Замер КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ Своими руками на Дизеле

Инструмент для диагностики автомобилей своими руками. Пьезометр или мановакуумметр. Предназначен для измерения избыточного давления или разряжения в картере двигателя. Давайте сделаем его самостоятельно. Попробуем доработать и сделать наш прибор лучше чем можно купить в магазине!
#пьезометр
#диагностика
#инструмент

[@emi-01]

Благодарю за хорошую идею. Позвольте внести некоторые корректировки, возможно они помогут упростить изготовление прибора. Какой смысл брать стеклянную трубку и фрезеровать поверхность? Принцип сообщающихся сосудов действует даже с трубками которые установлены под уклоном/криво/косо... Можно просто выгнуть змейкой тот самый гидроуровень, расположить стороны рядом с линейкой и просто прихватить на пластиковые стяжки. Результат будет аналогичным. Касаемо опасности использования воды(чтобы не затянуло в двигатель при отрицательном давлении). Использование моторного масла помогает решить эту проблему, плюс в отличии от воды оно имеет цвет и нет необходимости "подкрашивать его". Масло может выступать в качестве жидкости данного прибора. В таком случае исключается дополнительный сосуд который расположен в верхней части. Возможно я не услышал, но Вы сказали только о разнице перепадов. Что означает перепад в 1 см или 2/3/4/5 и т.д - вроде не разъясняли, думаю для зрителей это будет полезная информация. Моё мнение и предложения не претендуют на истину в последней инстанции, возможно реализация с моим видением не возможна... Вы специалист, Вам виднее.... Спасибо Вам за ролик.

[@Turboboulevartt]

Спасибо вам за обратную связь! Как вы описали - то так у меня была сделана первая версия прибора, но эстетическое удовольствие мне этот прибор не доставлял - хотя работал исправно! Я его сделал таким только ради эстетики (на данный момент мне такое исполнение нравится. Что касаемо масла - то оно более тягучее и будет дольше стикать по стенкам. Очень много ребят сделали из гидро уровня и линейки, просто и работает. Цвет - омывайка или антифриз, но мне проще вода - нет ни запаха, и если при скачке давления её выплеснет наружу - при попадании в глаза или на одежду ничего страшного не будет! Поэтому вариант именно такой! Но каждый может сделать на свой лад!!! Самое главное результат

[@ДиалогиподВино]

Две прямые руки, жена подарила)))

[@Turboboulevartt]

Хорошие у вас подарки!))) а ещё есть???

[@Starik7771]

Прибор дельный, но никто нигде не поясняет какого внутреннего диаметра должны быть трубки, какой плотности жидкость должна быть залита и какое колличество этой жидкости должно быть для правильного измерения, ведь при разных этих изменениях будут разные показания. К примеру для поднятия столбика воды 50гр и 100гр требуется разное давление и одно давление 50гр сможет сдвинуть, а 100гр может и не сдвинуть. Так как правильно должен быть собран прибор? В ином случае эти показания становятся крайне сомнительны.

[@mot_arz575]

где взять такую стеклянную трубку???

[@Turboboulevartt]

У тех кто делает неоновые вывески! Или просто на авито! А гнется она легко, в интернете полно видео

[@mot_arz575]

@@Turboboulevartt может антифриза красного залить, лучше будет видно?

[@Turboboulevartt]

Думал над этим. Думал и лимонад налить. Вариантов на самом деле куча! Если включить фантазию. Главное трубка и линейка, а жидкости на водной основе какие угодно можно, главное не желе

[@mot_arz575]

@@Turboboulevartt марганцовки разведу)) антифриз залил,он как то густоват...

[@Turboboulevartt]

Надо было чутка фриза и побольше воды! Чисто покрасить!

[@stasian11]

а могу ли я вместо горловину к щупу подсоединятся? вроде ж тоже самое будет давление

[@Turboboulevartt]

В зависимости какой автомобиль и какой двигатель

[@stasian11]

@@Turboboulevartt а в чем может быть разница?

[@витяслободчиков-о4з]

Не пойму, а шланг вывода картерных газов затыкаете или нет? (Сапун)

[@Turboboulevartt]

Нет, ничего больше затыкать не требуется. Мы замеряем давление картерных газов при обычной штатной рабочей системе. Когда на машине ездите - вы же не затыкаете и не переживаете шланги.

[@витяслободчиков-о4з]

@@Turboboulevartt спасибо за ответ. Подскажите какие существуют допуски.

[@Turboboulevartt]

Надо смотреть при разных условиях и делать параллельно другие диагностические процедуры. Идеально это 0 после 3-5 минут работы двигателя на х.х. если отклонения (разбег между уровнями) более 50 мм, и при нажатии на газ значение растет - то это уже совсем печально.

[@АнатолийНемержицкий]

1 мм водяного столба = 10 Па или 0,01Кпа 0,5 кПа = 500 Па = 5 см

[@user-svolosh0045]

Молодец!!!

[@AsdAsd-gh3bj]

а если исходит дым из заливной горловины что значит? устала поршневая?

[@Turboboulevartt]

Если сильный поток, что аж пробка прыгает, то тогда всё плохо, а если просто дымок идёт, надо замерить данное давление

[@ПетровПетр-н9е]

@@Turboboulevartt что блять значит прыгает?вибрация идет на движке,вот она и прыгает,причем тут картерные газы?

[@Turboboulevartt]

@@ПетровПетр-н9е добрый день! Если ваш мотор так сильно вибрирует что прыгает аж пробка заливная (если ее открутить) то вашему мотору давно пока к доктору. Хотя если такая вибрация на моторе, представляю какая вибрация в салоне. Думаю вам к официальному дилеру надо

[@ПетровПетр-н9е]

@@Turboboulevartt ну давай, умник, покажи мне d4bh он же 4d56 без вибрирующей крышки.

[@Turboboulevartt]

@@ПетровПетр-н9е мне жаль что вы такой крутой специалист и не понимаете о чем здесь идет речь. Желаю вам всего наилучшего, развития и успехов! Всего доброго!