Замена подшипника полуоси на Ваз 2106

[@Рыбак62]

2106 классная машина. У меня было 2 таких, задние подшипники никогда не менял. Молодец, что сам ремонтируешь. Больше всего шестёрка запомнилась своей печкой, в любой мороз в одной кофте ездил.

[@Лада13регион]

Спасибо! Как говориться хочешь сделать что то хорошо, то сделай сам.сервисменам доверия нет!А на счёт печки это да!

[@NikolayZamudryakov]

Большое СПА-СИ-БО !!! Всё подробно и чётко !

[@АдминАдмин-е9щ]

Красавчик, всё чëтко, понятно. СПАСИБО

[@онлион-о6щ]

Пойдёт! Без снятия колодок, это облегчает и ускоряет процесс.

[@СергейАлександров-ж9м]

Есть замечания: 1. Зачем разбивать подшипник,если стопорное кольцо всё равно разрезаете? 2.Греть надо на весу,на проволочном крючке,чтобы тепло не уходило в кувалду. 3.Забивать быстрее,иначе тепло из стопора уйдёт в полуось,и посадка ослабнет. Ну и мелочь: не надо стопорное кольцо называть то шайбой,то контргайкой. P.S. в комментарии кто-то пытался свои "5 копеек" вставить,недоумевая,почему кольцо надо нагреть (типа,можно же и холодное забить) Отвечаю ему: такая холодная посадка выйдет боком,стопор не выдержит боковой нагрузки при движении,и колесо вместе с полуосью вылезет наружу. Далеко он на 3-х колёсах уедет,этот рационализатор? Из какой канавы его доставать придётся?

[@Алексей-2106]

Можно не греть

[@ВасилийЧеркашин-з4э]

Самое гл авное ,надо проверить посадочное место на чулке , вставить подшипник и он недолжен проворачиваться , иначе вся работа на смарку .

[@Татьяна-ц4о2л]

Молодец парень.

[@Serega_R.1502]

Вот как Вы все это собираете? Снять колодки и поставить на место дополнительные 5минут. Это я к тому, что мало посадочные места все очистить, так нужно ведь и наружную грязь убирать с защитного кожуха... пока забивал, все осыпалось на новый подшипник, а соответственно все это окажется и в нем и в мосту. Я не говорю уже о том что тормозные колодки просто мешают...

[@ОЛЕГКАРПЕЛЯНСКИЙ]

Греть лучше на кирпече - быстрее! Если сальник, требуется ставить на герметик, лучше заменить чулок!( под сальник герметик не ложится), А вообще видео норм!

[@ВладимирНоокай-ш2ю]

Молодец!

[@jonij2776]

Молодец что Сам делаешь

[@ЛеонидАндриенко-к5ш]

За видос спасибо но надо немного подучить техническую терминологию .Подшипник на полуоси удерживает ни стопорное кольцо ни стопорная шайба эта железка называется ЗАПОРНАЯ ВТУЛКА .

[@ЗахарченкоНиколай]

Запорное кольцо.

[@نجلالقوقاز]

Привет,как поживает машина?

[@ВиталийВоловик-к2ю]

32 головка в самый раз,проверено

[@АбайБайжанов-к9з]

Скажите пожалуйста , после запресовки стопр колца сразу можно водой лит чтоб быстро остывало ?

[@Лада13регион]

Добрый день, я водой не поливал, оставил полуось что бы стопорное кольцо остыло само.примерно через минут 15-20 уже начал установку полуоси.

[@АбайБайжанов-к9з]

@@Лада13регион спасибо 👌

[@Чак-Норрис]

Нельзя конечно ни какой воды ни в коем случае

[@jonij2776]

Лучше хозяина никто на совесть не сделает

[@alseralser1270]

С кокого города?

[@distantnic]

Как ездится теперь? Ось не вылетела?

[@Лада13регион]

Подшипники хорошие, не шумят, не гудят. Ось на месте,езжу каждый день,пока что всем доволен! Время покажет на сколько хватит подшипников.

[@distantnic]

@@Лада13регион СПБ! Я тож меняю, но чего то сомневался уместно ли греть такой горелкой. Сколько минут приблизительно грели этой горелкой кольцо?

[@Лада13регион]

@@distantnic минут 10 грел, так как на улице было прохладно, грел до того момента пока оно не начало синеть. Такой горелкой конечно не удобно, лучше всего автогеном нагреть, быстрее и без мучений получится. Но так как автогена поблизости не было пришлось греть так. Если честно менял эти подшипники первый раз, тоже пересмотрел много видео на ютубе на эту тему, делает конечно каждый по своему, но результат в конце концов один. Самое главное как я понял, не оставлять зазор между подшипником и стопорным кольцом при забивании кольца на полуось.

[@morisatokeiti6908]

сальники лучше б другие подобрать,витька например. зачем лопать подшипник?стопорное кольцо должно само упать до подшипника,потом его охладить и все ,а не набивать его

[@Лада13регион]

Да, сальник конечно лучше по качественнее поставить, но как говориться что есть то есть,посмотрим сколько этот отслужит. Подшипник сломал из за незнания, можно было бы его целым снять но он все равно был уже не годный,ну а на счёт кольца возможно что я его не догрел маленько, потому что когда менял на правой полуоси стопорное кольцо зашло отлично на горячую. А вот на левой стороне скорей всего не догрел. Ну пока что полет нормальный, нигде ни гудит не люфтит, а дальше посмотрю как будет!

[@IgnKiss]

Кольцо должно напрессовываться на горячую и остывать под давлением, потому как при последнем ударе кольцо отскакивает от подшипника и порой на целый миллиметр. Почитайте Вазовскую технологию и не говорите глупостей.

[@benderradrigez7117]

Стопорное кольцо лучше греть докрасна, оно потом само залетает, иначе посадочное место на полуоси прослабнет.

[@ramal7018]

А я где то читал что до красна нельзя греть. Нужно греть до тех пор пока метал не почернеет чуть чуть.

[@РехтовщикСварщиков]

Не надо распиливать ставьте съёмник,или через фланец выбивать и будет готова,рекламу делаете,

[@МастерМейсон]

привет. у меня блямкает на нанеровнастях задок правая сторона . как будто пружина. все перебрал. пружина целая. проставки,аморт, тяги новые. грешу на подшипник больше просто не на что. стукнул кулаком по барабану звук как железо об железо. у вас как звучал при езде ? на видео у всех просто шумит. а у меня стук какоито звонкий на ямках

[@Лада13регион]

Доброго времени суток! У меня подшипник сначала начал гудеть, из моста издавался гул, потом очень сильный гул,уже стал грешить на редуктор но при ремонте видно что подшипник был уставшим. А у вас колодки в заднем барабане хорошо зажаты? Или может быть проблема в болотах, у меня было такое что в районе заднего правого барабана что то блямкало, а оказалось что один из болтов колёсных был длиннее остальных и он цеплял задние колодки или что то там, открутил я болты и увидел что один немного слизан, подточил его на наждаке и звук пропал.

[@МастерМейсон]

@@Лада13регион Если болт, то он бы постоянно при езде блямкал. У меня блямкает только на ямках. бывает выезжаю все хорошо, но только в ямку попадаю и начинается... Барабан снимал, колодки потряс, не блямкает. По полуоси постучал блямкает, на левой нет такого.

[@Лада13регион]

Возможно это подшипник, может быть в нем сепаратор рассыпался,. У меня подшипник при снятии просто люфтил поэтому он и гудел, ну как говориться вскрытие покажет. Если это будет не подшипник то нужно копать дальше, редуктор или хвостовик редуктора,. Я пока с такой проблемой не связывался, но будет интересно узнать результат, в чем же была проблема.

[@МастерМейсон]

@@Лада13регион . Тогда я подпишусь:) а потом отпишусь что да как

[@Лада13регион]

@@МастерМейсон Заранее благодарю!

[@vasil49y]

ПІДШИПНИК СТАВИШ ПРАВИЛЬНО Я ЗАВЖДИ ВИКОРИСТОВУЮ СТАРЕ КОЛЬЦО ЩОБ НЕ ЗІПСУВАТИ САЛЬНИК ПІДШИПНИКА.

[@Алексей-2106]

Так то не нужна грет так забить можна

[@Чак-Норрис]

🤦‍♂️😁

[@vasil49y]

ГРІЄШ НЕПРАВИЛЬНО КУВАЛДА ЗАБЕРЕ ВСЕ ТЕПЛО КІЛЬЦЯ БАЧ ТРОХИ НЕ ДОГРІВ ПОТРІБНО ЩОБ КІЛЬЦЕ З СЕРЕДИНИ ГАРНО ПОСИНІЛО АЖ МІСЦЯМИ ПЕРЕХОДИЛО В СВІТЛІШЕ ТОДІ ВОНО ЯКРАЗ, ТРУБУ ПОТРІБНО ТРИМАТИ НА ПОГОТОВІ КОЖНА СЕКУНДА ДОРОГА.

[@vasil49y]

БЕРЕШ ЗВИЧАЙНИЙ ГАЗОНОВСЬКИЙ НЕГОДНИЙ АМОРТИЗАТОР ВИЙМАЄШ ШТОК ОБРІЗАЄШ ЮБКУ ВУХО ЛИШАЄШ ЗАКРУЧУЄШ ВМІСТО БОЛТА І ЛЕГЕНЬКИМ ПОСТУКУВАННЯМ У ВУХО КУВАЛДОЮ ВИЙМАЄШ!!!

[@ИванИванов-м4ш6ы]

Ну у тебя есть где спиздить газоновский амортизатор а люди честно живут Понятно что в Звенигородке ни одного нормального ГАЗона нет

[@vasil49y]

ЯКБИ ТИ БУВ ЗНЯВ ГРОВЕРА ТО ВІН ВИЙШОВ БИ Й ЗРАЗУ.

[@zveroboi4095]

Нагрел запорную шайбу? Ты её ослабил и 95% они плохо держать, после нагрева рекомендую пару точек сварки для надёжности 🤝

[@soundstreeam]

лютый бред, по вазовской книжке нагреть до 300градусов и осадить, если полуось не просажена и у шайбы с размерами все впорядке до 5 тонн держит нагрузку на срыв без всякой сварки