Замена рулевых тяг и наконечников

restfishing.com.ua/ - Все для РЫБАЛКИ!!!
Замена рулевых тяг и наконечников Chery Tiggo (установка тяг CTR CRT-28 и рулевых наконечников CTR CET-126R и CET-126L)
ВАЖНО!!!!! Так как наконечники CTR CET-126R (R - правый) и CET-126L (L - левый) являются аналогами для автомобиля Тойота, у которого они вставляются в поворотный кулак снизу, то для Chery Tiggo CET-126R идет на левую сторону, а CET-126L на правую, так как в Chery Tiggo наконечники вставляются в поворотный кулак сверху.

[@user-sm6wl9ve3g]

Короче, я сейчас открутил тягу так: ставим ключ на тягу, чтоб он смотрел в землю под пассажира, берём трос буксировочный, закрепляем к ключу и протягиваем трос под днищем к переднему бамперу и там уже тянем- усилие не очень большое понадобилось. Плюсаните, чтоб люди видели!!!

[@user-bl5ry7cs6n]

Марк !! как можно тянуть фал вперёд и при этом отвёртывать левую тягу? Ну с правой ладно и то если лыски (грани) вертикально.

[@engels7171]

ХХ ххззхххх хз хзхзхззззхз

[@user-ji2tp5jr9v]

@@user-bl5ry7cs6n он видимо правую менял, а про левую не подумал :) Ну левую с заднего бампера тянутть

[@user-ov3js8tm1y]

Надо было для первопроходцев указать что рейку обязательно надо фиксировать

[@mrelaxing4486]

@@user-ov3js8tm1yа как ее фиксировать?

[@user-dv6kf8wf8s]

За тему про ключ отдельная благодарность!

[@user-gb2cn7ot1t]

Я из Ирака, и мне нравится работать такие действия, чтобы быть как ты, молодец красивая работа YA iz Iraka, i mne nravitsya rabotat' takiye deystviya, chtoby byt' kak ty, molodets krasivaya rabota

[@zet_115]

Ты ещё жив?

[@QWINF]

@@zet_115 А ты жив?

[@zet_115]

@@QWINF жив

[@bezaccept]

Если ты жив почему в маске?

[@Amani54]

Некоторые тупые вопросы задают!

[@user-vp6ed6zt6r]

Ребята снимаете видео, снимайте от начала и до конца, хочется видеть видео и как снимаете

[@user-mu7mp8hb5j]

Дякую за науку !!!

[@user-xm7ce6dc9l]

Добрый день, классный ролик

[@user-pp2qx8ch1i]

Спасибо будем по вашему методу попробовать

[@user-td8vk2ih7l]

Хорошее видео.спс

[@2r_bobe572]

Тут ниже комент идёт про фиксацию при откручивании.. Это, можно сказать, фигня по сравнению с тем, что на видео при снятии тяги нет стопорных шайб, о которых заметил Андрей Раевский. Ну покалечите вы рейку, поменяете, научитесь на своей ошибке и всего то) А вот стопорная шайба это пипец. Странно что наличие её в комплекте новых тяг не побудило вас её поставить. Мой водитель звонит мне, мол стук справа, давай поглядим. На яме стук подтвердился. Ну думаю заменю тягу и делов то) В итоге - тяга держалась на последнем витке. Стопорная шайба была на месте, но её не загнули как надо. Вот вот мог бы быть плачевный финал. Считаю при закручивании тяги не стоит усердствовать, а вот правильно загнуть стопор нужно обязательно! И ещё - хочешь быть уверенным - делай сам, или хотя бы смотри как мастер делает. Твоя жизнь то!

[@user-en5wi5ks5v]

Не понимаю как тяга может выкрутиться? Что ее заставляет вращаться?

[@cobolengineering8907]

​@@user-en5wi5ks5v стопорные шайбы там не просто так

[@mihaandroid2935]

@@user-en5wi5ks5v ну прауда, папрыдумывали какой-то херни, стопорные шайбы там, шарниры какие-то... ты ж рулём крутишь, а не тягу вращаешь, да? И с чего бы этой тяге откручиваться, да? Пох ведь, что поворотный кулак поворачивается, да колесо вверх-вниз скачет да при разных ударах в эти шарниры... не, не, ты ж не подумай, чего вдруг тяга или наконечник выкрутится...

[@user-zn3sg7oz6p]

Здравствуйте скажите пожалуйста,а зачем у вас резинки на хомутах по бокам где стоят втулки стабилизатора?

[@falkon6689]

Спасибо мужики! Ваше видео реально мне помогло! (Додж Калибер)

[@user-hr5qj4ww3w]

А жидкость с гура не потечет при снятии наконечника и тяги ? ( я хочу просто пыльник поменять)

[@bezimyannii4826]

Почему не показываете износ старых запчастей ? Чтобы наглядно было видно

[@user-ft8fz7yc9m]

биение в руль после того как проеду примерно 5км, начинается биение при повороте руля, и стук отдаёт в пидаль сцепления (выжатое), что может быть?... на холодную ни чего нет

[@user-nf4km7hu3j]

Скажите у меня рейка от гольфа стояла потекла пассат б4 купил рейку радную пасат б4 вопрос можно с гольфа рейки тяги поставить на рейку фольц пасат б4

[@robertrobertovich9101]

Скажите пожалуйста какой фирмы лучше брать эти тяги

[@user-tz5du1ux4e]

Скажи пожалуйста рулевое тяго на королу 3 года и камри 40 одинаковые?

[@user-xb7tl7ci2r]

Можно не обороты наконечника считать для длинны а метки на картонке сделать карандашом, про ключ удлинитель здорово

[@user-wr5np8vi1t]

Да я не понял зачем он считал обороты, от рейки снял в сборе и новую по старым размерам скрутил, даже на диагностику не надо ехать

[@LogoRunner]

Не жалейте смазку, графитовую или алюминевую, на резьбовые соединения и посадочные места. Потом ведь легче всё снимать.

[@user-jf2qr4vl2g]

Йй😊😊

[@Ygv67]

А зачем опять снимать? Может всё таки поездим немного?😂

[@user-tx4kd6vh7q]

А что было без шайб у которых края завальцевываются

[@marcosalexandre1477]

👏👏👏 show vou fazer no meu carro.

[@user-gq2tt4hd1t]

А ключ переделанный точно на 30 (а то, судя по новой тяге, там на 36, вроде)!?

[@Avetisyan290]

Привет всем,у меня такая же проблема на Ниссан санни,в одном месте сказали менят рулевая рейка,а другом только сальник,ну не знаю что делать,ну если только менять сальник вместе с работой 2500,а если общий там менять около 9000,ну не знаешь как поступить

[@ligaila2905]

Дружище, меняли наконечники, у мастерской, поехал в другую на развал, все сделал, на следующий день увидел что пыльник порвал на Рейке, кто виноват? Тот кто менял наконечники или на развале перекрутили тягу? Потому что пыльник был завернут и порван.

[@gopro7131]

от какой машины еще подходят наконечники на оду но несвои одовские?

[@user-rl6ec4lm2s]

Ребята , спасибо Вам ! ПОДПИСКА !!!

[@user-kb6py5tq6r]

На какой машине меняете?

[@user-hk6hd4mz6g]

Ха! За ключ спасибо!)))

[@user-xv3lr1mq2b]

ключ у вас крутой!

[@user-vv8bk2ot4r]

видимо так часто меняют что и шайбы не нужны))))))))))))))

[@vanvan6755]

Ecть ли у тебя ключь рожковьІй на 30? Говорили они. Нам на 5 минут, говорили они😄. Разве там на штоке нету места под 2й ключь? хотя может и есть модели, что отсутчтвуют.

[@N1.Dissident]

А зачем сразу, после снятия короткой тяги, откручивать её от длинной? Можно было бы собрать новую по образцу старой. По длинне.

[@leonardgasparyan3341]

у меня машина нисан теанна j 31проблема на хадавой частье...я не знаю рулавой или рулавой тага...стук

[@user-nn9pg5nk4m]

Почему долго? Выворачиваешь руль рейка выходит и с низу откручиваешь

[@Tatarchenok]

Парни подскажите внутренние рулевые наконечники (усы)не знаю как называется на кашкае 2011 меняются?или сразу меняется рулевая.есть стук на в рулевой.наружные наконечники точно норм.

[@Resta]

РУСЛАН Богдалов Вы наверное имеете в виду рулевые тяги, я думаю должны меняться, но нужно снимать пыльник, точно не знаю.

[@user-qw3if5np9s]

На какой машине меняли?

[@richi4187]

При откручивание саму рулевую рейку нужно ли держать ? Тягу откручиваешь от рулевой рейки в самой рулевой может ли что то прокрутить ?

[@Resta]

Прокрутится ничего не может, но если есть возможность держать шток рулевой при откручивании тяг, это идеальный сценарий, я не держал, так как возможности подлезть не было, зафиксировать шток

[@pavelmorgunov2051]

Лайк за голос как у Панина))))

[@olab428]

Паніна НАХ , замена топ!

[@kiptchak]

Можно ли поставить рулевые тяги разные по длине? а так же резьба тяги к рейке короче оригинальной?

[@Resta]

тяги можно ставить разные по длине главное что бы хватало их длины для выставления схождения колес и конечно же что бы наконечник держался не на двух витках резьбы )) по поводу резьбы тяги к рейке если там не 1,5 см а 1,4 или 1,3 то все должно быть ок, экономят производители копий )))

[@user-ec3wy1mu2k]

а где стопорные шайбы? при прошлой замене наверно рукожопый слюсарь выкинул?!!

[@user-ys2mb2my8z]

Спасибо за видео.

[@user-ps7gi7my7n]

Резинки порвали?

[@user-lp9hh5fr1t]

👏👏👏

[@shch6779]

Добрый день. Скажите пожалуйста, а пыльник рулевого наконечника продается отдельно??? Спасибо!

[@Muhriddinturdiyev18]

Даа продается где 5 $

[@user-we5ek5wn5p]

Почему наконечник пальцем вниз???

[@user-rf1if5nm3j]

Такая конструкция.

[@user-cd8tc5vs6w]

У меня Форд Мондео 3.Так там исключительно на снятой рейке рекомендуется делать это.С одной стороны вал рейки больше выходит из рейки и его через мягкий металл(медь,алюминий)зажимают в тиски.ВАЛ,ребята зажимают,а потом откручивают тяги,иначе внутри рейки ломаются зубца и даже иногда сам вал.На родных тягах нет под ключ граней,только на ремонтных.Усилие там затяжкт значительное с фиксатором резьбы,считай как на сварке.Если не зажать вал рейки,ей пипец будет.Новая оригинал порядка 100 тыщ.Не оригинал от 40 нормальная менее..Так вот.Удачи всем на дорогах и не попадайте на такой ремонт,может окончится плачевно.Хотя не спорю,что есть машины в которых так менять можно.Была Мазда 626,там именно так менялось и подлезть простым ключем можно было..

[@Resta]

Дмитрий Шмонин да конечно зависит от машины, и на этой желательно было бы держать шток рулевой рейки, но это очень проблематично. А учитывая что тяги не так сильно зажаты, то и сделали так. Ну и скажу, что на этой машине, которая на видео, уже рейка после замены тяг пошла больше 100 тысячи все ок. А вот на другом Чери Тигго, белом, поменяли рейку на 130 там стояло все родное, но много офф роад было

[@user-hk6hd4mz6g]

В каких случаях нужно менять рулевую тягу ?Там шарнирное соединение разбивается? Правильно?

[@romanua2202]

Да

[@djamalvasiliev7111]

Надо держать рейку тоже чтобы нагрузкой не разьебать рейку при откручивании тяги

[@BEKOVO73]

Чем зафиксировать тягу что бы не отвернулась ,мало ли

[@user-xn9ob2ob7f]

Подскажите пожалуйста! ФордМондео3 2001г,резкие и громкие щелчки на ровной поверхности и первой передаче при полностью вывернутом до упора руле в переднем левом колесе,что это может быть...?

[@Resta]

Быстрее всего шрус

[@user-xn9ob2ob7f]

Спасибо,тоже грешил на него.

[@Resta]

не за что )))

[@user-ng6zq3bh5d]

Поменяйте шрусы левый на правый ,правый на левый

[@user-fx1oz7dx2l]

Отличается ли левой от правой кто знает отвечайте пожалуйста

[@user-kt7rl3zi6l]

Так ведь саму рейку при откручивании-закручивании тяг надо тоже фиксировать, чтобы она не крутилась. А так нагрузка пойдет на зубья червячной передачи. Это неправильный способ.

[@fimao899]

если чувствуете, что делает рукожоп, то попросите вывернуть руль в сторону перед откручиванием тяги. Если и подомнёт червяк на рейке, то не в центральном, самом чувствительном и ответственном положении.

[@user-fm8vn2dr2y]

Вот и отдай машину на ремонт в чужие руки. Поменяют тяги по принципу не заморачиваясь, через 5т.км. приедешь на замену рулевой рейки.

[@falkon6689]

Что у вас за гавно такое, что рейку проворачивает? Продайте нах такое дно

[@justice_inevitably]

А какая нагрузка, ты тягу ведь не вытягиваешь

[@user-ov3js8tm1y]

​@@justice_inevitably уважаемый, для сомневающихся на рейке даже есть места для её удерживания от скручивания! С такими мыслями вам не то что гайки нельзя крутить, но и капот открывать!!!

[@evgenij403]

Подскажи пожалуйста задался таким вопросом это про тяги CTR CRT-28 вот они идут двух видов левая и правая,они разве идут под одним номером? и взаимо меняемые?7?,если есть скинь сам вин номер заранее признателен. Про наконечники понятно они идут двух видов под разными вин номерами.Машина Chery Tiggo 1,8.С деталями проблема вернее с их номерами довольно трудно подобрать.Видео посмотрел,все доходчиво и понятно,насмотрелся как делают на СТО правда не на всех тогда,лучше самому.Приехав как то на развал схождение,наконечник был закис ему было не отвернуть,это наши мастера,пришлось снимать тягу самому-что бы открутить.За что спрашивается платить,если ему не отвернуть тягу,уехал ни с чем,ремонт производил у себя в гараже,скоро и такая процедура замены самого коснется. На канал подписан-смотрю всегда все тонкости происходящего ремонта.Удачи во всем и в труде,как говорят на ошибках учатся ,все сразу не дается никому.

[@Resta]

рулевая тяга 100% одинаковая, что правая, что левая, наконечники разные. Вин номер чего тяги? Что бы допустим найти ее в екзист, просто в поиске вбиваете CRT-28, но я не знаю какая у вас рулевая рейка на 1,8 и подойдут ли вам эти тяги

[@evgenij403]

Тягу снимал свою она идет на 14,что к рейки,что к наконечникам диаметр одинаковый эта тяга должна подойти CTR CRT-28 кто то задавался уже этим вопросом из комментариев,спрашивал диаметр.Как правило они идут трех видов 14,16,18.За видео спасибо довольно ясно и доходчиво,правда канавы нет приходиться лежа дамкратить и заниматься ремонтом.Благодарю! разобрался.Удачи на дорогах и во всем.

[@user-yn2cq8db4f]

Приветствую, подскажите пожалуйста, номер защитных щитков, на тормозные диски?

[@user-km1kd3ml2c]

Схемы Exist в помощь))

[@user-cw4fu5xk3r]

Мне надо поменять рейку подскажите аналог какой фирмы брать? Заранее благодарен.

[@Resta]

Вот здесь kzbin.info/www/bejne/lYDOqHZuqNehsJY на 1:14 ответ на ваш вопрос

[@user-hx7xl3uc4e]

вы с какого города

[@kelvinagafene5362]

I love that works because that is my work I love that so much I will never forget dat,. Thank you so much for the good work, KELVIN KELLY by name

[@zzz-vc4hd]

молодцы ........

[@lorcusss]

здравствуй! а не подскажешь ещё пожалуйста: можно использовать на пыльники "червячные" хомуты? других в магазинах не продают, а с тягами не положили.

[@Resta]

lorcusss Можно, но при развале, тот который маленький нужно будет расслабить, а потом затянуть, что бы можно было свободно вращать тягу

[@lorcusss]

Resta спасибо

[@climbinglife3940]

Спасибо за подробную инструкцию 👍

[@2r_bobe572]

В общем пробежался по видосам и обнаружил, что не на всех авто стопорные кольца стоят. На тойоте есть.

[@user-fm4ot7xp5f]

У меня на таком же jumper 3 стояла шпонка оказывается, которую я не заметил и просто выломал, и кстати граней под ключ не было - открутил газовым

[@lorcusss]

и ещё вопрос ты чемто помазал новые тяги ближе к шарниру для чего и чем?

[@Resta]

lorcusss "червячные" хомуты использовать можно без проблем, смазывал литиевой смазкой, потому что в новом шарнире, как правило, ее очень мало, поэтому немножко добавили.

[@lorcusss]

Спасибо

[@user-re8xi3mj9n]

а тяги новые когда вкручиваешь они там контрогаятся или нет

[@user-to5eu4zs5d]

нет, на родных к валу клей в резьбу заливают пару капель.

[@user-cy8ie9vh2x]

Ключ можно и не варить, я просто отпилил болгарской часть ключа и в ней паз под четырехгранник удлиннителя выпили. Ключ правда новый купил. Нормально им с этой работой справился.

[@user-lw1os8qr2g]

Ключ 32 или 30?

[@user-cy8ie9vh2x]

@@user-lw1os8qr2g Уже не помню. Года 4 назад делал.

[@user-ci3mu4fr3h]

Кто знает , меняются ли рулевые тяги отдельно, на киа стингер. А то мне советуют менять тяги вместе рулевой рейкой. Цена 300 к

[@user-zd5bc5nj9m]

есть тяги куда таким съемником не подлезешь и очень на многих машинах,есть где то видео, съемник из трубы на все тяги

[@user-tz5du1ux4e]

Видос ПРЯМ 👌👍🤝

[@Mudrik_KAA]

Трижды сказал, что на рулевом наконечнике болт... Одному мне кажется, что там гайка?

[@alex346595]

Если, что, так на будущее, ключ который Вы сделали называется "Воронья лапа".

[@alikkila2808]

нет она называется лапа медведя ))))

[@balamutmahmut]

Лапа-шляпа

[@vladimiralexandrovich7285]

Ребята чем Вы смазываете рулевую тягу,шарнир?

[@Resta]

литолом

[@user-hx7xl3uc4e]

нужна консультация

[@user-hx7xl3uc4e]

респект

[@user-rz1kj3hm9r]

при откручивании тяги необходимо еще одним ключом фиксировать рулевой вал,что его не провернуло

[@user-eb7yv6gw1y]

Тысячу раз таким способом меняю тяги, ещё не разу нечего не прокрутило...

[@user-ng6zq3bh5d]

это какое усилие ,что бы прокрутить рейку?

[@ala8799]

далеко не на всех рейках есть вырезы под ключ, а хватать обжимным за конец рейки не очень хорошая идея, микроцарапины потом сожрут втулки очень быстро.

[@user-rm6fy7rz5c]

какие обороты считать, при замене нового на старое вообще повиг надо развал делать в специализированных сервисах

[@Resta]

А до розвала как доехать?

[@user-hc2do4ul6n]

👍🔥

[@user-tl9wl4zf2p]

Даже на видео видно что на рулевой рейке есть грани под ключ! Но вы ее не придерживаете! Но это ещё не самое страшное по сравнению с отсутствием контршайбы при чем в комплекте СТР она обычно есть!

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

Нет там шайб по природе

[@user-jx1jl4fn2j]

@@kuzbass42kiselevsk.auto. есть сегодня ставил

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

@@user-jx1jl4fn2j здравствуйте на моей пассо сетте нет шайб на рулевых тягах и не было их там.

[@user-jx1jl4fn2j]

@@kuzbass42kiselevsk.auto. на моём марк 2 стоят шайбы вчера менял

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

@@user-jx1jl4fn2j на многих автомобилях нет этих шайб для фиксации.

[@user-us7wb9dh4b]

Рулевой наконечник так и должен стоять гайкой к низу?

[@antonkovalenko4250]

Изначально стоит гайкой вверх, но вроде как разницы нет, но это не точно

[@user-md5zk1sb1u]

Какой фирмы наконечники ставить? Кто подскажет. А то надоело менять.больше 3-4 месяцев не ездят

[@user-tt4ij2ux7p]

555 хорошая фирма, as metall тоже

[@yuriyaleev5987]

почему наконечники вверх ногами?

[@sashageroimov4142]

Подскажи пожалуйста.сильно нужно зажимать тягу.заранее спасибо.

[@Resta]

Тяжело сказать, что такое сильно, звёзды с глаз не должны лететь)))

[@sashageroimov4142]

@@Resta .малым газовым ключем поджал,проста в арке мало места.вот и думаю или не открутиться.

[@user-ng6zq3bh5d]

9-11кг

[@user-yk8bz3wv6o]

Я извиняюсь, а тяга правильно стоит?? почему кверху попой??

[@user-xd9re3bz5c]

Неправильно стоит . Должна пальцем вверх стоять

[@user-cr3ze8qt2q]

супер работа

[@user-jw6ue7eh7d]

Видимо ребятки еще не попадали на рейку, повторятся не буду тут многие говорили что НУЖНО ФИКСИРОВАТЬ ВАЛ при снятии тяг и при установке грани под ключ не для красоты там сделаны.Благо если свой автомобиль ковыряют а если чужие авто к таким слесарям попадет уже печально. Да и не заметить что резьба не та надо быть сильным асом. Не в стеб или насмешку но вы товарищи сами подучите тему как правильно производить такие работы иначе после таких же мастеров как вы на очередном автомобиле прямо у вас в гараже кончится рейка .За такой ремонт можно и по башке чудо ключиком вашим получить. Про существование стопорных шайб либо фиксатора резьбы видимо тоже ничего не знают.

[@Resta]

Ну, во-первых, мы не СТО, делаем только свои авто, во-вторых, вы бы показали видео как туда подлезть ключом, что бы зафиксировать рейку при откручивании тяг, хотя может и под машиной то никогда не были, ну да не суть, в-третьих, вот вам видео с типа профессионального СТО, сняли рейку и то не фиксировали ее при откручивании тяг, да и вообще куча видео есть по разборке реек, никто не фиксирует, возможно если тяга зажата была при сборке так, что искры с глаз посыпятся, тогда нужно фиксировать, вот видео m.kzbin.info/www/bejne/mnesYaOvZdCce7c а ключиком если так руки чешуться можно себе по башке! ))))

[@aleks615]

Андрей Раевский

[@XtaticVideo]

я менял, на рейке не было никакой поддержки. Да и фиксатор зачем? все держится там ОК

[@user-re5ve9ko4n]

Андрей Раевский

[@vtikey7191]

День добрый! Подскажите - как можно зафиксировать рулевую рейку?! Самому предстоит замена рулевой тяги (готовлюсь - морально и теоретически ) Спасибо!

[@user-dy3om9ls5c]

Подскажите менял тягу ,новая длиннее старой ,после этого не могут сделать сход развал ,что делать ?

[@Resta]

Ну смотря как длиннее, если запас резьбы позволяет на тяге и она там на 1 см не влазит в наконечник, то можно отрезать этот сантиметр болгаркой

[@user-dy3om9ls5c]

@@Resta резьбы хватает ,а длиннее на сантиметра 3

[@Resta]

@@user-dy3om9ls5c 3 см это оч много, может Вам не подходящую тягу продали

[@user-dy3om9ls5c]

@@Resta блин да походу ,но по вину (

[@user-dy3om9ls5c]

@@Resta промерил на 1.5 пильнул ,сход развал сделали руль смотрит левее при ровных колёсах ,сказали выровнять надо руль путём его снятия

[@user-nf4km7hu3j]

Поскажите пажалста

[@sintaksis3336]

Скажите, знаю что для Чери Тиго рулевые наконечники 3-х видов, у ваших наконечников какой диаметр резьбы что к самой рейке прикручивается.

[@Resta]

к рейке прикручивается рулевая тяга, там резьба 14 мм, а еще бывают рейки с 18мм резьбой

[@sintaksis3336]

а как определить 14 или 18, у меня 2010 года полный привод, производство Китай

[@Resta]

только снимать пыльник с рулевой рейки и откручивать тягу

[@sintaksis3336]

спасибо, за инфу. А ваш Тгго уже сколько пробежал?

[@Resta]

один, который 4х4 2,4 120 тыс., второй который 2.0, по-моему 180 тыс, может и больше

[@shodinazimov7094]

а саму рулевуюу рейку не надо фексироват при откритие рулевой тяги.

[@user-my2cv9vk2m]

Подскажите, а левая и правая тяга одинаковые?

[@a_stars]

Да.

[@lorcusss]

А пыльники старые оставил? Не подведут?

[@Resta]

lorcusss Поставили старые, на них особой нагрузки нет, поэтому еще походят, да и старые оригинальные, лучше новых.

[@user-td5mo9bt5i]

Лучше долго, зато не надо изобретать такой ключ ещё и портить какие то то ещё ключи .... Мы не ищем легкий путем, мы хотим сделать все эффектно

[@user-wd5cy5ob5r]

опасные советы. тяга фиксируется либо шайбой . либо фиксатором резьбы. а это гаражная порнуха.

[@shktchhkt8101]

Продаются ли рулевые тяги отдельно?

[@Resta]

Да

[@user-ik9dl7gx9n]

Все конечно очень интересно, но очень хочется узнать, какая модель твоего авто.

[@nissan4ik776]

Похоже на амулет

[@JohnSnow10]

Chery Tiggo

[@nissan4ik776]

@@JohnSnow10 очень похоже на амулет,правда у папы чери Карри но 1в1

[@user-vz4le9jv6i]

шевроле круз

[@72rimru]

Откручиваем болт. Всё я выключил

[@user-op3ff6gy4z]

Замена рулевых тях и наконечникоу )

[@hiwamamin3882]

Hello friend Please name this car are working? I'm not understand the language 🤔

[@Resta]

The car is Chery Tiggo.

[@user-zd5bc5nj9m]

СЪЕМНИК ДЕЛАЕТСЯ ИЗ ТРУБЫ,А ЭТО ПРОШЛЫЙ ВЕК,таким съемником не везде подлезешь

[@user-dk2cy2fq8k]

✊

[@user-gb2cn7ot1t]

Я узнал много, как вам бизнес YA uznal mnogo, kak vam biznes

[@jurgent5098]

после замены тяги начала стучать рейка,сказали меняли тягу как положено,с специальными инструментами,совпадение?или не реально? что нужно было сделать,что бы застучала рейка?

[@Resta]

Jurgen T Возможно, рейка стучала и до замены, просто из-за стука тяг не понятно было что и рейка стучит, ну а что бы рулевую рейку сломать при снятии тяг, то тоже ума много не надо, если например не в ту сторону откручивали тяги и со всей дури придавили, могли и повредить втулки, все может быть, но как правило, в рулевых рейках есть регулировочный болт, внутри которого установлена пружина, его можно поджать и стук уйдет, либо установить новую пружину. Второй вариант разбиты втулки, поможет только замена. Здесь можно почитать подробнее www.hondavodam.ru/statji/pochemu-stuchit-rulevaya-reika.html