ЗАМЕНА НАРУЖНОГО И ВНУТРЕННЕГО ШРУСА НА АВТОВАЗ, СВОИМИ РУКАМИ.

[@СерёжаУстюжанин-н2ъ]

Чтобы стойка легче ходила, нужно ослабить три гайки сверху, внутренний ШРУС, не вышел ни с монтировкой, не просто от руки, вырвал нутро вместе с кольцом, разбирал уже в тисках, снял стопора со шлицов, обмотал целофаном, чтоб не попортить новый пыльник и просто пальцами загнал на место. Вобщем не торопитесь, внимательно и аккуратно.

[@СанСаыЧ]

Стопорное кольцо на внутреннюю гранату не забыл поставить ?

[@Гаражнаямастерская63]

Она без стопорного кольца идёт.

[@СанСаыЧ]

@@Гаражнаямастерская63 ну я у себя на гранте менял там было кольцо что на подшипниках что на трипойдной гранате стояло кольцо стопорное большое

[@Гаражнаямастерская63]

@@СанСаыЧ На сам привод стопорное ставиться, и на саму гранату, чтобы из коробки не вылетела. А во внутрь большое кольцо, как на обычной гранате, там не идет стопорного кольца. Есть трипоидные гранаты с большим стопорным кольцом, но в основном внутренние идут без него.

[@СанСаыЧ]

@@Гаражнаямастерская63 ну как бы для надёжности должно стоять а то держится это сие творение только на пыльнике

[@Гаражнаямастерская63]

Она не вылетит, это когда наружняя разлетится совсем, тогда да. Это же не наружняя, где ходов больше.

[@АВЕ-х1к]

Х.з., собираюсь трипод менять, все кричат, туда светлую смазку надо.

[@Гаражнаямастерская63]

У меня смазка в комплекте была, думаю производитель не будет класть не подходящую смазку.

[@ВладимирНикулин-р3р]

Ага будут натягиваться!

[@gustavofring09]

Смазали трипод смазкой для шариковых. Шрус быстро выйдет из строя. Ибо для игольчатого подшипника другая смазка нужна. А потом триали говно кричат

[@Гаражнаямастерская63]

То что в комплекте шло, вроде нормальная смазка. С момента замены 3 месяца прошло, до этого менял на правой стороне, пол года назад. Пока все хорошо, езжу каждый день.