ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ, простой способ

[@yurnik60]

я менял сайлентблоки задней балке не снимая её с машины снимая подобным способом, а вот забил их легко через деревянный брусок большим рихтовочным молотком, но предварительно поместив блоки в морозилку. они уменьшились и зашли без труда и опасности смять края наружной обоймы.

[@feardotcom3571]

Морозилка... Как я раньше не додумался.

[@виталийякименко-м2г]

Вот читаю, и диву даюсь..... Мужики! все сделано правильно, грамотно и просто. Приспособа вааще нулевой сложности (ну у кого руки на нужном месте) . даже при отсутствии тисков можно сделать(ну сложнее, но можно). Автору респект, и лайк однозначно. А на счет масла вообще дебаты как в гос. думе перед выборами. Для особо одарённых могу сказать, что излишки смазки тряпкой убирают, и всё... Но по секрету скажу, шампунь- это сила! Чем он дороже, тем больше эффект. Для окрашенных волос, вообще работает на ура! Да и достать легко и нахаляву (у жены отлить ,но ток чтобы не видела! Иначе не сработает ) г. Краснодар.

[@dnhmfnsk13]

Красавчик. Про шампунь у жены отдельный лайк)

[@Zloy_chukcha.]

Шампунь,или средство для мытья посуды.вобще на самом деле мыльная жидкость помогает намного лучше,чем какие либо смазки.в сервисе у себя перепресовываем в основном с мыльным составом

[@ПетровВасечкин-ч3б]

Ха класс комент!!👍

[@Vladimirtub]

А шампунь для мойки авто себе приобрести нельзя ?

[@peteryemtsev9080]

Полезный ролик, как впрочем и все что у вас на канале. Вы толковый мастер,не сомневаюсь что человек попавший к вам на ремонт, становится постоянным вашим клиентом.

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо!!!

[@ИльварРахимов]

Двоякий комплимент.

[@АлексейФадин-и6ф]

извлечь салентблок также можно при помощи болта и направляющей по диаметру немного меньшей посадочного отверстия. Раньше также делал - пропиливал, зубилом сминал край и вынимал, запрессовывал тисками. Потом подобрал длинный болт и увеличенную гайку. единственное что заказал выточить это оправку. Теперь замена салентблока стало не напряженной работой, а простым занятием на 5-10 минут, причем когда пытался найти в магазинах эти сьемники мне в один голос говорили - мы все выжигаем, так делают везде.

[@alexpopov903]

Спасибо.Частенько смотрю ваши видео.Умная голова,умелые руки.Снимай еще."Специалисты" по смазкам,вы смотрите ,но не видите,что происходит и что с чем контактирует.Молчите и учитесь.+++

[@WorkshopTEXaS]

+Alex Popov 😊

[@GeograF_40]

Это просто гениально, мужик спасибо тебе, буду пробовать, как сделаю напишу, а то в сервисе замена всех рычагов задней и передней подвески мне оценили в 14 тыс, только за работу

[@АндрейШилов-у1я]

автору респект за терпение, столько раз умным и умелым ответить про тиски нервы надо иметь титановые

[@WorkshopTEXaS]

Смит Фокс 😊👍

[@Batya-Jarit]

Красава , легко ,просто и доступно каждому!!! Лайк!!!

[@ВладимирКолотвин-ш1б]

Все. Это. Из. Советского. Прошлого

[@-1749]

Бывает, вожусь с сайлентами. Правда у меня совсем другая машина, но то что нужно увидел. Спасибо за видео.

[@сеняпетров-я7к]

Ставлю палец в верх👍.хорошие поучительные видео,без лишнего трёпа,долбаной рекламы!

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо!!

[@mitjmitj7501]

Да, способ простой и действенный, тоже так делаю , а ещё можно при помощи тисков, тоже неплохо. Лайк!!! Ножик в кадре вроди неплохой. Высылайте на Брестчину, доведу до ума, ручку сделаю !!!

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо!!! Да можно конечно и в тисках ,но это для тех у кого нет вообще нечего под рукой. Тиски это уже оборудование)))

[@mitjmitj7501]

Это да, жизнь заставит не так раскорячишься )))

[@DimDmitriy-ey1mn]

👍 видос, почитал коменты столько умельцев оказывается, некоторые даже без тисков умеют запресовывать и выприсовывать😊.

[@jacksalivan4251]

Отличный метод,за неимением спец инвентаря.полезное видео спасибо.успехов в далнейшей работе.

[@WorkshopTEXaS]

+Jack Salivan Спасибо!!!!

[@СергейМихайлов-х9э]

Отлично! Однозначно зачет!Когда неохота разбирать всю подвеску под пресс, или все не требуется менять, способ замечательный. Тоже так делаю.

[@17kurimo5]

я так давно уже меняю , руки не из жопы ! просто и эффективно ! 👍

[@ДимонП-и3л]

Минусы ставят с сто оставил без работы. Так держать.

[@ДмитрийКочиевский]

я считаю что смазывать посадочные места лучше мыльным раствором ,потому как смазка разъедает резину

[@technik_mechanik]

Дмитрий Кочиевский не все смазки разъедают резину-есть куча смазак специально для резинотехнических изделий!

[@ДмитрийКочиевский]

Но вы ведь не сказали что вы берете специальную смазку и я считаю что люди должны об этом знать

[@technik_mechanik]

Но смазывать нужно металл для лучшего скольжения),а резина на сайлент блоках-бензомаслостойкая ) и быстрее развалиться от механических повреждений чем от химических!

[@KolonoScop]

Дедовский рецепт - обычное постное масло.

[@МихаилВ-н6н]

Дмитрий Кочиевский лучше силиконовая смазка не влияет на резину.

[@ОсколкиЛета-й9ж]

Красавчик.займусь на выходных своей старушкой,спасибо

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

У каждого индивидуально. На примере моей Камри, болты нижнего сайлента -"не отошли". На одном СТО порвали резину вместе, с втулками. Пришлось резать болты в другой а/мастерской... У Японцев (втулка дюралевая, болты из стали ) коррозия и выбивать болты (на авто более 10 лет) весьма сложно.

[@sergechernyshov5264]

Молодец. Способ конечно проще по денежным затратам, но не проще в плане найти шайбы и нормальный болт чтоб резьбу не сорвало. Плюс способа наверное в том, что можно это все делать без снятия рычага с авто. Я себе пресс сделал из автомобильного гидравлического домкрата (у меня на 5 тонн, это единственный который по высоте до машины доставал), в сарае стол из уголка 50-ки на 8 мм. Между полками ставлю домкрат, выпрессовываю-запрессовываю обычными торцевыми головками из набора. Не говорю что мой способ дешевый, нет.

[@stanevichsa]

Отличная работа, только я стараюсь по возможности при запресовывании болтом, под гайку опорный подшипник ложить, идёт на много мягче. Лайкосик!

[@WorkshopTEXaS]

Это да совсем забыл))опорный я ложу когда задавливаю ступичный подшипник, но малейший перекос и они лопаются , как раз на днях сломал последний

[@stanevichsa]

TEXaS TV так ты ещё и мастер ломастер подшипников.Шутка.

[@WorkshopTEXaS]

Cергей Cтаневич О да я такой)))

[@СаняГиевой]

Я брал зубило, 🔨 и выбивал старую оболочку сал-ка, а потом брал новый, трубу по диаметру, и всё вбивал молотом Тора. Ну вашу технику вижу впервые, но смазывать я не сторонник, всё делаю на сухую. Но только если отработки капнуть.

[@1tsserega30]

Видать не было у вас Москвича 412 или 2140 ,там эти ваши болты с шайбами как ,извиняюсь, по пи...де ладошкой)))

[@ibragimibragimov3645]

Красавчик. Я сварил прес, домкрат от грузовика

[@kapa6776]

Можно сделать небольшую доработку, со стороны головки болта ставить не шайбу, а грибообразную втулку, с внутренним диаметром под болт, а наружные диаметры соответственно размерам сайлентблока, тогда центровать будет немного легче. И выдавливать сайлентблоки можно при помощи этого же болта только надо делать толстостенную проставку с внутренним диаметром чуть больше сайлента. Хотя болтик можно взять потолще, или даже винт от старого домкрата. Примерно таким же способом выпрессовываю и запрессовываю ступичные подшипники.

[@WorkshopTEXaS]

+Сергей kapa

[@WorkshopTEXaS]

Для ступичных подшипников съем ник есть им можно и сайлентблоки прессовать , просто показал как не имея специального инструмента

[@SerjShvediuk]

Классный гидравлический съемник -установщик сайлент блоков.

[@alexbaranov7645]

Перед запрессовкой смажьте резьбу любой консистентной смазкой,и крутить будет легче и меньше вероятность сорвать резьбу.

[@maxkalina2758]

красава, ведь СНЯТЬ сайлентблок легче таким же способом как вы его запресовали

[@lapyga]

далеко не всегда. прикипают надохло.

[@trifles22]

Автор, вот еслибы еще сказал чем смазывал и где приобрести такие толстые шайбы, былоб вообще замечательно!!!

[@АлексейСтюжнев-э9ч]

Я делал себе такой съемник, когда менял на мотоцикле поршневой палец и втулку, все делалось за 30 минут без молотка.

[@WorkshopTEXaS]

+Алексей Стюжнев 👍

[@МихаилКолмак]

Способ дедовский, но не нужно про него забывать некоторые тиски ломают а тут максимум резьба сорвется на болту который не дорогой. Лайк.

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо!! Метод дедовский но рабочий ))

[@WorkshopTEXaS]

ВСЕМ кто поставил ЛАЙК РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.

[@samratsam5467]

TEXaS TV респект и уважуха))

[@WorkshopTEXaS]

Samrat Sam :))

[@TheHiddenPotential]

плакат хоть исправьте. КонвеЙер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@WorkshopTEXaS]

😊 Пусть фильтрон исправляет.

[@Александрвасечкин-ц6л]

TheHiddenPotential и вдобавок авторизованный вместо авторизированый

[@aheles125]

То что надо! спасибо таким мастерам!

[@axtron8806]

Молодец мужик , сейчас попробую ваш способ

[@РустемДжанкойский]

Хорошая работа , но при распиле старого саленблока старайтесь не резать сам рычаг , это уже большой минус

[@АндрейПерунов-м5с]

молодец, я на фуре также делаю и снимаю и ставлю, правда на месте и без тисков

[@WorkshopTEXaS]

+Андрей Перунов 👍

[@spirit2523]

Все хорошо, единственно смазка лишняя, т.к. сайлентблок в процессе эксплуатации может провернуть. Лучше вместо неё использовать мыльный раствор или Фэйри.

[@АлексейСай-э1ь]

А жидкое мыло подойдет ?

[@WorkshopTEXaS]

+Алексей Сай Подойдёт, если втулка резиновая то только жидкое мыло.

[@spirit2523]

Вообще наверное лучше смазку для бортировки колес с шиномонтажа.

[@WorkshopTEXaS]

Евгений Миронов Если сайлентблок с в металлической обойме подойдёт любая смазка

[@АлексейСай-э1ь]

Как такая смазка называется? В автомагазинах на глаза не попадалась.

[@СтасУрал-ь7х]

так делали лет 15 назад. сейчас ( уже лет 10 ) пользуемся прессом. это не ПРОСТОЙ способ. а просто ОДИН из способов.

[@sashavorobey4393]

молодец,все ясно и понятно.Сам буду пробовать!

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо!! Старался)))

[@tehas1000]

я прям вижу у себя в домашних условиях на кухне такие тиски и болгарку и нога жены летящая мне в голову

[@user-koba77]

Молодец! Отличная работа и информация

[@ilezdaurbekov6946]

лайк за мастерство Я не знаю какую смазку ты используешь Ну я обычно использую мыльный раствор . запрессовываю безвтулочныйе Сан блоки а потом только втулка других способов Я не пробовал дальше буду пробовать твой способ👍👍👍👍👍

[@n.bogdan9822]

понравилась фраза- " ..не хуже чем на прессе.." Так это и есть пресс , только винтовой))))

[@ro-manovich]

Имея в наличии таких размеров тиски вся проделанная работа бессмысленна , я менял саленблоки такими тисками и обыкновенными проставками с куска трубы . А с болтом лишняя работа .

[@WorkshopTEXaS]

+Андрей Спас Вы наверное меня не слушали , этот способ для тех у кого нет даже тисков а тиски для этого дела нужны хорошие.

[@snels_sm]

Весело потом будет выкидывать тиски, если они вдруг лопнут.

[@ДимаШестаков-х9т]

Бессмысленны такие тиски, когда салентблок в задней балке.

[@ПавелЕржаков-г6е]

Дима Шестаков на задней балке я его просто забил кувалдой и не парюсь

[@ПавелЕржаков-г6е]

Станислав Мотрий причём выкидывать?

[@СвятославИгнатенко-в5б]

способ действительно очень простой... на видео видно что сайлентблок достаточно легко заходит.... но бывает что сайлентблок лезет очень туго.... когда прессуешь в тисках то соответственно боишься их сломать....в таких случаях практикую следующее ... ухо рычага грею феном,а наружную обойму сайлентблока поливаю силиконовой смазкой из баллончика...ухо рычага расширяется....а обойма сайлентблока сужается потому что смазка при распылении обладает охлаждающим эффектом....

[@Трубашатала]

Ты реально думаешь, что это работает??? Вообще-то когда нагреваешт металл, он расширяется во все стороны. Таким образом, отверстие в рычаге не расширяется, а сужается.

[@ЕвгенийПетрович-я4з]

а мне понравилась реклама за спиной актера, со словом конвееров", без буквы "Й", это ж где таких грамотеев нашли)))

[@Mihail2115]

Какой диаметр болта и шаг резьбы? Высота гайки имеет значение что бы не сорвало резьбу?

[@Александр.Алексанр]

Лучше пресса, не видел!

[@АлександрАлександр-щ5м6с]

Спасибо полезно,поддерживаю.

[@WorkshopTEXaS]

:))

[@umer-8396]

делал почти по той же технологии, давно по молодости, только использовал винтовой домкрат.

[@amkirillych8567]

Дружище, огромное спасибо! Надоело платить рукажопам из сервиса! Лайк!

[@РусланВалерьевич-р9и]

болт с шайбами это не самоделка , а реальный съемник, который продаётся в магазине. а так, видос норм, вот только вопрос, разве можно смазывать посадочные места, он же там на сухую должен сидеть?

[@WorkshopTEXaS]

Руслан Валерьевич На сухую металл по металу будет проблематично туда в давить . Это не резиновая втулка смазка там не навредить.

[@Alexey_Fedorov_70_rus]

способ простой, но осталось самое простое - найти нужную проставку и шайбы.))

[@user-wy7pj1lx9y]

А ещё проще для того чтобы сделать нужную поставку и шайбы - купить токарный станок :)

[@woodoctopus8241]

Молодец Человек!удачи!с меня лайк и подписка,полезое видео,

[@WorkshopTEXaS]

+Wood Octopus Спасибо!!!

[@ДмитрийГром-ч8л]

молодец мужик!отлично теперь сам буду менять в гораже.👍

[@WorkshopTEXaS]

:))

[@северныйветер-п2г]

Я мажу хозяйственным мылом и рычаг и резину.Входит на много легче.

[@ВладимирРогов-ч5л]

Спасибо, доступно, быстро и бесплатно!!!

[@Кураж-ь3й]

Ещё проще ставишь подходящ головку молотком сверху и вуаля так же и ставишь только внешнюю часть смазываешь Фери да при снятии снизу втулка с провалом в нее сайлентблока

[@Пётр-г8у1и]

У тисков щёки сколько мм?какие. видос клёвый👍

[@DiRectorLife]

Было полезно,спасибо 👍

[@Джаз-щ3д]

Спасибо добрый человек. Привет из Алма-Аты.....

[@WorkshopTEXaS]

Джаз Привет! ✌

[@НурбекАбилкаиров]

Моладец красавчик это хорошо совет

[@иваниван-б9ъ]

на сомом деле этот процесс на больших сайлентблоках ЗНАЧИТЕЛЬНО упрощается если под гайку положить осевой подшипник на шариках... усилие уменьшается в разы. например сайлентблок диаметром 80-100 мм не зватает мощности резьмы на 16!!! а с подшипником крутится ражковым ключом....

[@АндрейЕгоричевой-ю6ц]

молодец!!!! красава!!!!! удачи тебе!!!!!

[@WorkshopTEXaS]

+49 Магадан Спасибо!!!

[@Будниавтовышки]

В домашних условиях у себя на станции*))) всё достаточно просто

[@youtuberybdele5495]

нормас.. пошёл переставлять)

[@ВасилийТеркин-з7д]

Дружише привет, не пробовал ли оставить внешнюу обойму сб и залить внутреннюу (заранее очищенную и зачищенную) в жидкий полиуретан?

[@WorkshopTEXaS]

Василий Теркин Привет , как то не попадался мне он на глаза. Я так понимаю это что то на подобие Терамо клея.

[@ВасилийТеркин-з7д]

на подобии резины,(2х компонентный компаунд) продается 2элемента, при смешивании 50/50 застывает, и получается прочное, эластичное соединение.

[@ВасилийТеркин-з7д]

силагерм 3070,или 3080 (компаунд)

[@WorkshopTEXaS]

Василий Теркин Интересное решение нужно подумать.

[@Андрей-у6т2х]

Подскажите пожалуйста, сайлентблоки которые работают на кручение, надо зажимать когда машина поднята или врабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.

[@WorkshopTEXaS]

Все сайлентблоки затягиваются на колёсах

[@Андрей-у6т2х]

@@WorkshopTEXaS спасибо большое. А вот канал "Антон КПД Гомель", сказал, что если сайлентблок в металле по наружке, то на сточей, а если протсто резина, то без разницы. Еще раз спасибо.

[@WorkshopTEXaS]

Если просто резина то это уже втулка)

[@Андрей-у6т2х]

@@WorkshopTEXaS понял, спасибо. То бишь без разницы.

[@ПавелМатвеев-й6ф]

Можно еще проще, маленькие с/б в тисках запрессовать. Это быстрее и легче!

[@Cresta_JZX81]

Резину не рвет?

[@dendonskoi6060]

Здравствуйте скажите пожалуйста от какова подшипника Вы сделали проставку?

[@viktorworobec9551]

Не подскажете как менять сайлентблок переднего ричага Віто 639 рестайлинг как правильно он должен стоять.

[@nelipa75]

у меня одна маленькая поправка.Все посадочные смазываю герметиком,т.к. смазка там не нужна в дальнейшем.А при контакте с резиной смазки приводят к её разрушению.

[@WorkshopTEXaS]

Смазка с резиной не контактирует, метал с металлом.

[@nelipa75]

TEXaS TV она должна сидеть насухую.Есть места,где загоняешь непосредственно резину.Сам часто бываю в командировках в лесу и там все ремонты идут таким образом.Там и тисков то нет))Герметик при посадке делает своё дело,а потом засыхает.Вот и весь нюанс))

[@WorkshopTEXaS]

Где загоняешь резину там смазку не ложишишь там только мыльный раствор. А герметик это уже по своему усмотрению.

[@nelipa75]

TEXaS TV я не пытаюсь учить,а делюсь своим опытом.С завода всё по регламенту сухо,а тюбик герметика у каждого в машине есть.На крайняк с запчастями вышлют.

[@WorkshopTEXaS]

Валерий Нелипа Я не против делитесь

[@666anubis-e2h]

немножко колхоз конечно,но гаечку надо взять высокую,это раз,два с соленблока лучше фасочку снять на токарном для плавного и точного захода,а ещё лучше выточить номальный сьёмник,чем эта куча из того чтоб под руку попалось.

[@rusikenot]

А со второй стороны поставку, чтобы втулку не вдавило внутрь сайлентблока?

[@mercava79rus3]

Такие оправки продаются в магазинах, есть от автопрома. И менял ими сайленты не снимая рычага с машины.

[@zhandoskossakbay617]

как легко и просто спс за видео. у меня вопрос. на альфе сайлент блок задней ступицы тоже так же можно установить? кстати лайк и подписка с меня

[@WorkshopTEXaS]

Спасибо !! Всё зависит от формы сайлентблока

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Сайлентблоки всегда менять трудно.Особенно на Вольво и Лендровер .Но правда ходят долго.

[@ГуглАккаунт-ш1т]

Вот ты кузнец кто посчитал удары молотком ставим лайк

[@v.s4179]

Когда делаешь пропилы рычага косаться вообще нельзя в последствии может лопнуть. Нельзя нарушать целостность рычага.

[@АлексейНовиков-ь9п]

Главное видеть что тебе перевезли саленблок в сборе а не сам саленблок который надо зап рисовать в эту алюминевую апору😂а то распилите блин. 🤣

[@denisdip2081]

А какой смазкой смазываем перед установкой сайлентблока?

[@evgeniynovikov9893]

Спасибо, очень познавательно и доступно! Главное понятен принцип. Одного не сказали, чем смазываете ??

[@WorkshopTEXaS]

В ролике маслом

[@СергейЛ-е9е]

Совковым маслом надо мазать)))))

[@Rustam_89]

Спасибо! Полезное видео, лайк!

[@MrFedor1969]

Какую смазку можно использовать для запрессовки саленблоков? Что резину не портит?

[@WorkshopTEXaS]

Ставьте на мыльный раствор,либо на силиконовую смазку.

[@MrFedor1969]

Силиконовая смазка нейтральная?

[@WorkshopTEXaS]

MrFedor1969 Как бы да, резину сайлентблока ещё попробуй растворим любой смазкой)))

[@goodguygoodguy348]

Спасибо за интересное видео

[@ВладШиманский-э2ь]

скажите а в Альфе 166 в задней подвеске нижних рычагов так же можно удалить и новые вставить? ;)

[@WorkshopTEXaS]

Почему нет, только нужно оправку под салентблок нужного размера.

[@ВладШиманский-э2ь]

я чего пишу так люди пресс применяют в 25 тонн иначе пишут никак ,у вас был опыт с альфой 166 ?

[@WorkshopTEXaS]

С 166 не было , менял на 147 но там подвеска не такая.

[@eugenrishow]

Не подскажете как можно вытащить закисший болт из Сайлентблока. Болт каленый, сайлентблок - алюминиевый. Между ними соль. Чем Ее можно? Места мало. Пилить не хочется

[@WorkshopTEXaS]

Можно попробовать перфоратором если позволит место , поставить на удар и бить в болт. Либо как здесь kzbin.info/www/bejne/l4nPap6uqsd2pMU

[@sergeivolkov2279]

Посадочное место куда запресовываешь нужно просто несильно нагреть и тогда сайленблок заходит от руки

[@СергейШинковский-у3с]

Еще можно добавить по размеру опорный подшипник .

[@user-lu4yg5ej5w]

Лайк поставил! Но просьба, купи микрофон, когда ты в кадре очень плохо слышно!

[@WorkshopTEXaS]

Александр Быстров Один раз заказал микрофон на али он не пришёл, надо ещё попробовать.

[@user-lu4yg5ej5w]

Попробуй! Когда звук качественный на много интересней смотреть!

[@WorkshopTEXaS]

Александр Быстров Знаю надо развиваться.

[@homyak55555]

Подскажите, размеры этого болта. Длинна и диаметр ???

[@WorkshopTEXaS]

Уже не вспомню, давно было

[@sergeivst2012]

Гребаный ютуб, скоро в автосервисы не будут обращаться.

[@Инженерка-ф6с]

Сегодня объехал почти все сервисы у себя в маленьком городке Подмосковья и ни кто не взялся, одни помучались, оправок нет, другие стдели телек пялили им видимо лень было, говорит я 500 руб заработаю, а устану на 2000 руб

[@sergeivst2012]

@@Инженерка-ф6с есть такое)

[@vladim8486]

В автосервисах порожняк гонят, ни разу нормально не сделают, обязательно погнут или забудут что то поставить. Поэтому делаем сами, и надежно и эээкономноооо. А вы когда нибудь может научитесь работать.

[@victorkurchavel5432]

@@vladim8486 точно !

[@Mrvikhan]

Работай честно и уважай своего алиента, у Человека.НИКОГДА НЕ БУДЕТ ОТБОЯ ОТ ЖЕЛАЮЩИХ отремонтировать своё авто!

[@AHTOH86]

Сказочный гон. 1 млн просмотров.

[@Чокер-в7щ]

На исудзу менял это было копец , 30 лет простояли , нужен пресс

[@gintautaszupkus8008]

Spasibo Vam za video urok !!!

[@АлексейКалашников-в7с]

Я тисками зажимал через проставки..тоже быстро запресовал..у меня форд фокус 1 и рычаги стоят очень дорого,вот и приходится выдумывать что бы с экономить...

[@МихаилЗадунайский-к4ж]

Еще бы про инструмент рассказали какой нужен для работы с заприсовки ...

[@filippovvas]

Единственное, хочу заметить, что сайлентблок в котором центральная втулка почти сама вываливается, это очень редкий случай, сильно запущенной машины. А так без пресса не обойтись или как минимум придется выжигать.

[@Vovilnik]

проще высверлить

[@WorkshopTEXaS]

кому как

[@samratsam5467]

FVas а можно ли эту резину коронкой высверлить? коронка по дереву для ручек дверей и розеток.

[@WorkshopTEXaS]

Samrat Sam Резину можно почему бы и нет.

[@filippovvas]

Утверждать не буду, я не пробовал, но из опыта реза толстой резины болгаркой думаю, что чем глубже будет пропил, тем при малейшем перекосе коронку будет закусывать (вязнуть будет коронка в резине)

[@ОнСамый-г7з]

Всё чётко подписался