Залил в двигатель промывку «Валера»/раскоксовка или миф?!/как не наделать ошибок!

[@konstantinsiluyanov7301]

Буду лить мягкую промывку от Полимериум в свежего филдера с Японии .В подклапанной пока идеальная чистота

[@tvorozhokDanon]

так понимаю делали для профилактики и понимания по расходу масла до/после процедуры раскоксовки/чисти нет? дело хорошее, сам в этом сезону попробую в три захода Валера 1) Валера в старое 2) Валера в промежуточное 3) Валера в промежуточное + гринол реаниматор в цилинды 4) промежуточное на промывку 5) нормальное масло -провожу такие процедуры раз в год, ранее на bg109 а потом на sl109. -замена масла раз в 6 тыс км(трасса город 30/70) от замены к замене 0.5л съедается, доливаю

[@Dnevnik_Pedanta]

С одной стороны вы правильно понимаете-делал для профилактики промывки двигателя, был в гуталине, а потом со стороны цилиндра мыл гринолом для того что бы попытаться расшевелить кольца ( тогда я думал что они залегли) но… как выяснилось у жора масла была связь с выбитыми каталиками (меняется противодавление, нужно ставить подпор в виде ремонтных с подпором в 500) в вашем же случае расход допустимый, и возможно даже все проще, может просто задубели маслосьемные колпачки. Ваш метод алгоритмов промывки достаточно суровый, я бы не рисковал за один этап так много его лить, есть на это причины, один раз уже обжигался, я с более большими интервалами его заливал, но это лично мое мнение)

[@tvorozhokDanon]

@@Dnevnik_Pedanta да, выбитый каталик в 90% случае поднимает жор масла на аккордах 8х. варианта три: - с ДВ заказывать(бюджет 25-30к) контракт - отшиваться(корректировать текущую прошивку) с установкой универсального ката, без корректировки долго не проходит - смириться с расходом масла вариант для энтузиастов: - собирать гибрид)

[@Dnevnik_Pedanta]

@@tvorozhokDanon есть еще один вариант который работает, в этот раз на шестом по счету аккорде я взял оставил второй кат-был живой (проверил эндоскопом) а первый вытащил(была ошибка и он крошился) и поставил ремонтный за 4к (евро2 сопротивление 500) и прошил родную прошивку с удалением только лямбды, каталик кстати первый который сдал за 10к так что бюджет так что по сути в 0 вышел) Потом может подробное видео сниму, подробная информация интересной будет…жора нет, за исключением задубевших чуть колпачков маслосьемных

[@ШамильСКФО]

Подскажите как определить на сколько удаление ката повлияло на жер масла, кат удалял ни я но масло уходит по моим наблюдениям больше по трассе +-400 грамм на 1 тыс км

[@Dnevnik_Pedanta]

@@ШамильСКФО по сути ни как, если бы только вы до момента удаления ката знали бы расход масла, и после удаления смогли бы сравнить. Советую сделать эндоскопию двигателя, станет все понятней, возможно у вас задиры, либо масло на поршнях, залегли колечки или масленные колпачки задубели и пропускают

[@lavli6308]

Как говорят на заборе тоже написанно!

[@optimist1367]

У меня Приус 20. Давно хочу сделать раскоксовку. Но у нас нет хорошей химии для этого. Живу в Молдавии.

[@очкариклысый]

Уайт-спирит или сольвентом промой.

[@addon8052]

Валера пахнет простым аммиаком. Сними краску с поддона и смело используйте небольшое количество нашатырного спирта 10%. Около 200 мл. Затем два раза промывка самым дешевым маслом.

[@optimist1367]

Поддон картера мыл от краски?

[@Dnevnik_Pedanta]

@@optimist1367 он не крашен у них, но на всякий случай перепроверял

[@optimist1367]

@@Dnevnik_Pedanta на сколько я знаю в хондах крашенный поддон. Но краска слабая против такой химозы

[@Dnevnik_Pedanta]

@@optimist1367 у аккорда 8 он точно не крашен, я лично снимал у рестайлинга 2012

[@vasyapupkin7963]

Налевай смело демексид с свой мотор и не парься .датчик давления открути и будет тебе счастье

[@Dnevnik_Pedanta]

Была такая мысль не раз, но все же тема с демексидом очень рискованная и шанс успеха не такой уж и большой, это самое последнее что бы я делал… есть краска на боковой крышке, есть резиновые уплотнения и тому подобное, на которые как минимум такой способ повлияет негативно, это если говорить об этом двигателе, а у других крашенный поддон и еще больше уплотнений и элементов окрашенных, тут речь о более щадящих способах, и только о Валере, а демексид это отдельная тема))

[@Badabum66666]

​@@Dnevnik_PedantaВсе агрессивные промывки мотор ушатывают. Лучше масло налить с повышенным щелочным числом и ездить тыс 2-3. Мотористы знакомые сказали мне так!

[@ГеннадийМатвиенко-п9о]

В целом промывать перед заливкой масла не требуется, так как в системе уже не будет нужной концентрации средства, чтоф разжижить масло. Я наоборот осле слива масла с Валерой, заливаю масло, но езжу на нем уменьшенный интервал, не 7к, а 3-4, после чего. Сливаю и наливаю новое.

[@Badabum66666]

На промывке обороты даёте движку?

[@moyakaunt8502]

ВСЕГО ТРИ РАЗА ОДНО И ТО ЖЕ ГОВОРИТЕ ? 🎉ХОТЬ БЫ РАЗ ПЯТЬ НАДО

[@aviatika7406]

Наверное врёт, если бы не врал, снял бы тёмные очки

[@СергейЮрченко-л5и]

Накопи денег на кап.ремонт. нет бабла не нужна тебе машина. А вообще ты рекламщик ,,прозрачный,,

[@Dnevnik_Pedanta]

@@СергейЮрченко-л5и Причем здесь капиталка? Если даже раскоксовка не помогает, возможно решить проблему способом подкидывания новых масленных колпачков и поршневых колец если не запущенно состояния двигателя в целом.И какая может быть реклама с такой не большой аудиторией?

[@очкариклысый]

Самый дешевый и хороший способ промыть масляныю систему это уайт-спирит добавляю 500 гр в масло пред заменой масла и все хорошо!)

[@aleksandrfilippov2369]

Почему разговаривая с нами, находясь в тени скрываешь лицо очками?

[@ВикторКуленко]

Токо в дизельное масло 10/в 40.

[@Сергей-ч5г4ф]

Дружище - это обычная скрытая реклама если это была бы действительно хорошая вещь ролик получился бы гораздо короче