Замена Ремня грм и прокладки ГБЦ на Шевролет Лачети 1.8

[@эдуардчернега-н1о]

лайк конечно парни! ток на новый фильтр промывочное масло не льют и при замене масла в фильтр не надо лить масло ибо в этот момент образуется воздушная пробка между насосом и фильтром и если движок после капиталки и вы не зашприцевали в маслонасос масла через посадочное место фильтра то вероятность засушить мотор и провернуть вклабыши очень велика !ну и опасно заводить на такой подпорке епе у вас вместо подушки -можно делов наделать особенно если клиентская машина! удачи -молодцы!!!))

[@ОлегНужненко-н4у]

Сколько тянули ГБЦ???

[@novkey6153]

спасибо. удачи

[@novkey6153]

ДРУЖИЩЕ ПОДСКАЖИ КАКАЯ НУЖНА ГОЛОВКА ДЛЯ СНЯТИЯ РАСПРЕДВАЛА И ДЛЯ СНЯТИЯ ГБЦ , И КРЫШКИ КЛАПАНОВ. С УВ.

[@VITOS.Holnsten]

Я завтра в наборе посмотрю не помню точно

[@novkey6153]

Витос Холнстен ок спасибо. С Ув.

[@novkey6153]

Уважаемый скажи пожалуйста КАКАЯ НУЖНА ГОЛОВКА ДЛЯ СНЯТИЯ РАСПРЕДВАЛА И ДЛЯ СНЯТИЯ ГБЦ (какой размер биты) , И КРЫШКИ КЛАПАНОВ, да и ещё- прокладка случайно не Партс Маил как она норм?

[@VITOS.Holnsten]

Для головы нужна звездочка на 5.ну а крышку чем угодно открутиш

[@arsenasaturyan2860]

несколько вопросов: 1. Почему у вас метки на распредвалах не правильно стоят? при демонтаже и монтаже, при установке поршня в ВМТ (такт сжатия), метки должны быть расположены друг напротив друга), а у вас обе метки направлены вверх. хотя две метки ну никак не могут "смотреть" вверх! если всасывающий распредвал вверх, то выхлопной вниз или одна влево а другая вправо. 2. Вода в цилиндрах была из-за забитой прокладки? как предварительно поняли что прокладку пробило?

[@VITOS.Holnsten]

На этом движке по заводу так метки стоят.Там на защитном кожухе выдавлены прорези.Прокладка прогорела в дороге,И получился гидро удар потом тасол слили и все гуд!

[@sokol1401]

ДА, МЕТКИ НА КОЖУХЕ СВЕРХУ

[@VITOS.Holnsten]

Практически не как не узнать что прокладка должна прогареть. Я сам думал что они должны стоять друг на против друга но на 1.8 на пластиковой крышка завод не даром метки поставил чтоб мы с вами не на косячили.

[@ОлегНужненко-н4у]

Это на ЛДА моторах метки должны смотреть друг на друга. На СЕД моторе, метки вверх должны смотреть.

[@мишапархонюк]

Друзья подскажите кто знает.как правильно установить шестерню выпускного р.вала там два варианта. Лачети1.8. помогите!

[@VITOS.Holnsten]

У вас на пластиковом чехле должны быть 2е вертикальные метки и на шкивах распр. Валов. Выставляйте их в горизонтальном положении как и на пластиковой крышке. На видео я все показал.

[@мишапархонюк]

@@VITOS.Holnsten Дружище большое спасибо что откликнулся на мою прозьбу. Беда моя в том что шестерня вых вала была снята отдельно от самого вала. ВАл я поставил на место а вот как правильно он должен стоять на головке не пойму.Куда должны бытьнаправлены кулачки по отношению вх вала на первом ц... там два варианта.так как две прорези для штифта в самой шестерни.Боюсь наломать дров .Подскажи. Заране благодарен Михаил.

[@ВикторГипич-б4б]

Ещё должны быть совмещены метки на шкиву коленвала

[@ОлегНужненко-н4у]

Кулачки валов по первому цилиндру должны смотреть впускной в салон, выпускной к радиатору

[@novkey6153]

а какова длина болтов

[@VITOS.Holnsten]

Приблизительно как длина ладошуи

[@МиллаКоркодайл-х1у]

@@VITOS.Holnsten и сколько после ремонта выходила эта прокладка

[@ВикторГипич-б4б]

Как вы умудрились не снимать левую шестерню распредвала и не было ли вас гидроудара

[@VITOS.Holnsten]

Её не обязательно снимать. А гидро удар может быть только в случае если вода попадет в воздуха.