Запчасти CTR. Подделка или так должно быть?

[@belgan72]

"Больно видеть..."(с) Анекдот

[@ДмитрийДима-ш1ц]

Сколько раз можно менять прессуемую шаровую опору в рычаге? Запрессовать можно только один раз после оригинала, любая последующая запрессовка детали будет приводить к снижению эксплуатационных характеристик детали из-за изменения геометрических размеров посадочного места. Геометрические размеры детали CTR полностью соответствуют оригинальной детали.

[@Electrovovik]

На шаровой опоре есть насечка, которая деформируется при запрессовке и создает усилие удержания. Если усилие запрессовки меньше 1.0 т - есть сварка. Если больше 1.5т - можно прессовать сколько угодно раз.

[@ИванКрылатых-х9г]

У меня правая шаровая по завальцовке из под крышки потекла через полгода, ставил обе одновременно, но левая пока себя хорошо чувствует. Тоже задумывался над этим вопросом, "подделка или CTR уже не тот?" 🤔🤔🤔

[@Electrovovik]

555, пока еще нормальные

[@ИванКрылатых-х9г]

@@Electrovovik Спасибо, буду знать. 👍

[@azimut326]

Вот это да. Что же брать то теперь, 555?

[@Electrovovik]

Я взял 555, но тоже обжал их проволокой.

[@AndyMatrixRus]

Про сайленты не скажу. Промерить бы диаметры. А вот стойки стаба, странные. Я раньше у СТР не видел чтоб малый хомут отсутствовал. И прямо сейчас держу в руках от двух машин. Есть как верхний, так и нижний хомуты.

[@Electrovovik]

Сейчас очень много подделок, я бы сказал 90% . Сайленты в целом ничего, совпадают по размерам и конструкциям.

[@eugeneboyarskiy7694]

Время понтов прошло. Выживут лишь способные творчески подходить к технике.