Коротко и ясно. Без груза терминами и лишней шелухи. Спасибо за видео!!! Лайк и подписка!
@Alterkeks6 жыл бұрын
От души за видио,все также сделал с фонарем на улице пол часа назад помогло)) автор спасибо!!
@Engineergalaxy4 жыл бұрын
Спасибо за видео очень помогло все работает как часы. Знакомый посоветовал а по вашему видосу сделал. Низкий поклон
@user-ul3zb8iq8h3 жыл бұрын
надо пробовать. спасибо автору за информацию для новичков
@user-mf4xh1sc2h Жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень доступно,сжато, без лишнего пустословия. Молодчага. С меня лайк и подписка. Продолжай в том же духе. Удачи тебе.
@madrider51563 жыл бұрын
Мужик ты просто лучший 😍👍
@user-se4bi7zs4p3 жыл бұрын
Найкраще відео яке є в ютубі.. дякую..
@vanodemyanov7009 Жыл бұрын
Спасибо, всё доходчиво и понятно!
@HunterHopping3 жыл бұрын
Спасибо, очень круто объяснил
@kaumkau90652 жыл бұрын
Молодец, спасибо тебе!
@user-rj6yb9eh2f4 жыл бұрын
Красава, я по твоему видео уже мастер ,завёл машину и поехал ,конечно место пистолета воздушного использовал шприц для откачки бенза и для продувки,всё класс,спасибо за видос!
@user-vo6id1nw4t6 ай бұрын
Блин спасибо большое помог все внятно и понятно и все по делу
@user-hr3ik4ut6d4 жыл бұрын
Спасибо большое тебе братан Дай Бог тебе здоровья как я мучился хотел новый карбюратор купить посмотрел твои видео и всё получилось хорошо спасибо именно такая проблема было
@user-ln5tp9nm4f Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@user-ss3nq1kk7e3 жыл бұрын
спасибо брат
@user-lv3jr2dp9f5 жыл бұрын
молодец красавчик
@oleksandr_ivanchenko6 жыл бұрын
жиклеры легко вынимаются сверху зубочисткой.
@205uaz44 жыл бұрын
То чувство, когда после просмотра настроился разбирать карбюратор, но почитав комменты - замялся😕
@205uaz44 жыл бұрын
Короче разобрал, почистил, собрал.... помогло.... у меня была забита эта х@ета с двумя отводами которую он вынимал чтобы до жиглера добраться...
@ruslanusov25224 жыл бұрын
Не надо мяться)всё получится!Сегодня разбирал на своей Ауди 100 с3 1988г.в. переделана под карбюратор,такие же симптомы были,еле до дома доехал на подсосе)Жиклер был забит...Всё продул и вуаля работает как часы)
@Otec_Petrakl4 жыл бұрын
@@ruslanusov2522 ты хоть своим ходом доехал, меня тащили на тросе. Правда каким то чудом завелась уже у дома, хоть в гараж поставил, при заводе белый дым с карбюратора. Вот тоже думаю почистить. Тоже солекс стоит, хоть иномарка джета 2
@mitahondria53718 ай бұрын
А я уже топливный насос заказал 😅😅😅
@jwserge_MaiL_Ru2 жыл бұрын
13:20 - чтобы *устранить рывки и провалы при попытке плавно трогаться* - надо рассверлить топливный жик холостого хода сверлом 0,50мм! Этот жик - не ХХ, а на самом деле жиклёр Переходной системы, а этот жиклёр делают с ошибкой маркировки! Короче, я сделал об этом ролик. (единственный ролик у меня про ремонты...) Суть: если при регулировке ХХ винтом Качества нет ярко выраженной горки, т.е. при выкручивании винта обороты не падают - значит подача топлива не увеличивается, а значит жиклёр ХХ слишком мал и его хватает только для работы системы ХХ, а Переходная система будет голодать! А ведь ей надо дать больше бензина чем на ХХ, а этот жиклёр ограничивает бензин даже для ХХ! Маркировку жиклёра почему-то делают не в единицах пропускной способности (см.куб./мин), как в книге прописано, а в сотых долях мм. В этом ошибка с завода! А почему они её допускают - может даже умышленно - не знаю. Как проверять рывки: лучше всего на второй передаче, ехать отпустив педаль газа на прямой ровной дороге, чтоб мотор тащил машину на ХХ на 800об/мин. И в этот момент - плавно нажимаем педаль газа - машина должна так же плавно разгоняться. (у меня нещадно дёргалась, просто нещадно) Причём я вообще снял флажок УН, чтобы он не вмешивался. УН работает только когда вы резко "ударите" по педальке. При плавном разгоне - он что есть, что нету...
@user-py1hz9ik2i6 ай бұрын
Забыл снять впускной клапан (соленоид) и прочистить в нём жиклер...
@zloytiger39902 жыл бұрын
Красавчик!! четко, ясно, понятно. Успехов с машиной
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Рады помочь!
@rusjen27403 жыл бұрын
Молодец браток. Салам алейкум. Из Казахстана
@petrosemeliak22724 жыл бұрын
Гарно обяснив показав як розібрати зібрати навідміну від усіх інших ютюб фахівців дякую
@user-hv8tf7sj7p2 жыл бұрын
Спасибо
@zeromitsubishi89426 жыл бұрын
Круто, все подробно и тщательно описано) Еще бы размеры шаблона указали)) на рисунке там или как
@damir12324 жыл бұрын
Размеры шаблона есть в книге по ремонту ВАЗ 2108 09 099 с цветными фото .изд Третий Рим.
@user-yg9zu2cy5w2 жыл бұрын
Красава очень помог .
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Рады помочь!
@makentoshgogu79834 жыл бұрын
Точно такой болезн завтра посмотрю автору за ранее спасибочки
@user-dr9rk6kd6c2 жыл бұрын
Помогло?
@shymkenskiy15582 ай бұрын
Помогло?
@MAX.2003 Жыл бұрын
Спасибо помог
@Vladimirov_00710 ай бұрын
Ты просто Танк Т-34 ❤
@user-pi4sj5qe5j Жыл бұрын
Конкретно и с пользой
@pepet_83872 жыл бұрын
Super👍👍👍
@user-vo4pc6cy3j4 жыл бұрын
есть продолжение по нстройке карбюратора?
@Luganskmaster4 ай бұрын
А прокладку менять не надо, если снимал верхнюю часть?
@russia-forever19874 ай бұрын
Мастер, в начале видео ты сказал что начнешь с самого простого и начал крышку снимать верхнюю.а что нужно было? Правильно... На рабочей машине снять провод с питания эл клапана и узнать глохнет ли машина. В 90 проц дальше этого клапана и не приходится лезть.
@user-pe4do3hs2r2 жыл бұрын
Шаблоны размеры какие?
@user-naim19 ай бұрын
Ускарительный насос при таком расположении сллоников будет работать как эконостат будет перерасход топлива.
@Luganskmaster4 ай бұрын
Какая марка карбюратора? А то у меня такой же, но не знаю марки. Хочу прокладки поменять, а какие нужны не знаю. Не тащить же карб в магаз.
@user-qg1kq8pm4v6 жыл бұрын
ну че красавчик, магеш, приятно посмотреть!!!
@kosmonavt19873 жыл бұрын
Ждем как регулировать обороты и качество смеси!
@simpson7955 жыл бұрын
збс бро
@user-tw5nh3xb6k5 ай бұрын
Привет. Тоже глохнет на холостом ходу. Пока не проеду минут 10 и машина не разогреется. Потом перестает заглыхать. В холодное время года особенно проблема усилилась. Подкрутил подачу топлива в карбюраторе которая регулирует качество смеси и количество немного, стала меньше глохнуть. Стала запускаться без нажатия на газ. Правда стала громче работать на холостых. Но это было до осени, как стала температура минус, то снова проблема вернулась- глохнет, пока не разогреется.
@user-wi9su7re5v Жыл бұрын
кажется,что легко.
@viktordeniels4896 жыл бұрын
Молодец! Всё понятно)
@jwserge2 жыл бұрын
Смотрите ролик у Наиля Порошина "Вечный карбюратор Солекс"
@user-cb9iq1sp8f4 жыл бұрын
Клапан холостого хода надо было выкрутить,там тоже жиклёр забивается,и холостой пропадает
@user-md9oi6dc4f4 жыл бұрын
Помог! Спасибо! И отдельное за направление потока топлива - не на корпус карба! Вот только вопрос: у Вас в первой камере два "хвоста" от насоса, у меня на Таврии по одному в каждую - должно так быть? Двигатель 1,1 и карбюратор Солекс. Всю книжку перекопал - ничего не нашел...
@bazusmit86943 жыл бұрын
по одному в каждую это с завода, а два носика в первую камеру загибают это типа "тюненг" такой.
@user-md9oi6dc4f3 жыл бұрын
@@bazusmit8694 Ага, то есть при работе карба это всё работает на одной камере? А смысл? Смешение меньше, расход больше, рывок мотора сильней будет и, как следствие, больше износ? Или я не прав?
@bazusmit86943 жыл бұрын
@@user-md9oi6dc4f логика такая: носики брызгают два одновременно, а камеры открываются по очереди. получается с завода второй некоторое время льёт в закрытую камеру. чтобы этого не было гнут два в первую. мне так карбюраторщик захерячил на моей (я его не просил). особо изменений никаких нету, ни лучше ни хуже, расход в норме.
@user-nk9jf6xf3l3 жыл бұрын
Супер🇺🇦
@drewbieber1399 Жыл бұрын
У меня, как и у вас ускоритель был 2 усика направлены в одну камеру, а в ремкомплекте длинный усик во 2 камеру, можно такой ставить? В карбюраторе между 1 и 2 камерой есть сверху отверстие как бы под 2й усик
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
можно.
@user-zs7vm1bu6o5 жыл бұрын
у меня узам С таким карбом, был 1500куб переделал на 1700куб,жиклеры надо больше, если да,то на сколько в цифрами, спасибо...
@AUTOmaniak336 жыл бұрын
у меня на тройке такой) не жалуюсь, недавно залил бенза, он вонял чем то, скорей всего бодяга....но это не главное, на утро начала чихать, не сильно но всё таки....лучше проверить жиклёры? или бенз сливать?
@user-kr2nz6zz8k6 жыл бұрын
Продуть, и настроить.
@damir12324 жыл бұрын
Становится немножко стремно когда вытаскиваеш маленькие жиклеры.Можно уронить в камеру.Можно было бы их закрыть.
@user-kr2nz6zz8k4 жыл бұрын
там заслонки закрыты, далеко не уйдут)
@user-go4yi3mx5t3 жыл бұрын
Мучаюсь такая же беда сейчас так же попробую и от пишусь .
@user-ul3zb8iq8h3 жыл бұрын
ну шо ?
@user-go4yi3mx5t3 жыл бұрын
@@user-ul3zb8iq8h все чотко
@user-du8dj1ul3y4 жыл бұрын
в самом начале не сказали: двиг глох с холостого всегда? или только когда прогретый ?
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
глох на холостых всегда.
@user-dr9rk6kd6c2 жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k у меня беда по селу когда едешь на первой и второй передаче все норм но когда на трассе дело доходит до нормальной скорости машина останавливается как будто топлива кончился не поедет минут пять где-то на холостых работает всегда норм и обороты берёт почему так?
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
@@user-dr9rk6kd6c Скорее всего есть проблемы с бензонасосом.
@user-ot7kd8mj5v4 жыл бұрын
Ты вроде ремонтируешь карб,а сам даже не обратил внимание что распылители загнуты в одну камеру.Они должны работать как эконостат,а так -это раза в 1.5 больше расход топлива.
@user-gn5nj2it1d Жыл бұрын
Для города самое оно, машинка резвее. На дальнее растояние согласен на две камеры экономнее на литр.
@user-ts1kp7yl8x11 ай бұрын
Топливный жиклёр быстро вытаскивать обычной деревянной зубочисткой.
@user-py1hz9ik2i6 ай бұрын
А ещё лучше обычным,круглым надфилем 👍
@user-ry9pw8vl3y3 жыл бұрын
Здравствуйте, что может быть с машиной, в боксе в тепле заводится все чётко работает, после простоя на улице вообще ни в какую, заводится и тут же глохнет нива машина
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
Здравствуйте, проблем может быть много, желательно чтоб посмотрел специалист. Рычаг подсоса до конца вытаскиваете? Попробуйте вытаскивать до половины.
@user-td9et2sz2r Жыл бұрын
А можно ли промыть промывкой для карбюратора?
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
Возможно и можно, мы обычно продуваем, этого вполне достаточно.
@user-sn6bj8nx8d Жыл бұрын
Скажите пожалуйста в чём причина клапан рабочий заводится тоже хорошо а холостого нет завелась и заглохла только подгазовка и всё
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
Возможно засорился канал холостого хода, либо жиклер клапана.
@user-lw8hq1qv7d4 жыл бұрын
Уровень топлива должен выше быть
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
поплавок настраиваем по заводскому шаблону.
@user-yt6qp5qp7m2 жыл бұрын
В заглавии не правильно. Сначала ВАЗ-2108,а потом уже 09,и099,Восьмерочка первая!!!!
@dantes7022 жыл бұрын
А где шаблон такой взял
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
в интернете есть размеры, вырезаешь из пластины.
@user-do9su3ce5z2 ай бұрын
Самый классный обзор ❤❤❤❤
@user-ko9sq3jm1b2 жыл бұрын
Шо може бути славута карб на гарячу постоїть 5-10 мин і довго треба мотать пока заведеться...
@user-pf6vk1fu4z3 жыл бұрын
Каким устройством продуваете карбюратор?
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
Компрессором и воздушным пистолетом.
@user-pf6vk1fu4z3 жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k автомобильный компрессор не подойдет?
@user-db7or8hy7q2 жыл бұрын
Ауди 80 2.3 5цилиндровая переделана на карб машина работала хорошо, закончился бензин, залил с канистры 5л теперь запускаю она на подсосе не реагирует на газ и глохнет, завожу на подсосе держу газ и убираю подсос тогда работает 10сек и глохнет даже с газом что может быть?
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Забилась первая камера скорее всего.
@user-vg5ut8fu9y3 жыл бұрын
Такая же болезнь прочистил все но не помогло и клапан новый?
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
после прочистки карба необходимо грамотно его настроить.
@user-vg5ut8fu9y3 жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k не помогло пока клапане не проточил жиклëр иглой от шприца.
@user-lh3qe9tj8i2 жыл бұрын
Скинь высоту и ширину шаблона
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
100х52 мм
@user-wq3gt7ow5m6 жыл бұрын
добрый день! подскажите что будет если перепутать воздушные жиклёры???
@user-vm6sh8sx4o5 жыл бұрын
Хиросима.
@Otec_Petrakl4 жыл бұрын
топливо будет жрать и свечи очернять
@Director_77 Жыл бұрын
@@user-vm6sh8sx4o хах, спасибо
@aliens42295 ай бұрын
А ты не путай.
@user-iu5bn8xi7b Жыл бұрын
Вчера было так же Мастер поменял бронепровода на свечах 2 с 3....потом прогазавал мощьно...и всё прочистилось...пробило !!!! Я спросил не вредно ли это для мотора ...????он сказал всё нормально Вот думаю нормально ли так делать...хотя очень эффективно и быстро скажу я вам
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
Так порою не всегда соринка вылетает, может там где то гулять и опять забиться через некоторое время.
@user-oc4es8pi4i11 ай бұрын
У меня такая проблема , постоянно забивается дадчик холостого хода, что делать?
@user-kr2nz6zz8k10 ай бұрын
Искать проблему.
@user-vl7tv7qd4d Жыл бұрын
А газ тоже через эти жиклёры проходит?
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
Нет. Газ идет отдельно.
@serjkskat58794 жыл бұрын
7:20 пиздец...., Так болел за него чтобы вытащил жиклёр
@user-nr2qp2qv8q8 ай бұрын
ДЛЯ СЕБЯ ТАК ПРОВЕРЯТЬ КАРБЮРАТОР .... ПОПРЁТ если себя не уважаешь !!))) А вот для клиента эта работа НА ОТЬ,,,БИСЬ !!))) Лично мне совесть не позволит так проверить карбюратор ни для кого ! Прости БРАТАН , по ходу насмотрелись вы волшебных карбюраторшиков которые не снимают его с авто )) так эта работа называется НА ОТЬ,,БИСЬ ))) По быстрому капусту срубить )).
@user-mh4br6jd4j3 жыл бұрын
Фильтр на пдаче бенз. В карбюраторе не надо чистить?
@user-kr2nz6zz8k3 жыл бұрын
Для верности результата нужно конечно почистить. Будит только лучше.
@user-qc3jm9vc8b6 жыл бұрын
А по моему просто был забит жиклер электроклапана. Электроклапан поменян на другой,но в видео это не показано.
@user-kr2nz6zz8k6 жыл бұрын
При каждом вмешательстве в электроклапан ХХ нужно настраивать карбюратор.
@user-op4cd3ek5y4 жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k,какая еще настройка карбюратора после каждого вмешательства?В клапане ничего не меняется он не регулируется, на то он и клапан чтобы открывать и закрывать подачу топлива.Он может только забиваться, не плотно сидеть или не срабатывать сам механизм - все три причины - другого не дано.А настраивать действительно нужно если меняется жиклер холостого хода (с клапаном или отдельно) на другой, другого диаметра (возможно и того же, хотя тому что написано нельзя доверять) и заново настраивать систему ХХ винтами качества и количества добившись максимальной "горки".
@sergeyyakovenko6374 жыл бұрын
@@user-op4cd3ek5y это видно что он эксперт по карбюраторам
@dr.alexspielberg23104 жыл бұрын
где третий жиклёр?
@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
За пузырём побежал.
@Ruslan_Dolzhenkov4 жыл бұрын
Эхх, даже не снимая воздушного фильтра, можно выкрутить Клапан холостого хода, снять жиклер, продуть и машина поедет дальше. Зачем карбюратор разбирать, удивительно что вы ГБЦ не сняли.
@eugene52773 жыл бұрын
Как прекрасно, что среди нас есть такие грамотные люди
@alexandrkucherov79502 жыл бұрын
Подскажите а чём причина если вообще не держит холостые обороты, т.е. если давить на газ или до предела вытянуть подсос то не глохнет, но как только уменьшить обороты глохнет, прогрев и выкрученый до предела винт оборотов не помогают.
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Трудно сказать не видев машины, скорее всего засорился один из жиклеров.
@alexandrkucherov79502 жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k Да так и было, после чистки жиклёров всё пришло в норму.
@aliens42295 ай бұрын
Забит канал или жиклёр холостого хода.
@aliens42295 ай бұрын
Этот ролик липа.
@jeeper1307Koh.A2 жыл бұрын
А не проще карбюратор снять и разобрать на верстаке??? Знаю много криворуких мастеров ронявших запчасти в впускной коллектор. Да и плоскости прилегания можно подрихтовать и притереть и уровень удобно проверять. Можно все каналы продуть компрессором и спринцовкой промыть керосином или чем другим но не бензином.
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Надо работать аккуратно.
@user-xs1xv1fp7p4 жыл бұрын
Не надо снимать поменять местами провода свечи 1 на 4 а 4 на первом сильно и заводи гозуй сильно всё будет чотка
@user-dr9rk6kd6c2 жыл бұрын
Если жиклер забит это поможет??
@farragut63525 жыл бұрын
У меня щастье если девятка вообще заводится Пирдит Троит Глохнет Провалы постоянные, (уже 2 года так езжу)
@user-qx1fd2nb1m4 жыл бұрын
поменяй карб ............ найди нормальный чистый не ушатанный . промой продуй жиклёры хорошие поставь отрегулируй ............ а новый покупать --- можно и на брак нарваться . само собой трамблёр свечи провода --- всё должно быть в порядке .
@russia-forever19874 ай бұрын
Чувак ты не водитель просто. Столько мучиться себя не уважать . отличные б у карбы у нас люди берут по цене металла
@user-fj1yq4pe1q2 жыл бұрын
Що може быть залывае 2 камеру и свечи
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Возможно игла не держит.
@aliens422910 ай бұрын
Нахватался вершков ,сыкуны водну камеру ,винт качества не проверил ,эмк не проверил жиклёр ,диафрагму эмо не
@user-yr2ev9gp7g2 жыл бұрын
Про эл.маг.клапан ни слова и затягивать по кругу вредно.
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
У всех свои методы работы.
@user-fx8om2zv2r4 жыл бұрын
А в жеклере мусор из бензобака
@Otec_Petrakl4 жыл бұрын
или если долго топливный фильр не менять
@jwserge2 жыл бұрын
8:01 - для этого надо было всё разбирать? :))) Это в дороге можно было сделать - проволочкой протолкнуть соринку вниз, потом дунуть как на 9:55 чтоб соринки вылетели в поплавковую камеру обратно.
@user-kr2nz6zz8k2 жыл бұрын
Можно сделать и проволочкой, но ролик снят про более углубленное обслуживание, а соринка, вылетев в поплавочную камеру, скорее всего обратно засорит жиклер с бензином.
@atreyu2h239 Жыл бұрын
Никогла не понимал зачем загибают носик в первую камеру???
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
Для большего количества топлива при открытии первой камеры , что дает более динамичный разгон.
@atreyu2h239 Жыл бұрын
@@user-kr2nz6zz8k а как на трассе дела обстоят с таким загибом?
@user-kr2nz6zz8k Жыл бұрын
@@atreyu2h239 никакой разницы, бензин все равно попадает в общий коллектор
@russia-forever19874 ай бұрын
Итог повышенный расход бензина по городу
@atreyu2h2394 ай бұрын
А как раз этого не нужно) значит нафиг оно нужно)@@russia-forever1987
@user-or4kh5es8c3 жыл бұрын
Моменты закруток подтяжки мож.было не. Снимать
@yuriradzivill47362 жыл бұрын
Бред.
@user-br7vc8nc2x5 жыл бұрын
Вместо всего этого развода клиента , нужно было заменить электроклапан холостого хода. Нашёл лоха и развёл на бабки!!!
@russia-forever19874 ай бұрын
У нас карбюраторщик даже не снимая кастрюли изгибистым ключем рожковым снимает эл клапан. Если забит жиклер продул . если клапан сломан но откусывает иглу и на место этот же клапан. Но если клиент хочет новый клапан то новый ставит. 300 рублей на момент 23 года берет . и клиент доволен и больше его не видит .
@user-qx1fd2nb1m4 жыл бұрын
не "заводим" , а запускаем двигатель . ... заводят лошадей в стойло .
@russia-forever19874 ай бұрын
Чувак если ты грамотей то кушай пряник. Готов поспорить что ты в жизни не так умен а лишь здесь решил самоутвердиться . и такими манерами в жизни и тебя можно поучать по любому поводу
@user-qx1fd2nb1m4 ай бұрын
@@russia-forever1987 тамбовский волк тебе чувак ................. я сказал как правильно надо говорить . а ты пряники жуй .