Замена подшипников и манжеты (сальника) ступицы УАЗ

В данном видео я подробно разберу процесс замены подшипников ступицы на военном мосту УАЗ 31519. Разберём причины по которым умирает подшипник, также замена манжеты.

[@user-lo2pc1zh6i]

Очень круто объясняешь. Всегда очень информативно и понятно. Жаль, что нет таких же толковых парней, как ты, по другим машинам)

[@user-su7wc1mn1q]

И ещё! Маленькая ремарочка! Первую гайку необходимо затягивать сильно до полного упора, и после отпустить на четверть оборота! Этот способ позволяет убрать все ненужные зазоры и создать тепловой зазор!

[@bigman-verybig5739]

Согласен! И еще в камасутре написано, что затяжка при надетом колесе.

[@20kit10]

У моем видать неправильно, при длительной езде, нагрев и начинает гудеть

[@MedBalHoney]

ваш способ затяжки мне более ближе. так как мне друг на прицепе с узовскими ступицами наверное затянул как показано на видео. я тянул пустой прицеп на бусе и прицеп был очень тяжелый. затянул способом описанным Вами. я прицеп с тех пор не чувствую даже с грузом.

[@korgiiishchul9763]

Купил уаз Перед эксплуатацией решил посмотреть что да как Твой видос то что нужно Молоток!)

[@matthiassimon2810]

Огромное спасибо за видео! Я немец и у меня есть Уаз 3741 1987 года выпуска. (Да, в Германии есть Буханки... ) Посмотрел ваше видео, и сегодня без проблем поменял подшипника моего уаза. Хороший совет на 27:45 , у меня нет такого шайбу, бывший владелец наверное забыл поставить обратно эту шайбу.

[@SuperReservist]

Спасибо. Познавательно, интересно смотреть. Для меня - начинающего уазовода подобные видео очень важны. Хочу добавить, по моему для запресовывания правильно использовать ЛАТУННУЮ наставку.

[@user-vc8nl1ju1z]

Спасибо, видео помогло. Не знал как выбить вторую обойму.

[@user-ef4gu4xq3x]

очень увлекательные уроки)) прям залипаю када смотрю))))

[@user-px7mv3dg4h]

очень информативное видео. после просмотра есть уверенность в том, что сам справлюсь с такой работой без каких либо затруднений. спасибо

[@Dostigat0r]

Хоть и затянутое, но очень толковое видео! Спасибо.

[@ratantuguzbaev7520]

Дай Аллах здоровья твоим рукам! Молодец!

[@shcherbakovanton]

Спасибо большое за видео!!! Сегодня у себя впервые для себя менял подшипники, предварительно посмотрев видео, все прошло как по маслу

[@igors3224]

Спасибо, как учебное пособие, ничего лишнего, все по делу...

[@user-qv1op8pd1l]

Всё понятно и доступно! Спасибо большое!

[@SeverLes29]

Специалистов на Ютубе конечно дохера! а толку нихера! Вот спасибо добрый человек все доходчиво показал. Лайк и пдписка :)

[@Alex-ur2hs]

Молодец с меня лайк и подписка все грамотно объяснил.

[@real8008]

Классно и чётко пошагово объяснено

[@Yevd1977]

Ууух. Досмотрел до конца. Круто ! Прямо таки обогатился знаниями. Теперь сам себя мастером себя ощущаю. Блин, а подшипники мои на СТО сейчас меняют. Они нихрена правильно не сделают: не промоют, смазку новую не наложат, шайбу поставить забудут.... капец какой-то.

[@MrSergGT]

Молодец ! Не спеша, толково, всё объяснил.

[@Aleksey3a]

Отличное видос! Познавательно. Спасибо.

[@user-vs4pb4mk5n]

Спасибо за видео, сделал замену на своем бобике без проблем первый раз.

[@admin_loc]

Заводские пластиковые шкворня прошли около 70 тыс, но не были ушатаны, из износа отломались усики и в принципе могли до 100 тыс отбегать, но я не стал тянуть и заменил на бронзовые

[@foxmulder4916]

Спасибо, все подробно и информативно!)

[@user-fj7zq6sf3w]

Молодец.В гаражных условиях все правильно.У меня четвертый уаз,менял подшипники десяток раз и даже в поле.

[@oneshot6140]

Круто. Мне скоро предстоит переход на 6х139.7, данное видео очень поможет.

[@MrTokarefff]

я бы добавил , что после установки новых конусных подшипников , какие бы они там не были , они всё равно просядут . Их нужно подтянуть кило через 300-500 пробега . 99% что будут люфтить

[@user-cz2ik4fo6p]

Точно.

[@mossavage]

В дифе не проседает. Никто мост не снимает опять после замены в главной паре таких подшипников

[@user-ur3dx6fl8h]

Если тормозной барабан совсем не идёт, то 🔨 не нужен. Там есть три отверстия с резьбой М8 шаг 1.5. вкручиваешь туда три болта средней длины и выпресовываешь барабан..

[@user-fw2ey6mh8m]

Всё просто супер, разжёвано и положено, так держать.

[@user-ig7sp2wf6o]

всё супер разъяснил...молоток

[@ffocus540ntv]

Очень подробно. вопросов не возникает.

[@user-rr9zs3yn3f]

Ступицу можно смело выкидывать,в месте с новыми подшипниками.Первое две наружних обоймы подшипников, вылетели из ступицы со свистом,это говорит о кончине самих посадочных мест ступицы,при выпресовке последней обоймы,обойма зацепилась за посадочное места стопорного кольца!( А это совсем не Зер гут).Второе При запрессовке новой обоймы,ты использовал бородок который бил по закаленной обойме с перекосом в убитую уже ступицу( не ужели нельзя было взять оправку чуть меньшим диаметром и более ровно забить?.- Так-то видос наглядный для пионера,но себе яб так не делал.

[@user-js1ct7zu7p]

На крестовинах тестировал смазки, более нагруженную, которая к хвостовику 158 мазал, синей, а другую литолом, через 70тысяч где то с литолом развалилась, а с синей смазкой всё было хорошо. В ступицы то же не заморачиваюсь, литол набиваю

[@AvtoChel]

Классный видос, Гоша! Я подписался!

[@alekcandr083046]

Информативно но долго. А так молодец оочень помог.

[@user-vj8fv6ke2p]

спасибо все очень четко и грамотно.

[@___-vq6ym]

Хорошо когда есть гидравлический пресс))) У мну в гараже стоит, подшипники выпресовать или запресовать не проблема)))

[@user-sp8jw1bm3u]

20:47 ты показываешь коррозию внутри барабана. Сальник ступицы не даёт смазки подшипников вытекать наружу и не пускает внутрь пыль и воду из тормозного механизма(барабана).

[@user-ko2yk6bk9m]

Молодец,грамотно ,интересно,спасибо

[@doev6046]

Красава классно объяснил.

[@user-js1ct7zu7p]

У меня люфт от подшипника, лет 7 езжу ничего не убирал, сейчас вообще п-ц какой люфт, но подшипник не воет, на днях буду разбирать

[@user-kl7ug9si9i]

Классное видео, походу гараж рядом с жд путями..)

[@user-ik6si5jz9t]

Спасибо! Все чётко!

[@user-ul2gz7tj9p]

Подробное обьяснение 👍

[@sergiosang11]

Спасибо за видос!

[@user-iw8xo5ex1f]

Спасибо все понятно

[@user-bu9pp6tt7g]

Огромное спасибо!

[@user-gc5qv1ch2e]

У меня УАЗ барс есть ли отличие в мостах военных запчасти от других военных мостов подойдут или нет

[@user-el5cv6qt5h]

А , после сборки разве не нужно регулировать тормоза ?

[@Alex777-7]

Саляра,. прям порадовал!)))

[@vasiliykologin5739]

Все отлично и классно, а главное доступно, хотелось узнать, видел у одного мастера что между кольцами он забивает старую обойму, говорит что так лучше и по размеру обойма становится тютелька в тютелька,. Я подписан, жду еще полезднях видосов.

[@alexavto1218]

"влажным пальцем проводим чтоб легко заходило" ))

[@user-vg7qw9ke5k]

Машина любит ласку и смазку😂

[@user-us7bn5xt3x]

Отличное видео я подписан Серёга актау

[@user-qx3vz4yt1l]

Здравствуйте, не подскажете, вот на УАЗе фермер еду вперед все хорошо, начинаю движение задним ходом то переднее правое колесо закусывает и звук такой как хряпает, в чем может быть проблема?

[@user-sb6ud2nk1l]

Судя по тому,как вы снимали барабан в начале,потом забивали обоймы и сальник-вы крутой спец...Но всё-таки досмотрел....Бомба.

[@chiefset29]

Барабан по разному поддается. Но молотком 400 граммовым, если бить не в торец, а со стороны тормозного щита, сбивается легко (парой умеренных несильных ударов). Далее, если буртик не запущен снимается руками. Сальник сбивается легко. ногой придерживаю ступицу, отвертку (зубило) под сальник и парой ударов молотка сальник выходит. Забивается легко, главное не перекосить по незнанию. Аккуратно наставить и аккуратно небольшими слабыми ударами молотка по кругу насадить. И потом поочередно досадить до упора.

[@bahtiyarmadaliev4549]

Классна обьесняеш🤙🤙🤙

[@user-li9dx2so1z]

А почему сразу не убрать старую старую смазку..?

[@user-tm1pg8ss3o]

На калхозном мосту стоит нет кольцо перед сальником?

[@user-bz9nm4xv8c]

👍Спасибо

[@svalik62]

Видео познавательное, но много воды (в прямом и переносном смысле) и не хватает бутерброда с любимым ЛИТОЛОМ

[@DioDan333]

Спасибо 🇰🇿🤝👍

[@dimonfarada9496]

Отлично!

[@user-bv1so4sl8g]

Спасибо.

[@user-jy3ub3zf4r]

Пасиба дядька.

[@user-ym1sm5gw1o]

Здравствуйте!Вчера решил поменять шкворня,поменял,но когда снимал ступицу,дальний подшипник остался на цапфе и,пришлось фомкой помогать.Выдавил сальник даже,а подшипник слезать не хочет.Как аккуратно снять подшипник?Ведь надо сальник ставить.

[@ClubUazFan]

Мучаться выбивать, если он прикипел намертво то балгарка и очень ОЧЕНЬ аккуратно надпиливаем внутреннюю обойму подшипника и зубилом разбиваем её и вытаскиваем, только аккуратно не повредите цапфу и перед сборкой ступицы проверте как новый подшипник встаёт на посадочное место если старый подшипник его разбил то цапфу надо менять к сожалению иначе такая же история случиться и с новым подшипником

[@user-yv1uy7yf1k]

То гильза, то обойма.. У меня стопора с отверстиями, надо ехать за инструментом к друзьям. Не думаю что на,, гпз,, подшипники обрабатывают с обоймой в паре. Забивать обойму нужно мягким металлом(бронза), лучше запресовывать, у нас на сто - 150-200руб.

[@user-ei9nw9vm5t]

Какой звук должно быть? Если хруст? Это что?

[@HANTEROCHEK]

Видео класс.все сделал как в ролике.но при прокрутке колеса есть слабый шум.ничего не перепутал обоймы подшипник.в чем причина?

[@user-ze8xi7dg2t]

Всё сделал правильно сам четыре года назад когда два года взял УАЗ Хантер 2005 года двигатель Андория 2 тоже менял подшипник на правом переднем колесе менял правда в ноябре месяце уже снег лежал у нас на севере в ХМАО все так же сделал и езжу 4 года да насчет шопк потом поменял на бронзовые 2года назад пластик 70 тысяч вытерпел поменял протянул и езжу вчера на плунжерах менял резиновые колечки подошли камазовские коричневые цветом подошли как родные аккуратно разобрал открытие трубки тнвд открытие плунжера снял поменял все поставил обратно прокачал салярку и завел двигатель и больше не давит из под плунжеров ни чего сложного нет поменял один ушло не торопясь полтора часа.

[@user-ft1be2nd5z]

извините, кто вам собирал колеса?

[@alexcardo1201]

Молодец.

[@user-rx9ns3hy1y]

А можно нажать на тормоз и если продолжает люфтить то это шкворни

[@MrFix230974]

Между сальником и подшипником вроде как кольцо еще устанавливается?

[@MrFix230974]

Сорри, увидел!

[@user-pm1zw7bn4f]

Оценка 5.молодец

[@1974JSF]

Как то странно вы гайки ступиц затянули. Я на своем Фордяке когда затягиваю то у меня искры из глаз летят, 250Н*м (25КгС*м). Такое же строение, два конусных подшипника.

[@697serge]

Мля... Как муторно , короче Склифосовский . А так спасибо помог

[@dimasony]

У меня нет шайбы между подшипником и сальником, чем это черевато? В магазинах говорят что такую мелочь не возим и разборок у нас нет(

[@datokaishauri2245]

+Дима Таже nu kupi druguiu zborku i pastav. i na vechna rishish etu problemu. esli net, shto tam padelat. :)

[@kulak131]

+Дима Таже ЗАДЕРЖИВАЕТ СМАЗКУ ЧАСТИЧНО

[@user-ob2ch4ze1u]

Тупо раздербанить старый сальник, по идеи под резиной будет шайба, ей и заменить родную шайбу.

[@Dmitrii_Krestovart]

Вот сегодня тоже думал подшипники поменять,а у меня оказывается они в норме но их провернуло и обоймы вращаются прямо внутри ступицы(( это я так понимаю ступица полностью под замену?? или если новые забить то они будут держаться там?

[@user-gk6es6rp6u]

Я делал набрызг медью(тонк.медная трубка в держак инв/сварочник) но без фанитизма,обойма садиться плотно.

[@Dmitrii_Krestovart]

@@user-gk6es6rp6u да мне уже подсказали, но к к тому времени уже полностью поменял)

[@igorkushnarenko4491]

Подписка🤝

[@alexcardo1201]

Не бей сверху, старым подшипником надо загонять. Обойму можно сломать.

[@user-vz4bf9vr8z]

Вроде так то толковый парень,но не цапфа,а ШОПК(шаровая опора поворотного кулака) и тоже не совсем правильно,не манжета,а обойма манжеты,но просто зацепило,особенно за цапфу,потому что это совершенно ну ни как не цапфа!Так что на будущее, прежде чем делать такие рекомендации и видео, изучи вещи и присвоенные им названия и имена,а то так же будут называть впервые увидевшие детали новички.Придёт он в магазин и скажет:мне нужна цапфа и продавец даст ему цапфу ступицы колеса,а это не цапфа скажет он,а продавец скажет,отстань противная свинья ты сам не знаешь чего просишь,как в анекдоте.Идут Пятачок и Винни,Винни пирожок ест,пятачок ему Винни ,Винни угости меня пирожком,а Винни-это не пирожок,а ватрушка,Винни,Винни угости ватрушкой,это не ватрушка,а булочка,Винни,Винни угости тогда булочкой.Отстань противная свинья,ты сам не знаешь чего просишь)...

[@user-vz4bf9vr8z]

Не гильза,а обойма.Говорил гильза,потом исправился,стал говорить обойма,а потом опять гильза))))

[@user-el5cv6qt5h]

Чем больше смотрю тем больше понимаю что авто ваз это образ жизни . Но , всё равно хочу военный уаз с тентом .

[@user-vg7qw9ke5k]

Никогда я незакручиваю винты в барабан. Если прикиснут ох и наеб... ся пока выкрутиш их. И изначально подшипники нужно затянуть до упора и отпустить.

[@user-jz8uo1zb3i]

41:58 тут главное что бы ветра небыло 😅

[@alexcardo1201]

Смазку вспомнил, уф.

[@KVANTS]

Смазка вымывается водой,а значит меньше смазки хуже подшипнику,и устойчивость к нагрузкам и температурам,для современных авто литол24 устарел,а для УАЗ само то.УАЗ не разогнать 180 км/ч на длительный срок.

[@MrAndrescos]

А где винты? И колодки сведи. Молоток наше все

[@orangeviishershen]

Не но пупочек с элементами трусов это хорошо придумано. А так видео хорошечное

[@Zaratos_]

Ещё проще, горизонтальный люфт это подшипник, вертикальный шкворня

[@user-js1ct7zu7p]

В шкворня вообще на лазил, ничего не люфтит, брал в 2012 г, уаз 2001года

[@user-fg4zz4kh1b]

Сказка с самого начала 16 лет не залазили п..... Л

[@user-zl8lh8uv1b]

У меня на уазе разгоняешся, поворычеваеш руль и тормозит, слышен сначала вой а потом глухой стук,не знаю что это может быть?

[@timuttrofim]

Шрус

[@tirempilbadmaevich501]

На шрус похоже, согласен.

[@lirlir4126]

Для вибивки наружного кольца подшипника служат отверствия под болти полуоси насколько я понял из видео , как ми жили без ютуба ,посмотрел и уже вооружен

[@user-vb5jq7eu2y]

На барабане винты выкидывают с нова

[@user-ey6qp7pc9q]

Раз в 3 года разбирай мой и меняй смазку ,и менять подшибники в поле не придется .

[@nadeikazlodeika]

ВСЕ НОРМ ТОЛЬКО ЖЕЛЕЗО ПО ЖЕЛЕЗУ ПОРТИТ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ .

[@user-uy9nt5fr3f]

Делаешь хорошо,но Литол 24 это прошлый век,надо шрус использовать просто смазка шрус не шрус4

[@alexcardo1201]

Братишка одно скажу. Так работать опасно, под машину страховку ставь, громадина не дай Бог рухнет.

[@user-wk4qq2xt8d]

ощущение как вроде для американцев снято

[@user-fx6yz7uj6s]

Еще бы запчасти были качественные....

[@MrSukapadla]

подшипники меняют с линзами запомни это

[@user-qs2dc3wf3y]

MrSukapadla Линза это что?

[@SeverLes29]

@@user-qs2dc3wf3y это бот ))) ютубный

[@user-iv8sv9mw3b]

Мой совет сожги нахер этот уаз печальный и купи тойоту проблем не будет как с уазом

[@user-fo7rk8mm6r]

Дай денег на тойоту,умник

[@shigulewwwprofessional3192]

литол твой любимый - это отходы нефтепродуктов(( к сожалению... я раньше тоже так думал. синяя смазка это синтетическая произведенная искусственно, а литол это кака которая оседает в трубах. я за переплотить 2е-3и стоимости и ездить радоваттся

[@usos8214]

Ну зачем так категорично, с момента выпуска УАЗов применялись солидол, литол, нигрол, тад17 и т.д. и не было других смазок и выхаживали авто советских времен не чета нынешним. А о качестве подшибников, карданов, рессор, шестерней даже болтов и т.п. современная сыромятина с СССР овской не сравнится. А литол рекомендует применять производитель только за смазкой следить и менять чаще чем более навороченные и дорогие аналоги.

[@user-gk5nw1qc7z]

@@usos8214 литол смазка на все времена универсальная........а чем мазать кахдый решайт сам сейчас выборн огромен....

[@SeverLes29]

@@usos8214 Абсолютно согласен! вряд ли военные мосты нашими Советскими инженерами рассчитаны на синюю мобиловскую смазку :) а вот на солидол, хоть при атомном взрыве )))