Проверяю есть ли эффект от отключения вакуума(глушения) от клапана EGR Группа автора ВК: misha_phaeton Автомобиль: Опель Омега Б, 1995 г. в., 2.0i X20XEV, AT AR25
Пікірлер: 163
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
В будущем, по прошествии километров я подведу итоговые выводы - оставлю заглушенной систему или верну ЕГР в работу. Тут больше первые эмоции) На данный момент в таком конфиге проехал 220 км. Заодно пишите отзывы, может в тех выводах какие из них зачитаю)
@user-qy3qk2xb8v3 жыл бұрын
Всегда на позитиве радует 😉
@forward567grinsbi73 жыл бұрын
Круто снял!! Я на нексии заглушил мне норм.
@user-cb1gv6ui7w2 жыл бұрын
Спасибо!
@vladimirfortun88653 жыл бұрын
Интересная идея с ЕГР. еще один вопрос, можно ли поставить на 3.0 или 3.2 двигатель, коробку 6 ступеней от кадиллака ?
@pashabalyshev91053 жыл бұрын
Миша привет.Посмотрел твой видос и решил проексперементировать и о клас мощи добавилось мотор 2.0 x20se.🤘😊👍👏💪
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Видишь, у каждого по своему, кто-то говорит нет разницы, ты ощутил, возможно всё упирается в ожидания. Кто-то думает, что отключив ЕГР у него проснётся турбодизель, тот ничего не получит. А кто обратил внимание на 2-3 тыс обооротов, то на них изменения чувствуются
@user-ng7of7ru4b3 жыл бұрын
Миша привет! Затанируй омегу! Она ещё лучше будет смотреться на фоне питерского неба!
@maxshevchenko69983 жыл бұрын
Миха !! а я на газу ежжу Если заглушить будет ефект?Или только пробовать?
@user-sc9ty1rd6e3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Ребята подскажите, на омеге а 2.0 i есть этот клапан?
@user-qv2jt9bj3p3 жыл бұрын
Здравствуй! Подскажи пожалуйста, у меня получается на холостых все норм, но только начинаю движение метров 100 и загорается Чек и перестает дуть турбина, при при этом если стартануть резко то она стартует. Сказали либо вакумник, либо клапан ЕГР. Если я его заглушу перемычкой . Должно помочь? ))) Омега Б рестайлинг 2.0 дизель
@user-ij2ud2sz1f3 жыл бұрын
На хороших оборотах клапан открывает газами,я поставил прокладку эффект есть.
@user-qf8bu3oi4j3 жыл бұрын
Миша, привет, а почему не купишь рестайлинг или тебе именно дорест нравиться, если да, то почему?
@MrCadeauuu3 жыл бұрын
Вот это другое дело!))) Спорт режим активирован)))
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
К встрече с эвиком готовлюсь)
@d124_M3 жыл бұрын
Михаил добрый день! Как дела с пауком 4 2 1, ??????
@user-ye9gv5ey6i3 жыл бұрын
А что с топливной экономичностью ?
@Artem-19883 жыл бұрын
На Нексии заглушил трубку для эксперимента, эффект очень заметен, дерготня пропала и теперь на низах не овощь! Обалдеть! До этого была ваз 2106 она была резвая как понос, а нексия тухляк, пока его не заглушил. Главное чтоб температура в горшках не сильно поднималась, а то говорят что может масло коксоваться на кольцах от этого
@jeka-19813 жыл бұрын
Глянь вот это ещё! kzbin.info/www/bejne/o3ibYmywd5aha9k
@user-iw8yz8us1w3 жыл бұрын
Все решено! Буду заглушать как Миша! Ну убедил, доказал, соблазнил.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Я конечно к этому не призываю, но как по мне эффект интересный. Ещё покатаюсь наверное недели 2, а там уже итог подведу, оставлю заглушенным или верну) Только если отключаешь вакуум убедись что клапан не потерял способность полностью закрываться
@belaz19753 жыл бұрын
@@MishaPhaeton а расход наверное тоже увеличился
@hyper2x232 Жыл бұрын
@@belaz1975 схуяли ,он наоборот упадет если егр был неисправен
@TheNeramax Жыл бұрын
Попробую! По результату сообщу.
@NIK-TONI5 ай бұрын
И что
@TheNeramax5 ай бұрын
Не помню уже. На моя Омега на коленях стояла. Даже лежала )) Почти год назад махнул ключ в ключ на гольф 3, не став с продажами заморачиваться. У нового хзозяина спустя два месяца движок лег из-за коленвала. Но до этого он успел дроссель как узел поменять и еще что-то делал. Обороты как плавали после этого, так и плавали дальше, но меньше. Единственное, чего он достиг - перестал на перекрестках глохнуть. Трэш эще тот! Сам испытал. Касаемо гольфа, если интересно - с тех пор катаюсь. Проблем, кроме мелочей не было. Машине 30 лет...
@user-jp7iu2md7z3 жыл бұрын
Миша приветствую, у тебя есть опыт замены датчиков ДПРВ и ДПКВ и других? Если есть ролик на эту тему, дай ссылку.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
К счастью, не приходилось менять
@user-jp7iu2md7z3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Спасибо, тема интересная, мозги сименс работают корректно только с датчиками оригинал(он же сименс) некий китай вообще не работает, буду благодарен если ты раскроешь когда нибудь эту тему.
@user-cj1gs5dg8l3 жыл бұрын
Подскажи а розход топлива изминився,
@user-sf7ud5up5q3 жыл бұрын
Нажму тебе КНОПКУ!!!)))
@antonfrolin43733 жыл бұрын
Привет Миша, заглушил я только вакуум и вроде чуть лучше стало, но разницу сильную я не чувствую у меня мотор x20se универсал 97 г, все кажется что нужно что-то с задними тормозами делать трози подклинивает, и ещё у меня китайский ДМРВ, с родным было намного лучше, пока что с щаглушишым вакуумом я проехал 3 км😁 буду ещё тестировать опишу потом как лучше
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Он точно закрылся?
@user-rh9pi8wb1s3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Миша привет. Есть пару советов по омеге, куда тебе скинуть инфу ? Может будет интересно ..
@antonfrolin43733 жыл бұрын
Да закрылся, я его два раза снимал смотрел был чистый и закрыт, поезжу посмотрю
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@user-rh9pi8wb1s скидывай на a-phaeton@yandex.ru
@user-tv8xz2sg4p3 жыл бұрын
Глушил на омеге .у меня обороты ниже 1000 не падали.егорка рабочий был изначально.разглушил назад.изменений не почувствовал.но у всех по разному бывает.
@gleb65893 жыл бұрын
Миха приветствую тебя, если егр рабочий оставь его , он охлаждает впуск и влияет на детонацию , а по видосу Миха в холодную пору машина всегда едет бодрее , ты подаёшь холодный воздух в котлы , тачка едет бодрее вот и весь секрет, это моё мнение ...
@user-yl8lx6cv5l3 жыл бұрын
Да, согласен. У меня на 2.0xev на механике 98 год тоже в холодную погоду едет бодрее.
@user-tk7cw7ns9m3 жыл бұрын
Когда его глушем чтикер от егра тоже снимаем или не снимается
@qazaq88883 жыл бұрын
Про предохранитель расскажи че куда
@user-sf7ud5up5q3 жыл бұрын
"Воздух" записан программой, который подгоняет ЕГР.
@user-ur4bl2tt2b3 жыл бұрын
Салам Миша. У меня Опель вектора б x20xev. Я в том году ещё заглушил егр прокладкой из под банки редбула.есть даже снятое видео.долгое время машина тупила.не мог найти причину.все датчики новые поставил ,и всё без результата.по совету одного хорошего человека поехал на авторазбор и купил датчик ДМРВ и датчик распредвала фирмы сименс и машина буквальном смысле поехала. Расход упал.машина ожила.эгр до сих пор заглушен.планирую ближе к зиме заглушку убрать,чтоб зимой быстрей прогревалась.посмогрим что получиться.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
На Вектре это несравнимо легче делается)
@user-pp2bn1sy3d3 жыл бұрын
Актуальна ли эта машина сейчас? И возможно ли найти живой кузов за адекватную цену?
@user-jp7iu2md7z3 жыл бұрын
Актуальна, особенно по цене и комфорту, а состояние зависит от владельца, я видел их в идеальном состоянии на сегодняшний день.
@user-vd1oz9fj6t3 жыл бұрын
Миша привет подскажи по спидометру .глюк у него..работает и не работает. Абс работает. Датчики опком показывают. (ООБ 94г х20хев. Универсал) .спасибо.... из Харькова. Видео!! Клас.....
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Привет из Питера) Смотри, если у тебя сигналы с АБС читаются, то возможно вот твоя причина глюков kzbin.info/www/bejne/jmbEp5pjoJetoKs
@user-vd1oz9fj6t3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Привет из Харькова. Приборку снимал много раз контакты чистил, подгибал, а спидометр живёт своей жизнью. Надо разбирать, проверить работоспособность, ведь стрелка должна быть в пределах нуля а она показывает на минус 5км. При работе тоже отклонение в 5км,. Найду причину поделюсь решением проблемы,.🤔🤯
@user-vd1oz9fj6t3 жыл бұрын
Миша привет, я сделал этот спидометр. Все заработало. Причину долго искал а она оказалась в рабочем блоке АБС. В вкратце обрыв тоненького проводка на плате. Поять проблемно . Выход купил новый б/у с 3й попытки.
@Barckas3 жыл бұрын
Сегодня ровно 2 месяца как я на омеге и смотрю тебя тоже. Жаль что далеко находимся так бы приехал на сходку или просто пообщались бы
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Да, к сожалению в Питере омегаводов не очень много, в основном на юге они, а так же в Украине и Беларуси многие) Просто у нас город такой - не дружелюбный климат для них)) На юге по кузову многие в идеале ездят без жуков
@Barckas3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton я с Караганды Казахстан омег тут хватает
@Janezh11113 жыл бұрын
@@MishaPhaeton а где проходят сходки и когда? Стало интересно можно ли поучаствовать?!
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@Janezh1111 Чаще проходят одиночные встречи) К сожалению любимый полигон закрыли, там стройка походу щас жахнет и застроят человейниками поля. Встречи проходят на севере города
@Janezh11113 жыл бұрын
@@MishaPhaeton я как раз из человейника) Мурино. Ну судя по видео где-то в районе гражданки я Так понимаю?
@user-jv8rc5ur3b3 жыл бұрын
Миша привет, а у меня от клапана это грибок что ты показал от него отходит шлангочка к дросилю.
@user-ky4yb4mq5y3 жыл бұрын
Да
@user-lk5gj8hn5p3 жыл бұрын
А как на этих моторах можно изменить обороты холостого хода т.е. в эбу "Желаемые обороты" каким прибором это можно сделать? Op-com у меня есть им точно нельзя.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Tech2, редкая штука уже. Там это прописывается
@user-lk5gj8hn5p3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Спасибо.
@user-hu7cv8rv8b3 жыл бұрын
Миша, а как заглушить ЕГР на y22xe? Там вроде нет никаких вакуумных трубок к клапану. Только электрический разъём
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Это лучше у владельцев такого мотора на форумах спросить) Там евро повыше, вполне возможно они какие-то подводные камни туда напихали...
@user-uz6hl8ff3e3 жыл бұрын
Мне тоже интерестно.У меня тоже у2.2хе
@user-en6fg7qc3c3 жыл бұрын
Ну что узнал?
@user-hu7cv8rv8b3 жыл бұрын
@@user-en6fg7qc3c Узнал, что лучше не глушить, а приводить в порядок всё
@hyper2x2323 жыл бұрын
Мишань,а на 2.5 v6 как можно заглушить,да и где он находиться????
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
a.d-cd.net/97f248as-960.jpg эта хрень посреди фотки, на которой овальный разъем, как оно глушится - лучше почитать тех, кто это делал
@avtogeny-plus92103 жыл бұрын
Как только я увилил Мишину довольную моську в начале ролика ...сразу понял что всё получилось !Жаль нам в Германии нельзя делать такие вещи
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Да, в Германии жестко с этим... А какой у тебя в городе Евро разрешён минимум?
@avtogeny-plus92103 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Дизель только евро 5 минимум ..бензин евро 4
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@avtogeny-plus9210 Да, Омега только 2.2 легально может ездить получается
@avtogeny-plus92103 жыл бұрын
@@MishaPhaeton Бензин практически все ..главное чтобы был установлен катализатор ..а дизель нет не ниже 5 того ..и плевать даже если установлен сажевый фильтр
@user-ur4bl2tt2b3 жыл бұрын
А как они определяют то что у тебя егр заглушен?
@alihanbirimzhanov65593 жыл бұрын
Стоит ли делать чистку водородом?) подскажите пжл, кто делал
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Да, подскажите ему, я например только так и узнал что такая чистка существует, мне тоже интересно)
@alekseygoncharyuk8653 жыл бұрын
А расход какой ?
@user-dn9qb9pe7u3 жыл бұрын
X30XE Заглушил прокладкой. Потом удалил совсем и спаял схемку с драйва2. Все ок.
@user-ll3hg1fh5z3 жыл бұрын
Пробовал глушить на моторе 2,2 бенз, в итоге при запуске и глушении мотора появилась дикая детонация!!! Так что могу сказать, что может на чумотеке его можно глушить(удалять) , а вот на 2,2 не советую
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Кстати, а вот это интересно, как проявлялась детонация? Её слышно было?
@Janezh11113 жыл бұрын
У меня тоже 2.2 после видио решил глушить но теперь стало интересно. Можно подробнее что и как?
@user-uu2nq4hj9o3 жыл бұрын
Глушил на х25хе. Вообще никакой разницы не заметил .заметил по зиме что машина зимой медленней прогревалась . Я у себя не заметил но есть люди говорили что расход топлива немного возрастает .
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Мне кажется потому что 2.5 ей начинает хватать, поэтому какой-то прирост не особо заметен, а когда на 2.0 у тебя мощность на грани, чтобы активно нагонять, вот там любой прирост становится заметным
@user-cy8yg5on6k3 жыл бұрын
Привіт Міша не можу розібратися з вакуумними трубками коли знімав егр зачепив рукою і вона виламалася
@staf00743 жыл бұрын
Миша скажи как у тебе срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора в городе летом и сейчас
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Я датчик поменял - 1 скорость на 95 появляется и до 90 тушит)) А до второй скорости просто не доходит даже летом
@staf00743 жыл бұрын
@@MishaPhaeton а так часто включается на 1 скорости
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@staf0074 выехал, поопережал, встал у светофора и вот первая скорость работает, потом начинаю движение, встаю снова - вентиль уже не работает) А так более менее он включается и если не двигаться - то первая скорость работает более менее постоянно. На старом датчике было так - он то включался, то выключался постоянно, а потом сдох
@staf00743 жыл бұрын
@@MishaPhaeton а радиаторы чистил
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@staf0074 они особо и не забиты
@Lex-dy1se5ty6q3 жыл бұрын
Глушить пока не поздно, пока он работает и отвечает на команды эбу, у меня на 2.2 ошибка по нему висела, заклинил, в открытом состоянии, промывка и чистка не помогла, можно заглушку поставить и пускай себе работает заглушеный))
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
А как обнаружил зависание клапана? Ехать стала хуже?
@Lex-dy1se5ty6q3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton, тогда сравнить было не с чем, первая омега была,)) обнаружил когда приобрёл опком и начал в нем лазить, нашёл ошибку по егр, снял, разобрал, все промыл, в опкоме есть тэст егр, на него было 0 реакции, по динамики после глушения разницы не почувствовал, как мне помниться, посмотрим что на этой омежке будет после того как заглушу
@user-iq8kz4fe1k3 жыл бұрын
Михаил привет из украины.где находится егр на v6 2.6. Слыхал что вобще его нет на 2.6.
@user-qc7mq1bb3x3 жыл бұрын
Привет дружище Я тоже из Украины и у меня тоже 2.6 2003 года Я думаю что на ней этого делать лучше не надо 🤣
@johnwick51623 жыл бұрын
Д.вечер! глушил на рейстале у22хе обороты стала тупее набирать как будто зажигание позднее стало.думал может бенза некачественого линул да нихрена два раза переделывал поставил все на место! смотрите сами но я бы не советовал.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Странно, может конечно это как-то мозги не компенсируют. А детон был?
@AndreyChugay3 жыл бұрын
Миша, поставь себе хелловскую оптику под ксенон. Машина изменит свой вид очень сильно. У меня были мутные обычные, поставил прозрачные линзы и это просто другой автомобиль получился
@user-oo7vw4pw1z3 жыл бұрын
Разход??????
@user-cb1gv6ui7w2 жыл бұрын
А при глушении ЕГР в модуле надо что то корректировать? Спасибо
@MishaPhaeton2 жыл бұрын
Мне не пришлось. Но в итоге вернул обратно чисто из соображений? Оно мне мешало? Нет. Ну и пусть себе работает)))
@hyper2x232 Жыл бұрын
@@MishaPhaeton Миша,ты вернул обратно егр? А то хочу удалить его
@MishaPhaeton Жыл бұрын
@@hyper2x232 Да, вернул. Честно, если движок не кидает маслом, не засранные каналы - то ЕГР не вредит от слова совсем. Но весело было, чуть лучше отзывчивость была) Но это не критично особо
@gexamharutyunyan-yc1hc11 ай бұрын
Brat a smojesj vidyo atpravit kak ety delaetsya
@user-ev7ws7sv6x2 жыл бұрын
Приветствую.у меня авто газ и бензин.езда на газу есть разница влияние егр?
@MishaPhaeton2 жыл бұрын
Тут всё индивидуально. Надо в каждом случае смотреть, в целом влияние есть и думаю что на газу тоже в переходных режимах мотор должен быть активнее
@user-ev7ws7sv6x2 жыл бұрын
@@MishaPhaeton ок
@user-ev7ws7sv6x2 жыл бұрын
@@MishaPhaeton ок
@user-ev7ws7sv6x2 жыл бұрын
Еше вопрос у меня двс x20se и там на егр 3 патрубка.у тебя их 4.это так и есть?
@robokopsadv2 жыл бұрын
Миша привет ,у меня омега рест 2,2 на преборке загорелся машина с ключом на холостых работает ровно но чуть газа сильнее все провал .
@MishaPhaeton2 жыл бұрын
Привет, машина с ключом как я понимаю, когда сигнал с датчика приходит с отклонениями от нормы. Нужно считать машину опкомом - ДМРВ, ДПДЗ, посмотреть регистрируются ли пропуски зажигания. Ну и ЕГР клапан может зависнуть.
@robokopsadv2 жыл бұрын
@@MishaPhaeton сделаю на выходных диагностику ,это у меня третья омега были 2,5 и 2,0 8кл проблем не было таких.
@MishaPhaeton2 жыл бұрын
@@robokopsadv Судя по описанию были только доресты, а это рест. Тут чуть больше индикаций. Ну а поломка такого рода могла случиться на любой машине за их-то годы
@meiraiti46113 жыл бұрын
Клап егр работает на низких оборотах на повышенных он не участвует.
@jeka-19813 жыл бұрын
На сколько я знаю, точнее слышал. На дизеле он работает на низких и средних оборотах. А на бензиновых открывается на высоких оборотах!
@romaxvel33513 жыл бұрын
Миша а твоя Омега какого года? Просто взял себе елм327 блутуз а он никак не хочет конектить омегу 1995 г.в. как в следствии оказалось эти адаптеры читают Опеля только после 1996 г.в. ставить другие мозги нет смысла дорого. На Ани наткнулся на опком не в курсе он причитает омегу 95г.в?
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Такого же, ЕЛМ с Омегой дружит ну такое себе, удобная хрень конечно, потому как по блютусу, но наслышан о частых проблемах на таких старых автомобилях, лучше Опком взять, причём как можно ближе к версии 1.39 - 1.45, которые хорошо её читают. На алике ниже 1.55 уже наверное не встретишь, с ним можно попробовать её прочитать, у продавца лучше зараннее уточнить может ли сканер прошиваться, чтобы если не прочитает машину можно было более старую прошивку зашить в него
@romaxvel33513 жыл бұрын
@@MishaPhaeton вот нашел официал магазин на алике, там и цены норм, продавцу написалпока ответ жду. Может ты гянеш одним глазом и что то посоветуешь 419,56 грн. 20%OFF | Устройство Op Com диагностическое автомобильное, прибор автодиагностический Op Com V1.65/V1.78/V1.99 для Opel, с чипом PIC18F458 FTDI, стандарт OBD2, шина CAN-BUS V1.7, возможность быстрого обновления a.aliexpress.com/_9QoLzp
@user-ne3tx4kh9w3 жыл бұрын
А на моторе c20xe который точно такой же почти и на 150 сил, в нем наверное нету егр ? )
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Его ещё не успели подпортить конечно, поэтому нету там "егора")))
@user-ng7kp6iu7r3 жыл бұрын
А что на счёт расхода? Какой был до и какой стал?
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Был 14, без ЕГР зафиксировал 12.5 по городу. Но в итоге подключил пока обратно, мне расход не критичен, так как езжу относительно немного)
@user-ng7kp6iu7r3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton при заглушеном даже экономнее выходит? Я думал наоборот)
@user-ng7kp6iu7r3 жыл бұрын
@@MishaPhaeton И почему подключил обратно? Судя по видео ты был доволен его отключением ))
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@user-ng7kp6iu7r Да на самом деле всё банально - когда что-то отключено, мне не приятно ездить, не знаю почему, такой я человек) Считаю если клапан поставили, пускай работает. Всё таки разницы в 2 раза нет))
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@user-ng7kp6iu7r ну это логично, с одной стороны - больше кислорода и топлива уходит без ЕГР, но тут и другая сторона - чуть меньше крутишь. На расход топлива в перевес играет то, что меньше крутишь в переходных режимах
@Geraska133 жыл бұрын
ДМРВ уже учитывает егр!!! когда ты заглушил егр, естественно через дмрв больше воздуха идет поэтому и едет лучше!
@olegivanov71313 жыл бұрын
А расход какой стал
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Пока мало проехал) Но так на среднем ничего не изменилось, в районе 14 с моими вечными опережениями)
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Речь за городской режим
@deathpunch33693 жыл бұрын
Он случаем шипеть не стал?)
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
А чего ему шипеть? Если шипит - точно глушить)
@deathpunch33693 жыл бұрын
@@MishaPhaeton ну я и заглушил, но звук странный остался(
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@deathpunch3369 мне кажется где-то пробой в клапане - сними и осмотри!
@user-re3zy8fe1p3 жыл бұрын
и у меня шипит) только прошипел и заткнулся сразу тачка полетела и когда глушу мотор тоже шипит как стравливает
@user-gc3eh9zk8b3 жыл бұрын
Михаил доброго времени суток я 1 из многих обожателей omega b 2.0 136л. Слусилось у меня малелькое нещасте с дачиком положения коленвала Живу в СПБ подскажи пожайлуста где найти этот датчик коленвала это ном. моего старого цыфры слегка затерты но я все таки кое как разобрал может в какой-то цыфре я шибаюсь 5wk9 0541 90 658 251
@ua-ll8wj Жыл бұрын
Переробити під газель
@user-ed5fw2jz2c3 жыл бұрын
надо же обманку ставить!
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Это если клапан физически снимаешь, на разъем вешается резистор, но если он остаётся - обманка не нужна, оставляется провод в клапане просто) Это уже на современных где обратная связь с клапаном может начать придираться, но слава богу в эпохи Омег не было этого
@noadekvat3 жыл бұрын
Заглушил отключил, горит чек
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Разумеется, если разъем отключен выбьет "чек"
@user-sf7ud5up5q3 жыл бұрын
Лично для меня, эффект заглушеного ЕГР, это теперь отсутствие сажи и гари, окалин нагара, которые туда задували из выпускного коллектора. Он там был в виде мелкого, черного песка. По моему в машине я прибавку в мощности не почувствовал.
@jeka-19813 жыл бұрын
Глянь ещё вот это! kzbin.info/www/bejne/o3ibYmywd5aha9k
@user-sf7ud5up5q3 жыл бұрын
@@jeka-1981 глянул. Я это все прекрасно знаю
@user-dq9qf4lw3u3 жыл бұрын
бред.... ничего это не меняет. плацебо. только чистоту впускного.
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Нет, просто когда ты ждёшь что тяга станет как турбодизель, то этого нет. Если ты ничего не ждёшь, ты начинаешь замечать, что на нагонах она начинает разгоняться с той же силой без раздумий, которые были ДО глушения. Это заметить сможет только тот, кто какое-то время катался. Раньше на 3\4 газа она шла в догонку, сейчас в половину начинает нагонять с 2 до 3 тысяч оборотов, после 3 - разницы нет. Вот основная разница, а так особо ничего не изменилось, с буксом на асфальте трогаться не стала. Но вообще интересен был сам эксперимент, почувствовать эти вещи
@belarus10793 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jYuyh4iki6aea7c Миха,может будет полезно тебе и твоим подписчикам... kzbin.info/www/bejne/i4Cbqqije8yHjLc
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
Ну как сказать, согласен с ним пока только в одном - если во впуске сильно срётся, то ЕГР здесь не причём, нужно мотором заниматься. У меня за весь срок и 50+ пробега от ЕГР во впуске если и есть, то лёгкая копоть, да и то это скорее масло, которое естественным образом парит из ВКГ