Замена ремня ГРМ 4G63 мицубиси

Share video

[@user-nz3tq8eh9j]

Спасибо! Очень помогли! Всё коротко и ясно!

[@user-iv3zk7ne1s]

Спасибо парень, четко кратко и понятно.... Удачи в делах....

[@user-ps2li1wf1o]

Это дед

[@kellaeilns7530]

4 G 69 Отличная работа! Без жевания соплей , коротко ,четко ,ясно! только чего же сальники не поменяли ???

[@user-jp7tz9vw7d]

Надо телефон этого поофессионала

[@user-gc2jk6bq7l]

Это двигатель 2,4 mivec 4g69

[@anaconda3562]

Молодцы

[@user-cb7fr4rd8j]

Хороший ролик!!!,все по делу.

[@user-tg5fm3mq2y]

Все ясно и четко 👍

[@martikhayrumyan6364]

4g69 БРАТАН!!!

[@kolyadinskiy]

гидронатяжитель старый ставил или менял на новый?7

[@user-je9vu8qo2v]

👍

[@user-qh1ym9wd3s]

Почему на роликах стояло бортиком наружу от!!!! Двс А поставил верхний !!К двс ??... почему и левый от двс бортом как правильно🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️‼️❓❓❓❓

[@simkom7740]

Левый балансир выставляется когда метка шкива коленвала смотрит в сторону метки возле шкива масляного насоса.... То есть имея отдельный ремень он имеет и свои метки

[@user-yt5mw7oy1n]

Топ!!!

[@CTO_masterskaya]

а об том что правый балнасир может стоять по метке а вал не правильно то об это не слова!

[@user-gc2jk6bq7l]

Ртем Шереметьев ,согласен,есть такой момент

[@XXXXXX-wo9cd]

@@user-gc2jk6bq7l to

[@user-sh1ss5bb4v]

При чем на правом балансире уже стоит две метки)

[@ed481melsungen3]

Создаём правильное натяжение и херачим трещеткой без дино ключа, найс замена

[@user-rc2rd2jm2n]

4G64 принцип тот же распредвал один !

[@user-co4yw6ez9t]

Обязательно обводной ролик менять кто скажет????

[@zhanatabeuov4139]

С перва надо застопорить гдро натяжитель а потом снимать натяжитель.

[@user-pt8tl7hn7z]

здравствуйте какой это машина

[@user-lx6lr6nq6c]

Скажите пожалуйста на хендай соната там где два распредвала таким же методом один ролик натяжной другой обвадной и гидронатяжитель

[@user-rc2rd2jm2n]

Андрей Микляев так же без гидронатяжителя

[@user-dr7zc9kz3y]

Балансировочный вал один, с отдельным ремнём, на основном ремне не второй балансировочный вал а шестерня масленного насоса

[@mrkakainka]

А шестерня на что крепится?

[@36Msvrn]

Причем масло насос , нужно ставить четко на 11 часов, по противовес.

[@BITAJI__KO3A4YK]

Балансировочных вала два. один с отдельным ремешком, а другой с маслонасосом

[@genaskoutkov8842]

Балансир есть и пробка под коллектором там отверстие для правильной установки балансира

[@sergejsolodunov5962]

Это Мотор с4G69!

[@user-pl4kq5fq7u]

Сначала надо натяжитель устанавливать , а потом уже ролик натяжной

[@user-vy8uw1hp7c]

А ролик балансира и ролик натяжки грм не перепутаны местами?

[@user-sh1ss5bb4v]

Нет, верно стоят

[@ashirafchapu7962]

Idea taken

[@yanish9704]

Почему сальники не меняли?

[@user-rc2rd2jm2n]

это был мой друг и сальники не текли под его ответственность

[@user-yw4tm3nt9n]

Здравствуйте клапана гнуться на этой машине?

[@user-dv6kf8wf8s]

Amir_Arhib05 VSEBL на моторе с одной шестерней распредвала не гнёт, с двумя DOHC который гнёт жёстко

[@user-rc2rd2jm2n]

гнет клапана.

[@mehaniken]

На оборотах до 3т. Не гнет. Свыше 3т. Уже может погнуть. Стстема мивек меняет высоту поднятия клапана .

[@mikibro3141]

Гнет ещё как. Второй раз уже клапаны меняю, как я понял до 3500 оборотов погнет 4 впускных, а свыше 3500 8 впускных.

[@user-ew4ti1wm4i]

Загнуло два впускных и сломало направляющие

[@user-px5ok2fz7m]

4G64 это 136сил

[@user-up9cc6qu9t]

Можно 4G69 поставит на 4G18 на лансер 9

[@lancerevox6880]

Можно все. Вопрос денег и желания

[@lancerevox6880]

Это не 63 мотор

[@user-dl8ww6fg4j]

Название исправьте, это 69 сотор

[@user-mm9uy1dw7u]

а вот ремень балансирного вала лучше выкинуть. на работе мотора это не скажется, но зато спокойнее будет за клапана, если вдруг этот ремень рванет и прожуется ремнем ГРМ.

[@user-gc2jk6bq7l]

Нечто самодельное хуйню не неси

[@user-rw9nl9jh8x]

если снимать маленький ремень то надо и второй вал сразу снимать и глушить тогда будет норм

[@user-mm9uy1dw7u]

Паша Федотов я лично у себя не глушил. Просто убрал ремень и все. Никаких проблем не наблюдаю.

[@user-py5mi5bc7y]

Я тоже убрал этот ремень

[@user-ji6xy5hl7f]

Ездил с порванным ремнём балансировочным(как выяснилось позже)была вибрация после 130км/ч...В остальном разницы не замечал...

[@nikalaus742]

еба тут замуток. лучше 4g18 всё просто и надёжно и ремень оригинал гарантируют 90.000 пробега

[@CTO_masterskaya]

18 мотор говно а не мотор. из старых запасов тока 4g69 класс.

[@lancerevox6880]

18 мотор это самый позорный митсувский двиг. Из этой серии лучше 63, 64, 69 или 94

[@r163aa163]

у 4g63 так то два распредвала!!!!! это другая маркировка двигателя! не вводите в заблуждение людей

[@CTO_masterskaya]

и у 63 и у 69 . и можно правый балансир поставить не правильно! там есть своя хитрость!

[@Exxstyle1]

Подскажи пожалуйста, что там за хитрость с балансиром? Скоро собираюсь менять на своем, боюсь начудить.. Его вроде отверткой проверяют?

[@CTO_masterskaya]

смотрите полный фильм про замену ременя грм на 63 моторе. всё одинавоков kzbin.info/www/bejne/bWbbXmV_qM2kgK8

[@user-mm9uy1dw7u]

Движки все одинаковые почти. головки только разные

[@sariyan_EVG]

Всмысле? Если сам не шаришь нах писать? У 4g63 есть и два распредвала и один. Есть 8 клапанные , есть 16 клапанные. Есть турбированные.

[@user-vn4ry2mo3t]

Горе мастер про то как проверить правельность установки балансира не знает. Если балансир стоит по метке это не значит что правельно.

[@user-rc2rd2jm2n]

Я знаю есть заглушка сбоку блока!я уже с чувствую правильную установку крутя шестерню баланса ( сам противовес )