ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК AUDI A3. Видео участвует в конкурсе bilsteingroup

[@Ингвар-к3ж]

Что может быть приятнее, чем новые тормозные диски на авто).... только поменянный ГРМ)

[@eduardskameneckis8732]

Приятно сушать и понятно супер майстер!!!

[@олегплюхин-е5ч]

если так менять тормоза то они и работать потом намного дольше будут . очень приятный грамотный мастер

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Большое спасибо за очередное очень полезное видео! Я прямо удивляюсь, какие у вас работают интересные люди... Не просто мастера своего дела, но и прямо лекторы-телеведущие. Так грамотно и приятно рассказать, не каждый даже очень хороший автослесарь сможет... Ещё раз спасибо!

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Михаил и мастер хороший и ведущий! Спасибо евро авто, что набераете себе вкоманду профессионалов!

[@Yura0587]

Сразу видно, прфессионал своего дела. И рассказывает интересно

[@TaranTooL13]

Про противоскрипную смазку первый раз услышал)

[@СергейСамотканов]

Приветствую Вас!!! Очень полезный видос!!! Помню, когда ещё работал автослесарем, был случай, один механ менял ПТК на Ланосе и забыл после замены прокачать тормоза, в свою очередь мастер, который выгонял авто тоже не проверил тормоза, в итоге был слышен крик из авто «Бл......» минус ворота, а Орлик оказался крепышом. Одну часть подымающихся ворот, которая получила деформацию, благополучно всеми силами автосервиса выпрямили. Как всегда лонжерон авансом, Вашему мастеру отдельный лонжерон 👍👍👍. Удачи Вам!!!

[@20badb]

Спасибо! как то снимал сам суппорта, потом поставил на оборот левый с правым и долго не мог прокачать. урок на всю жизнь.

[@jawa-bryansk]

Месяц назад перебрал сам подвеску на своей Октавии 2.

[@golfgtig6024]

Вот только не везде так профессионально относятся к работе)

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Это точно... А в маленьком городке, типа нашего, такой уровень обслуживания ни на одном СТО не получиш, только самому становится вот таким "профессионалом", только так... И спасибо подобные видео в этом ооооочень помогают!

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Михаил, спасибо за полезное видео!

[@outofrange3213]

Как же вовремя я нашёл ваш канал) лайк и подписка) а вам успехов в продвижении)

[@СергейУчкин-ш4г]

Сам в этом году поменял на своей Октавии передние диски. Машина совершенно другая стала

[@ОлегСидоренко-в5с]

Спасибо за обзор

[@humor_soul]

Приятная техничка перед сном)

[@РоманИльчик]

Век живи, а новое что нибудь узнаешь, спасибо за видео

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое за обзор замены.

[@НиколайБархатов-с9п]

Похоже, что на моей ЦРВ тоже подошла замена тормозных дисков - началось биение при торможении, ваша инструкция будет в помощь!

[@ДенисЛютов-п2ш]

Я уже как сериал жду новых серий.

[@skostya1]

Какой смысл проверять биение у старого диска, куда лучше проверить у нового. Смазывать ступицу противоскрипной смазкой не логично и экономически нецелесообразно. Для этого есть смазки с медью например.

[@НиколайШкарун-щ4о]

Про смазку в направляйках прям для меня открытие

[@Любовь-у1я8щ]

Спасибо большое было информативно,пыльники шли сразу в комплекте к колодкам к таким же тормозам как на видео, значит их надо менять каждый раз при замене,а не только когда там под ними ржавчина.

[@euroautorussia]

Простите, это к каким колодкам пыльники направляющих суппортов идут комплектом?

[@Любовь-у1я8щ]

@@euroautorussia ZF RUSSIA GDB1386ZFR Колодки тормозные дисковые P.S. Китайцы кладут не жадничают))

[@ГеннадийДебелый-г8ц]

Команда что надо, так держать.

[@anovv6265]

Познавательный видосик на ночь!

[@Alex766-j9f]

Хорошее видео, как всегда познавательно🙂 при самостоятельной замене кое что пропускал из показаного. Спасибо🙂

[@ВоваХ-д4в]

А почему не проверили биение ступицы до установки диска и какое биение у нового диска?)

[@euroautorussia]

Потому что ступица новая, а проверять на биение новый диск известного производителя не имеет особого смысла.

[@ВоваХ-д4в]

@@euroautorussia я после замены ступицы и диска проверил бы биение, что бы быть уверенным что монтаж выполнен правильно))

[@Demon-cp4dg]

Спасибо за видео!

[@КсенияКузьмина-ь6р]

Все больше и больше узнаю))

[@KAY7X7]

Опрятно, хотя респиратор при чистке лишнем не будет.

[@urqua495]

однозначно,раз очки уже одеты ))

[@ЕгорПарулин]

Полезно! Спасибо!))

[@МаксимПравдицкий]

Отправил видос другу с которым спорил нужно мазать направляйки или нет!

[@РоманКикин-и2ф]

Не знал , что нельзя мазать направляющие на таком супорте . Спасибо !

[@Мастер-б5з9п]

Интересненько и полезненько 😉👍

[@ruslan_petshop]

Хорошо рассказал.

[@outofrange3213]

Приятно смотреть на качественную работу и хорошего мастера. Жаль только что такой подход делают единицы. Везде лишь бы бабки сбить и езжай

[@Путешественниквгалошах]

Спасибо за полезное видео!

[@СамуилБакута]

Спасибо за видео

[@СергейИванов-и8ж6г]

Чем смазывали опорную поверхность? Может керамическая. Многие мажут медной

[@Сергий-ы9э]

Что скажите про тормозные диски Метако? Как они, стоит их ставить?

[@dimaskin745]

Лучшие!!!

[@andreysumenkov9027]

Блин, везде бы так грамотно подходили к ремонту автомобилей.

[@-Andrey-Korolev-]

В 99% из 100 никто в сервисе так делать не станет, в видео мы видим показуху, как должны делать. По этому я до сих пор придерживаюсь правила которое меня ещё не подводило ни разу - "Хочешь сделать хорошо, делай сам!"

[@ДворникКузмич]

Респект и уважуха!

[@СергейИванов-и8ж6г]

Скобу каким моментом затягивать? Почему то забыл

[@ВіталійГризовський-ъ5ъ]

Відео клас, лайк відразу....

[@АлександрСухарев-о3и]

Подскажите, неоднократно на ремонт приезжает такая же машинка, меньше месяца назад заменили практически все по тормозной (колодки, диски, направляшки, поршень, ремкомплект пыльников, скобу (на старой был большой износ)), проблема по неравномерному стираю колодок не ушла, - стирается внешняя колодка почти в ноль при том что внутренняя изнашивается 3-4%

[@euroautorussia]

Как показывает практика, важно не только то, что меняли, но и на что, каких производителей. Ну и как меняли - тоже важно.

[@EStet2410]

Оказывается "смазки много не бывает" спорное утверждение

[@ВоваХ-д4в]

В данном случае можно привести пример с дверями : петли смазывают, а ручку не смазывают потому что ручка не должна смазываться. Никто же не хочет руки пачкать о смазку

[@111golf]

Это так легко, оказывается. Можно было неплохо сэкономить, если бы раньше посмотрел это видео ;)

[@urqua495]

😂

[@grime2061]

Ауди у меня нет, но надеюсь, что видео пригодится)

[@maksgiller9361]

Читайте ЭЛЬЗУ,где должна быть смазка!!!Смазка литиевая для тормозного поршня и направляющих суппорта G 052 150A2,смазка для соприкосновения металл-металл (противоскрипная) G 000 650.Усилие затяшки направляющих пальцев 27 Нм!

[@Fasthut]

Очень, очень хороший совет! Так давайте Вы почитаете ELSA, указав параметры данного автомобиля, и убедитесь, что момент затяжки именно этих направляющих - 30Nm. А ещё советую зайти в ETKA и посмотреть применимость той смазки, которую Вы указали. Направляющие бывают закрытого типа, под резиновыми гофрированными пыльниками, и открытого. Смазываются первые, на Ауди, которая обслуживается в этом видео - открытого типа, и их смазывать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если же Вам лень последовать собственному совету, укажите адрес, на который я могу прислать скриншоты. Пробовал их приложить сюда, но Ютуб режет любые ссылки.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Если внутри болта есть шестигранники - это винт, дин 913

[@alexeirotari3761]

Приветствую! golf 7 универсал. передние диски febi bilstein 22902 хорошие будут для этого авто или лучше АТЕ или другие ? У FEBI цена хорошая. низкая.

[@Fasthut]

Что касается дисков - можно ставить смело!

[@scotchdog]

И не забыть закрутить крышку бачка, как было, разок... на ЕА 🥲 хорошо не улетела, так как езжу плавно. Помнится как то в поездке, на "скандинавии", после перекуса жена оставила на торпеде недопитый кофе. Когда уже ехали я обнаружил что стаканчик не пустой, слава Богу ... не пролился.

[@SerjioPotapov]

Во всех сервисах делали бы так

[@pavlov.andrej]

а смазку на болты от закисания?

[@euroautorussia]

Запрещается смазывать колёсные болты. Это меняет момент, с которым колёсный и тормозной диск притягиваются к ступице.

[@СтасКиреенко]

Кажется, что там колодки поменять. А уделить внимание каждой мелочи, столько труда стоит. Поэтому некоторые сервисы не берут в работу старые автомобили.

[@НекитДубовкин]

Кого-то ещё кроме Якова увидел)

[@Shurickmack]

Хорошо, что знает что направляшки в системах Teves не мажутся :)

[@idam1005]

Хотелось взглянуть на биение нового диска после установки, возможно сцена осталось за кадром. Жаль. А так мастер грамотный.

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Правельно обнаруженные нтормоза это комфортно и безопасно!

[@Alex-ShtG]

Таааак, пошел я смазку из направляек вымывать.

[@byrundyc5242]

вы очень хорошим постера

[@ИВАНБИЛАС-ш9э]

Неплохо

[@asketstab]

А разве перед утапливанием поршня на его выступающую поверхность под пыльник не наносится специальная смазка против коррозии..?

[@euroautorussia]

Отвечает наш дежурный по гаражу Яков: "Хорошее замечание. Обязательного требования не встречал ни во одном мануале. По необходимости - да".

[@asketstab]

@@euroautorussia просто на моей практике бывало, что поршни даже под целыми пыльниками окислялись, закисали, обратно не возвращались и тормоза подклинивали из-за этого... 🙂

[@sponsnoni]

супер

[@NikFreeman]

Любой тюнинг автомобилей должен начинаться не с двигателя и трансмиссии, а именно с тормозной системы! Ибо разогнать автомобиль можно с горки и без движка, а вот как остановить эту бандуру без тормозов это надо ещё подумать! 😅

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Так же я "придумал" отличный способ как поддержать ребят! Пошёл рассылать это видео по всем группам-сообществам во Вконтакте, по тематики Аудио и ВАГа... Глядишь будит и приток новых подписчиков от туда... У меня других соц. сетей нет просто, так что кто пользуется всякими Инстаграмами и прочим - а ну как тоже делаем репосты! Поддержим не сложной и реальной помощью, такой классный канал!

[@euroautorussia]

Никита, спасибо!

[@sidthompson2723]

Сразу видно-спец)))) а что-то кроме VAG будет?)

[@НикитаРассказчиков-й5я]

Думаю тут ребята показывают общие принципы, что при обслуживание авто, что на ВАГе, что на Тойоте - будут одинаковы. Этакая "общая методичка", просто на примере ВАГа...

[@minigorod007]

А если пробег у дисков меньше 11 тысяч, считай новые, можно ли проточить у вас?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! На текущий момент СТО ЕвроАвто не предоставляет данную услугу.

[@lordalucard3767]

Опираясь на жизненный опыт ковыряния в вазовских системах, увидев подобную колодку первая мысль была - да она почти нулевая XD толщина еще в норме да и по срезам видно что не так долго отходила, жаль даже выкидывать такую, но так как колодки всегда меняются парой, после ремонта и эта уже будет списана. Я как бы привык что на старых вазах стоят простые болты, шестигранные, тогда как уже на приорах болт под звездочку, логичный вопрос если болт блокируется сгибаемой пластинкой для фиксаций - чем лучше болты под звёздочку в данном устройстве ? Кстати еще странная вещь которую я заметил совсем недавно. На нексий сняв передние колесо, обратил внимание что диск болтается. Вот что самое интересное и что я заметил в видео что есть только 1 отверстие на диске и на ступице под болт крепления тормозного диска. Тоже странно ведь даже на ВАЗе по 2 отверстия под шпильки удерживающие тормозной диск, к тому же шпильки выполняют роль направляющих для колесного диска. Почему только 1 не особо серьёзный болтик ? Мне одному кажется что как то не серьёзно. А вот сам суппорт кажется уже не мало повидал . Еще снова не особо мудрый вопрос, зачищая ступицу до чистого металла в месте со прикасания с тормозным диском, дело то конечно хорошие но вот природа любого метала такова что без защиты окисление не минуемо. Даже если просто взять кусок метала и зачистить его то буквально на следующий день он уже покроется ржавчиной, неужели нет способов как то защитить данный участок от прямого контакта с кислородом ? а что это было типа зеленое на ступице после установки диска ? Там отчётливо видно что не белая типа смазки а что то не известное. В целом видео довольно простое и интересное, я думал что на иномарках тем более современных будет все в разы сложнее, однако вроде как ни чего сложного, можно будет если что теперь не бояться )

[@euroautorussia]

На большинство ваших вопросов может ответить только разработчик и производитель. Нанести защитную химию на очищенную поверхность - логичное и само собой напрашивающееся решение. Тем не менее, в местах соприкосновения ступицы и диска это запрещено.

[@НикитаРассказчиков-й5я]

А ещё смотря такие видео, невольно задумываешься о разности климата и условий эксплуатации, в которых живут автомобили... Для нас, сибиряков из маленьких городов, с сухим и холодным климатом, да там где что такое "соль и реагенты" в глаза ни разу не видили, просто "дико" видеть вот такую картинку... Логически то понимаю, почему и как металл выглядит именно вот так, но настолько к этому не привычен, что сознание начинает бунтовать... КАК? В нашем городках такой ржи нет и у 35 летних машин, если это не утопленик... И половина операций из видео просто не нужна, хех...

[@kommunyag8530]

А вы спецализируетесь только на немцах?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Если вопрос о компании в целом, то нет, у нас есть разные специалисты;)

[@urqua495]

Это же ведь А3 в кузове 8Р ?? По моему мнению это самый удачный А3 Ко мне как-то раз приезжала А3 с двигателем 2.0 FSI и АКПП гидравлической,вот это просто пушка-гонка,а не машина.

[@grey-ram]

Третий! На тройку!

[@azamatjumashev6971]

👌

[@ЖизньбезХимии-о4и]

колодки нужно менять вовремя

[@ТоляБондар-й3в]

Хочу Гольф

[@РинатТимралеев]

К сожалению у нас а России климат сырой и дороги грязные, некуда не денешься от обслуживания тормозной и ходовой систем, пример Япония, машине 10 лет, а ходовая годовалой машины. Делаем выводы

[@612апостолов]

Диски парой меняют. Я так думаю!!!

[@-Andrey-Korolev-]

Само собой, так он их парой и меняет, просто показал на одном колесе.

[@Matorymoran]

Из-за таких видео может сложиться ложное впечатление, что все автослесари в евроавто так профессионально работают)

[@euroautorussia]

У нас профессионалы во всех автосервисах сети 👨🏽‍🔧 Есть вопросы по обслуживанию? Работает служба контроля качества. Сообщите подробности по телефону [phone] или в мессенджере euroauto.ru/messenger/call/

[@СергейИванов-и8ж6г]

Загадочный специнструмент - это стойка индикаторная Одни направляющие нужно смазывать, другие нет. Но об этом ни слова. Зачем? Это все приходит с опытом

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Какой-нибудь комментарий :-)

[@Лазаревы22]

Ну вот я опять наверное первый. И опять удалят?

[@euroautorussia]

🤔

[@asketstab]

Противоскрипная смазка по цвету похожа на МС-1600...)

[@Docent_86]

и на 26711, ролик же про febi) И не важно из какого пакета её намазывают! 26711 и точка!

[@asketstab]

@@Docent_86 вполне может быть. Я написал о том, что мне первое пришло в голову - тем, чем я пользовался...)

[@xoxloeb-m8y]

Я не замечал тех людей которые не смазывают направляющие

[@vovan2616]

хочу гольф, ребята выберите меня

[@MAKC-]

средства индивидуальной защиты? не, не слышали

[@gosha75welder]

🤔

[@conterwwars5620]

Неравномерный износ в этом случае не от смазки, которая там не повредит, а от того что суппорт однопоршневой и поршень интенсивнее давит на внешнюю колоду, от этого и больший износ. Хватит нести чушь. Так изнашиваются колодки на всех авто, где однопоршневые суппорта. Специалист хренов ёпта.

[@user-Ivan.3.7.3]

Ни о чем ! Он не мастер болтун!