Заход на посадку Ту 134А в Толмачево

Рет қаралды 81,526

igor kolokolov

Күн бұрын

Пікірлер: 179

@АлексейГригорьев-ч3у6л 28 күн бұрын

Летчикам кто летает на ту большой респект! Приятно смотреть! Не то что боинги сидят только кнопки жмут

@СергейПантюхин-м4э 28 күн бұрын

Самый красивый самолет! Кабина вообще кайф

@academic.engineer 4 ай бұрын

Воу! Настоящая маленькая Ту-шка... Как здорово и необычно видеть сочетание таких технологий как айпад про и механический звонок на проходе ближнего привода. Что-то завораживающее, не отпускающее есть в современных, качественно обслуживаемых полетах на таких раритетных машинах...

@erikaalexandraandor1713 4 ай бұрын

De sokkal megbízhatóbb, mint egy olyan automata mosógép, ahol szinte semmit nem csinálnak a pilóták és a checklistet is a gép csinálja.

@kukurukuchudnoe 4 ай бұрын

Посадка хороша. Ровненько так утюжком в молоке. Аж сами кайфанули ❤❤❤❤

@denys_barkhatov Ай бұрын

По звукам сели как алюминевый тазик с металическими ключами для велика. В чем она хороша? Что все живы? А где комфорт и технологии? На дворе 2024-й год.

@НачоСимеонов 4 ай бұрын

Смотря как пилоты штурвалами дрыгают вспомнил про сериал “крутое пике” 😅😅😅

@mansurmahamhanov2574 3 ай бұрын

Дринкенс?😂😂😂

@АлексейДанильчук-з9ц 3 ай бұрын

@@mansurmahamhanov2574 Там радист Морзе башку показывает.

@Александр-б7о5ч 3 ай бұрын

@@НачоСимеонов это было на тренажоре КТС -134А-3 Харковском ОАО

@sergeys8466 3 ай бұрын

Потрясающая техника и работа пилотов!

@sergeysorokin5732 3 ай бұрын

Потрясающая техника? Уха-ха-ха

@eugens.8342 4 ай бұрын

Браво парням!

@АлексейКудряшов-ы1в 4 ай бұрын

От тряски я думал панель приборов развалится

@BablchLife 4 ай бұрын

Такие полосы, увы.

@АнтонКулинич-м8м 4 ай бұрын

@@BablchLife в нск даже в метро дорога убитая

@jevgenijs39 4 ай бұрын

Тоже так подумал, после таких посадок надо приборы на калибровку отправлять 😀

@PGPilot2012 4 ай бұрын

Она на пружинах .

@КонстантинСкоморохов-з4в 4 ай бұрын

@@BablchLife так кажется руки тресутся у снемаюшего

@ЕвгенийМальцев-т8г 4 ай бұрын

Не понимаю, почему жалуются на эту технику? Пиздатые аппараты, сплоченный экипаж

@Pavel90-f8p 3 ай бұрын

Чтоб ты понимал тушка -это как жигули. Аэрбасы это мерседес.

@Oleg19039 3 ай бұрын

@@Pavel90-f8pесли бы идиоты не сломали наш авиапром то наши тушки сейчас были бы по крайней мере не хуже арбузов и боингов! В свое время это были прекрасные машины!

@Pavel90-f8p 3 ай бұрын

@@Oleg19039 возможно. Но на данный момент лучше летать на импорте. На тушке нужен более опытный экипаж и количество человек больше. На аэрбасе даже в одиночку пилот справится с машиной.

@ВикторМанзарев-х3щ 3 ай бұрын

как говорит легендарный Толбоев там пилотов нет операторы

@ВикторМанзарев-х3щ 3 ай бұрын

@@Pavel90-f8pна днях летал на як 42 был очень впечатлён пилотами их работой, перехода воздух земля вообще нет.

@КонстантинСкоморохов-з4в 5 ай бұрын

о наша лошадка их осталось две летаюших

@dimitridovgan6364 3 ай бұрын

Как бы устроиться на такой борт ... Мечта любого лётчика!

@aarhusnord 4 ай бұрын

Interesting, how the cockpit design is often in turquoise green.

@СергейЧернов-у6о2ы 4 ай бұрын

Этот цвет специально был разработан так как успокаивает зрение и психику. Работник окб Туполева

@Александр-б7о5ч 4 ай бұрын

@@СергейЧернов-у6о2ы абсолютно правильно

@kruser8636 4 ай бұрын

@@СергейЧернов-у6о2ы А кабины экипажа Яковлева, Ильюшина в сером цвете, у Антонова в чëрном, тоже успокаивают? Я не спец в самолëтах ГА СССР, но сдаëтся мне, что это фирменные цвета КБ.

@Dmitry_K-73rgn 3 ай бұрын

@@СергейЧернов-у6о2ыа почему поменяли на более синий цвет? На 204ке, на "76"м, который увы, вместо 204ки выпускаем... 🤔 (от работника одного завода который на 80% принадлежал " Туполеву"...)

@СергейЧернов-у6о2ы 3 ай бұрын

@@Dmitry_K-73rgn новая команда

@askarmuk 4 ай бұрын

Ахахахаха, как он трясется при посадке. Приборная панель аж дрыжется туда-сюда😳

@sergeyp6941 4 ай бұрын

он ещё крыльями реально машет -

@КонстантинСкоморохов-з4в 4 ай бұрын

демфиры приборных досок конструкция вс

@ВикторТарасов-э4у Ай бұрын

Если можеш лочше то сделай а. Смеятса и я могу

@Pux-oc7hl Ай бұрын

Тебе бы только туда-сюда....

@Oleg19039 3 ай бұрын

Удивляют коментаторы которые никогда не летали на этих прекрасных машинах! Вот что значит американизм молодежи!

@Insane-w2b 3 ай бұрын

Это значит России стоило делать лучше самолеты. А Тушки пассажирские изначально были опасными самолетами

@Insane-w2b 3 ай бұрын

Американцы опять виноваты, что делали самолеты лучше? Что делали великолепнейшие автомобили и мотоциклы? Что думали о качестве и гражданах?😅

@sergeysorokin5732 3 ай бұрын

Какие еще прекрасные машины? Что ты несешь? Ужасные самолеты.

@Insane-w2b 3 ай бұрын

@@sergeysorokin5732 ты некомпетентен

@Oleg19039 3 ай бұрын

@@sergeysorokin5732 несешь это ты! В то время они были одни из лучших! Если бы не тормознули наш авиапром то думаю и сейчас были бы самолеты не хуже арбузов и боингов! А разбить самолет ума много не надо что для 737 что а320 что тушку

@Sergio-kleine 4 ай бұрын

Частенько мимо проходят при взлёте и посадке на Чкаловском.

@НикитаОмельченко-й4и 3 ай бұрын

Чуть на касании не рассыпался

@АндрейЛитвинов-г4л 3 ай бұрын

Эти вёдра ещё не запретили использовать?

@alexanderbalabin9586 3 ай бұрын

Хорошо, что больше не летают... Я конечно не пилот, но мне работа штурвалом напомнила езду на жигули первой модели, где рулем на скорости ближе к 100 приходилось в постоянном режиме "ловить" дорогу, здесь видать курсовая устойчивость аналогичная.

@Oleg19039 3 ай бұрын

@@alexanderbalabin9586 а что на 737 не такой же штурвал чтоли? Только на наших тушках эти штурвалы были настоящие в отличии от джостиков аэрбасов

@СергейП-ш9ю 3 ай бұрын

На правой чашке Владимир Барсук сидит?

@Rammstein_Du_hast 4 ай бұрын

Ужас какой... Панель приборная на духовных скрепах, что-ли, держится?🤣

@fff9154 3 ай бұрын

на пружинах

@Rammstein_Du_hast 3 ай бұрын

@@fff9154 , да это понятно. Но такие вибрации в конструкции ЛА, на мой взгляд, это странно. Черт с ней, с приборкой. Но такие вибрационные нагрузки присутствуют и на несущих элементах планера. А это посерьёзнее будет, чем болтающаяся приборная панель.

@fff9154 3 ай бұрын

@@Rammstein_Du_hast у нас не всегда имеется очень качественное покрытие ВПП. тут вопросы больше не к самолету. прошу прощения, что задушнил. шутку я понял, если что.

@Rammstein_Du_hast 3 ай бұрын

@@fff9154 , да, сверхдержаве не обязательно иметь ровное асфальтобетонное покрытие ВПП, это всё для изнеженной Европы и Америки. Но и правда стремное чувство возникает, когда наблюдаешь такие вибрации.

@nts821 3 ай бұрын

На смачном сале.

@nikolay9068 3 ай бұрын

Слава Российским Пилотам

@leonid60ch 4 ай бұрын

Маленький обзор из окна кабины пилота, из иллюминатора в пассажирском салоне обзор намного больше.

@Serhio_Alvarez 4 ай бұрын

Для виртуального тренажёра, вполне норм.

@user-musicforsoul 2 ай бұрын

А где автопилот???

@Александр-б7о5ч 5 ай бұрын

Сдвиг ветра этому аппарату нипочём. Сколько раз я попадал в ситуацию винг шеа Резал скоростью

@ДмитрийВолченко-ъ1х 4 ай бұрын

В детстве летал часто на таком. Сейчас на бойнгоробусах. Теперь все время удивляюсь чего бойнгоробусы так трясутся на посадке, а раньше советские самолеты (Ту-134 и Ан-24) как летели так и садились без всяких вибраций. Думал уже что я все забыл, не нифига, пролетел как-то на Ан-24, дак вообще не заметил что он уже к самой полосе подлетел, так все было плавно, будто никакого захода на посадку и не было а просто полет, тряска только после касания.

@pasha_che 4 ай бұрын

@@ДмитрийВолченко-ъ1х Дада совколеты лучшие, и статистика катастроф на самолет об этом ярко свидетельствует!

@MrSail1973 4 ай бұрын

Это как? И что такое винг шеа? Просто интересно.

@flali1979 4 ай бұрын

@@ДмитрийВолченко-ъ1х рискну предположить, что это из-за особенностей конструкции шасси. У советских самолётов побольше, чем Ан-24, Як-40 - двухосные основные стойки шасси. А у тех же Б737 - одноосные. Вот и получается, что разное давление на поверхность аэродромных плит.

@ДмитрийВолченко-ъ1х 4 ай бұрын

@@flali1979 Дак плавность была именно на самом заходе, как раз после касания все одинаково.

@stone_voices 3 ай бұрын

Аэропорт родного города Новосибирска 👍

@user-musicforsoul 2 ай бұрын

Вот это техника и зелёный, так в СССР любимый цвет краски салона🙄🙄😅

@leonid-k8x 3 ай бұрын

Почему без формы ? Вольнонаёмные что ли ?

@killerpigszombi3382 3 ай бұрын

Этот самолет ярко выделяется тем что имеет дикий запас тяги. Даже 154-тый не может его переплюнуть со своими тремя двигателями.

@jetstar-a.v. 3 ай бұрын

Дикий запас тяги?) И это при тяговооруженности 0,29?😂

@killerpigszombi3382 3 ай бұрын

@@jetstar-a.v. Ты на нем летал?

@jetstar-a.v. 3 ай бұрын

@@killerpigszombi3382 на маленькой нет. Но что-то мне подсказывает, что дикой тяговооруженности от этого у нее не добавилось. Вот на МиГ-29 да, дикая.😉

@killerpigszombi3382 3 ай бұрын

@@jetstar-a.v. Ты бы еще с ракетоносителем Ангара сравнил) Это пассажирский самолет так то)

@killerpigszombi3382 3 ай бұрын

@@jetstar-a.v. Хотя я ошибся и у ТУ-154 тяговооруженность выше. Как оказалось у него самая высокая тяга из всех пассажирский

@mansurmahamhanov2574 3 ай бұрын

Я думал они уж не летают.

@kukurukuchudnoe 4 ай бұрын

Это ваш собственный борт ?

@romannik31 4 ай бұрын

А что за агрегат такой висит по центру? Командир на нем че то щелкал пока заходил на глисаду.....

@ЛенаУсачёва-х6т 3 ай бұрын

автопилот

@КонстантинСкоморохов-з4в 3 ай бұрын

пульт включения и выключения АБСУ 134 автоматическая бортовая система управления самолета

@marbelife3326 3 ай бұрын

Я думал он развалится

@Oleg_Sloboda 4 ай бұрын

В центре человек приблуду на потолке крутит. Это что такое?

@MrSail1973 4 ай бұрын

Автопилот

@Oleg_Sloboda 4 ай бұрын

@@MrSail1973 Серьёзно или шуточки?

@MrSail1973 4 ай бұрын

@@Oleg_Sloboda Конечно))) А вы что подумали? Название его, если память не изменяет АП-134.

@chess-short777 4 ай бұрын

Видео-регистратор это. "посадочный видеорегистратор ПВРг-134бис"

@Oleg_Sloboda 4 ай бұрын

@@chess-short777 А там паря писал, что это автопилот(((

@Александр-б7о5ч 5 ай бұрын

А Vy на серверах до 25 м сёк (вертикальная)

@Umka682 3 ай бұрын

Ну где же все эти авиасимулякорки со своими комментами по поводу планшета с GPS в кабине? Фу, фу, фу...это же так неантуражно! Кто же так летает на "свистках"? Это не настоящие летчики! Аналоговые приборы, карта на коленках, часы и НЛ-10!😂

@user-fy8tm7fc5i8 4 ай бұрын

вот это настоящие пилоты а не операторы

@rampwizard 4 ай бұрын

Так операторы не управляют самолетами, они не связаны с авиацией, ведь оператор на камеру снимает.

@MrSail1973 4 ай бұрын

Слышал звон, а не знаю где он))

@DeagleBubi 4 ай бұрын

Справа Барсук?

@ДмитрийГрачев-ц1ц 4 ай бұрын

этому динозавру место в музее

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Это вта или гражданские ?

@igorkolokolov7684 4 ай бұрын

@@Sovietpeopl гражданские

@СергейАнциферов-с4в 3 ай бұрын

Сибниа, эксперементальная авиация

@ПетрСевастьянов-у6й 4 ай бұрын

Такое ощущение что они не управляют самолетом, а борятся с ним

@КонстантинСкоморохов-з4в 4 ай бұрын

нет просто помогают сесть малый газ реверс пробег стоп руление

@user-umka_vip.N.Chelny 4 ай бұрын

3:21 это что за звук?

@СергейДолгих-з6ч 3 ай бұрын

интерцепторы выпустились, наверное

@КонстантинСкоморохов-з4в 3 ай бұрын

работа насоса 465д тормозная гидросистема

@baza17017 4 ай бұрын

с виду рухлядь но летает

@askarmuk 4 ай бұрын

Все эти древние самолеты выглядят как рухляди (спасибо куче стрелочных приборов), но были спроектированы по хорошим стандартом. Поэтому им можно доверять👍

@iskanderiskander9380 4 ай бұрын

@@askarmuk стрелочные приборы гораздо эффективнее, чем цифровые, с точки зрения восприятия их лётчиком. Реакция на отклонение самолёта у лётчика по стрелочным приборам существенно быстрее. В цифры нужно всматриваться, цифры нужно обдумывать, время оценки ситуации увеличивается.

@СергейДевятов-й1в 3 ай бұрын

@@iskanderiskander9380для лётчиков может быть и стрелочные приборы актуальны больше, но я вот около 30 лет за рулём, разные машины были. И недавно была начала 2000х годов Тойота Ноах. Минивэнчик. Там все шкалы цифровые. Сначала необычно было, потом быстро привык, не смотря на больший опыт вождения старых машин с обычными стрелочными приборами. И быстрее воспринимается информация, чем стрелочные приборы. Только вот спидометр лучше был бы стрелкой, так приятнее. А остальные приборы вообще не напрягают.

@denys_barkhatov Ай бұрын

Кабина очень старая и выглядит реально как "прошлый век". Пздц какой-то. 2024-й на дворе, а в этом самолете панель приборов трясет как одуванчик на ветру. Скоро на свалку а менять нечем.

@АнтонСтавский-д9ы 2 ай бұрын

Руссаих ни кто не победит!)

@ICSkyGuide 4 ай бұрын

Где контроль за рудами от pilot flying? Кто контролировал скорость? i-pad и Garmin конечно top... Как вы не боитесь летать на этом авиахламе P,s самолёты которым уже 50+ лет

@КонстантинСкоморохов-з4в 3 ай бұрын

неправы всеволиш 36 лет год выпуска 1989

@veto1956 4 ай бұрын

В музей его давно надо отдать. Летчики, наверное, скрывают от знакомых на чем летают...

@py5244 3 ай бұрын

Военные что ли

@ВладимирФедоркин-н7х 4 ай бұрын

Хреново снято.саму посадку не видно.

@МаксимПетров-м7д 3 ай бұрын

Смертники

@pbi3677 4 ай бұрын

Ту134 херня, лучше на Аэрбасе!!!

@denismay100 4 ай бұрын

Блин дроволет конкретный😂😂

@Александр-б7о5ч 5 ай бұрын

Для лошпеков с боингов и эйрбасов кто не летал на тупалях. Смотрите какое чёткое управление без всякого f by веа

@АлексейКудряшов-ы1в 4 ай бұрын

Зато эти лошпеты не падают пачками а спокойно летают до пенсии

@rampwizard 4 ай бұрын

Что?

@MrSail1973 4 ай бұрын

Ну я летал на туполях. И что? Сейчас летаю на боинге. Что ты хотел этим сказать, эксперт диванный?))))

@vito_n 4 ай бұрын

Мамкин симмер рассказывает сказки:)

@Александр-б7о5ч 4 ай бұрын

@@MrSail1973 на каком типе Туполева.?

@eugenweinbender9476 4 ай бұрын

Ну нахуй. Мне с дивана страшно стало как все ходуном ходит. И это они еще мягко посадили. А если не штатная ситуация будет? Вообще нужно иметь нервишки что бы садиться в такое ведро.

@СергейДевятов-й1в 3 ай бұрын

Почему ведро?! Они с новья такие были, самолёты, только тряска от состояния впп зависит. Мой товарищ, в прошлом бывший квс летал и на Як - 40 и Ан - 24, 26. Успел на Боинге 737 полетать, после здоровье не позволило. Говорит, что и в Боинге прыгаешь в кресле, если состояние впп хреноватое! 😁