замена цепи Ford Explorer 3.5 ecoboost

Рет қаралды 4,492

Pavel SHOFF (mechanic)

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@washpe-washpe7979 10 ай бұрын

Ребята зачем на технические ролики вставлять эти музыки? Меньше шума лучше слышно. Спасибо за понимание и за ролик.

@alk4785 2 жыл бұрын

Когда вы провернули 2 раза мотор, после установки цепи по меткам, эти метки остались на прежних местах ? Они также совпадают? Или метки не должны совпадать с метками на шкивах примерно следующие 20 оборотов ?

@pavelshoff294 2 жыл бұрын

при каждом последующем проворачивание коленвала метки будут смещаться, после определённого количества оборотов коленвала( может и 20, не считал) они должны опять совпать. Но смысла в этом не вижу если вы выставили всё по меткам. Проверяется когда цепь выставляется по спец фиксаторам. (имею ввиду другие двигателя) .

@alk4785 2 жыл бұрын

@@pavelshoff294 спасибо!

@One.LuChan 3 жыл бұрын

Рассматриваю "спорт" к покупке, но прочитал много хэйта в сторону "экобуста". Будет интересно услышать ваше мнение как специалистов по поводу мотора, а точнее его надёжности при условии адекватного отношения к технике, замене масла раз в 8000-10000 пробега. В штатах есть машины с этим агрегатом, которые прошли по 300К за пять лет и ничего с ними не случилось. Благодарю.

@pavelshoff294 3 жыл бұрын

Трудно что то сказать об этом двигателе. В наших краях встречается очень редко. То что 3.5 ecoboost надежней чем 1.5 - это однозначно!!! На мой взгляд из за наличия 2 турбин ресурс двс снижен в разы, зато подрыв огого. Единственное чего я так и не понял, зачем помпу поставили на цепной привод грм, ведь нагрузка огромная, от сюда и проблемы с обрывом помпы!!! Если следить за помпой и своевременно обслуживать, то неплохой агрегат.

@One.LuChan 3 жыл бұрын

@@pavelshoff294 Помпа я считаю конструкторский просчёт. Эту проблему все знают и её можно предупредить. Мотор сам по себе классный, стирает границы по тяге между дизелем и бензином однозначно. Расход приемлемый, 16-17 литров в городе для такой мощи жто норм. 3.5 экобуст ставят ещё на Форд Раптор F-150 там он форсирован на 450 лошадей, а в GT500 вообще на 500 коней. Там запас по прочности заложен более чем достойный + чугунный блок. Хочу понять откуда растут ноги хэйта в сторону этого мотора, есть подозрение, что в репутацию экобусту сильно подосрали малолитражки. Машина классная и сильно недооцененная в России.

@pavelshoff294 3 жыл бұрын

@@One.LuChan полностью согласен!!! Если проблему с помпой взять под контроль, то и особых проблем двигатель доставлять не будет. Что касается 1,5 и 1,6 это неудачные и очень проблемные двигателя!!!!!

@СашаМацкевич-т1к 3 жыл бұрын

@@pavelshoff294 А кажется в рестайле или во втором рестайле помпу отделили, но не буду утверждать. Мне сча с США плывет спорт) Это я удачно на видео нарвался, сам тоже с Минска, буду знать куда обращаться.