Задиры внутри корейских моторов. Так ли это страшно, почему происходят и побеждена ли сейчас эта проблема. Подробное расследование
Пікірлер: 1 300
@user-pd2ep1bk1m4 жыл бұрын
Спасибо ещё раз тебе Сергей!!! Твои усилия в твоих наследованиях приносят много нужного и важного для автолюбителей! Спасибо ещё раз!
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
I dont mean to be so offtopic but does any of you know of a way to log back into an Instagram account?? I somehow lost the password. I would love any tricks you can offer me!
@kamdenjericho25342 жыл бұрын
@Hamza Alfredo instablaster :)
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
@Kamden Jericho thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will reply here later with my results.
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
@Kamden Jericho It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my ass :D
@kamdenjericho25342 жыл бұрын
@Hamza Alfredo Happy to help :D
@user-xj6qe2de4x3 жыл бұрын
Спасибо братан! Вопрос для себя с повестки снял! Буду брать туссан
@igorandruschenco1765 жыл бұрын
Сергей, добрый день. Спасибо за это и другие ваши видео. Интересно ваше мнение о надёжности/ненадежности 2.0 турбо (который тоже ставят на Оптиму).
@yourshadow28236 жыл бұрын
Спасибо большое за инфу!
@VoidObj6 жыл бұрын
Еще про шлицы на AWD расследование сделай, очень интересно будет ))
@Tubik123bubik6 жыл бұрын
волосинку не могу убрать с экрана)
@VoidObj6 жыл бұрын
бывает, прилипла)
@user-vk6xt5uo4y5 жыл бұрын
Слабый угловой редуктор, слабые сальники, слабая муфта на заднем мосту, слабые передние шрусы, со слабым промежуточным подшипником, а остальное "очень усиленное"-усиленная цена, тончайшее качество покраски и тп :-))))))))))))
@denys74zhukov865 жыл бұрын
Как класно когда у тебя 2wd !
@user-ud2lu3gy4y5 жыл бұрын
Снял коробку ,хорошенько сказал,поменял сальник и паяльник на улицах.птоблем нет.
@user-gi4kt5jg1c6 жыл бұрын
У меня Хундай Матрикс 2005 Г двигатель 1.6 . 103 л/с бензин пробег 203 000 т км, компрессия 12.5 - 14.0 масло от замены до замены примерно 1 -2 л доливаю, смотря как ездить, спокойно или агрессивный стиль езды на повышенных оборотах, масло меняю примерно через 8 т км, всем удачи на дорогах, ровных дорог, чтобы Ваши стальные кони ни когда не ломались и не подводили.
@user-Senna4 жыл бұрын
Очень полезная информация, спасибо за видео!
@ArtyomRetin4 жыл бұрын
Очень классно рассказали! Спасибо!
@poganez6 жыл бұрын
Увидев это видео решил при прохождении диагностики у дилеров уточнить по поводу наличия масляных форсунок. Сразу скажу, что покупал машину в сентябре 2017 года в максимальной комплектации 2.0 литра, причем модель была 2018 года суда по документации. В итоге, пробили машину по VIN и форсунки сразу нашлись. Как автор видео и говорил, они были кликабельны, при нажатии выводится их артикул и количество, установлено в итоге 4 форсунки. Всем удачи на дорогах!
@r_u_s_k_orf3636 жыл бұрын
Серёга, сделай пожалуста ролик про дизельные движки, сколько ходят, когда накрываеться турбина, какие болячки бывают? Благодарю за труды.
КИА спотридж 3 2013 год, машина в идеале, 180000 пробег масло не ест тянет как должно, забейте и катайтесь, да постукивание на холодную немного есть но это началось при пробеге гдето 60-70 тыс., я не парюсь чего и остальным владельцам советую.
@user-wr9dc7zd2b6 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо! Разговор шёл про многих корейцев, а про Ssang Yong new Actyon, ни слова. Может есть инфа по G20DF ,2,0л. бензин, кроме проблемы с цепью?
@user-ik2gp4yk6e5 жыл бұрын
Видео полезное .Подскажи пожалуйста хочу купить Sportage3 2012-2013г стоит ли брать 2.0 бензин или лучше 2.0 дизель и нет ли у дизеля проблем? Заранее спасибо
@googlofan3 жыл бұрын
G4KD. Диаметр поршня-86 мм.Ход поршня-86 мм. G4NA. Диаметр поршня-81 мм.Ход поршня-97 мм. То есть это ПРИНЦИПИАЛЬНО РАЗНЫЕ моторы!И отличаются не только тем что есть или нет гидрокомпенсаторов зазора клапана.и говорить о том что только "башка" несколько иная как то не по уровню товарищ "эксперт ".Сколько спецов то по задирам развелось.И скажу очень личное мнение.Хватит выпрашивать лайки или как их там.неприятно.Станешь профи и без каких-либо лайков заработаешь.
@user-bw8nl9vi9d5 жыл бұрын
Отличное видио, отдал задаток за соул 2.0, терзался сомнениями, авто декабря 2018 года, успокоили меня!!!
@makbort26325 жыл бұрын
10000 км на таком накатал компл престиж , сплошное удовольствие )) , а что нет в ваших салонах соулов ?
@Indeec935 жыл бұрын
Жду расследование про катализатор. Есть иниформация на драйв2 что после удаления катализаторов начинается жор масла из за недостатка системы вентиляции картерных газов. Какие есть способы решения данной проблемы.
@user-rz4fy1pl2z5 жыл бұрын
Сергей привет!Есть мнение, что верхний катализатор (фарфор китайский),начинает после 30-70 тыс. от нагрузок и перегревов разсыпаться и его пыль, при выкл.дв., попадает в цилиндры.. вторая версия задиров.. Ждем видео с мотористами. Спасибо.
@vladblaze34842 жыл бұрын
Шатать поршни не в вмт это ты славно придумал👍🏻
@aleksander79065 жыл бұрын
Задиры уже сняться, какой корч взять 2008года хотел корейца, но задиры не дают покоя
@TNesh3 жыл бұрын
Так в 2008 не было таких моторов
@Robertspb0076 жыл бұрын
Добрый день. Подскажете, что у Вас за наручные часы?
@user-qt4zq8gz4o4 жыл бұрын
Интересный канал , много нужной информации. У меня санта фе 3его поколения 2013г. Пробег 186000 провернуло вкладыши. Жду разборку и истинную причину что с ним могло произойти. Про форсунки даже не знал. Посмотрим их наличие.
@Foxmalders6 жыл бұрын
Все хают автоваз, а ведь на 21126 и далее есть маслофорсунки, которые охлаждают днище поршней. Мелочь, а приятно =)
@user-dq8ne3mc5u4 жыл бұрын
Форсунки на 126 моторе направлены на нагруженную стенку цилиндра (поршень идёт в в.м.т )но не как не в днище поршня!
@artemivanov8146 жыл бұрын
Владел оптимой 12 года в макс комлектации,на 180 лошадей не едит, расход с климатом 15.3 -16....две рулевые рейки меняли по гарантии,по ходовой,первые оптимы сырые
@user-mb4ry1ob4s4 жыл бұрын
Говоят,что оптима лучше камри..
@user-sr1vg5ph4z11 ай бұрын
Благодарю! Очень информативно, доступно и полезно!
@VovanFCLM6 жыл бұрын
Про катализатор расследование интересно было посмотреть
@user-jl4pe7oi4m6 жыл бұрын
И надо почаще менять масло☺
@user-dx4ns9ec7m4 жыл бұрын
У нас в станице 6 церато 4 из них уже за 150000 км.а остальные еще свежие пока все норм
@user-oz9ek2ks1v3 жыл бұрын
Ты про 2-х литровые движки?
@anatolydeys47095 жыл бұрын
Спасибо за инфу))
@user-ni4yt5zg1v5 жыл бұрын
День добрый ! Какое масло лить масло крета 2.0литра 2018г
@foxtrot77755 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек, успокоил меня. Качественеый и подробный обзор, спасибо за работу.
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
напиздел он вам. И жаль что так много тут поверивших. Реальность гораздо печальнее. Хендэ обосрались по полной а он тут лепит в рем зоне диллера
@user-cl1bu3jb3r2 жыл бұрын
Могу сказать что задиры это проблема уже не только Кореи, но и Европы
@muratahm64615 жыл бұрын
Приветствую! А что скажешь про дв. 3.0 g6dg ,и 3.8 g6da ?
@user-wp3wx7yv6w5 жыл бұрын
Добрый день! У меня на спортейдж 2017 2.0 автомат awd, вышел катализатор и пошли задиры, сейчас жду экспертизы бензина.
@74motorschel414 жыл бұрын
Альбин Кузяев Чем закончилась история?
@user-ob5rc1sv4c6 жыл бұрын
100 тысячь уже стало достижение))))) сотка это только обкатка)
@DD-cb1ln6 жыл бұрын
За 6 лет проехал 40 тыс и продал машину, которую купил в салоне. Нищеброд, тебе никогда этого не понять.
@greg938rus6 жыл бұрын
Угу купить за три ляма и продать за 300000 это сейчас модно. Для сравнение кукурузер 80 в хорошем состоянии почти не потерял в стоимости
@user-ob5rc1sv4c6 жыл бұрын
DD нах тебе машина если ты на ней не ездишь? За 6 лет 40 тысяч км .смех
@greg938rus6 жыл бұрын
Ну он стоит на ней) У меня много крутых авто во дворе,но только судя по налету пыли на них. Денег их заправить не осталось. Зато не нищеброд
@9volker6 жыл бұрын
сотка обкатка для тайоты , а не для корейца для корейца и 15 тыс мб последними
@Trollukovich6 жыл бұрын
"Эксперт" не показал зеркало цилиндра двигателя 2.0 прошедшего "100 ткм".
@Albeharasov4 жыл бұрын
У меня Creta 1,6л, май 2019г выпуска. В руководстве прописано, что не рекомендуется работа двигателя на ХХ более 3 мин. Скорее всего для исключения вероятности задиров. На ХХ, когда давление масла минимально, масляные форсунки могут не работать в требуемом режиме, и не охлаждать поршни. Это предположение может прояснить появление задиров у авто из Москвы, так как в Москве преимущественно пробочный режим движения.
@alexrost23484 жыл бұрын
На 1.6 нет маслофарсунок
@romanf65796 жыл бұрын
Скажите, что можете сказать о двигателях 2.4 GDI? Как греются зимой и насколько надежны?
@user-xw1xo4hk9g6 жыл бұрын
Слишком продолжительное время (6лет) корейцы не обращали внимание на проблему с разрушением низкокачественных катализаторов и температурным режимом работы двигателей. Этим Киа и Хэндай на долгие годы сделали себе репутацию. Какими должны быть корейские конструкторы, не способные выпустить двигатель с ресурсом, большим чем у ВАЗа. А причина всему-попытка создания одноразового, на три года эксплуатации, автомобиля
@megastyledron6 жыл бұрын
А кто-то говорит, что вся беда от того, что ставят сетку на бампер перед радиатором. Из за этого сильно ухудшается охлаждение набегающими потоками воздуха. А мотор и так теплонагружен. Кстати, у вас тоже такая сетка :) и вы ее советуете людям ставить..
@user-mg1pz1jv4m Жыл бұрын
У меня сетка никогда не стояла и масло и антифриз вовремя менял и радиатор менял и не лихач, всё равно на 75тыс. ЗАСТУЧАЛ.
@magapiramida4 жыл бұрын
Kia Optima, Hyndai sonata 2,4 GDI проблема проворачивание вкладышей, масленое голодание, после капиталки двигателя обязательно заменить масленый насос высокого давления, проблема именно и за него.
@user-ly1rf1tf8w5 жыл бұрын
Знакомые с дилерского центра хендай рассказали что на кретах с объемом (их просто больше продано) часто приезжают с задирами в цилиндрах на пробегах 50-70 тысячах, но все таки большая часть ездят без проблем. почему так? думал в этом видео ответ найду....
@nwgroup766 жыл бұрын
Интересно, при каком давлении масла масляные форсунки начинают работать? При каких оборотах двигателя?
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Насколько я знаю они работают сразу после пуска. У них тоненькое сопло, и даже при мало давлении они работают ...
@user-pl1xo3ko7z6 жыл бұрын
Подтверждаю, Давление рабочее в масленой системы появляется практически сразу после пуска (если насос и ред. клапан исправны), за исключением вязкогоко масла в сочетании с низкими температурами.. Оно в таком случае немного выше положенного..но тут его регулирует редукционный клапан масленого насоса)))
@raZZkataeV6 жыл бұрын
Только ТАЗ, только Hardcore! 1,5 атм
@Vadim741004 жыл бұрын
при 2,5 тысячах оборотов работают полноценно.
@babentus_26rus_3 жыл бұрын
Они работают сразу как только появилось давление в магистрали масляной, а давление создается как только масляный насос начинает качать масло из Картера, а насос качает масло сразу как только стартер вращаться начал маховик коленяатого вала
@user-fw7tv9pw5d5 жыл бұрын
Была Элантра 2 литра АТ, проездил 137 , ради правды надо упомянуть, что была американка, продал как новую, купил племянник, и доволен как слон, ни каких проблем она ни ему ни мне не доставляла, масло меня через 7-8 и все, в коробке через 70 , до сих пор вспоминаю добрым словом, сейчас ix 35 , проехал 70, пока все в норме,, может народ за машиной нужно просто смотреть и ухаживать, иначе можно и хрен хрустальный сломать
@user-wu8eb8rg5j5 жыл бұрын
126.000 ix35. Всё нормально. Последний год меняется масло после 10.000. Кроме тормозных колодок и дисков ничего не менял. 6 лет машина
@warlord10965 жыл бұрын
А какое заливал масло ? И какое посоветуешь при пробеге 7к хюндай элантра 2018гв
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
100 тыс достижение для запорожца, но не для современной машины
@user-bm8sh1do2y Жыл бұрын
@@user-ex7rh2ik5s тебе говорят о том что если эта проблема есть, то она всплывает как правило на пробеге 100 тыс. если не вылезла то и не будет проблем в дальнейшем.
@kdbejxwhxusm1384 Жыл бұрын
Ix 35 g4kd, 190тыщ. Делал эндоскопию - ничего там не задирает. Всегда лил шел ультра 5w40 раз в 250 часов(6000-6500км где то)
@uvex-75 жыл бұрын
Успокоил братуха,Крета 2017.Не подскажешь где взять мурзилку со всеми номерами деталей для Креты?(чтобы было в эл.виде как у тебя в ролике)
@user-el9ci7xw3n6 жыл бұрын
Что можете сказать за двигатель 1,8 150 л. который на хенде элантра 5 устанавливался с 2010-2016г.?
@user-pq7lr7cf8t6 жыл бұрын
Отзывали корейцы 1.7 млн машин в США и 800 тыс машин в Южной Корее.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Насколько я нашел информацию первая волна была 150 000 машин
@user-eh3ql1nk1w6 жыл бұрын
Ну успокоил от чего ушли к тому пришли. Поеду по вину двигатель у официалов пробивать если нет масло-форсунки как я ночами спать буду?!
@user-st2de3dn7z5 жыл бұрын
Посмотрите на ютьюбе, делали оптиму 2.4 2017г проблемма проворота вкладышей никуда не делась
@user-ld6dq3bg8x5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста к кому можно обратиться для диагностики и ремонта корейских двигателей 2.0 . Из видео я понял что вы из г.Ульяновск .Спасибо
@bikmars58746 жыл бұрын
Я вас всех поздравляю! Благодаря Вам - покупателям автомобилей с двиглом 2.0 и 2.4, КИА-Хёндай смогли создать достойный(надеюсь) мотор! Всем спасибо, всем удачи!)) з.ы. Особое спасибо всем тем кто на 100 кило рублей делал капиталку своему автомобилю!))
@user-zn5un2tv1n5 жыл бұрын
Здорово!!! молодец!! правильно!! если б народ хоть иногда мозга включал ( если конечно они есть!! но такое впечатление они у народа напрочь за последние лет этак 20 отсутствуют!!)и не брал такие машины тогда производители поняли что хлам то не покупают!!
@user-dw8ep7tf3d4 ай бұрын
@@user-zn5un2tv1n Ты шипко умный что ли ? Про какой народ ты сска говоришь ?
@StroiteliVoronezha6 жыл бұрын
Зачет молодец
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Спасибо!
@igor77855 жыл бұрын
С начала февраля 2017г. Стали ставить форсунки на 2л. Во всяком случае на спортейже4 они стоят.
@user-uu2mf7dt8j6 жыл бұрын
Побольше таких тем!
@user-uu7vy6zi1n6 жыл бұрын
Значит пусть делают одзывную компанию на 2016 спортажи и устанавливают форсунки
@user-yv3is8kn9d6 жыл бұрын
Ещё у нас Рено Логаны гоняют. И да сооярисы и рио
@user-ow9lx5mm8l6 жыл бұрын
а ещё интересно, что делать у кого такой мотор. У нас на севере, это массовая проблема, расточник говорит за три года, очень много блоков гильзовали. Но собрал мотор, но поршня то они ставят родные. Проблема то осталась.
@user-vo6gr8po1u5 жыл бұрын
Автор, так что лучше рассматривать к покупке: соренто прайм 2.4 или 3.5??? с салона.
@JohnFord83104 жыл бұрын
Додж Рам бери, корейцы уже полюбили свой авторитет. Нахрен нужны они со своей лотереей.
@sergdobro30105 жыл бұрын
13й год 145000 пробег. Застучал.
@edmon.s4 жыл бұрын
Хендаи i40 2.0 пробег 170 тисич масло од замени до замени.
@user-cn9df8ss8w5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-cc5sd1jy5b6 жыл бұрын
Благодарю за видео, полезное, информативное! Серёг такой вопрос, навскидку, взял Тусана в начале 17-го выпуск конец 16-го, гнал (умеренно, не жарил) с Тюмени в Надым 1800км, по приезду начал подмигивать (знак масла), позвонил диллеру он сказал тащить машину к ближайшему официалу (ближайший 250 км), позвонил в помощь на дороге (после совещания) сказали что изпользовать можно, но надо смотреть, плюнул на них, сменил масло, проблемма прошла, но масло было чёрное! Уже 36 тысяч пробежал, проблем нету! Как думаешь что это было?
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
ХЗ. Банально масло було не то которое нужно ... Всякое бывает ...
@user-cc5sd1jy5b6 жыл бұрын
Avto-Blogger.ru благодарю!
@user-qh7ev2wh7r6 жыл бұрын
По своему опыту ,скажу сканер всего из за плохого масла забился канал датчика давления масла. Следовательно после замены масла всё нормализовалось.
@alex550785 жыл бұрын
У меня Tucson 2018 рестайлинг, пробивали у дилера вин на нулевом ТО форсунок НЕТ!
@Aparin664 жыл бұрын
Можешь скинуть вин .нужен вин в котором нет форсунок.пробивал свой сначала якобы их нет .так сказали .сейчас обновили сайт и они появились.ищу вин у которого нет.
Серёг, а про дизель Санг Енг Актион можешь что нибудь сказать, как по надежности он.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Не парься, дизель там простой и надежный! Однако (это касается всех дизелей не только корейцев), топливные форсунки нужно чистить менять в интервале 60 - 80 000 км. Так что если берешь ЛЮБОЙ дизель (японский, немецкий, корейских, наш - вдруг КАМАЗ захочешь купить). Обязательно проверяй топливную систему, особенно форсунки ...
@user-sn7ux3mo3k5 жыл бұрын
элантру с каким мотором посоветуете 1,6 или 1,8 2012-2014г
@rcm90003 жыл бұрын
Истину глаголишь! Многие горе мастера говорят, что форсунки не решают проблему, но давно доказано, что если подавать масло на теплонагруженную стенку цилиндра масло, тем самым ее охлаждая, меньше вероятности, что появятся задиры. И на одноименном канале это давно расказано, доказано и показано!
@Avto-Blogger3 жыл бұрын
Да конечно. Уже есть статистика по новым моторам 2.0 литра с форсунками. В такси по 250 000 ходят и задиров нет ...
@rcm90003 жыл бұрын
@@Avto-Blogger Ну так это горе мастера так утверждают, которые ничего похоже не понимают в устройстве ДВС. Сам капиталил мотор с пробегом 150к, и теперь он себя чувствует лучше, чем было. Форсунки тоже поставили. Делал у мастера с ютюбканала.
@user-uu2mf7dt8j6 жыл бұрын
Про 1.4 и 1.6 движки самые надежеые! Было 2 рио. На обеих по 240к проехал и продал. Все на зоду было. Я таксовал.
@alexrost23484 жыл бұрын
Это были другие движки
@vergil0824 жыл бұрын
Доброго времени суток а можно узнать про хендай крета 16 года двигатель 2.0 есть ли проблемы с задирами и стоят ли на кретах первого выпуска масляные формунки? Заранее спс
@alexskud53486 жыл бұрын
Сергей , у меня спортейдж 2017г. 2.0 подскожи двиготель такойже как у тебя?
@jeka89835 жыл бұрын
У знакомого 2017 года провернула вкладыши и задрала на 80000 км
@hemmelstos Жыл бұрын
Какой мотор?
@sandrik19766 жыл бұрын
Корейцы делают уникальные авто.Я не помню чтобы были еще такие марки машин о которых были бы прямопротивоположные отзывы.Одни кричат что надежнее нет машин, другие кричат что 100000км и в мусор.
@sergejspolakovs88445 жыл бұрын
Что можете сказать о моторе G4NC?
@user-xb5us5bw5s4 жыл бұрын
G4kl 2.0 турбо мотор думаю купить )что можно сказать про него стоит ли,говорят тожо задиры
@Voovan135 жыл бұрын
Вроде с 2002 года на двигателях вкладыши без замков идут. Потому проворот неизбежен. Мы по возможности при ремонте двигла делаем эти замки.
@lifedrivead6 жыл бұрын
У меня восьмиклоп на 14-ке уже безбожный пробег прошел и живой на 5-ку. Тачка она как женщина-любит ласку,чистоту и смазку. Не забывайте об этом!!!
@Ed_Ivanovich6 жыл бұрын
lifedrivead А "безбожный" - это что за цифра такая? Я по школе не припомню... Прикинь, смотришь на пробег, там вместо цифр написано БЕЗБОЖНЫЙ 🤣🤣🤣
@lifedrivead6 жыл бұрын
Эд Иваныч 550000,корейцы нервно курят в сторонке
@user-fe6ml1vo1e6 жыл бұрын
машины не любят время,ты можешь в такси за 2 года 200 тыс мотануть и она будет ездить,но если машине уже 5-7 или 10 лет ,то она будет каждый месяц ломаться ,даже с меньшим пробегом
@Ed_Ivanovich6 жыл бұрын
lifedrivead Спасибо за ответ. Да, корейцы курят... А какой двигатель? Модель?
@user-lz4yx4sw9r6 жыл бұрын
Да пох на этот тупой восьмиклапаник, да и машина убийца, не дай бог на ней в аварию попасть
@vitaliecociug99005 жыл бұрын
Дружище подскажи пожалуста , хочу купить Кия Соренто 2,5 дизель или Санта Фе 2,2 д, с 2007 - 2010 г, что с этими моторами, стоит покупать СПС.
@PorkhunSergey5 жыл бұрын
Что скажете про корейский турбодизель 2.2 crdi? У меня на соренто прайм такой с 8 ст акпп. Так при скорости 100км/ч всего 1500 оборотов. Крутить его особо часто не приходится, тянет очень хорошо с низких оборотов. До этого была оптима тф 2012г 2 литра. Проблем с двигателем не было. При продаже был пробег 63000 делали замер компрессии так во всех цилиндрах 13 атмосфер.
@alexs56036 жыл бұрын
То что проблему решили в последние годы, но она присутствует на б/у машинах прошлых годов, не каждый же собирается новую с салона брать. Да и то что проблема далеко не на каждом корейце, не даёт гарантии что как раз при покупке б/у машины не попадётся как раз проблемный вариант. Про машины 90-х и начала 2000-х годов вообще ничего не сказал.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
alex S, согласен с вами! НО машина скажем купленная в 2014 году будет на гарантии до 2019 года. Я уже молчу о 2015 - 2017 год ... Про моторы 90 - 2000-х там проблем ВООБЩЕ не было. Там стояли большие поршни и отвод тепла был какой нужно ...
@Ed_Ivanovich6 жыл бұрын
Avto-Blogger.ru Если на моторах 90-2000-х ВООБЩЕ не было проблем, то почему производители на последующих мотрах их создали? Отсюда второй вопрос: Может форсунки не панацея и несут за собой другие проблемы, и почему бы не увеличить поршень, т.к. форсунки и подача масла - это усложнение конструкции, что не надёжно.
@user-je2bx8jn8d6 жыл бұрын
alex S не решили
@Abdicator1236 жыл бұрын
Производители их создали для облегчения и удешевления. Это как бы не секрет.
@greenhat77425 жыл бұрын
Abdicator123 Ога. Для облегчения карманов покупашек этого гавна от лишних денег и удешевления процесса их обдуривания.
@user-se8wj6vk7y6 жыл бұрын
"Канал тех кто капиталит рекламировать не буду,"потом добавляет перейдите и посмотрите какие моторы они капиталят!куда переходить то Коломбо?)
@AnatolZoz576084833 жыл бұрын
Имею корейца 2008гв...с двиглом 1.4....Как можно посмотреть катализатор на предмет разрушения ??? Было бы интересно посмотреть видео ...
@misterZM5 жыл бұрын
Киа Соренто 2.4 2012 в двиг не лазил никто. На 70к была проблема с коробкой, которую устранил дилер по гарантии. Больше проблем не было. Пробег 150к
@bikmars58746 жыл бұрын
Млин, следователь-расследователь!))) И что тут расследовать? Что не все движки крякнули после 100 т.км. ? Ну так это и так понятно, что кому-то повезло. Даже жиговские движки выхаживали по 300 и 400 - и что с этого? Что разве жиговский двиг отличался меганадёжностью? Нет! Так и тут: применив недюженную смекалку, сдувая пылинки, не нагружая прицепом, заливая только избранные сорта масел после проверки на язык, кто-то смог докатать до 200 ткм. Ох, великое достижение!
@sergeypawlyshyn53536 жыл бұрын
Основные принципы создания автомобиля в 20** годах: - красивый кузов. - хорошая динамика разгона. - через 5 лет покупатель должен идти за новым автомобилем. А жигули - это автомобиль другой эпохи, эпохи простоты и надежности конструкции.
@mihal9226 жыл бұрын
Bik Mars скорее всего речь о том, что данная проблема больше раздута и ей предана некоторая нотка истерии на просторах инета. Знаю двух владельцев спортаджей двух литровых 12-ых годов выпуска. У одного пробег за 180, второй 100 с небольшим плюсом. Все нормуль.
@user-br4zb7fb6e6 жыл бұрын
моточасы и режимы работы. Таз и китайцы тоже в такси выхаживают по 400-500. Режим работы 15-20 тыс в год совсем другое.
@Alessandro93rus5 жыл бұрын
надёжности ахаха. Как вспомню шоху карбюраторную, так вздрогну. Карбюраторщики, электрики - каждый по разу, а то и два в неделю.
@user-ll5td7cw2x5 жыл бұрын
Я на элантре 270 000 проехал, 2012 года авто, динамика в норме, мотор масло не кушает
@vitalxbc6 жыл бұрын
Не надо брать G4KD, G4KE, G4NA - двигатели из пластилина. Берите либо G4LA, G4LC, G4FA, G4FC, либо шестерки G6DC, G6CU, G6DB, G6EA, либо дизеля D4HB, D4CB, D4EB.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Не совсем так. G4KD, G4KE, G4NA еще забыли G4ND сейчас обновились, и многих проблем думаю не будет вообще. Пластилиновые? А какие сейчас не пластилиновые, не берем моторы K4M, K7M и прочие логановские, ведь они действительно остались еще из того времени. Сейчас на многих авто, в том числе и ТОЙОТА идут "таблеточные" поршни. А стучать могут и моторы POLO Sedan от задиров, на мелких пробегах! В нем также стоит "таблеточный" поршень. А ведь это был один из самых надежных моторов, и вот сейчас его обновили ...
@user-uv2st2hr4w5 жыл бұрын
Стоит покупать G4KH
@kkss86882 жыл бұрын
Не знаю у меня вроде G4FC рестайлинг 1.6 движок 6сти ступка автомат 2014 год рестайлинг машина вроде движок G4FC
@user-rq9gh4gs5y5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в каком сервисе можно качественно отремонтировать двигатель G4KE
@gyser.6 жыл бұрын
А что мешало раньше поставить эти форсунки, копеечная деталь!? И почему концерн киа-хёндэ не хотят принимать свои косяки?
@sandrik19766 жыл бұрын
А по поводу K-power я вам скажу одно.В любой брендовый техцентр зайдите , любой не только авто , хоть стиралки хоть телевизоры.Во всех такой завал сломаной техники , что сразу кажется что они все косячные. Это как у Жванецкого.Илешь в поликлинику , кажется что в е заболели, идешь на кладбище ну все помирают.. Пока я склоняюсь что все таки корейцы надежны.Этих машин в России больше чем любых других, а ремонту подвержены единицы.А чем больше проданных машин тем больше бракованных моторов при том же проценте брака что и у других производителей
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Согласен с вами. Причем сейчас (с 2017 года) практически все проблемы будут решены.
@marinam31516 жыл бұрын
Тогда нужен ваш совет. Предлагают спортейдж 2014 года, с подтвержденным пробегом в 47к. и говорят о замене масла каждые 7-8к. Ваше мнение, относительно этой покупки? Стоит, быть может, загонять на эндоскопию двигателя?
@sandrik19765 жыл бұрын
Marina M .Б.у точно брать не стоит.Корейцы надежны , но это еасается первыого владельца.У меня знакомый ездит на спортэдже с G4KD пробег 150000км.Он маштной очень доволен, но двидок уже дизелит и он понимает что мотору трындец придет к 200000км. Все автомобили разчитаны на первого владпльца.
@cegp99425 жыл бұрын
Будут решены. Ты прям как путин, говорит что будет, а надо - что сделано
@AleksYashin5 жыл бұрын
То что машин больше других ни о чем не говорит просто других вариантов нет ( все же были довольны когда уходили Шевроле ,Опель а сейчас цены на киа как на мерседес, ну связи нет вообще ) это я к тому что много киа вокруг
@user-jy7bq6gl5p4 жыл бұрын
Я аж стукнул от кайфа, машина 19 года 2л ! Прям успокоил! Все пойду борща поем!😂😉👍
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
пиздит и не краснеет
@mihan16106 жыл бұрын
Чувак ты с Ульяновска?
@markvelikovsky72836 жыл бұрын
Уважаемый Сергей!прошу твоего совета.Суть вот в чём-у меня SPORTAGE URBAN 1,6 2015 года,замечаю, что расход бензина A95 высокий и после как заглушу мотор выдя из машины чувствую не сильно,но чистый запах бензина.при проверке в фирменном гараже визуально и компьютерной диагностике ,как мне там дали ответ на мои подозрения,что неиспавностей не обнаружено. Всё в норме.Но в душе что-то меня беспокоит.Пробег 25000км.Но я вожу авто как мне говорят-агресивно.За рулём с 1966года.Посоветуй:что тебе подсказуют все эти мои сомнения?
@user-oc5tn4ic8v4 жыл бұрын
Показал это видео своему коллеге, тот поехал и купил Мазда 6
@user-xd3xw7no8y4 жыл бұрын
Судя по всему последую его примеру
@FoXsicDos6 жыл бұрын
Крутые ребята я к ним сам ездил и видел эти двежки
@driverdriver24286 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста, у меня кия cerato 3 год выпуска 2016 ноябрь месяц. Мотор G4FG. 2 вопроса ? 1) про катализатор , сыплется или нет. 2) есть ли у меня масляные форсунки. Заранее благодарен.
@nikolatesla18226 жыл бұрын
Когда примерно нужно выбивать катализатор на Солярке?
@user-pe2cs3ct8j6 жыл бұрын
Как здорово засыпать под равномерное бурчание
@upside_down_kids6 жыл бұрын
Василий Шикин или на горшке сидеть
@user-dj6zl7xy4e6 жыл бұрын
Василий Шикин а я думал что я один такой!!!!☺
@user-ol1xv6ld5l4 жыл бұрын
Все вы мужики одинаковые...)))
@torci20082 жыл бұрын
Самое равномерное бурчание для сна у AlphaCentauri) засыпаю через 5 минут прям
@oscolocoscoloc59824 жыл бұрын
Я один из тех кто пострадал от недорасчёта инженеров хёндай! На данный момент подходит срок продлённой гарантии в 5 лет, двигатель G4NA застучал на втором году эксплуатации с пробегом 20 000км. Стуки явно выраженные, я настоял на более подробной диогностике собрался целый консилиум из: инженера, моториста, мастера приёмщика, оператора тоже рпивлекли и пару зевак для поддакивания, запустили мотор и все резко оглохли! Мол всё в порядке и на их личных авто тоже самое, самый честный и порядочный оказался мастер приёмщик за что ему наверное потом высказали он скрепя зубами чтото услышал в итоге я получил отказ в гарантийном ремонте! И после всего этого автор будет мне утверждать про качество карейских авто? Пусть не смешит меня своей некомпетентностью! Возможно проплачен он больше логического объя снения я найти не могу. И до сих пор гарантийный отдел убеждает меня что это норма! Свинство незнающее границ! ПОКУПАЙТЕ КОРЕЙСКОЕ ДЕРЬМО!!! Потдержите корейского производителя!
@user-ww1nd7ml5s Жыл бұрын
Они все случат на холодную
@sergeygerman1024 Жыл бұрын
Значит ремонт за ваш счёт вышел .
@user-ol8zy6lw4b6 жыл бұрын
Автор а на киа рио 3 мотор 1.6 сколько будет стоить ! тфу-тфу пока пробег маленький (сколько будет полностью стоить беребрать)