Замер утечек в цилинлрах и разряжения во впускном рессивере нового ЗМЗ ПРО.

[@АлексейСолодовников-й2ж]

Спасибо что замерили. У меня на машине патриот с АКПП при пробеге 9000км . Разрешение во впуске 37 кПа . И тоже немного есть покачивание двигателя.Похоже это на все машинах так.

[@ivanchehov]

На всех новых. С 2017 года примерно года. И если мои смелые эксперименты увенчаются успехом я даже буду знать почему. Дело в электрике. Проводка на новых Патриотах гавно полное.

[@Дмитрий5043]

@@ivanchehov У меня 14 год 409.05, давление 36 кПа, впрыск 3,55-3,6, расход воздуха 16-17 кг\ч. То есть практически идеал.., НО расколбас присутствует, причем иногда очень чувствительный. Перепробовал практически все, что можно - толку нет. Последний раз заменил верхний гидронатяжитель (старый стал долго шуметь) типа KENO, другого просто не было... в итоге, как мне показалось расколбас усилился! Вот и думаю, в теории может такой расколбас от гидронатяжителей!? Наверное да, но пока проверить не могу - за хорошими натяжителями INA надо ехать далековато, пока некогда...

[@Векживи-векучись-м5в]

Ребята, для затяжки оси рессоры нужно: 1. Ослабить гайку оси рессоры 2. Одеть рожковый ключ на гайку с обратной стороны рамы (гайку которую вы закручивали пневмозубилом) ключ на 27 3. Ключом на 30 затянуть саму ось (на ней есть проточки под рожковый ключ). 4. Затянуть гайку которую ослабляли. 5. Радуемся облегчению процесса в будущем. Рад поделиться маленькими тонокстями, которые предусмотрели создатели))) P.S. Сам дошёл до этого опытным путём.

[@ДмитрийДевивье-ш3х]

Владику привет с Алтая! Приятно смотреть на грамотную и слаженную работу. 👍

[@александрлеонтьев-и8в]

Что за времена пошли- заводская машина , практически новая- и работает не ровно! Сказать что я в ахуе- ничего не сказать! Всё делают на от.ебись. Руки оторвать сборщикам. А цена просто ебу даёшься!!! Оф.дилер тоже не втранду не в красную армию. Спасибо таким парням как Макс и Саныч и им подобным!!!

[@igort6983]

На моем ЗМЗПро тоже ровной работы нет. (КПП)Плюсом наблюдаю "провал" в тяге на 1500 оборотов , сопровождается вибрацией. Те мастера до кого удалось дойти говорят что так и "должно быть", хотя вериться с трудом. В целом машинка бежит бодро но расколбас холостых и этот "провал" расстраивают.

[@владимирКатаржис]

У сити хантер была версия, что на неравномерность работы может влиять "намагниченный " демпфер коленвала. Лечится заменой. У себя тоже не могу победить, с новья подколбашивает. Демпфер не менял, но близок к этому.

[@владимирКатаржис]

Видос называется антифриз в цилиндрах на 30 тыс километров.

[@УАЗоРемБаза]

Сигнал с датчика коленвала осцилографом видно очень хорошо. Можно сложить полную картину о состоянии задающего диска и не нужны версии и догадки.

[@владимирКатаржис]

@@УАЗоРемБаза Максим? Привет. Хантер там тоже осциллографом пользуется, неплохой видос, зацени если не смотрел. Причину тряски выявил?

[@tupilkin]

Макс и Санчес как всегда МОЛОТКИ своего дела! спасибо - открыл для себя новый способ протяжки полуосей опор рессор на раме...

[@meisterkz]

Я у себя компрессию померил. Думал как обычно будет лажа. А нет, повезло 13,5 во всех одинаково. У сборщика ЗМЗ было настроение значит. Надо вакуум померить. Я совсем убрал принудительную вентиляцию картера чтоб масло не гнало.Оставил естественную по старинке, пусть наружу выходят. Теперь впускные клапана и коллектор чистые стали, и исчез этот коксошлак от стекающего масла. Все что не влияет на эксплуатационные характеристики то не неисправность. Вот и официальный ответ дилера и завода. Подтраивает но едет же. Все. Дальше сами.

[@uazunderground362]

а вот у меня панара с завода не была протянута и дилер божился, что предпрадажку провели, всё протянули, но как только поехал, она у меня из ряда в ряд сама скакала, приехал дома пальцами болты покрутил))), ну ничего протянули сами)

[@СергейДеменчук-й9я]

Макс, ты ее видишь, не должна уйти 😅

[@ТуристЮрич-у8к]

Нихрена не понял, но очень интересно! 🤣

[@ilnurkhabib3383]

Они с левой стороны затянули, ключ не смогли вытащить обратно ослабили, ключ вытащили.

[@владимирКатаржис]

Салют! Причина дерготни нашлась? Шестой год, с новья не получается победить. В глушаке вроде слегка похлопывает, на электрику смахивает..но все вроде меняно переменяно..результата нет.

[@ВикторБаланко]

👍👍👍🔥🔥🔥Караганда Приветствует!!!

[@Денис-38-е3э]

Макс привет, сделай эксперимент заглушить штуцер продувки адсорбера, и замерь разрежение. Мне кажется что не должна стрелка гулять.

[@УАЗоРемБаза]

Стрелка будет гулять в любом случае, разряжение пульсирует, это нормально. Не совсем хорошо, когда есть заметные плавные колебания.

[@110219741]

👍👍👍

[@mak53957]

Макс привет посмотрел видео про диагностику нового Патрика и ещё больше убедился что все таки не зря я взял сканматик2 про он лучше читает и больше параметров. Потому что по обд параметров очень мало. Да кстати он и акпп читает только сброс его не может сделать. А так все 👍

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Я захожу через обд, потому что там быстрее найти параметр именно разряжения во впуске. Так же могу указать марку, модель, выбрать блок и видеть все параметры. Просто их много и быстро понять где то что нужно, немного сложнее.

[@mak53957]

Понял ну спокойной ночи

[@nifiganeturist]

😁👍

[@серыйдальневосточник-й1е]

Макс саня привет. 👍👍👍

[@УАЗоРемБаза]

Привет🖐

[@РоманФедотов-и5с]

Посоветуйте, какой компрессометр взять. Для замер в домашних условиях.

[@УАЗоРемБаза]

Я давно не пользуюсь компресометром. У меня был недорогой, назывался "Измерит", проработал им не мало.

[@ЮрийХолкин-п9ъ]

Макс Саныч привет.

[@УАЗоРемБаза]

🖐

[@АфоняБорщов-я8в]

Макс здорово, разобрал свою камри торцанул головку и блок, решил просто кольца поменять, притер клапана вот с ними у меня загвоздка нет негде стаканчиков для регулировки. Впускные еще боле менее а вот выхлопные зажаты.что и как можно еще увеличить зазор?

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Только танцевать ножку клапана

[@АфоняБорщов-я8в]

@@УАЗоРемБаза тоже думал, а сами стаканчики не как нельзя? Может токорю о дать чтоб по 0.010 мм снял

[@АфоняБорщов-я8в]

@@УАЗоРемБаза да щас чуток отдахну побегу запчасти брать.

[@УАЗоРемБаза]

Они калёные, не вилел чтоб так делали

[@АфоняБорщов-я8в]

@@УАЗоРемБаза тогда обратно все замерять где какой зазор на Клапане, потом подсчитать сколько надо стачивать ,выхлопные 0.30 должны впускные 0.20.

[@КонстантинБалдин-ц2и]

МАКС ПРИВЕТ НЕ ПОДСКАЖЕШЬ КАК НАЧИНАЮ ДВИГАТЬСЯ ЗАГОРАЕТЬСЯ 4ВД ПЕРЕД ВКЛЮЧАЕТСЯ У МЕНЯ ШАЙБА А ПОНИЖАЙКА НЕТ ПОКА НЕ ЗАГЛУШИШЬ . НА РАЗДАТКЕ ДАТЧИК ЧТО ЛИ ОТКАЗАЛ СКОЛЬКО СМОТРЮ РОЛИКОВ НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ С УВАЖЕНИЕМ ЙОШКАР ОЛА

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Эта проблема электрическая, поэтому нет видео у меня. Наверное машина 15-16 год? Может сама шайба, может блок управления раздаткой.

[@КонстантинБалдин-ц2и]

У меня до этой беды Спидометр отказал потом заработал может датчик скорости уаз 13 года спасибо за поддержку.

[@УАЗоРемБаза]

Возможно. Попробуй скинуть клемму, нажать на тормоз на пару секунд. Потом одень клемму и проверь работу раздатки.

[@КонстантинБалдин-ц2и]

Попробую спасибо

[@ZoV947]

Максим добрый день или вечер. Подскажи может встречал такое явление в патриоте, морот змз 409,на горячую плавают обороты, а именно тогда, когда приехал заглушил, постоял мин. 5-10 запускаешь и видишь такую картину сёк. 10-15 плавают обороты а потом выравнивается, на холодную такого нет. Может есть опыт в этом? Спасибо.

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй. Да, замечал такое, но разбираться с этой проблемой не приходилось. Точно не могу сказать.

[@ZoV947]

@@УАЗоРемБаза хорошо, понял. Буду рыть дальше😁

[@maltcev154]

Бывает тоже такое, в моем случае замена свечей решила это явление🙂

[@ВячеславМатвеев-о7л]

Макс такой вопрос патриот 11 года рыскает по дороге поменял все саленблоки на полиуретан, рулевые наконечники на разовые шкворня на подоконник, гур может?

[@ВячеславМатвеев-о7л]

Подшипник

[@БОГ-ш8ш]

Походу глушак антикорят из-за влаги от катализатора.

[@alexandrivanov4184]

датчик абсолютного давления не показывает разряжение. он показывает абсолютное давление, как барометр. т.е. 101,3 кпа это нормальное атмосферное давление на планете. а 37 это значит там вакуум, 36% от нормы давление.

[@БОГ-ш8ш]

Молодец, будем знать 👍.

[@yuriyvelikiy492]

Здравствуйте А как найти ваши координаты? На сервис хочу к вам приехать

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуйте. Борисенко 33 строение 2. т. 280-83-80

[@UAZovoD956]

Приветствую!

[@СергейКиршев-е8х]

Макс привет у меня есть натежители от Анатолича сделанные по его чертежам,что ты этом думаешь, какие мысли у тебя есть?????

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Натяжители, которые болты?

[@СергейКиршев-е8х]

@@УАЗоРемБаза да из алюминия

[@УАЗоРемБаза]

Если хочешь побыстрее поменять грм и понять что это из-за этого шедевра от Анатолича, то конечно надо ставить)

[@СергейКиршев-е8х]

@@УАЗоРемБаза за ошшибки извини

[@СергейКиршев-е8х]

@@УАЗоРемБаза я тебя понял на машине поробег 63 с копейками вот только нет возможности проверить его лайфхак мотор жалко, верхняя цепь прорвалась поменяли всё норм

[@АндрейЧ-г8ю]

Почему ваши клиенты не едут к официалам? Что с ними не так? Например в Краснодаре на ул. Бородинской сервисмены всё меняют по гарантии, но делают на отъе.ись, недавно меняли главный целиндр сцепления, была течь, разъело краску немного, но когда меняли разлили тормозуху по всему подкрылку, теперь краска слезла со всего подкрылка. Скоро поеду на замену запатевших повторителей поворотов, буду ругаться.

[@УАЗоРемБаза]

Вы сами ответили на свой вопрос)

[@ПАТРИОТ-ч4б]

👍👍👍

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

👍 🤝