej dwa razy w życiu byłem w sytuacji kryzysowej tylko ze względu na kiepskie oświetlenie. Ciekawe czy kiedykolwiek dostaniemy przyzwolenie na tak banalnie prostą modernizację, która potencjalnie mogła by pomóc uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji.

[@plllot9713]

ja natomiast nie jestem w stanie zliczyc niebiezbiecznych sytuacji, do ktorych prowadzilo oslepienie mnie przez takie super zmodernizowane przez mietka oswietlenie. jak nie masz pieniedzy na kupno bezpiecznego, sprawnego i zgodnego ze standardami technicznymi auta, to wybierz komunikacje publiczna. to nie jest tak, ze auto sie komus nalezy i jesli kogos nie stac, to po prostu nie powinien go miec.

[@Shozimus]

@@plllot9713 Nie jestem w stanie zliczyć sytuacji w której wielce mądry Mietek, nie wie co jest ustawienie reflektorów i oślepiał, tak samo jak nie jestem w stanie zliczyć sytuacji gdy owy Mietek, nie potrafił wyłączyć długich. Racjonalność i rzetelność przede wszystkim :)

[@mikamom.4739]

Widzę, że usuwa się tutaj nieprzychylne komentarze. Zachar serio? Powtórzę raz jeszcze w delikatniejszy sposób: wszelkie Sebixy w swoich bolidach używający takich żarówek do wyrywania dziewczyn pokroju "Karyna spod remizy" to realne zagrożenie na polskich drogach!!! Te żarówki stosowane w lampach przewidzianych tylko i wyłącznie pod żarówki w technologii halogen to zło wcielone! Takie samo jakie jeszcze 2-3 lata temu było w chińskich H.I.D-ach montowanych w halogenowe lampy. Doświadczyłem oślepienia z jadącego naprzeciwka starego, dostawczego gruchota, który miał zamocowane właśnie takie LEDy. Mam nadzieję, że wszystkim amatorom takich rozwiązań Policja będzie zabierać dowody rejestracyjne i karać z całą surowością!

[@ppanek]

@zachar off wydaje mi sie ze masz zużyte odbłyśniki , ale taniej jest kupić ładne philipsy za 8 stowek niż pare tysi za komplet lamp. Jak byś miął sprawne cacy odbłysniki to by ładnie świeciło :) PS: nie zabierają, nawet przegląd przechodzi... :)

[@misiek671]

nasunęło mi się pytanie odnośnie świateł długich (drogowych ) , czy światła drogowe inaczej oślepiają (ledowe od zwykłych żarówek ?) przecież nie jeździ się na światłach drogowych jeżeli ktoś jedzie z naprzeciwka , dlaczego jest taki absurdalny przePiS ? światła drogowe w nowoczesnych samochodach też oślepiają !!!

[@orinokoflower11]

W Polsce prawo stanowią leśne dziady pamiętające czasy lamp karbidowych.

[@mik0laj29]

I tylko czekać aż wypali gniazdo żarówki, bądź o zgrozo spali się fura... Po drugie nie bez przyczyny jeszcze nie mają legalizacji, stare reflektory są przystosowane do odbijania światło ze zwykłej żarówki a nie takiej LED-owej, czasami może to oślepiać kierujących jadących z naprzeciwka, I mimo tego, że my widzimy doskonale to inni nie.

[@robertwierzbicki3252]

Prawo wprowadza się opieszale hehhhe przecież w Polsce wystarczy jedna noc.

[@papadaniec9179]

Politycy nie dbają o bezpieczeństwo widać to po katastrofie Smoleńskiej , wypadku helikoptera z Millerem i wypadku Dudy z udziałem opon. Dziki kraj ale do dawania mandatów za przekroczenie prędkości zawsze pierwsi kzbin.info/www/bejne/poTQZGV_jtiNm6M

[@panCzekoladka]

Tak, wszystko ładnie wygląda w teorii. W praktyce jeśli już teraz co 5 auto oślepia na drodze bo ma rozregulowane światła bądź wiezie trupa w bagażniku i kierowca zapomniał, że ma regulację wysokości światła... To co dopiero by się działo na drodze gdyby wszyscy poczuli wolność związaną z wymianą żarówek na 3 razy mocniejsze ledy. Nawet producenci aut nie radzą sobie z tym i nowe auta potrafią oślepiać, nawet nie mówię o wynalazkach gdzie niby można jeździć na długich i snop światła wycinany jest by nie oślepiać innych kierowców, co w praktyce i tak oślepia... Kiedyś wystarczyło ściemnić w aucie zegary i jeśli nikt z naprzeciwka nie miał ustawionych świateł w niebo, było widać wystarczająco dużo na drodze, bo źrenice były ustawione na ciemność. Puenta jest taka, że być może bardziej potrzebujemy czegoś ograniczającego oślepianie, niż coraz mocniejszych źródeł światła.

[@Grzegorz.s]

"...kierowca zapomniał, że ma regulację wysokości światła..." - a to jest cosik takowego w moim aucie? Tyle roków już Passatem śmigom i nie wiedziołem że to mom, a zresztom nojważniejsze je to, że jo dobrze widzem, a reszta mie może w kant d.py pocałować... Tak to wygląda na codzień, to nie jest skleroza tylko zwykłe chamstwo i posiadanie innych w miejscu, gdzie nie dociera światło dzienne.

[@plllot9713]

zwrociles uwage na dosc powazny wg mnie problem. to jak nowe auta daja po oczach. szczegolnie te z systemami automatycznych swiatel drogowych. w normalnych warunkach, jesli kierowcy sa ogarnieci, przelaczaja na swiatla mijania przed szczytem zakretu, zanim wyloni sie zza niego auto. w przypadku automatycznych swiatel drogowych, kierowca z przeciwka najpierw musi dostac po oczach silnym swiatlem, zanim system zorientuje sie, ze musi przelaczyc na swiatla mijania. i teraz jedz cala noc i badz oslepiany w ten sposob kilkadziesiat razy. juz pomijam kwestie regulacji i swiecenia ledowych swiatel mijania. to tez potrafi byc uciazliwe dla innych uczestnikow ruchu, dajac po oczach. jestem zdziwiony jak szybko te technologie weszly do uzytku i przeszly procesy homologacyjne, podczas gdy potrafia byc zwyczajnie dosc uciazliwe czy wrecz niebezpieczne dla innych kierowcow.

[@ObserwatorII]

Miałem z nimi do czynienia około pół roku temu. Zamontowałem je mając nadzieję, że będą dużo lepsze od tych 1 generacji. Montowałem do lamp z żarówką H7 i o ile na suchym asfalcie było znośnie i miały w miarę ciepłą barwę to na mokrym w nocy jeździło się fatalnie. Widmo światła miało mankamenty wyraźnie widoczne w postaci czarnych dziur. Nie pomagało kręcenie "żarówką". To było w alfie 159. Potem włożyłem do Alfy 147 po FL i Audi A4. W 147 widmo było równiej rozłożone ale jazda nocą nadal była męką dla oka. Od linii na drodze oraz znaków odbijało się dużo światła a mokry asfalt był ciemniejszy, niż przy klasycznej H7. Oko męczyło się okropnie i nie wyobrażam sobie jazdy na dłuższych dystansach. W soczewce A4 dało podobny efekt, jak w 159. Mam też zdjęcia z pomiarami i mogę udostępnić osobom konkretnie zainteresowanym. Zaznaczam, że wszystkie lampy były idealnie wyczyszczone i odbłyśniki po regeneracji. Poprzednio miałem do czynienia z wieloma LED'ami H1 i H7. Trzeba przyznać, że Philips II gen wypada tutaj najlepiej. Tylko jest jeszcze jedna kwestia... Co będzie, jeśli w drodze padnie nam nagle jeden żarnik z powodu awarii elektroniki? H7 I gen wytrzymały w jednym z aut około 8 miesięcy użytkowania na co dzień. Konkretnie wedle dystrybutora dostała się wilgoć między radiator i układ elektroniki... Gwarancji nie uznano. Żarówka była normalnie zamknięta w lampie i nie było szans na jej zalanie. Awaria powstała prawdopodobnie poprzez kondensację wilgoci w lampie, co się zdarza przy drastycznych zmianach temperatur itp. Myślę, że obecny stan technologii nie pozwala na bezpieczne użytkowanie ich w każdym aucie. W jednych odbłyśnik da słabe widmo z plamami a w innym w miarę równomierne. Więc gdyby np producent robił mocowanie diod indywidualnie do każdego modelu lampy, można by uzyskać lepszy efekt. Do tego osiągnięcie barwy 4300-5000 jest na tą chwilę nieosiągalne w tych uniwersalnych LED'ach a to ona jest właśnie odpowiedzialna, za efekt ślepoty w nocy oraz zmęczenie wzroku. Cały czas szukam nowych konstrukcji i testuję coraz ciekawsze produkty i mam nadzieję, że w końcu wiodące marki stworzą produkt, który uzyska homologację czyli spełni wymagania na zamiennik klasycznych H1, H7, H4 itd.

[@michalrybak6523]

przepiekne volvo w tle! nowy zakup?

[@xflashu8075]

Przeciez to nie musibyc jego

[@karolmalowanski116]

xFlashU cóż za filozoficzna rozkmina...

[@piotrrutkowski7835]

Zresztą jak jazda na tych żarówkach ma być bezpieczniejsza?? Bo Ty lepiej widzisz??? A ludzie którzy jadą z naprzeciwka to co, ich bezpieczeństwo nie jest ważne że przez oslepienie moga stracić kontrole nad autem... SAMOLUBNY PACANIE

[@Obywatel_MK]

Tylko dlaczego przy ledach masz czarną dziurę przed autem?

[@channul4887]

Bo to jest postep, oy vey!

[@xN13kr]

To normalne zjawisko, przy ledach czy xenonach. Przez to masz dalszy zasięg światła

[@arekb5951]

Ja bym powiedział, że na mijania zaraz przed auto na LEDach dociera tyle samo światła co na H4, tylko dalej przed autem jest dużo jaśniej i dlatego się wydaje że jest ciemno. Na drogowych rzeczywiście zaraz przed autem jest ciemniej na LEDach, ale te 2 metry ciemniejsze i tak nie ma znaczenia przy 90 km/h, jak ci coś wyskoczy na drogę tak blisko to i tak nie masz szans zareagować (jeśli w ogóle będzie ten ciemniejszy obszar widoczny zza kierownicy, maska w tym SECu jest dość długa).

[@tomaszszary3253]

@@arekb5951 wystarczy na ledach ustawić ponownie lampe

[@VipoSek]

Na długich nie porządane jest światło blisko auta. Wzrok ma się skupiać na patrzeniu w dal. Bo jak coś zobaczysz blisko auta to i tak już będzie za późno

[@Kovalio]

Dałabyś radę zrobić porównanie ich z żarowkami halogenowymi np na stacji kontroli pojazdów? Wszyscy zbiorczo twierdzą uparcie, że wszystkich oślepiają i świecą w kosmos a już najbardziej kierowcom ciężarówek po oczach podczas deszczu gdy się odbija ich światło od asfaltu. Nie dociera do nich, że xenony dają dwq razy mocniejszy strumień światła mógłbyś zrobić taki test apropos oślepiania i święcenia wszędzie nie twm gdzie trzeba?

[@yakuzam4579]

A ja jestem przeciwny takim rozwiązaniom. Często jeżdżę w nocy i jedzie taki burak na ledach w golfie i świeci on wszędzie tylko nie na drogę. Stare auta maja zmatowiale szkła lub plastik przez co niemiłosiernie rozprasza to wiąże światła. Druga sprawa nie pokazałeś jakie mają odcięcie na ścianie względem h4. Bardzo często jest z tym problem, swieci plama dlatego janusze którzy wydali szmal a nic się zrobić nie da ustawiają regulacje tak aby swiecily w glebę. Po trzecie najważniejsze taki system jeżeli miałby zaistnieć w starym aucie powinien zostać wyposażony conajmniej w automatyczna regulacje wysokości swiecenia na zasadzie zyroskopu jak w nowych autach. Ludzie dzisiaj nie pamiętają o tym żeby włączyć światła mijania jak jest mgła bo przecież ma nowe auto a co dopiero jak by jechali w 4 osoby światła ledowe w sufit i heja przed siebie. Dobrze by też było jak by były spryskiwacze lamp przednich ale bez tego by się obeszło. Pozdrawiam

[@matrix01234567899]

Trzeba pamiętać, że to że my jako kierowcy mamy jaśniej to jedno, ale jest jeszcze kwestia oślepiania tych, którzy jadą z naprzeciwka. Czy takie mocniejsze ledy nie są tu problemem?

[@tomaszszpot792]

Super robota Zachar! Oby szybko zajęli się tym nasi prawodawcy!

[@ukaszserafin37]

Zachar materiał jak najbardziej potrzebny i fajnie nakręcony. Nie tyczy się to Twojego samochodu ale właścicielom 30, 20, a nawet 10 letnich samochodów polecam najpierw spolerować klosze lub wymienić na nowe. Już to zwiększy bezpieczeństwo i widoczność. Sama wymiana źródeł światła nic nie da jak większość starszych aut ma matowe klosze ;)

[@kniejak90]

Dla mnie to areszt powinien być 7 dniowy dla ledziarzy i tych co jeżdżą na przeciwmglowych przednich lampach zapalonych. Jest homologacja na halogen to się korzysta z halogenu. Wystarczy kilka mm różnicy w osadzenia źródła światła w lampie i już jest inaczej rozpraszane i świeci wszędzie tylko nie na drogę. Myślenie Januszy mi lepiej świeci a inni niech się martwią

[@smerfowwioska]

Brawo Zachar Off! Mam dwa auta Mazdę 3 BK z Xenonami i VW Borę na zwykłych żarówkach H4 Mieszkam na przedmieściach i jak przesiąde się z Mazdy do Bory to jest koszmar. Na Xenonach w nocy jeździ mi się przyjemnie a te h4 to porażka. Najgorsze jest to, że w lampach h4 wszystko jest w jednej żarówce, czyli mijania i drogowe, a światło jest słabe i mniej skupione niż w przypadku już nawet h1 czy h7. Jeśli ktoś mieszka w mieście i nie wyjeżdza poza miasto to tym bardziej w nocy to powie, że to jest zupełnie niepotrzebne. Ale jadąc w nocy na h4 i jak jeszcze pada deszcz to nic nie widać. Gdyby było to legalne, chętnie bym założył, bo różnica jest kolosalna.

[@mod_y7861]

dlaczego kazdy robi testy z ledami na zwyklych reflektorach a nie soczewkach?

[@ZygJe1]

Bo w soczewkach LED niestety zupełnie się nie sprawdza...

[@radekwierdak5884]

@@ZygJe1 mam w a4 b6 na soczewce i jestem bardzo zadowolony

[@MarcinvRS]

Rada dla wszystkich posiadających lampy soczewkowe. Sprawdzcie najpierw czy przyczyną słabego światła nie jest przypadkiem wypalony odbłyśnik w soczewce. Mam jedną żarówkę Osram Night Breaker którą wsadziłem w jedną soczewke i światło było może z 5% lepsze niż na drugiej lampie ze zwykłą żarówką. Potem zamontowałem ją obok w zwykłym odbłyśniku do świateł drogowych i tu różnica między zwykłą żarówką a Osramem Night Breaker była bardzo widoczna. Pozdrawiam😀

[@julianmarszczynski4075]

U nas to raczej podatnicy nie nadążają ze zaznajomieniem sie z prawem. Tyle tego produkują XD

[@wojtekkoslacz2998]

Z tego typu LEDami jest kilka problemów, szczególnie zimą. Najpoważniejszym są moc cieplna wydzielająca się z układu oraz to co się z nią dzieje. Żarówka H4 pobiera ok 60W energii elektrycznej, a większość tej energii wydziela się jako ciepło dzięki czemu ogrzewa wnętrze klosza i rozpuszcza lód znajdujący się na kloszu oraz zmniejsza ilość wilgoci w lampie. Ledy mają znacznie mniejszą moc (w ty przypadku 25W), co mogło by nie wystarczyć do ogrzania klosza. Dodatkowo ciepło które się wydziela na diodzie jest odprowadzane za pomocą radiatora na zewnątrz lampy. Konstrukcja lampy i radiatora w samochodach przystosowanych do tego wymusza przepływ powietrza z radiatora przez lampę co powoduje rozmarzanie lodu.

[@grossibp]

Proszę zaktualizować prawo - wprowadzić nowy przepis i usuąć dwa poprzednie. Tak jak Trump prawilnie robi.

[@Torox1]

W kwestii żarówek ledowych duże znaczenie ma czy wkładamy je do lamp z soczewkami czy zwykłych halogenowych. Soczewka ma bardzo dobre odcięcie światła w przeciwieństwie do halogenu więc często po zamontowaniu ledów w lampach halogenowych zamiast ładnego odcięcia mamy wielką plamę światła która oślepia innych. Sam mam samochód z lampami soczewkowymi i od około 2 lat mam w nich żarówki ledowe w miarę porządne (nie żadne tanie chińczyki) i przez ten czas nigdy nikt mi nie mrugał że go oślepiam oraz podczas przeglądu czy nawet mijania się z radiowozem nie ma żadnego problemu. Polecam takie żarówki każdemu kto ma soczewki bo w prosty i w miarę tani sposób można odmłodzić samochód i przede wszystkim poprawić widoczność na ciemnej drodze, te żarówki na prawdę kolosalnie zmieniają poziom oświetlenia i rozłożenie światła.

[@mateusztrepsontrepa8126]

Do seca barwa biała to grzech... Sa ledy z żółta barwa ile lepiej to wyglada